1樓：變質的秋天
開蓋噴沙。還有一種不安全的辦法。我公司曾經試過低溫低壓低轉速執行。建議還是開蓋比較安全
2樓：海棠秋露
葉片結垢的處理方法比較多，一般有是三個：
一、機械方法，在大修的時候用刮刀或者鋼刷機械清除；
二、執行時可以採用溼蒸氣清洗；
三、停機時，用含有細煙塵顆粒的煙氣清除。電廠中實際可以採用的方法不止這些，具體的問題可以翻閱電廠故障分析。
汽輪機葉片結垢後有什麼危害？ 30
3樓：匿名使用者
（1）降低了汽輪機的效率，增大了汽耗量；
（2）由於結垢，汽流通過了隔板及葉片時壓降增加，工作葉片的反動度也隨之增加，嚴重者會使隔板及推力軸承過負荷。
4樓：匿名使用者
1.結垢會影響轉子動平衡，使震動增加。2、結垢會使蒸汽流通面積減小，流動阻力增大，軸向推力增大，帶來轉子軸向位移增大，推力軸承過負荷，轉子動靜摩擦等。
3、結垢後由於阻力和葉片形式的改變，影響機組的效率。4、結垢後 葉片受力加劇、增大疲勞損傷，影響葉片使用壽命。
5樓：匿名使用者
當蒸汽品質不好時，會使汽輪機通流部分結鹽垢。在汽輪機高壓區域結垢比較嚴重，在低壓區域內；由於處於溼蒸汽的工作條件下，很少結垢。其危害性有如下幾點：
（1）降低了汽輪機的效率，增大了汽耗量；
（2）由於結垢，汽流通過了隔板及葉片時壓降增加，工作葉片的反動度也隨之增加，嚴重者會使隔板及推力軸承過負荷。
6樓：匿名使用者
引起通流部位形狀改變，汽機效率下降，同時會造成軸向推力加大，發生動靜摩擦。
7樓：匿名使用者
通流面積減小，汽輪機缸效率下降！
8樓：匿名使用者
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汽輪機通流部分結垢怎麼處理
9樓：匿名使用者
汽輪機通流部分積垢，都是蒸汽品質不合格所致，導致是機組出力降低，軸向推力增加。
汽輪機通流部分積垢得出護理方法有兩種，即帶負荷沖洗和檢修中人工除垢，後者需要開缸檢修，費時費力。
由於機組正常執行中絕大部分級組都工作在過熱區，因此用蒸汽沖洗通流部分鹽垢首先要使通流部分工作在溼蒸汽區，方法是降負荷，選擇一箇中間進汽壓力，帶20%左右的電負荷執行，穩定後保持進汽壓力不變執行一段時間，其目的是為了是各級金屬溫度趨於穩定，避免熱衝擊，然後再降溫，使葉片工作在溼蒸汽區，然後保持這個溫度開始沖洗，沖洗過程中每隔一段時間化驗排汽冷卻取樣器的蒸汽凝結水電導率，電導率開始不斷增加，達到峰值後不斷下降，最後合格後結束沖洗。
10樓：斜陽紫煙
清洗。具體要視機體材決定使何種除垢方式。按理汽輪機應該使用軟化的水。
汽輪機葉片結垢與軸向力之間的關係
11樓：360℃知道
汽輪機葉片結垢屬於通流部分結垢的一種。通流部分結垢對汽輪機的安全經濟執行危害極大。汽輪機噴嘴和葉片槽道結垢，將減小蒸汽的通流面積，在初壓不變的情況下，汽輪機進汽量減少，使汽輪機出力降低，此外，當通流部分結垢嚴重時，由於隔板和推力軸承有損壞的危險，不得不限制負荷。
如果配汽機構結垢嚴重時，將破壞配汽機構的正常工作，並且容易造成自動主汽門、調速汽門卡死的事故隱患，有可能導致汽輪機在事故狀態下緊急停機時自動主汽門、調速汽門動作不靈活或拒動作的嚴重後果，以致汽輪機損壞。
12樓：匿名使用者
葉片結垢，蒸汽通流面積減少，軸向推力增加。
汽輪機葉輪葉片易結哪些垢,結垢的主要原因有哪些
13樓：匿名使用者
結垢的主要原因是汽水品質不合格，含有鈣、鎂以及矽類沉積在葉片上形成垢，另外在汽輪機的末級葉片，由於蒸汽趨於飽和狀態，溼度較大，汽水中攜帶的鈣鎂以及矽類沉積在葉片上形成垢。
1、結垢型別：1）：磷酸鈉、氫氧化鈉、碳酸鈉、氯化鈉、矽酸鈉、氧化矽、鐵和銅的氧化物、其他鹽類，具體的應由中化室分析得出結論
2、汽機蒸汽指標：鈉、二氧化矽、鐵、銅的含量、電導率3、鍋爐給水：電導率、氯離子、硬度、二氧化矽、鈉、鐵、銅、ph值、油
14樓：快樂人生
一、積鹽原因：
蒸汽品質不良，蒸汽含鹽會使葉片結垢腐蝕。
新蒸汽溫度過低，新蒸汽溫度降低，末幾級葉片處溼度過大產生水蝕，葉片質量不好。
二、處理辦法：
安裝***的葉片，提高化學水質量和蒸汽品質；按照規定操作，合理控制好新汽溫度，保證末級葉片儘量不要有水產生！
15樓：楊老將
汽輪機葉輪葉片通常結的汙垢有：油的沉澱層和機器長時間運轉的磨損汙垢。至於主要原因我想筆者也已經很明瞭啦。
汽輪機葉片集鹽原因及處理辦法
16樓：風吹基基揚
一、積鹽原因：
蒸汽品質不良，蒸汽含鹽會使葉片結垢腐蝕。
新蒸汽溫度過低，新蒸汽溫度降低，末幾級葉片處溼度過大產生水蝕，葉片質量不好。
二、處理辦法：
安裝***的葉片，提高化學水質量和蒸汽品質；按照規定操作，合理控制好新汽溫度，保證末級葉片儘量不要有水產生！
17樓：匿名使用者
我們知道進入汽輪機的新蒸汽總會有一些鹽分。這些鹽份中，一類是溶於水的鈉的化合物，如硫酸鈉、氯化鈉等；另一類是不溶於水的或難溶於水的矽、鎂、鈣等的化合物，如二氧化矽、碳酸鈣等。蒸汽在汽輪機內膨脹作功時，引數降低，攜帶鹽分的能力逐漸減弱，加之汽流方向和速度多次改變，鹽分被分離出來，緊緊地粘附在噴嘴、動葉和汽閥等通流部分的表面上，形成鹽垢。
汽輪機通流部分結垢後將使通流面積減小。若維持各級壓力不變，流量將減少，使汽輪機出力降低；若保持汽輪機出力不變，就需要提高新汽引數，這必然使結垢級的壓降增大，因而反動度增大，軸向推力增加。因此汽輪機在執行中必須根據監視段壓力上升情況，判斷通流部分結垢的程度。
當監視段壓力超過規定極限時，應對通流部分進行清洗。
一、汽輪機通流部分常規清洗方法
汽輪機大修時一般都要對通流部分進行清洗，這項工作不僅量大而且工作要細，每次都需要大量人力物力。
常規清洗方法主要有兩種：1、進行手工除鏽，工人勞動強度大，且葉片裡弧不易清洗，效果不好；2、採用噴沙方法，噴沙則會對汽輪機葉片造成一定程度的損害，噴沙還會對環境造成一定程度汙染。
二、汽輪機通流部分清洗新工藝
某公司在每次汽輪機大修時，都發現葉片上（動葉靜葉）附著不同程度的鹽垢，因此我們就考慮能否用先進一點的方法除鏽。今年我們購買了高壓清洗機後，就想到用高壓清洗機除鏽。該高壓清洗機購買時是用於清洗凝汽器銅管，型號為德國馬哈，該高壓清洗機購買時配套有旋轉噴頭，適合於清洗平面，但能否用於清洗汽輪機葉片尚不瞭解，為此做了一個實驗，清洗了凝結水泵葉輪、蝸殼等效果非常好，不僅泥垢完全清除，鏽垢也完全清除，露出金屬光澤，就連用手工根本無法除鏽的部位都清洗的非常乾淨，並且對葉輪、蝸殼不會造成任何損傷，清洗時高壓水選擇在20—25mpa左右比較合適，耗水量1000l/h左右。
在該公司2號機大修時，檢查發現葉片結垢，經手工除鏽效果不太好，決定用高壓清洗機對葉片進行除鏽，我們將汽輪機轉子吊到汽機0米，用馬鐙支撐好，對附近的電器裝置做好防水措施，高壓水的壓力選擇在25mpa左右，逐級、逐葉片進行清洗，清洗後用壓縮空氣將葉片輪盤等吹乾，防止葉片生鏽。
汽輪機轉子葉片清洗機標準配置
1．高精度曲軸泵
2．陶瓷柱塞與黃銅泵
3．強效低速電機
4．高進度進水過濾系統
5．調壓系統
6．壓力錶
7.雙壓力開關
8.tsi智慧控制
9.過載輪胎
10．加固鋼結構
汽輪機轉子葉片清洗機技術引數
電源** 相/伏/赫茲 3/400/50
水流量 升/小時 1080
壓力巴/兆帕 0-280/0-28
最大進水溫度 攝氏度 60
連線負載 千瓦 11.25
尺寸(長*寬*高 毫米) 9300 x 680 x 650
重量 公斤 110
三、清洗後效果檢驗
汽輪機通流部分經過新工藝清洗後，通過汽輪機效率試驗，熱耗率由大修前9666千焦/千瓦時降到大修後9513.9千焦/千瓦時，高壓缸效率由大修前46.85%提高到大修後48.
21%。當然汽輪機效率的提高與汽封間隙的調整也有關，但通流部分的鹽垢清除對汽輪機效率的提高起到了至關重要的作用。
18樓：山澗漁人
通常是因為水質不合格，可以合理控制給水加藥或開大鍋爐連續排汙或進行定期排汙來確保爐水的水質，從而改善進入汽輪機的蒸汽品質。
汽輪機通流部分結垢對其有什麼影響?汽輪機通流部分結垢如何清除?
19樓：刁蝶楓巨集
通流部分結垢對機組的安全\經濟執行危害極大.汽輪機噴嘴和葉片槽道結垢,將減小蒸汽通流面積,在初壓不變的情況下,汽輪機進汽量減少,使機組出力降低.此外,當通流部分結垢嚴重時,由於隔板和推力軸承有損壞配汽機構的正常工作,
汽輪機通流部分結垢對其影響
20樓：匿名使用者
1、結垢會影響轉子動平衡，使震動增加。
2、結垢會使蒸汽流通面積減小，流動阻力增大，軸向推力增大，帶來轉子軸向位移增大，推力軸承過負荷，推力瓦可能燒壞，轉子動靜摩擦等。
3、結垢後由於阻力和葉片形式的改變，影響機組的效率。
4、結垢後葉片受力加劇、增大疲勞損傷，影響葉片使用壽命。
5、汽輪機通流部分結垢後由於通流部分面積減小，因而蒸汽流量減少，葉片的效率也因而降低，這些必然導致汽輪機負荷和效率的降低。通流部分結垢會引起級的反動度變化， 導致汽輪機軸向推力增加，機組安全執行受到威脅。
6、汽輪機通流部分結垢後若維持各級壓力不變則流量將減小，使汽輪機發出的功率減少。若要保持其功率不變則必須提高新蒸汽的壓力；結垢會使通流部分表面變得粗糙，增大摩擦損失。在汽閥閥杆上結垢會引起卡澀，可能導致汽輪機發生嚴重事故。
21樓：匿名使用者
汽輪機通流部分結垢後，將使汽流的流通面積減
小，若維持各級壓力不變，則流量將減小，使汽輪機發出的功率減少。若要保持其功率不變，則必須提高新蒸汽的壓力，這必將引起結垢級的壓降增大，焓降增大，使反動度增大，軸向推力增大；結垢還會使通流部分表面變得粗糙，增大摩擦損失。若在汽閥閥杆上結垢會引起卡澀，可能導致汽輪機發生嚴重事故。
22樓：測字算命
1，減小通流面積，降低最大出力。
2，增加反動度，增大軸向推力。
汽輪機通流部分結垢對其為何危害極大？
23樓：文爺君瞸鷾曣
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械，其通流部分結垢對汽輪機的安全經濟執行危害極大。汽輪機動靜葉槽道結垢，將減小蒸汽的通流面積。在初壓不變的情況下，汽輪機進汽量將減少，汽輪機出力降低。
此外，當通流部分結垢嚴重時，由於隔板和推力軸承有損壞的危險，不得不限制負荷。如果配汽機構結垢嚴重時，將破壞配汽機構的正常工作，並且容易造成自動主汽門、調速汽門卡死的事故隱患，有可能導致汽輪機在事故狀態下緊急停機時自動主汽門、調速汽門動作不靈活或拒動作的嚴重後果，導致汽輪機損壞。
汽輪機葉片結構圖,汽輪機結構簡圖
唉，看著你的分數很誘人，但題目實在有點太那啥了 我試著往易懂的說說，說不好別見怪 汽機分為轉子和靜子，而葉片又可以分為靜葉片和動葉片。一級靜葉片對應一級動葉片，我們說的靜葉片就是汽輪機的噴嘴。蒸汽就是通過靜葉片 噴嘴 噴向動葉片，從而推動汽輪機做功。動葉片的形狀是前窄後粗，就是說前面窄的部分是進汽側...
為什麼汽輪機的高壓缸葉片最短,為什麼汽輪機第一級葉片小而最末級葉片長嗎
越往前面，壓力越大，通流面積越小。壓力和體積是成一定比例的，當然前提先不考慮溫度的影響 通流面積和葉片高度是成比例的，通流面積越小，葉片高度就小，也就是你說的葉片短。汽輪機是以氣體膨脹做功，越前面，蒸汽壓力越大，體積越小，溫度越高。隨著氣體的膨脹，體積越來越大，壓力越來越小，溫度越低。蒸汽經過通流部...
汽輪機葉片的結構是怎樣的,汽輪機的主要結構是怎樣的？
葉片由葉型 葉根和葉頂三部分組成。葉型部分是葉片的工作部分，它構成汽流通道。按照葉型部分的橫截面變化規律，可以把葉片分成等截面葉片和變截面葉片 葉片通常由葉根，葉身，葉頂 也叫葉冠 三大部分組成，長度大的還有型線 葉身 凸臺，葉根有背徑向面和內徑向面，葉冠有背裝配面和內裝配面，兩面都呈夾角，且夾角相...