為什麼水陸兩棲坦克能在水中行駛？
1樓：以心
水陸坦克的重量比主戰坦克請好幾倍，而且設計的外形也是方便能浮在水面的造型，底盤寬大，還裝了一些輔助增加浮力的裝置，因為很輕，所以導致行纖伍防護力檔或嚴重不足，估計1發的 鎢芯穿甲彈能直接打穿前甲。他跟陸地上的主戰坦克區別有以下幾點。
1作戰的豎態任務不同，他主要是用於壓制灘頭，為灘頭登陸部隊提供火力支援，因此火炮的威力是比較有保障的，而且基本都使用高爆彈等破壞性彈藥，畢竟105線膛炮的穿甲能力有限，因此不太可能攜帶比較多的反坦克炮彈。
2各方面效能完全不如主戰坦克，如上面所說，水陸坦克因為能涉水，而且是浮渡，導致重量輕，防護力嚴重不足，且不能安裝大口徑火炮。<>
什麼是水陸兩用坦克？
2樓：易書科技
1916年坦克第一次用於戰場，顯示了強大的威力，以後，坦克被大量投入作戰。但在戰鬥中，往往是一條小河擋住了去路，坦克只能隔岸觀火，焦急地等待渡河器材，貽誤戰機，如何提高坦克在水陸交接地帶和水網稻田地區的機動能力，使坦克既能像艦艇那樣在水面上行駛，又能像主戰坦克那樣在陸地上奔跑。
第一次世界大戰後，世界各國都競相研究這個問題，因而水陸兩用坦克也就應運而生了。最先研製水陸兩用坦克的是法國、美國和蘇聯。法國和美國於第一次世界大戰後不久就製造出了樣車，並進行了試車。
蘇聯於1920年，以孔德拉季耶夫工程師為首的伊諾拉工廠的專家們，也設計製造成功了重10噸、裝有千瓦（90馬力）發動機的水陸兩用坦克樣車。由於未能達到實用要求，未投入批量生產。
水陸兩用坦克。
此後蘇聯又從英國維克斯·阿姆斯特公司購進了「卡登·蘇埃德」a4e11型坦克，在阿斯特羅夫的領導下，由奧而忠尼啟則工廠（第37號工廠）的設計師和工程師們在a4e11型坦克的基礎上進行設計改造。經過努力，於1931年研製出了第一輛樣車，定名為t-33水陸兩用坦克。經廣泛試驗，暴露了很多問題，因而沒有大批量生產。
1932年他們又推出了第二種樣車t-41型水陸坦克，經試驗也不符合要求。在這兩種坦克的基礎上進行了改進，生產出了第三種樣車t-37水陸兩用坦克，經試驗達到了設計要求。1933年8月11日，蘇聯紅軍決定將t-37水陸兩用坦克列入現役裝備，由第37號工廠進行批量生產。
截至1936年（t38開始生產前），第37號工廠共生產了1200輛。
t-37水陸兩用坦克的主要戰術技術效能是：乘員2人，1挺公釐「吉克塔羅夫」機槍，裝甲厚度4~9公釐；車長公尺，車寬2公尺，車高公尺，戰鬥全重噸；單位壓力千克/釐公尺2；單位功率馬力/噸；發動機為4缸水冷式汽油發動機，公路行駛速度35千公尺/小時，水上行駛速度4千公尺/小時，陸上行程185千公尺，通過垂直高度公尺，越壕寬公尺，爬坡度為40°。
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