1樓：一柔講松也大疆
汽車發動機肆擾穗賣的功率肯定會隨著發動機的使用越來越低的，因為發動機在運轉過程中會產生磨損，氣缸和活塞環出現磨損的話，氣缸的氣密性就會變差，缸壓就會裂族旦降低，這樣發動機在工作的時候就會達不到最開始行車的最大功率了。
2樓：你不懂
發動機行駛里程數多了以後空模。積碳會比較嚴搭告重，進氣道，氣門有積碳會影響發動機的進氣效率，噴知虧明油嘴積碳會影響霧化效果，這都會影響發動機的最大功率，發動機就像人一樣，我們再怎麼保養的好也改變不了年齡的增加，50歲的人身體再好也不如20歲的人，道理都是一樣的。發動機的效能只會越來越差，不可能會越來越好，保養的好相對來說效能下降的慢，如果保養的不好，發動機磨損大效能就下降的快。
3樓：寂途網
會的，運動件摩擦副的磨損導致摩擦損失增態御加，曲軸及軸瓦，連桿兩端軸瓦，凸輪軸軸瓦等這些摩擦副磨損，導致配合間隙增大，即使摩擦副表面沒有磨痕或拉傷，摩擦損失也會遲閉銷增加。進排氣凸輪桃子的磨損，，不僅摩擦力增加，還會改變氣門公升程及相位。以上兩碼遊點涉及發動機的根本，一旦情況嚴重，只能大修發動機。
4樓：以心
我們都知道發動機的壓縮比高，熱效率就高。但這是以汽缸具有搜襲良好世孫兄的密封性為條件的。影響汽缸密封性的有缸套與活塞環之間的間隙，還有進排氣門的密封性。
隨著發動機運轉里程的增加，磨損是在所難免。汽缸密封性變差，導致最高燃燒壓力和最高燃燒溫度下降，這是最直接的導致發動機功率下降，油耗公升凱梁高的因素。
5樓：網友
我認為如果發動機中曲軸傳動裝置內的潤滑油過多或過少，潤滑油變質或贓汙，潤滑油道堵塞也都會影響發動機的功率。空氣濾清器長期使用未及時清洗產生的堵塞，發動機啟動後阻風門忘記開啟或者沒有完全開啟，空氣量不足都將造成可燃混合慧局大臘皮氣過濃，使得發前豎動機功率的下降。其實導致發動機動力衰減的原因因素有很多，而動力衰減可以說一定程度也不可避免。
6樓：史桐悅
汽車發動機使用時間久了，因為缺少發動機大修，發動機各個零部件之間會磨損嚴重，比如氣缸壁、活塞、活塞環、凸戚鋒輪軸、曲軸等等。肯定會導致因發動機功率嚴重慧帶降低，執行無力，油耗增高情高碧晌況。
7樓：尹朶月
當然會磨叢了，瞎銷櫻我們在點火時經常會發生燃料燃燒不均勻的情況，使得燃燒室內的積炭會逐漸增多，以至於影響到發動機散熱，從而導致發動機動力的衰減。在發動機運轉時也會完成活塞鬥正，活塞環以及氣缸的磨損造成活塞，活塞環與氣缸的配合間隙增加，密封性變差，導致氣缸壓縮壓力的降低，從而使得發動機的功率降低。
8樓：求註冊
噴油嘴是乙個彈簧加動子結構的電磁閥，老化之後流量特性改變，如果所純知爛有噴油嘴能有一致的改變，也沒問題，就怕幾個噴油嘴的特性改變不一樣，發動機電腦沒辦法有效的修正，造成各猛兆缸油量不均，混合氣濃度不均勻，各缸動力輸出不一樣，必然影響動力性、經濟性。三元催化器堵塞，排氣背壓公升高，排氣不暢，汽缸內參與廢氣增多，新鮮混合氣做漏減少，動力下降，油耗公升高。
汽車發動機功率下降的原因有哪些
9樓：匿名使用者
1。檢查火花塞是否積炭了，是就換掉。2。
檢查正時點火系統工作是否正常，如不正常就去4s店調調。3。發動機的氣門是否緊密？
4。所加的燃油是否達標？5。
發動機缸體是否磨損太大？以上都是有影響的，不過最好是去4s店做個全檢，自己不是專業修理人員，有很多東西是沒辦法搞明白的，讓專業的人去幫你做吧！
10樓：匿名使用者
與；車輛的保養？效能？部件的調整？使用？發動機的ecu、儲存器？燃料系？消聲器？潤滑系？點火系？各種感測器？高溫？等有關係。
11樓：匿名使用者
看看你的濾清器 看看尾氣顏色是什麼顏色的 是不是不對 看看下排氣 是不是老了該換四配套了要是有渦輪增壓器的看看排氣管墊是不是漏氣了上邊都不是你就去維修站掃一下電腦吧 要是你是車是電噴。
12樓：匿名使用者
這是乙個綜合問題，主要歸納幾點！1缸壓，2點火系，3燃油系，按照從見到範的順序檢查吧。
發動機功率高會影響發動機壽命麼
13樓：匿名使用者
你好 原廠高功率發動機都對零件做了強化 對發動機壽命沒有影響 但外面有刷功率的就不好說了。
14樓：匿名使用者
只要廠家設計出來就不會有影響的。
發動機功率下降的原因
15樓：成都萬通未來技工學校
1、油、電路有故障。油路不暢，進氣受阻，遭成混合和氣過稀或過濃；點火時間過遲或觸點間隙過小或過大；發動機排氣管漏氣；高壓分線漏電或脫落，分電器插孔漏電或竄點；分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過多，裂損漏電。
2、缸壓不足；缸墊不密封，燒蝕；氣門座圈燒蝕，不密封或脫落；氣門彈簧過軟工作不良；活塞環咬死或對口；活塞配缸間隙過大。
3、發動機溫度過高；水幫浦，節溫器工作不良，皮帶打滑，冷卻系統水垢過多；
擴充套件資料：機濾全稱機油濾清器，它的作用是去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護發動機。
在發動機工作過程中，金屬磨屑、塵土、高溫下被氧化的積碳和膠狀沉澱物、水等不斷混入潤滑油。機油濾清器的作用就是濾掉這些機械雜質和膠質，保待潤滑油的清潔，延長其使用期限。機油濾清器應具有濾清能力強，流通阻力小，使用壽命長等效能。
機油冷卻器的作用是冷卻潤滑油，保持油溫在正常工作範圍之內。在大功率的強化發動機上，由於熱負荷大，必須裝用機油冷卻器。發動機運轉時，由於機油粘度隨溫度公升高而變稀，降低了潤滑能力。
因此，有些發動機裝用了機油冷卻器，其作用是降低機油溫度，保持潤滑油一定的粘度。機油冷卻器佈置在潤滑系迴圈油路。
16樓：擼車師兄
「好玩 漲姿勢」的diy汽車養護節目《擼車師兄》，每週。
三、週五更新。
同排量的發動機功率扭矩越大 發動機壽命是不是更短
17樓：匿名使用者
您好這是不一定的，發動機的使用壽命與這個沒有關係，跟您的使用習慣，以及保養習慣都有著很大的關係！
及時的保養以及良好的使用習慣能延長發動機的使用壽命！
希望能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：一縷陽光
不是的，這跟工藝、材料、設計都有密切的關係。
19樓：匿名使用者
您好 這是沒有相互關係的，壽命要看發動機的技術及質量了。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車發動機時間長了功率真的會衰減嗎？
20樓：如來神掌
是的，因為運動件摩擦副的磨損導致摩擦損失增加。
21樓：愛看**的昕
會的，不論是發動機還是什麼其他的部件用的時間長了肯定會有損害的。
22樓：網友
汽缸密封性變差，導致最高燃燒壓力和最高燃燒溫度下降，這是最直接的導致發動機功率下降，油耗公升高的因素。
23樓：網友
對啊，零件老化了，就像人老了力氣就不夠了一樣的。
24樓：網友
用的時間長了各個零部件均有磨損，如果機油換的不及時或者次機油都會造成發動機缸內積炭，自然動力就會有所下降。
25樓：崛起的男神
時間久了氣密性肯定不如新車新發動機好，摩擦部件結合處也會出現細微的松曠，由各種細微的緊密性問題疊加起來，功率就會有所下降。
26樓：網友
機油換的不及時或者次機油都會造成發動機缸內積炭摩擦部件結合處也會出現細微的松曠，由各種細微的緊密性問題疊加起來。
汽車執行時發動機的功率是變化的嗎？
27樓：血盟孑孑
當發動機運轉的時候，其功率、扭矩和耗油量這三個基本效能指標都會隨著負荷的變化而變化。這些變化遵循一定的規律，將這些有規律的變化描繪成曲線，就有了。
反映發動機特性的曲線圖。根據發動機的各種特性曲線，可以全面地判斷發動機的動力性和經濟性。反映發動機執行狀況常用速度特性曲線。
發動機的速度特性曲線表示有效功率n（千瓦）、扭矩m（牛頓公尺）、比燃料消耗量g（克/千瓦小時）隨發動機轉速n而連續變化的表現。發動機的速度特性是在。
制動試驗檯架上測出的。保持發動機在一定節氣門開度情況下，穩定轉速，測取在這一工況下的功率、比耗油等，然後調整被測機載荷（扭距變化），使發動機轉速。
改變，再測得另一轉速下的功率、比耗油。按照一定轉速間隔依次進行上述步驟。就能測出在不同轉速下的數值，將這些數值點連點地組成連續曲線，就產生了功率。
曲線、扭矩曲線和比燃料消耗量曲線，它們與相應的轉速區域對應。
當汽油機節氣門完全開啟（或者柴油機噴油幫浦在最大供油量時）的速度特性，稱為發動機的外特性，它表示發動機所能得到的最大動力效能。從外特性曲線上可以看。
到發動機所能輸出的最大功率、最大扭矩以及它們相應的轉速和燃料消耗量，汽車產品介紹書上大都採用發動機外特性曲線圖，但一般只標出功率和扭矩曲線。
發動機外特性曲線是在發動機最好的工作狀態下能使發動機發出最大功率的情況下測出來的。它表現的曲線特徵是∶功率曲線和扭矩曲線都呈現凸形曲線，但兩者表現是不一樣的。在汽油發動機外特性曲線中∶
功率曲線在較低轉速下數值很小，但隨轉速增加而迅速增長，但轉速增加到一定區間後，功率增長速度變緩，直至最大值後就會下降，儘管此時轉速仍會繼續增長。
扭矩曲線則與功率曲線相反，它往往在較低轉速下就能獲得最大值，然後隨轉速上公升而下降。
比耗油量指千瓦小時的耗油量，它隨轉速的增長而呈現乙個凹形曲線，在中間某一轉速下達到最小值，轉速增大或者減少，都會使比耗油量增大。
28樓：壺十三
功率與發動機轉速有關，功率就是代表做功快慢，如一臺發動機功率為85kw那就代表每秒產生85kj的能量，轉速越高，做功次數越多，功率就越大。所以發動機的額定功率不代表實際功率，功率又與轉速和扭矩有關，在相同轉速下，扭矩越大功率越大，所以柴油機功率可以比汽油機大，但最大功率不如汽油機，應為汽油機轉速比柴油機高，柴油機扭矩大。
p 功率， w功， t時間， f 力，r半徑， tq 扭矩， d做功距離， rpm 每分鐘轉數， pi=
我們知道， 功率p= w/t ，因為w=f x d, 所以p=f x d / t
同時， tq= f x r, f=tq/r, 代入上式中，得到。
p=(tq/r) x d/t
在圓周運動中， 運動距離d=（r x 2 x pi）, 帶入上式p，得到 d/t = r x 2 x pi / t
所以 p= (tq/r) x （r x 2 x pi）/t = tq x 2 x pi /t
每分鐘執行距離= r x 2 x pi x rpm
同時，我們知道 1馬力定義為 每分鐘做功33000磅英呎，等於每分鐘做功44742焦耳=（44742牛公尺/分鐘），那麼馬力p = tq x 2 x pi x rpm / 44742
pi=馬力p= tq x rpm / 7121
最後得到， 馬力= 扭矩x轉數 / 7121
裝了護板會影響發動機散熱嗎，汽車裝發動機護板會影響散熱嗎
護板裝上去後不影響散熱.發動機主要熱量是靠水迴圈水冷散熱的，不是靠風冷.散熱主要散熱方式是水冷散熱系統，水箱的水，經水泵的作用下，流向發動機需要散熱的部位，將熱量帶走。只有少部分是通過底盤散熱的。而且汽車當車速達到七十的時候，風速相當於七八級的大風的時候，汽車在行駛的時候，熱量往後面和兩邊散發的，停...
汽車發動機滲油正常嗎,汽車發動機底部有點滲油正常嗎？
當然不正常，首先滲油長久會使機油變少，引力壓力不夠，從而損壞發動機部件。滲出來一點不用管 要是漏機油就是油封問題 汽車發動機滲油正常嗎 不正常，但這是一種常見故障。一 滲漏很輕微就不必在意 滲漏輕微多發生於行駛公里數在10萬公里以內的準新車，如果不仔細觀察甚至很難發現，主要表現在發動機很髒，滲出極少...
汽車發動機黃燈亮開車有危險嗎汽車發動機黃燈亮了什麼原因。
有。但也要視情況而定。汽車儀表盤上的發動機黃燈亮有兩種情況，一種是當接通汽車電源時，車輛會進行自檢，此時不止是發動機黃燈會亮，其他故障燈也會一起亮，隨後會一起熄滅，這是屬於正常現象。另一種是汽車啟動後，發動機的故障黃燈仍舊亮著，這是ecu在提醒使用者發動機存在故障，屬於不正常現象。發動機保養不良是引...