1樓：瘋子難不難
1共享單車是屬於租賃消費，有利於資源的優化配置，減少浪費！
2共享單車興起說明生產決定消費，潛在的消費需求又反作用於生產共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型共享經濟。
2023年8月交通運輸部發布《共享單車管理指導意見》，明確要求運營企業為使用者購買人身意外傷害險，禁止向未滿12歲的兒童提供服務。
截至2023年9月7日，共享單車企業競爭重地的一線城市北上廣深、以及武漢、杭州、福州、鄭州、南京等二線城市共12城，自8月份以來先後釋出通知暫停共享單車的新增投放。
高中政治 分析如共享單車在我國迅速興起的原因
2樓：瘋子難不難
1共享單車是屬於租賃消費，有利於資源的優化配置，減少浪費！
2共享單車興起說明生產決定消費，潛在的消費需求又反作用於生產共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型共享經濟。
2023年8月交通運輸部發布《共享單車管理指導意見》，明確要求運營企業為使用者購買人身意外傷害險，禁止向未滿12歲的兒童提供服務。
截至2023年9月7日，共享單車企業競爭重地的一線城市北上廣深、以及武漢、杭州、福州、鄭州、南京等二線城市共12城，自8月份以來先後釋出通知暫停共享單車的新增投放。
3樓：歷史與社會茶葉
找到解題方向，政治，經濟，文化，哲學！ 1共享單車是屬於租賃消費，有利於資源的優化配置，減少浪費！
2共享單車興起說明生產決定消費，潛在的消費需求又反作用於生產
3想不到了~
共享單車走紅的原因是什麼？
4樓：中華田園單身狗
近日，共享單車品牌ofo以51.2%的市場佔有率號稱行業第一，而摩拜單車則是月活躍使用者量這個維度上的第一，其月活躍使用者量已達到313.5萬人。
資料掐架反映了激烈的市場競爭。事實上，伴隨著共享單車概念的持續火熱，該行業已經湧現出了20多家創業企業。
2023年下半年以來，大量應用創新型的移動網際網路創業專案遇冷，共享單車卻在資本寒冬中逆勢走紅，成為現象級的存在。這說明，城市公共交通的建設乃至網約車的發展，仍然沒有滿足人們多樣化的出行需求，或者說，共享單車在短途出行這一細分領域的優勢已經得到一定程度的認可。
目前困擾共享單車的主要是盈利模式不清晰的問題。共享單車行業在硬體造價成本過高、使用者素質不高導致硬體損壞嚴重、被利益相關行業所打擊、使用者的使用體驗欠佳等方面備受質疑，這些現狀都推高了經營成本。而與此同時，新的競爭者還在不斷加入，競爭激烈倒逼企業聚焦於通過燒錢搶佔市場，更加重了**對於行業前途的擔憂。
從共享經濟的角度看，共享單車有著堅實的盈利基礎。共享經濟代表了一種趨勢，即人們會從重視工具的所有權，到逐漸重視其使用權。其理論依據在於，對於一些被個人擁有的工具，當其在充分滿足個人使用需求之後出現閒置，且共享的成本遠遠低於閒置成本，共享就比擁有更具經濟價值。
對於共享單車的入局者來說，移動網際網路破除了單車共享的資訊成本，而隨著智慧技術的發展和共享單車的規模化，智慧硬體的成本也會越來越低。理論上講，只要每個使用者所分攤的企業經營成本不高於個人擁有單車的成本，共享單車就具備實現盈利的基礎。
就當下而言，雖然共享單車比普通自行車的造價更高、人為破壞等現實情況推高了共享單車的運營成本。但在資本的支撐下，優秀的共享單車品牌在做大規模、搶佔市場的同時，也有足夠的時間去研究升級硬體的智慧化水平、優化運營排程、培養使用者的使用習慣以及發展多樣化的服務，從而探索出更好的盈利模式，這正是共享單車的想象空間所在。
具體而言，共享單車在優化成本控制和開闢盈利點上都有文章可做。就成本控制而言，優化硬體製造以及擴大市場規模可以降低硬體製造的成本，形成規模經濟的優勢，例如，摩拜通過優化流程，其硬體製造成本已經從每輛單車3000元降低至1000元，小鳴單車的單車成本僅為400元，也得益於其在產業鏈和規模經濟方面的優勢。擴大市場規模其實也是在做使用者培養的工作，在這個過程中，使用者素養、對單車接受度的提高也有利於降低成本。
當然，共享單車企業必須重視運營的經驗總結和優化，持續提升使用者體驗和服務的溢價能力，而不是因為擴大市場規模放大現存問題，從而推高其他方面的成本。
在挖掘盈利點方面，未來共享單車也有一定的想象空間。比如，共享單車的硬體及a pp均具有一定的廣告價值，a pp作為搭載服務多樣化的潛在平臺以及平臺內沉澱的使用者資料，長期來看也具有確定性的變現價值。此外，作為物聯網的基礎硬體，隨著物聯網的發展，共享單車開闢出全新商業模式的可能性也是有的。
事實上，相比短期內的盈利難題，這些需要時間解答的問題，恰恰可能是投資者們更為關注的。
共享經濟理論決定了共享單車具有確定性的利潤空間，隨著成本的優化和盈利點的挖掘，共享單車將逐步滿足盈利條件。因此，從算大賬、不算小賬的角度看，對於已經具有一定競爭優勢的共享單車企業，只要規模化伴隨著運營的持續優化和認可度的提升，一時的燒錢擴張也無可厚非。
共享單車，指企業與**合作，在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是共享經濟的一種新形態。
共享單車實質是一種新型的交通工具租賃業務-自行車租賃業務，其主要依靠載體為(單車)自行車。可以很充分利用城市因快速的經濟發展而帶來的自行車出行萎靡狀況；能夠最大化的利用了公共道路通過率，同時起到健康身體的作用。
2023年5月7日，在滬召開共享單車專業委員會成立大會，宣佈成立中國自行車協會共享單車專業委員會。
5樓：奔跑的窩牛的家
共享單車，這個概念出現在我們的視野中時間不長就賺足了關注度，尤其是2023年下半年，摩拜單車、ofo、優拜單車等幾家共享單車企業不斷宣佈融資成功，而同時又有更多的共享單車企業入局，共享單車這個概念瞬間火爆起來。
去年下半年走紅的共享單車，給外界留下一種鮮明的印象：撇開造車成本不談，低廉的**遇上糟糕的天氣和出人意料的損毀甚至二手平臺**，似乎盈利前途渺茫或盈利週期拉長。
2023年下半年以來，大量應用創新型的移動網際網路創業專案遇冷，共享單車卻在資本寒冬中逆勢走紅，成為現象級的存在。這說明，城市公共交通的建設乃至網約車的發展，仍然沒有滿足人們多樣化的出行需求，或者說，共享單車在短途出行這一細分領域的優勢已經得到一定程度的認可。
共享單車並沒有針對自行車的未來市場發展趨勢
根據上海體育學院於去年釋出的《自行車運動產業發展報告》顯示，全國騎行愛好者僅 600 萬人。從人口基數上來看，通勤市場目前要大於運動市場。據調查顯示，中國運動自行車人口僅在 600 萬左右，註冊自行車職業運 動員僅 1 萬人，遠低於歐美國家。
目前我國人均自行車整車消費1500 元，人均零配件消費1200 元，平均一年換 1 次車，據凱泰資本測算，2025 年國內自行車運動人口最高可以達到全國人口的 6%， 即約 8400 萬人，10 年增長幅度大約為 14 倍。顯然，對於自行車運動來說，那些用來共享的單車只能是當旁觀者。
從長期來看，自行車出行的方式在中國是沒有可能重新成為主流的，即便是在三四線城市，也是電動自行車和「包車」的天下，發展共享自行車並不能解決未來自行車運動的需要，也無助於解決大城市的交通出行難題。
導致共享單車快速興起、快速墜落的原因是什麼？
6樓：真誠無怨無悔
主要是**的起鬨，造成新能源投資熱，跟風。沒有過多的考慮市場需求。
7樓：匿名使用者
導致共享單車快速清洗，快速墜落的原因是什麼？工商單車用起來是比較方便的，因為特別在大城市的時候，車擁堵的厲害
共享單車迅速發展的經濟意義有哪些？
8樓：匿名使用者
經濟意義如下：
1、規模擴張快、靈活性大、資本效率高、進入門檻低是共享經濟模式的特點，共享經濟模式的衝擊，帶來的不僅僅是共享單車，更多的是對於閒置單車運營效能的提升。
2、該模式既解決了傳統自行車廠家產能過剩問題，又向公眾宣揚了低碳出行的生活方式，一舉兩得，利業利國。
3、此外，由於共享單車的初衷建立在節能環保的理念上，在這個基礎上解決一部分人短距出行的需求。
4、因此，無論是對生態文明建設還是對產業發展或是對社會公共交通完善串接來說，單車的共享都是一件積極有意義的好事情。
政治意義：
1、有利於落實節約資源、保護環境的基本國策；
2、有利於落實可持續發展戰略，建設資源節約型和環境友好型社會；
3、有利於增強市民的的環保意識，踐行低碳、健康的生活方式；
4、有利於緩解日益嚴重的交通壓力，方便人們的出行。
共享單車作為一種新的經濟形式在我國迅速發展，說明了：
1、創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力。我國堅持創新驅動發展戰略。
2、我國毫不動搖地鼓勵、支援和引導非公有制經濟發展。
3、實施可持續發展戰略，需要鼓勵科技創新，使節能減排落到實處。
4、我國貫徹「尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創造」方針。
5、科學技術是第一生產力，是先進生產力的集中體現和重要標誌。
6、資訊科技和資訊文化正在從根本上改變社會形態、社會規範以及人們的生活方式和思想觀念。
政治題說明共享單車迅速發展的經濟意義
9樓：匿名使用者
經濟意義如下：
1、規模擴張快、靈活性大、資本效率高、進入門檻低是共享經濟模式的特點，共享經濟模式的衝擊，帶來的不僅僅是共享單車，更多的是對於閒置單車運營效能的提升。
2、該模式既解決了傳統自行車廠家產能過剩問題，又向公眾宣揚了低碳出行的生活方式，一舉兩得，利業利國。
3、此外，由於共享單車的初衷建立在節能環保的理念上，在這個基礎上解決一部分人短距出行的需求。
4、因此，無論是對生態文明建設還是對產業發展或是對社會公共交通完善串接來說，單車的共享都是一件積極有意義的好事情。
政治意義：
1、有利於落實節約資源、保護環境的基本國策；
2、有利於落實可持續發展戰略，建設資源節約型和環境友好型社會；
3、有利於增強市民的的環保意識，踐行低碳、健康的生活方式；
4、有利於緩解日益嚴重的交通壓力，方便人們的出行。
共享單車作為一種新的經濟形式在我國迅速發展，說明了：
1、創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力。我國堅持創新驅動發展戰略。
2、我國毫不動搖地鼓勵、支援和引導非公有制經濟發展。
3、實施可持續發展戰略，需要鼓勵科技創新，使節能減排落到實處。
4、我國貫徹「尊重勞動、尊重知識、尊重人才、尊重創造」方針。
5、科學技術是第一生產力，是先進生產力的集中體現和重要標誌。
6、資訊科技和資訊文化正在從根本上改變社會形態、社會規範以及人們的生活方式和思想觀念。
東北低溫勸退共享單車，在東北騎單車是否需要勇氣？
提這個問題的人可能對東北有什麼誤解，東北一樣可以騎單車，只不過這裡有一定的季節性，這也是共享單車在東北很難實施起來的一個重要原因。如果要問在東北騎單車是否需要勇氣，我覺得這話有點嚴重了，騎個單車沒有什麼特別的，有很多旅遊景點單車都是比較搶手的，東北地區也有很多單車愛好者，所以這並不是一個勇氣不勇氣的...
共享單車是我國首創嗎？還是國外早就有了，近兩年才在中國興起
不是我國首創的，國外早就有了，早在2005年以前在法國巴黎街頭就出現了很多共享單車 當時使用費用是1歐元一小時。國外早就有了 早在2005年以前在法國巴黎街頭就出現了很多共享單車 我們當時使用費用是1歐元一小時。共享單車是騎到哪放到哪，還是一定要放回原位？共享單車是bai騎到哪放在哪的，不用du放回...
ofo共享單車用完後在APP裡結束了行程，忘記鎖車了會不會有
ofo結束不了行程解決方法 2 如果不行那就打 給客服 ofo共享單車用完後在app裡結束了行程，忘記鎖車了，其實我不會鎖，唉 ofo結束不了行程解決方法 2 如果不行那就打 給客服 不鎖也沒事 查不到你頭上 ofo共享單車有定位嗎?用完忘記鎖了怎麼辦？一.ofo單車目前沒有配備gps定位裝置，只能...