1樓：
培土路肩工程量按結構層的厚度乘面積，施工時應該是做完路面結構層，再培土路肩。
具體計算公式為：工程量=高*寬*1000(其中高和寬的單位就是m)
ps：另外可以根據各樁號間的斷面圖中高度和放坡係數計算培土路肩工程量的總量代入。
什麼是培土路肩
2樓：月似當時
培土路肩指對路肩進行培土操作。
具體方法： 施工時分層填築，採用人工配合機械上土、三輪車運輸、小型打夯機械夯實、路肩土用填築路基的上層料。路肩土在施工過程中，嚴格控制土的質量、路肩土分層填築的壓實度、各層面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，達到線型的美觀。
路肩：路肩指的是位於車行道外緣至路基邊緣，具有一定寬度的帶狀部分（包括硬路肩與保護性路肩），為保持車行道的功能和臨時停車使用，並作為路面的橫向支承。
3樓：兩頭忙
道路路面澆築完成後，在路兩邊培上土，就是讓路在美關一些，以後還可以種綠化
培土路肩和土路肩一樣嗎？一般情況下，填方挖方段都需要做培土路肩嗎？
4樓：藍尾鼠
這兩個是一樣的東西，路肩一般分為硬路肩和土路肩，培土路肩與土路肩是同種東西，土路肩一般是回填土分層壓實與路面同高，一般種草、木做綠化，具體做法為：施工時分層填築，採用人工配合機械上土、三輪車運輸、小型打夯機械夯實、路肩土用填築路基的上層料。路肩土在施工過程中，嚴格控制土的質量、路肩土分層填築的壓實度、各層面的平整度及路肩土的文明施工，做到每培一次路肩土，達到線型的美觀。
挖方視情況而定，在有條件的情況下都會做培土路肩，之後旁邊是路塹邊溝，如果地形不允許，比如寬度不允許，就不做了，但路塹邊溝必須有
5樓：百度使用者
有啊，一般情況下都是預留的土路肩
培土路肩施工方案？
6樓：匿名使用者
1．準備下承層：
2．施工流程：備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓。
路塹段的路肩是開挖出來的，當開挖到設計標高時，路肩部分宜停止開挖，路面部分繼續開挖直至路床頂面。
二、硬路肩施工
硬路肩的設計標高常見的有兩種情況：一種是硬路肩與車行道連線處標高一致，橫坡與瀝青混合料的種類也相同時，可將硬路肩視為行車道的展寬，攤鋪混合料時可與行車道一起鋪築，硬路肩的質量要求同相同的路面結構。另一種是硬路肩的頂面標高低於相連的行車道，這種情況應先攤鋪硬路肩部分，寬度應比要求的寬5cm左右，保證與行車道路面有一定的搭接，以免搭不上需人工找補。
攤鋪行車道表面層時，攤鋪機靠硬路肩一側的端部應使用450的斜擋板，以減少碾壓時邊緣坍塌或發生較大的側移，並儘量使邊緣順直、平齊。
7樓：匿名使用者
2．施工流程：備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓。
路塹段的路肩是開挖出來的，當開挖到設計標高時，路肩部分宜停止開挖，路面部分繼續開挖直至路床頂面。
培土路肩套什麼定額？
8樓：匿名使用者
對於八車道及其以上的高速公路為整體式斷面時。套烏市2012市政定額人行道整形碾壓定額子目，按平方計入，土方算在路基路面。
讓出現故障或耗盡燃料的車輛穿過幾條車道停到右側路肩既不安全，也不現實。根據經驗，應在左側設定至少不窄於2.5m的硬路肩供拋錨車輛停靠或等待拖走。
高速公路、一級公路採用分離式斷面時，應設左側硬路肩。還應在左、右側硬路肩寬度內分別在靠車道邊設路緣帶，其寬度一般為0.75m或0.50m。
9樓：xhj北極星以北
市政道路培土路肩沒有特定的定額，可以套烏市2012市政定額人行道整形碾壓定額子目，按平方計入，土方算在路基路面。
定額是在合理的勞動組織和合理地使用材料和機械的條件下，預先規定完成單位合格產品所消耗的資源數量的標準，它反映一定時期的社會生產力水平的高低。 對於每一個施工專案，都測算出用工量，包括基本工和其它用工。
10樓：說什麼也白扯
套人工填土方項，一般底寬0.5m，頂寬0.2m。高0.2m
圖紙設計瀝青路面兩邊培土路肩，但是沒有明確壓實度要求 10
11樓：匿名使用者
只要是瀝青路面上的，路肩的壓實度應該是和路面設計要求一致的，馬歇爾壓實度一般不低於96%或者98%
混凝土路改造，培土路肩先做，還是瀝青先鋪？
12樓：匿名使用者
混凝土路改造，是先培土路肩，或是先瀝青攤鋪，都可以。
如果是土路肩，先攤鋪瀝青，然後將瀝青兩邊切割成線，再做路肩，這樣路面邊線好看，缺點是瀝青浪費多些。
如果先做土路肩（沒有混凝土路緣石的），後攤鋪瀝青，雖然可以減少瀝青料浪費，但是壓路機壓過後，邊線有位移，兩邊切邊線不順直，路面邊線不夠好看。
如果先做土路肩（有混凝土路緣石的），後攤鋪瀝青，可以減少瀝青料浪費，但是壓路機壓過後，會有部分路緣石被壓壞，部分邊線有位移，需要修理。
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