1樓：這臺冰箱有點冷
1.管理問題
隨著社會的發展，國家加大了鐵路運輸的建設。但是就目前的情況來看，鐵路運輸安全管理方面還存在很多的問題，因為長期受到傳統思想的影響，其安全管理主要是一時的事情，不能放大視野、長遠地進行，看問題也太過片面，從而埋下了很大的安全隱患。同時對於軟體方面的管理過於放鬆，從而在很大程度上阻礙了安全管理，影響鐵路建設。
2.安全技術裝置發展緩慢
我國鐵路基礎設施建設很快，技術裝備不斷推陳出新，在預防鐵路事故、保障運輸安全上發揮出了重要作用。但是，從當前列車安全監控、貨車超偏載檢測裝置、軸承振動診斷儀等裝置設施使用狀況來說，存在著穩定性不強的問題，容易引發安全事故，沒有實現自動安全監控的目標。在列車出發、加速、定速、減速、定位停車等過程中，未能實現全程自動控制，很多時候需要人工操作完成，這樣會由於人為疏忽造成安全故事。
3.鐵路運輸通訊工程功能缺失
鐵路運輸通訊工程是鐵路正常執行的重要保障，當前鐵路運輸通訊環節不暢，導致鐵路列車在行進過程中資訊互動出現問題，從而列車的平穩、高效執行得不到保證。鐵路運輸通訊系統具備極高的開放性，通訊技術與裝置的需求較高，由於當前通訊裝置更新速度較快，導致鐵路運輸通訊系統的安全性與穩定性達不到要求，進而造成系統中存在一定的安全隱患。
4.鐵路運輸安全管理人才匱乏
鐵路運輸安全管理工作中，管理人員的作用不容忽視，優秀的管理團隊能夠提升安全管理工作水平，但是在實際工作之中，由於各級部門忽略了鐵路運輸安全管理的重要性，因此造成管理人才相對匱乏，一人多崗的情況普遍存在，使得管理人員的精力被分散，嚴重影響了鐵路運輸安全管理工作的開展。另外，缺乏運輸管理人員的培訓，使管理人員的專業技能得不到成長，管理人員無法掌握先進的鐵路運輸安全管理理論，致使鐵路運輸安全無法得以保障。
如何解決鐵路運輸安全存在的問題
2樓：
安全風險是指危害事件的一種可能性。形成安全風險的因素通常指人的不安全行為，物的不安全狀態，包括人員、裝置、管理、隊伍素質等，一般只存在的問題和隱患。全面推行安全風險管理，安全工作得到新的加強。
但是，通過對車間安全管理工作中存在的問題，以及，分析最近路內發生的幾起安全事故的深層次原因，深刻認識到：問題的根源最終還在管理！一個個傷不起的事實充分說明，問題在現場、原因在管理、根子在幹部，管理問題是安全的主要風險源。
一、責任意識不牢固是最根本的危險源。在抓安全管理中，思想上責任意識不強，造成在日常檢查考核中存在好人主義嚴重的問題，批評多嚴格考核少，搞下不為例多較真分析少，對違章違紀職工有時處理起來瞻前顧後怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理避重就輕，其結果是本人不能受到應有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓，導致班組日常管理、現場作業控制存在的突出問題得不到及時解決，管理人員抓安全工作不能親力而為，存在得過且過的思想，久而久之，使現場失去控制。
二、管理責任不落實是最危險的風險源。幹部落責、職工落標是安全管理的基本，如果責任落實了，在正常執行過程中容易
出現問題的環節控制住了，就能保證安全。目前看，我們對生產執行中的控制還不到位，有些安全風險尚未得到有效掌控。有的正常狀態下也沒有認真執行和落實崗位職責、制度規定、作業標準、作業流程；有的到現場檢查指導缺乏針對性和有效性，沒有把檢查重點放在崗位職責、制度規定、作業標準、作業流程的落實方面。
對車輛重點部位的質量抽查流於形式、卡控不嚴，對列車質量中存在的薄弱環節分析的不透徹，問題根源查擺的不徹底。造成了在對有針對性問題的上抽查卡控力度小，傾向性、苗頭性的問題沒有很好的從根源上查擺整治。
三、管理基礎不紮實是最直接的風險源。管理基礎的強化是防範風險的第一道關。管理基礎薄弱，是導致安全風險的直接原因。
通過對事故案例的分析，管理人員對安全工作的重要性認識不充分，「安全第一」的思想沒有得到全面貫徹。安全意識淡薄，對安全工作，對存在的安全隱患心中無數，深入現場調研少，現場作業控制存在的突出問題得不到及時解決。現場檢查卡控上存在著求數量不求質量的問題，對現場檢查發現的違章違紀問題，不能進行深入分析，對工作中存在的突出問題，未能及時查詢管理原因並積極組織制定有效的整改，造成存在的風險隱患沒有得到有效解決。
這些問題的存在，極可能導致一些傾向性問題演變為事故的發生，造成不可挽回的後果。所以，我們必須有清醒的認識到，
管理基礎不牢固是最直接的風險源，管理基礎的強化是防範風險的第一道關，管理基礎薄弱，是導致安全風險的直接原因。
鐵路運輸安全管理有哪些內容？
3樓：趁早
1.深化鐵路政企分開的體制改革 為改變我國現行鐵路在安全監管上「既當裁判，又當運動員」和安全管理遷就於運輸生產經營的不合理現象，就應當理清行政執法和運輸生產的關係，維護國家和群眾利益，公平正義地解決有關鐵路運輸安全生產中的矛盾和糾紛。為更好地保障鐵路運輸和鐵路建設，就必須繼續深化鐵路體制改革，採取政企分開，建全高效廉潔的鐵路安全行政監控體系和構建現代鐵路運輸企業制度。
2. 堅持科學發展觀，穩步推進改革 在鐵路機構改革的設計中，要有前瞻性和科學性，要從整體的角度考慮，不能一拍腦袋，心血來潮就從眼前的區域性利益搞出一個所謂的改革方案，可是當這種方案實施沒多久就發現問題百出，又走回頭路。在改革中要儘量避免運輸安全管理中翻來覆去的不穩定因素。
要建立科學高效和規範有序的鐵路運輸安全管理體系，同時也要做好應對改革中必然會出現的運輸安全危機措施。
3.加強鐵路安全管理隊伍建設 努力改善安全管理人員的經濟和生活待遇，積極吸引有文化 懂技術 、會安全管理的專業化人才，增加安全管理教育投入，不斷提高安全管理人員的業務素質。儘量克服運輸安全生產管理中一哄而上的形式主義弊端。
4.正確認識鐵路法規和規章制度在鐵路運輸安全管理中的重要性 要按照「科學、統
一、專業和規範」的原則制定各項準確適用的法規和規章制度。鐵路有關部門要端正安全管理工作思路，採取必要的措施，努力預防鐵路法規和規章制度政出多門，過繁過雜，相互牴觸和難以執行的矛盾。務必根據鐵路運輸的發展狀況及時修訂和完善各項法規和規章制度，及時清理廢止制約鐵路運輸發展的法規條文和規章制度，杜絕哪些為方便完成考核任務變相搞創收濫定規章制度做法。
要圍繞鐵路運輸安全這個重點，細心制定鐵路運輸的各項法規和規章制度。
5.加大鐵路的科技投入，積極採用先進的鐵路技術裝備, 堅決淘汰落後的鐵路運輸裝置。 不斷升級改造現有的行車安全監管裝置，消除鐵路運輸裝置上的安全隱患，在運輸安全生產管理中以科技硬體取代繁瑣的人工監管工作，以自動化運輸控制裝備替代人工操作，來提高鐵路運輸效率，又能大量減少人員操控上失誤。
通過建立鐵路安全資訊管理系統，迅速有效地提高各項管理制度的推進落實。減輕安全管理人員的工作強度，遏制了安全管理中的好人主義，有力地保障鐵路運輸安全。
鐵路運輸安全管理有哪些內容
4樓：趁早
1.深化鐵路政企分開的體制改革 為改變我國現行鐵路在安全監管上「既當裁判，又當運動員」和安全管理遷就於運輸生產經營的不合理現象，就應當理清行政執法和運輸生產的關係，維護國家和群眾利益，公平正義地解決有關鐵路運輸安全生產中的矛盾和糾紛。為更好地保障鐵路運輸和鐵路建設，就必須繼續深化鐵路體制改革，採取政企分開，建全高效廉潔的鐵路安全行政監控體系和構建現代鐵路運輸企業制度。
2. 堅持科學發展觀，穩步推進改革 在鐵路機構改革的設計中，要有前瞻性和科學性，要從整體的角度考慮，不能一拍腦袋，心血來潮就從眼前的區域性利益搞出一個所謂的改革方案，可是當這種方案實施沒多久就發現問題百出，又走回頭路。在改革中要儘量避免運輸安全管理中翻來覆去的不穩定因素。
要建立科學高效和規範有序的鐵路運輸安全管理體系，同時也要做好應對改革中必然會出現的運輸安全危機措施。
3.加強鐵路安全管理隊伍建設 努力改善安全管理人員的經濟和生活待遇，積極吸引有文化 懂技術 、會安全管理的專業化人才，增加安全管理教育投入，不斷提高安全管理人員的業務素質。儘量克服運輸安全生產管理中一哄而上的形式主義弊端。
4.正確認識鐵路法規和規章制度在鐵路運輸安全管理中的重要性 要按照「科學、統
一、專業和規範」的原則制定各項準確適用的法規和規章制度。鐵路有關部門要端正安全管理工作思路，採取必要的措施，努力預防鐵路法規和規章制度政出多門，過繁過雜，相互牴觸和難以執行的矛盾。務必根據鐵路運輸的發展狀況及時修訂和完善各項法規和規章制度，及時清理廢止制約鐵路運輸發展的法規條文和規章制度，杜絕哪些為方便完成考核任務變相搞創收濫定規章制度做法。
要圍繞鐵路運輸安全這個重點，細心制定鐵路運輸的各項法規和規章制度。
5.加大鐵路的科技投入，積極採用先進的鐵路技術裝備, 堅決淘汰落後的鐵路運輸裝置。 不斷升級改造現有的行車安全監管裝置，消除鐵路運輸裝置上的安全隱患，在運輸安全生產管理中以科技硬體取代繁瑣的人工監管工作，以自動化運輸控制裝備替代人工操作，來提高鐵路運輸效率，又能大量減少人員操控上失誤。
通過建立鐵路安全資訊管理系統，迅速有效地提高各項管理制度的推進落實。減輕安全管理人員的工作強度，遏制了安全管理中的好人主義，有力地保障鐵路運輸安全。
鐵路運輸安全管理概念
5樓：環球網校
鐵路運輸的安全狀況反映鐵路的管理水平、裝置質量、人員素質和社會秩序的狀況，是鐵路運輸質量的重要表現。
鐵路運輸生產過程中，保證旅客的生命財產不受損傷，保持貨物完整無缺的工作。鐵路運輸服務的一項重要質量指標。中國鐵路部門貫徹安全第一方針，制定了完善的規章制度，開展標準化活動，嚴格作業紀律，加強裝置檢修，不斷採用新裝備、新技術，以保證運輸安全。
同時還制定了控制及考核運輸安全的有關事故規則，其中行車事故主要有衝突、脫軌等52項，按損失程度分為重大、大、險性、一般等4類行車事故;旅客**事故分為死亡、重傷、輕傷3類;行李包裹事故主要是丟失、破損等7項，按損失大小分為重大、大、一般3類;貨物運輸事故主要有火災、被盜、丟失等9項，也按損失程度分為重大、大、一般3類。鐵道部、各鐵路局、各鐵路分局還分別設定安全監察機構，對鐵路運輸安全工作進行監督檢查。
鐵路運輸安全管理的題。求，鐵路運輸安全管理有哪些內容？
鐵路運輸的安來全狀況 自反映鐵路的管理水平 裝置質量 bai 人員素質和du社會秩序的狀況zhi，是鐵路運輸質dao量的重要表現。鐵路運輸生產過程中，保證旅客的生命財產不受損傷，保持貨物完整無缺的工作。鐵路運輸服務的一項重要質量指標。中國鐵路部門貫徹安全第一方針，制定了完善的規章制度，開展標準化活動...
如何解決鐵路運輸安全存在的問題,鐵路運輸安全管理有哪些內容？
安全風險是指危害事件的一種可能性。形成安全風險的因素通常指人的不安全行為，物的不安全狀態，包括人員 裝置 管理 隊伍素質等，一般只存在的問題和隱患。全面推行安全風險管理，安全工作得到新的加強。但是，通過對車間安全管理工作中存在的問題，以及，分析最近路內發生的幾起安全事故的深層次原因，深刻認識到 問題...
簡述鐵路運輸服務的主要內容,簡述鐵路運輸的主要優缺點
一條龍服務，貨bai物從託運人du確定上門服務的zhi地點裝dao車開始 搬運 至發站 運輸版至到站權 到達卸貨至收貨人指定的收貨地點止的全過程。提供一條龍服務，統一組織全程運輸。一個部門管理，鐵路運輸部門統一管理 門到門 運輸全部業務，統一組織 門到門 運輸服務。一個視窗受理，客戶通過網路 貨運營...