1樓：silence凝默
劃區理論，2023年由蘇格蘭交通警察助理總監屈普（h·alker tripp）在《城市規劃與交通》一書中提出，其理論**是斯泰恩與佩裡的組織社群與鄰里單位思想。屈普認為，英國城市的戰後重建應該建立在劃區（precincts）的基礎上，即用新的系統來代替那種造成車輛擁擠、加劇交通事故、功能混雜而且與地方道路有過多交叉點的城市主要道路網。
參考資料：城市規劃專業本科教學參考書目：外國城市建設史·沈玉麟 編-中國建築工業出版社出版-page137
現代城市規劃理論設計哪些內容 5
2樓：十年不鳴
現代城市規劃理論一般是指工業革命以來為了適應快速的城市化而產生的規劃理論。
主要有：空想社會主義（莫爾等）、霍華德「田園城市」、格迪斯出區域規劃理論、沙裡寧的有機疏散理論、奧斯曼巴黎規劃、美國「城市美化運動」、英國公共衛生法、住宅與城市規劃法、美國分割槽區劃法規、40年代制定的大倫敦規劃等。2023年的《雅典憲章》是現代城市規劃理論發展的里程碑，奠定了功能主義的主流地位。
代表理論有勒·柯布西耶城市集中主義、賴特的「廣畝城市」理論、帶形城市理論、佩裡「鄰里單位」理論、特里普的「擴大街坊」模式等。
第二次世界大戰以後，經過綜合理性規劃、倡導公眾參與規劃、歷史文化遺產保護和人性化等反思，形成《馬丘比丘憲章》，是新時期的城市規劃理論的總結。
3樓：匿名使用者
你標題寫錯了吧，是現代城市規劃理論涉及哪些內容吧，涉及！
對城市規劃有影響的現代城市規劃理論有哪些?
4樓：知道者
規劃理論的**
大多數學者都認為現代城市規劃理論的起源是多元和複雜的，例如campbell將其歸結到以下幾個基本事件：
（1）田園城市（garden city, e.howard）；
（2）城市美化運動（city beautifu1，burnham）；
（3）公共衛生改革（public health reform）
但對城市規劃有影響的現代城市規劃理論主要有：
1.霍華德的田園城市
田園城市：是為健康、生活以及產業而設計的城市，它的規模足以提供豐富的社會生活，但不應超過這一程度;四周要有永久性農業地帶圍繞;城市的土地歸公眾所有，由一委員會受託管理。
2.柯布西耶的現代城市設想
城市應當集中發展，由此而帶來的城市問題可以通過技術手段解決--採用大量的高層建築來提高密度和建立一個高效率的城市交通系統。
3.其他的探索
(1)索里亞瑪塔的線形城市：城市建設的一切其他問題，均以城市運輸問題為前提;
(2)戈涅的工業城市：現代城市在生活和技術基本背景中的組織功能、用地功能分割槽的雛形;
(3)西諦的城市形態研究：《根據藝術原則建設城市》，對當今城市設計產生影響;
(4)格迪斯的學說：城市--區域研究;先診斷後**：調查--分析--規劃。這一思想經芒福德等人發揚光大，形成了對區域的綜合研究和區域規劃。
而現代城市規劃的思想根源，則應追溯到更早的歐文（owen），聖西門（saint-simon）。傅利葉（fourier）、godin和cabet等烏托邦、空想社會主義和社會平等等傳統的思潮。
5樓：匿名使用者
中文詞條名：「有機疏散」論
英文詞條名：theory of ***anic decentralization
芬蘭建築師e.沙裡寧為緩解由於城市過分集中所產生的弊病而提出的關於城市發展及其佈局結構的理論。
沙裡寧在他2023年寫的《城市,它的生長、衰退和將來》一書中對有機疏散論作了系統的闡述。他認為今天趨向衰敗的城市，需要有一個以合理的城市規劃原則為基礎的革命性的演變，使城市有良好的結構，以利於健康發展。沙裡寧提出了有機疏散的城市結構的觀點。
他認為這種結構既要符合人類聚居的天性，便於人們過共同的社會生活，感受到城市的脈搏，而又不脫離自然。
有機疏散的城市發展方式能使人們居住在一個兼具城鄉優點的環境中。沙裡寧認為，城市作為一個機體，它的內部秩序實際上是和有生命的機體內部秩序相一致的。如果機體中的部分秩序遭到破壞，將導致整個機體的癱瘓和壞死。
為了挽救今天城市免趨衰敗，必須對城市從形體上和精神上全面更新。再也不能聽任城市凝聚成亂七八糟的塊體，而是要按照機體的功能要求，把城市的人口和就業崗位分散到可供合理發展的離開中心的地域。有機疏散論認為沒有理由把重工業佈置在城市中心，輕工業也應該疏散出去。
當然，許多事業和城市行政管理部門必須設定在城市的中心位置。城市中心地區由於工業外遷而騰出的大面積用地,應該用來增加綠地,而且也可以供必須在城市中心地區工作的技術人員、行政管理人員、商業人員居住，讓他們就近享受家庭生活。很大一部分事業，尤其是擠在城市中心地區的日常生活**部門將隨著城市中心的疏散，離開擁擠的中心地區。
擠在城市中心地區的許多家庭疏散到新區去，將得到更適合的居住環境。中心地區的人口密度也就會降低。
有機疏散的兩個基本原則是：把個人日常的生活和工作即沙裡寧稱為「日常活動」的區域，作集中的佈置；不經常的「偶然活動」的場所，不必拘泥於一定的位置，則作分散的佈置。日常活動儘可能集中在一定的範圍內，使活動需要的交通量減到最低程度，並且不必都使用機械化交通工具。
往返於偶然活動的場所，雖路程較長亦屬無妨，因為在日常活動範圍外緣綠地中設有通暢的交通幹道，可以使用較高的車速迅速往返。
有機疏散論認為個人的日常生活應以步行為主，並應充分發揮現代交通手段的作用。這種理論還認為並不是現代交通工具使城市陷於癱瘓，而是城市的機能組織不善，迫使在城市工作的人每天耗費大量時間、精力作往返旅行，且造成城市交通擁擠堵塞。
有機疏散論在第二次世界大戰後對歐美各國建設新城,改建舊城,以至大城市向城郊疏散擴充套件的過程有重要影響。70年代以來，有些發達國家城市過度地疏散、擴充套件，又產生了能源消耗增多和舊城中心衰退等新問題。
西方現代城市規劃理論對今天中國城市內部更新有什麼啟示
6樓：斷鷹攀崖
城市規劃人士經常用「攤大餅」來描述城市佈局的形態，以此來闡釋城市問題產生的原因。「攤大餅」在大多數學者的認識中是負面的、消極的，還通常被認為是城市病的緣由。
而且這也是「城市病」主要指，城市在逐漸發展過程中出現的一些問題，如交通擁堵、環境汙染、無序蔓延、土地資源浪費等等。
但是我認為城市發展出現這樣的形式實際情況是規劃的無力。如果一個高度發達緊縮的城市規劃，不可能帶來城市在空間上的蔓延，反之應該是城市在空間上的更加集中，更加的高效。
城市規劃中市政黃線是什麼意思，城市規劃中的黃線具體包括哪些？
這四線指的是 一 城市紅線，是指城市規劃區內依法規劃，建設的城市道路兩側邊界控制線，包括規劃和已建成的城市主 次幹道 國道 省道 高速公路 供水 排水 燃氣 電力 電訊 管溝 消防疏散通道 防洪堤等內容。二 城市綠線，是指城市規劃區內依法規劃，建設的城市綠地範圍的邊界控制線，包括公園綠地 生產綠地 ...
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你好督察圖斑，是指在城市規劃管理中，土地監管部門在利用衛星遙感技術，獲得某個時間內所監管的土地範圍內用地情況的影象，結合gis技術等，給所監管的土地用一定的規則進行分割槽編號，而這個編號一般就稱為 圖斑 一段時間後，再利用衛星遙感技術獲得衛星影象，通過對前後所有圖斑進行對比，就能得知土地使用情況變化...
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城市黃線，是指對城市發展全域性有影響的 城市規劃中確定的 必須控制的城市基礎設施用地的控制界線。是城市規劃七線之一。一 城市公共汽車首末站 出租汽車停車場 大型公共停車場 城市軌道交通線 站 場 車輛段 保養維修基地 城市水運碼頭 機場 城市交通綜合換乘樞紐 城市交通廣場等城市公共交通設施。二 取水...