中國的探月計劃分階段,18時05分

2021-03-03 22:31:12 字數 5018 閱讀 6180

1樓:手機使用者

小題1:著陸器從高度為h到第二次著陸,由機械能守恆有:

2023年10月24日18時05分04秒,搭載著我國首顆探月衛星「嫦娥一號」的長征三號甲運載火箭在西昌衛星發射中

2樓:手機使用者

(1)真空中的光速c=3×108 m/s,鐳射返回總路程s=ct=3×108 m/s×2.56s=7.68×108 m,

地月距離為1 2

s=1 2

×7.68×108 m=3.84×108 m=3.84×105 km.

故答案為:3.84×105 .

(2)嫦娥一號變軌是速度大小方向在變化,是力改變了物體的運動狀態;

故答案為:力改變了物體的運動狀態.

(3)月球表面是真空,真空不能傳聲;

故答案為:真空不能傳聲.

2023年10月24日18時05分,搭載著我國首顆探月衛星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌(102°e、28.2°n

3樓:飛機

1.a2.b

3.d4.b

1.世界時為國際標準時間,即是本初子午線的地方時,比北京時間遲8個小時。

2.根據四幅俯檢視的經度的分佈關係,可判斷a、c為南半球,可先排除。由d圖可知南昌在晨線附近與北京時間18時5分(當地時間17時13分不符)。

3.10月24日為秋季。再具體聯絡選項分析回答即可。

4.「嫦娥一號」的繞地執行軌道為地球同步軌道,因此發射時向東南方向有利於利用地球運動的慣性,減少能耗。

中國航天成就史

4樓:匿名使用者

2023年2月19日,中國自行設計製造的試驗型液體燃料探空火箭首次發射成功。

2023年4月24日,第一顆人造地球衛星「東方紅」1號在酒泉發射成功,中國成為世界上第五個發射衛星的國家。

2023年11月26日,中國首顆返回式衛星發射成功,3天后順利返回,中國成為世界上第三個掌握衛星返回技術的國家

2023年10月長征火箭開始走向國際市場

2023年11月20日,中國第一艘無人試驗飛船「神舟」一號試驗飛船在酒泉起飛,21小時後在內蒙古中部**場成功著陸。

2023年1月10日1時0分,中國自行研製的「神舟」二號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空。

2023年3月25日,「神舟」三號在酒泉衛星發射中心成功升入太空。4月1日,「神舟」三號成功降落於內蒙古中部地區

2023年12月30日至2023年1月5日,神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發射,並在飛行7天后平安返回

5樓:天地一牢籠

中國的航天史可以說很久遠,從最開始的東方紅衛星說起啊,再到後來的長征系列火箭,神舟系列飛船,天宮系列

6樓:匿名使用者

中國的航天事業起步於20世紀五六十年代。2023年4月24日,第一顆人造地球衛星「東方紅」1號在酒泉發射成功,中國成為世界上第五個發射衛星的國家。 2023年11月26日,中國首顆返回式衛星發射成功,3天后順利返回,中國成為世界上第三個掌握衛星返回技術的國家。

2023年,中國載人飛船正式列入國家計劃進行研製,這項工程後來被定名為「神舟」號飛船載人航天工程。「神舟」號飛船載人航天工程是中國在20世紀末期至21世紀初期規模最龐大、技術最複雜的航天工程。 2023年11月20日,中國第一艘無人試驗飛船「神舟」一號試驗飛船在酒泉起飛,21小時後在內蒙古中部**場成功著陸。

2023年1月10日1時0分,中國自行研製的「神舟」二號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空。 2023年1月5日晚上7時許,「神舟」四號飛船在內蒙古中部預定區域著陸,順利**。2023年12月30日零時40分,「神舟」四號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空。

2023年3月25日,「神舟」三號在酒泉衛星發射中心成功升入太空。4月1日,成功降落於內蒙古中部地區的「神舟」三號飛船艙蓋被開啟,陽光照在「模擬宇航員」的臉上,擬人載荷試驗取得良好效果,「模擬宇航員」安然無恙。 2023年12月30日至2023年1月5日,神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發射,並在飛行7天后平安返回。

2023年10月15日,中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空,實現了中華民族千年飛天夢想。 2023年10月12日,航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空,並在遨遊太空5天、完成一系列太空實驗後安全返回地面。 從2023年到2023年,六年時間,六艘飛船,六次飛躍,我國載人航天的速度和效率,令世界稱奇,令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。

六年時間,六艘飛船,六次突破,中國航天人以他們的智慧與努力,彌補了物質技術基礎的不足,創造了中國載人航天的一次次快速躍升。 2009-11-21 15:03 北京時間9月25日21時10分04秒,我國航天事業又迎來一個歷史性時刻,我國自行研製的神舟七號載人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空,21時19分43秒準確進入預定軌道。

在隨後的飛行過程中,我國航天員將首次進行空間出艙活動

從2023年神舟一號無人飛船首訪太空到2023年費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號攜手問天,6年的歷程鐫刻下了中國人6次完美的腳步,是中國航天事業6次新突破。從發射、返回、測控、環境控制……各個關鍵技術環節難關一一被攻克,見證的是中國航天人前進中發展、探索中追求的不懈腳步。

我們終於迎來了一個歷史性時刻,這一時刻必將被歷史所銘記。

這邁向太空的「第一步」,將讓中國人無比榮耀和自豪。曾幾何時,新中國還是那樣的「一窮二白」,科學技術遠遠落後於西方國家,甚至連火柴和煤油都要依賴進口。誰又能想到,在短短的數十年時間,中國發生了翻天覆地變化。

歷史將記錄下,中國航天事業的發展,不會忘記38年前的4月24日,一曲悠揚的《東方紅》樂曲從深邃而神祕的太空傳來,劃破夜空,迴盪大地。也不會忘記,當楊利偉走出神舟五號載人飛船返回艙的時候,中國,一躍成為國際「太空俱樂部」的第三位成員。這足以讓中國人為之自豪,也為中國航天事業的持續高速發展跨出最堅實的一步。

預示著國家民族的未來

航天事業的發展,考量一個國家的綜合國力,也是一個國家在高新科技領域能否始終保持領先地位的關鍵。它充分表明國家科技力量在發展和推動航空航天技術中起到的至關重要作用,代表著一個國家的經濟社會基礎,也預示著國家和民族的發展與未來。

如今,恰逢中國改革開放30週年,30年來的改革發展成果有目共睹:經濟日新月異、人民安居樂業,社會穩定、國家富足,人民普遍享受到改革發展帶來的成果。神舟七號飛船的發射升空,將是改革開放成果的又一次生動見證,是我國改革開放和社會主義現代化建設的又一偉大成就,是我國高技術發展的又一重要里程碑。

在這個榮耀的時刻,億萬中華兒女理應為偉大的祖國而感到驕傲和自豪。

中國航天員在太空留下的「第一步」是中國航天史上的一大步,是踐行和落實科學發展觀,大力弘揚「兩彈一星」精神和載人航天精神的必然結果。我們有充分理由相信,中國航天員邁向太空的「第一步」,將引領一個時代,開闢一個新世紀。

7樓:匿名使用者

中國已建成酒泉、西昌、太原、海南四個航天器發射場,並圓滿完成了各種運載火箭的飛行試驗和各類人造衛星中國獨立自主地研製了12種不同型號的「長征」系列運載火箭,適用於發射近地軌道、地球靜止軌道和太陽同步軌道衛星中國於2023年4月24日發射第一顆人造地球衛星(見「東方紅」1號),是繼蘇聯、美國與法國、日本之後世界上第5個能獨立發射人造衛星的國家

8樓:匿名使用者

第8課作業:

自己查資料,瞭解我國在航天領域的最新成就。(孩子檢視資料後,家長在課本上簽名拍照上傳)

9樓:我愛你

神舟一號

神舟一號飛船是中華人民共和國載人航天計劃中發射的第一艘無人實驗飛船,飛船於2023年11月20日凌晨6點在酒泉航天發射場發射升空,承擔發射任務的是在長征-2f**式火箭的基上改進研製的長征2號f載人航天火箭。在發射點火十分鐘後,船箭分離,並準確進入預定軌道。

神舟二號

北京時間1月16日19時22分,我國第一艘無人飛船「神舟二號」在內蒙古中部地區成功著陸。至此,飛船按預定計劃,在太空飛行了7天。圍繞著飛船的測控和**,我國航天測控人員決戰太空,了緊張的工作。

「神舟二號」飛船1月10日1時零分發射升空後,所進入的是距地球表面高度近地點為200公里、遠地點為340公里的橢圓軌道。

神舟三號

2023年3月25號晚上10時15分,我國研製的「神舟」三號飛船在酒泉衛星發射中心發射升空併成功進入預定軌道。 這次發射成功標誌著我國載人航天工程取得了新的重要進展,為不久的將來把中國的航天員送上太空打下了堅實的基礎。 這次發射的「神舟」三號是一艘正樣無人飛船,飛船技術狀態與載人狀態完全一致。

這次發射試驗,運載火箭、飛船和測控發射系統進一步完善,提高了載人航天的安全性和可靠性。

神舟四號

神舟四號飛船總長約7.4米,最大直徑2.8米,總質量7794公斤。

在推進艙和軌道艙的ii、iv象限各安裝一個太陽電池翼,推進艙的兩個太陽電池翼總面積24.48平方米,後的翼展寬度約17米。軌道艙的兩個太陽電池翼總面積12.

24平方米,後的翼展寬度約10.4米。神舟四號飛船配置有13個分系統及供配電與電纜網。

結構與機構分系統保證飛船的構型,併為航天員提供生活的結構空間。

神舟五號

2023年11月20日~21日,中國載人航天工程第一艘「神舟」無人試驗飛船飛行試驗獲得了圓滿成功。2023年初至2023年底又相繼研製併發射成功了神舟1~4無人試驗飛船,獲得了寶貴的試驗資料,為實施載人航天打下了堅實的基礎。神舟-5飛船是在無人飛船基礎上研製的我國第1艘載人飛船,乘有1名航天員,在軌執行1天。

整個飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件,同時將航天員的生理資料、電檢視像傳送地面,並確保航天員安全返回。

神舟六號

神舟六號載人飛船是中國神舟飛船系列之一。「神舟六號」與「神舟五號」在外形上沒有差別,仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構,重量基本保持在8噸左右,用長征二號f型運載火箭進行發射。它是中國第二艘搭載太空人的飛船,也是中國第一艘執行「多人多天」任務的載人飛船。

神舟七號

全國政協委員、載人航天火箭系統顧問組組長、「神舟」五號火箭總指揮黃春平表示,「神舟」七號發射時間將推遲半年左右,原定2023年的發射計劃將拖後到2023年。與「神舟五號」、「神舟六號」不同,「神舟」七號火箭在研製上的關鍵點是宇航服和氣門閘。因為「神舟」七號將實現太空行走,航天員能否從艙內氣壓驟然適應真空環境,氣門閘和宇航服扮演了重要角色。

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