1樓：西風無
一、空載電壓太高：自動電壓調節器失控。空載勵磁機勵磁繞組電流太大。檢查自動電壓調節前悄器；整定電壓太高 重新整定電壓。
二、空載電壓太低：勵磁機勵磁繞組斷線。檢查勵磁機勵磁繞組電阻應為無限大。
更換斷線線圈或接通線圈迴路；主發電機勵磁繞組嚴重短路。勵磁機勵磁繞組電流很大。主發電機勵磁繞組嚴重發熱，震動增大罩悔輪，勵磁繞組支流電阻比正常值小許多。
更換短路線圈；自動電壓調節器故障。額定轉速下，測自動電壓調節器輸出支流電流值是否與電機的出廠空載特性相等。檢修自動電壓調節器。
三、過熱：發電機過載，使負載電流、電壓不超過額定值；負載功率因數太低，調整負載，使勵磁電流不超過額定值；轉速太低，調轉速至額定值；發電機某繞組有部分短路，找出短路，糾正或更換線圈物信；通風道阻塞，排除阻礙物，拆開電機，徹底吹清各風道。
四、振動大：與原動機對接不好 檢查並校正對接。各螺栓緊固後保證發電機與原動機軸線對直並同心；轉子動平衡不好，發生在轉子重繞後，應找正動平衡；主發電機勵磁繞組部分短路 測每極直流電阻，找出短路故障點。
更換線圈；軸承損壞，一般有軸承蓋過熱現象，更換軸承；原動機有故障，檢查原動機。
2樓：帳號已登出
1、自動電壓調節器失控，空載勵磁機勵磁繞組電流太伍纖大，檢查自動電壓調節器，整定電壓太高，重新整定電壓；
2、勵磁機勵磁繞組斷線，檢查勵磁機勵磁繞組電阻應為無限大，更換斷線線圈或接通線圈迴路，主發腔物仿電機勵磁繞組嚴重短路，勵磁機勵磁繞組電螞鍵流很大，主發電機勵磁繞組嚴重發熱，震動增大，勵磁繞組支流電阻比正常值小許多，更換短路線圈，自動電壓調節器故障，額定轉速下，測自動電壓調節器輸出支流電流值是否與電機的出廠空載特性相等，檢修自動電壓調節器；
3、發電機過載，使負載電流、電壓不超過額定。
值，負載功率因數太低，調整負載，使勵磁電流不超過額定值，轉速太低，調轉速至額定值，發電機某繞組有部分短路，找出短路，糾正或更換線圈，通風道阻塞，排除阻礙物，拆開電機，徹底吹清各風道。
3樓：大威
以下是汽車發電機發電量不足的具體原因：1、發電機皮帶過鬆、有油汙。2、連線有鬆動或鏽蝕。
3、怠速轉速過低。4、調節器工作不良。5、發電機整流器個別二極體損壞。
6、發電機集電環髒汙或磨損嚴重、炭刷與集電環接觸不良。7、發電機定子繞組接線不良，或轉子繞陵彎組有故障。8、發電機轉子和定子有刮碰或氣隙不當。
以下是發電機尺鍵悶發電量不足介紹的擴充套件資料：亮畝1、判斷：可以通過電流表或充電指示燈來判斷，車輛執行時電流表偏向負值或指示燈亮，表明發電機的發電量不足。
2、表現：一旦儀表燈或前大燈暗淡，這是潛在的交流發電機故障的明顯標誌。
汽車發電機不發電原因，汽車發電機不發電？如何維修
線路方面主要是接觸不良，容易查。外接調節器壞也容易查出來 主要是發電機本身的問題查起來費力點 一般是碳刷磨損了會不發電，這個只能換新的。定子燒壞，轉子燒壞，整流橋燒壞都會不發電，還一種就是轉子掃膛也不發電！具體檢查發法如下 1 首先在發動機運轉情況下，看看發電機皮帶輪帶動發電機能否運轉。2 如果運轉...
發電機選擇，如何選擇適合的發電機
不夠，你要買個至少50kw的三相發電機 比較簡單的分析方法是 阻性 電源容量 1.1 負載功率 感性 電源容量 負載啟動電流 負載額定電流 負載功率整流 電源容量 負載電流波峰係數 1.5 負載功率你的電機基本上是 阻性和感性的，計算結果四捨五入後 大概是 46kw 攪拌機一臺15kw，液壓注漿機 ...
汽車發電機不發電的原因，汽車發電機不發電有哪些原因？
第一種情況是起動機工作，但發動機不工作。這種情況比較複雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生，但也不能說得絕對。1 首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。電路的故障有 保險絲燒斷 高壓線圈斷路 低壓電路斷路 中心點火線脫落 分火頭漏電 火...