1樓：宗政英才允雪
從描述來看，這種攝像頭不是闖紅燈專用監控拍照。
因為闖紅燈專用監控裝置，一般都是安裝在道路上方，且攝像頭指向交叉路口的訊號燈，這樣不僅可以看到車輛後面的號牌，同時也可以看到車輛是否闖紅燈。而**中的監控，應該是社會監控，類似「天眼」攝像頭，這種攝像頭除非人為操作截圖，否則不會自動對車輛闖紅燈拍照。
2樓：苟怡木官姿
從描述來看，如果這個攝像頭是指向前方的訊號燈，那麼就是拍闖紅燈等違法行為的；如果不是指向前方訊號燈的，那麼不拍闖紅燈，而是拍測速或拍駕駛員是否系保險帶等安全行為的。
因為闖紅燈的攝像頭，一定是指向訊號燈，不然是不能判定機動車闖紅燈的。當機動車闖紅燈時，攝像頭在拍照取證時，不僅可以拍到機動車號牌，而同時還可以看到前方的訊號燈，這種攝像頭才是拍闖紅燈的。
請問這樣的攝像頭是拍什麼的。是拍闖紅燈的嗎？
3樓：九州天極之光
從描述來看，這種攝像頭不是闖紅燈專用監控拍照。
因為闖紅燈專用監控裝置，一般都是安裝在道路上方，且攝像頭指向交叉路口的訊號燈，這樣不僅可以看到車輛後面的號牌，同時也可以看到車輛是否闖紅燈。而**中的監控，應該是社會監控，類似「天眼」攝像頭，這種攝像頭除非人為操作截圖，否則不會自動對車輛闖紅燈拍照。
拍照闖紅燈的攝像頭什麼樣子
4樓：關鍵他是我孫子
攝像頭大致可以分為5類，分別為電子警察、電子抓拍、流量監控、違停抓拍、天網監控。其中用於拍攝闖紅燈的是電子警察。
1、電子警察
「電子警察」，是「智慧交通違章監攝管理系統」的俗稱，實現全天候監視，捕捉車輛違章**資訊，並根據違章資訊進行事後處理，是一種新的交通管理模式。這類攝像頭一般安在十字路口，一般通過抓拍車尾，來監測車輛闖紅燈、不按導向行駛、違法變道、壓線、逆行、機動車佔用非機動車道等違法行為，並且它在抓拍違章時沒任何提示 。
2、電子抓拍
這些攝像頭一般在高速國道等比較常見，主要作用是用來抓拍超速行為，而且這類攝像頭清晰度非常高，可以清晰的看到車上的人臉。
這種攝像頭測速方式有兩種，一種是靠裝在地下的線圈，還有一種是裝在杆子上的雷達，也就是我們平常說的雷達測速。攝像頭正常抓拍時，閃光燈會閃一下，如果感覺閃了2下，不好意思，那是你超速了。
3、流量監控
這種攝像頭主要作用是統計車流量,一般安裝在安裝電子警察或訊號燈的杆上,有些比較智慧訊號燈就是靠這個來控制紅綠燈時間的。它不會抓拍任何違章行為,只用作統計車流量。
4、違停抓拍
根據違停的環境，針對性試用動態背景技術，對變化環境中的靜態目標實施準確定位，快速抓拍，本技術的難點在於車輛物件的獲取率、漏識率以及克服光線變化、車輛等因素的影響。實現雨天、霧天、白天、夜晚（弱光環境）不間斷抓拍。
動態背景技術應用在違章停車車輛的識別上如何快速實施變化物體物件的背景生成，迅速消除背景變化帶來的影響。它的作用是用於路面交通狀況監控，對於違章停車有一定的殺傷力，但不能拍攝闖紅燈違章。
5、天網監控
"天網監控"它是公共安全專家機關打擊街面犯罪的另一項法寶;也能為城市管理提供堅強後盾。所謂"天網恢恢，疏而不漏"，現在各大城市基本上都在執行此套系統。用在各個路口、路段、小區等區域錄影，沒抓拍功能。
通過監控平臺，公安機關可以對主要道路、重點單位、熱點部位進行24小時監控，以有效消除治安隱患，並能更好的發現和抓捕犯罪分子。所謂「天網恢恢，疏而不漏」。
拓展資料：
攝像頭抓拍闖紅燈的原理：
1、電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到x處理器，送暫存器暫存，該資料在一個紅燈週期內有效。
2、在同一個時間間隔內（紅燈週期內），如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為 「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只 產生了一個脈衝，在沒有連續的兩個脈衝時，不拍照。
3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈衝訊號（這一對脈衝是在同一個紅燈週期內產生的）。
4、黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握。
5樓：蓋辜苟
不同的地方攝像頭有所不同，一般如下圖：
闖紅燈是指機動車違反交通訊號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為。「闖紅燈」的引申義多用於形容超越現有規則辦事或其他一些違反法律或道德規範的行為。
分別在車輛過線前，過線後和駛入路口。「駛入路口這張就能明確，車輛是否在紅燈情況下強行通過。」民警介紹，3張**會明顯記錄車輛在紅燈過程中的位置移動。
適應法規：
闖紅燈違法行為是依據**為1625的機動車不按交通訊號燈規定通行的《道路交通法》第38條第1種行為、第90條，《道路交通安全條例》第38、40、41、42、43條、《省條例》第58條第7項罰款標準200元。
第三十八條，機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：
（一）綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；
（二）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；
（三）紅燈亮時，禁止車輛通行。
在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。
6樓：九州天極之光
拍照闖紅燈的攝像頭，都是從車子後面向前拍照的，而且是橫在道路上方。因此在過路口時如果看到橫在道路上方的攝像頭，而且攝像頭的方向是向著交通訊號燈的，一般這種都是拍照闖紅燈的攝像頭。
7樓：u蝶澈嫣朦
拍照闖紅燈的攝像頭就是普通在十字路口的攝像頭那個就是了，你可以上網查檢視吧～
攝像頭是怎麼拍下闖紅燈的
8樓：全國卷的你
電子眼拍照原理
電子眼採用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過感測器將訊號採集到處理器，送暫存器暫存（該資料在一個紅燈週期內有效）；
在同一個紅燈週期內，如果同時產生兩個脈衝訊號，即視為 「有效」，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪過線了，而後輪尚未壓線，則只產生了一個脈衝，沒有連續的兩個脈衝，不拍照；
有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了「一對」脈衝訊號（這一對脈衝是在同一個紅燈週期內產生的）；
黃燈亮時，拍照系統延時2s後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2s關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多計程車司機都知道，差不多就可以走了，就這個道理。但是不建議大家這樣做，因為這個時機比較難把握。
9樓：15蟲蟲樂
車輛進入了監控區，攝像頭首先會識別車牌，如果紅燈亮起時期，車輛離開了第一條觸發線（停車線），電子警察就會拍下第二張闖紅燈的**，並儲存時間、地點以及路況資訊。
但如果車輛離開觸發線就停了，系統會判定為越線停車，記2分；但如果車輛離開了另一條觸發線，電子警察就會拍下第三張**，判斷為闖紅燈，並記6分。
因為攝像頭已經識別了車牌，就可以把同一輛車的闖紅燈**、卡口**以及人臉特寫立即進行匹配合成，形成完整的合成**，確保處罰違章者本人，而不是代扣分。
10樓：匿名使用者
現在紅燈電子眼都是地壓式磁感應線圈的，有電子眼的路口在警戒線前後，都挖的有菱型的槽子，裡頭埋的就是感應線圈。
電子眼拍闖紅燈的原理如下：
1.當你的車前輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第一張你的**。
2.當你的車後輪壓過地上的感應線圈時，電子拍攝第二張你的**。
3.當你的車通過路口壓過對面地上的感應線圈時，電子拍攝第三張你的**。
電子眼共拍攝3張**，一張是瞬間違章**，一張是號牌識別**，一張是全景**。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，**保留時間一般是一週。 警察叔叔就是憑藉這3張**，來給你開出闖紅燈的罰單。
所以，你前輪過了不要緊，照了第一張，沒關係，你不動就不會照第二張，萬一你動了，觸發了第二張你後輪過了，那麼也不怎麼有要緊，你不過路口，或者你停在對面路口的警戒線外頭都可以！再說回來，剛才你第一張前輪被照了，有些人可能想到往後退一下總可以嘛，錯了，一退，又觸發一張！！呵呵！
因此根據電子眼的工作原理，只要我們開車進過有電子眼的路口時不要被拍攝3張**，我們就不會被認為闖紅燈，也就是說不要觸動以上的第3條，就沒事。
11樓：匿名使用者
需要四輪及一定重量，一般路口用得時感應線圈，當紅燈亮的時候感應線圈通電啟動了。有符合條件的車通過就啟動高速相機，一般前2輪壓線不拍，要4輪全過去就拍了。 我個人理解的，不知道對否。
12樓：匿名使用者
自行車電動車是不需要年檢的，感光原理 紅燈時候啟動感光，什麼都可以拍到的，
13樓：九江鋼子
因為自行車就是拍了也沒辦法找他要錢
14樓：匿名使用者
旁邊有測速儀，一旦有超速的測速儀就感應，指揮攝像頭拍照。
如何區分交通攝像頭，哪些是拍闖紅燈違章的
15樓：黑色鉛筆畫紅心
區分交通攝像頭拍闖紅燈違章有以下幾點：
1，治安攝像頭。一般外形為球形狀，主要用來監控道路治安。嚴格講不屬於交通管制攝像頭，沒有抓拍交通違章現象的功能。
2，道路攝像頭。通常在馬路的一側或者是主路、輔路相互進出道路的一側，發現在路邊的「7」型白色交通杆上，安裝著一些形狀是白色長方體狀道路監控攝像頭。它們主要是抓怕逆行、變道壓實線、違規停車等行為。
3，違章攝像頭。這類攝像頭一般安裝在十字路口附近的白色交通杆上，也是白色長方體狀的攝像頭，一個鮮明的特徵是攝像頭旁邊標配有類似矩形片狀的led補光燈，補光燈在白天通常是不亮的，夜間才會高頻閃亮。
4，測速攝像頭。它們是用來測速並抓拍超速車輛的。通常安裝在城市快速路、國道、省道、高速公路的路段上，也是白色長方體，由於大多安裝在橫跨整條道路的白色交通杆上，也俗稱「卡口」,攝像頭旁邊會有黑色「方板狀」的雷達測速器。
16樓：你路過我身邊
在攝像頭的攝像範圍處的地面埋有感應線（通常3條），如果紅燈亮起車輛依次碾過感應線就會觸發拍照。
超速是由計算機對車輛依次碾過3條感應線的時間間隔進行計算是否超過規定的速度，超過就觸發拍照並將計算出的速度記錄下來。
違反交通線路的感應線是埋在道路分割線下面，車輛一旦碾過就表明你違章變道就觸發拍照。
左邊前置攝像頭拍的，右邊後置攝像頭拍的，那個更接近真實的我
浮振翱 清晰度一般情況下前視攝像頭的清晰度和以下這幾個因素有關 一 是攝像頭採用什麼樣的晶片 晶片越好清晰度越好，反之側越差，前視攝像頭主要用的晶片有韓國的pc1030 pc3030 pc6030 pc6070和高清1089和高清索尼ccd晶片，比亞迪的bf3003，鎂光的mt9v136 美國的ov...
監控攝像頭為什麼拍的畫面是反的，監控攝像頭為什麼拍的畫面是反的
監控攝像頭拍的畫面是反的可能的原因 1 可能是攝像頭本身系統問題 2 非正規零售或者lenovo oem系統導致驅動載入錯誤 3 攝像頭驅動安裝錯誤 4 攝像頭硬體出現了問題，導致畫面反了。解決方案 1 安裝官網相應驅動測試，必要情況下安裝正版或者oem系統測試 2 如果驅動和系統不便操作，利用第三...
路面那種攝像頭是拍闖紅燈的啊公路上拍違章的那些攝像頭叫什麼攝像頭啊？
十字路口帶閃光燈的攝像頭是拍闖紅燈的，那種長的，大的攝像頭。一般小的，或者是球形的是治安攝像頭，望採納 路口的是拍紅燈的，還有一些不是路口的位置設定攝像頭，拍超速，違法駕駛之類的。道路旁邊的攝像頭一般是不拍照闖紅燈車輛的，那種一般是社會監控。因為闖紅燈拍照裝置一般是安裝在距離停止線以外10多米遠的道...