1樓：長虹皇帝
我是體育老師，我來回復你。
公路賽的自行車，通常是彎把，有如下原因：
1、彎把促使運動員需俯身騎行，可減小風阻。
2、俯身騎行，便於運動員腿的下蹬發力。
3、俯身，也可降低重心，使車輪更有抓地力，且俯身也能使兩輪受力均勻。
而山地自行車，通常是直把的，與彎把的公路自行車相比，身體稍正，主要是因為山地自行車比賽時行進路線複雜，需要運動員提前觀察、提前預判，而且隨時有劇烈的急彎，直把更容易操控。
希望能幫到你，也希望你滿意。
2樓：流氓兔
彎把設計可以使騎行者再騎行過程中 有效地降低風速對人的影響——降低風阻 使騎行更加的快
3樓：北極狐心凌_摯
並使之成為其主題？
無可挽回的降雪，
沾滿了糞肥和沉重的泥濘。
好像是坐在火車裡
他就安安靜靜了，當天夜裡，
叫他怎麼才能放得中哈哈
彎把和直把公路自行車有什麼區別？
4樓：匿名使用者
騎行起來的感覺也是不一樣
的，我來說說他們各 自的優點吧！ （本人個人觀點，也各有一輛，騎行後的感言
平把： 平把偏重舒適性舒適個性操控簡單長途時手腕 不累速度比山地快彎把： 彎把偏重專業性，富有攻擊性手把姿勢比較豐 富對騎行者技術要求及身材要求高相對風阻小
希望你別後悔，你買了彎把沒關係，不行再改裝 ！正好你兩種都能體驗到了！
5樓：奶油菠蘿包
彎把的是一般的自行車，直把的是山地自行車。普通自行車只不過是一種純粹的交通工具，基本上達不到強身建體的目的，而山地車則不同，它是屬於鍛鍊器材範圍內的， 可以代替交通工具的一種很好的健身工具。
6樓：co帕克
彎把下把位可以爬的更低，風阻更小，發力更好。直把舒服
7樓：匿名使用者
一步一思考，選擇最適合你的彎把！
8樓：匿名使用者
二圖那個叫燕把，可以三種騎行手勢的那種公路車用的才叫彎把。
至於直把無非就是上手比較容易，彎把初用會很不習慣，不過一旦習慣上啦，彎把的優勢是直把比不了了，基本用過彎把的很少會用回直把。
9樓：匿名使用者
我也想知道，直把轉向舒服些吧
10樓：匿名使用者
直把發力好，彎把操控好，看自己需求了
公路車為什麼要設計成彎把？
11樓：匿名使用者
因為要趴著減低風阻，所以手臂壓力會相對較大，彎把把位較多，有利於休息。
也因為要趴著減風阻，彎把的下把能使身體壓得更低。
幾百塊代步就別買公路車了，很不舒服。
彎把和直把的公路自行車有什麼區別？
12樓：奶油菠蘿包
彎把的是一般的自行車，直把的是山地自行車。普通自行車只不過是一種純粹的交通工具，基本上達不到強身建體的目的，而山地車則不同，它是屬於鍛鍊器材範圍內的， 可以代替交通工具的一種很好的健身工具。
13樓：匿名使用者
一步一思考，選擇最適合你的彎把！
公路車的選擇，平把還是彎把？平把和彎把在功能上的區別?
14樓：永遠的小蠻腰
休閒的騎行是平把好。騎起來舒服。剎車變速的手感都很好；要是您追求速度肯定是彎把了；彎著腰騎車風阻很小；騎行20公里以上；對速度影響最大的就是風阻。
女子公路自行車公路賽專案規則是否在近年改變
自行車運動 cycling 以自行車為工具比賽騎行速度的體育運動。1896年第一屆奧林匹克運動會上被列為正式比賽專案。1900年國際自行車聯盟成立，此後相繼 舉 辦世界自行車錦標賽 每年舉行1次 世界和平自行車賽 環繞柏林 華沙 布拉格 1 周，共2000多千米的多日賽 環法賽 環繞法國1周 396...
有沒有自行車店收公路車
你去二手平臺吧，58，鹹魚都可以賣。只要 公道。車店收的話 會很低，不如你去幾個自行車二手交易論壇或大型二手 比如馬雲家某魚 如果你二手賣2900的話 則車店收或折價換車一般就只能給你按2800的5 7折算 因為人家這是作生意要賺錢，也要擔風險比如不好賣 明白了吧。很少有車店收二手車，除非大幅折價，...
公路車和山地車哪個更實用，公路自行車和山地自行車哪個好
自行車出行方便，這話其實說得不是很正確。就以小編所在的七八線小縣城為例，騎自行車的人真心不多，就算是有，也是以鍛鍊為目的。原因很簡單，因為自行車速度慢，而且現在的馬路，基本上都是為行人和汽車準備的，騎著自行車在如潮的人潮中穿梭，實在不方便。所以，這個問題的前半部分，我覺得問的不好。但後半部分，問公路...