1樓：以心
砂漿的稠度和含水量對砂漿是否能夠暢通無阻地通過球閥、填充偏心式螺桿幫浦的吸入區與有效填充輸料缸是十分重要的。軟稠的砂漿可以保證送料時壓力維持較低水平，但如果顆粒結構和水泥含量不好的話，也會有滲漏和堵塞的危險。輸送量很差李大程度上由填料高度決定，填料高度取決於料的軟稠性；如果稠度太大，新增物的級配曲線太低，細料(《公釐)，細砂(《公釐)，砂(公釐)的比例太小，輸送料缸的填料高度會降低。
假設稠度不變首渣，者慶悄加入大約10%的細砂和粉粒(粘合劑)，多角砂可以和圓顆粒沙一樣被幫浦送。幫浦的壓力越大，砂料越硬，對管道中的幫浦、閥門和金屬件造成的磨損就越嚴重，流速和稠度增加時，幫浦送壓力也會增加。差的混合物(大小超過15公釐粗糙的石塊)會很快導致幫浦閥、噴嘴堵塞及輸送管變窄併產生裂縫，也能導致每次衝程的輸料數量減少及零部件磨損的增加。
使用非常多的粘合劑、粉粒含量偏高的砂或露天砂拌制的砂漿，當然會降低堵幫浦的風險，但是輸料時的壓力必將增加，由於含水量高，這種型別砂漿在凝固時會收縮產生龜裂。
混合物中的粘合劑含量如果太少，砂漿中粉粒含量過低，可能會堵幫浦、滲水，無法在牆面上吸附，噴塗時會大量剝離和脫落，正確的幫浦送混合物是介於兩者之間，不太稀，不太細，也不太稠。為了節約用水，可以新增溼拌砂漿穩塑劑來改良砂漿的幫浦送效能。加氣劑在使砂漿易於使用的同時，會導致堵幫浦並降低輸送量，在施加壓力時，氣孔會短暫消失，氣孔只有在數量達到幫浦送量的10%時才可以看見，它們會在很大程度上減少輸送量。
2樓：滑禪師
檢測溼拌砂漿的可幫浦性，就是春納悄要檢測溼拌砂漿是否容易被幫浦送或噴射，是否還要繼續進一步處理牆上的砂漿；砂漿凝結時的特性，如強度、彈性和滲透性是否與裝置相匹配；是否能經受住惡劣天氣；與底基的附著性如何，是否會產生裂痕等。首先，通過擠壓測試的方法來估計幫浦送性的好壞。抓一把砂漿並用力握緊拳頭，使砂漿從指縫中流出。
如果只有泥漿流出而手裡留下乙個被擠壓過的沙塊，那麼有可能會堵幫浦。出現這種情況，大多數是因為使用了精細河沙製成的「淺」水泥砂漿。幫浦送性好的砂漿應該是從指縫中流出後，拳頭中只有少許沙子的痕跡。
其次，滲水測試和漏斗測試。滲水測試：取一茄緩個桶，往桶裡填充砂漿直到與桶的邊緣對齊，然後放置15分鐘。
如果15分鐘後，砂漿表面形成了一層水，則表示砂漿正在滲水，這種砂漿有可能導致堵幫浦。漏斗測試：取乙個大的"汽油漏斗"，開口大約為3公分。
可幫浦送的砂漿由於密度小，當漏斗被完全填滿時會從開口處流出。
砂的組成(級配曲扒渣線)和顆粒大小不僅決定了溼拌砂漿的質量，還決定了其幫浦送效能。好的砂粒分級一般在0-4公釐以內，而且必須含有粗顆粒、中顆粒及可以被篩選的細顆粒。將不同型別的砂混合起來可以獲得良好的顆粒級配，而級配曲線最好是穩定且不斷上公升的。
級配好的、顆粒大小在0-4公釐或個別達到8公釐的砂，比細海洋砂(精製砂單個顆粒約為公釐)更容易被幫浦送。合適的混合物為：小於公釐的顆粒=總重的5%，在公釐間的顆粒=總重的60%，在公釐間的顆粒=總重的35%。
顆粒大小主要在公釐，精製細河沙或海沙可以通過新增露天砂來進行改進。
3樓：百變小卷卷
砂漿幫浦屬懸臂式單級單吸離心幫浦，是專為輸送含有細顆粒的腐蝕性局薯介質而設計開發的，該幫浦採用鋼襯超高分子量聚乙烯(uhmw-pe)製成，該材質是目前最新一代的幫浦用耐腐耐磨工程塑料，其最突出的優點是在所有的塑料中它具有最優異的耐磨性、耐衝擊性(尤其是耐低溫衝擊).抗蠕變性(耐環境應力開裂)和極好的耐腐蝕性。
1)耐腐耐磨，一幫浦多用，酸鹼類清液料漿均適用。
2)幫浦體為鋼襯超高分子量聚乙烯結構，襯裡厚度為8~20mm，該幫浦應用了襯塑專困戚利技術，和其它同類幫浦相比較，具有襯裡層抗熱變形效能好，耐開裂，防脫落，使用溫度高等優勢。
3)葉輪分開式，閉式二種，可根據介質狀況任選。
4)密封：k型動力密封、k1型動力密封、t型填料密封、t1型填料密封、c3型非標密封。
5)適用介質汪臘陵：濃度80%以下硫酸，50%以下硝酸，各種濃度的鹽酸，液鹼，既適用清液也適用料漿。
怎麼檢測溼拌砂漿的幫浦送效能？
4樓：王倩
溼拌砂漿，其基本特徵如下：在生產環節加水，但又要滿足運輸和使用所產生的等待時間；採用溼砂作為骨料，因溼砂無流動性，因此無法篩分和獲得產品所需級配；因採用混凝土罐車運輸，適合跟混凝土施工一樣的澆築量大、施工簡單、所需時間短的施工應用，如地坪澆築；作為水硬性膠凝材料，水泥加水後就會產生水化反應並凝結固化，因此從生產和應用上來講，儘可橋行能晚的加水是解決絕大部分敏陵譁水泥基材料應用問題的宗旨。在生產環節即加水，意味著後續所有的工作都要圍繞著如何延遲水泥凝結固化、如何提高運輸速度和方量、如何加快使用速度來進行。
但是，這與砌築、抹灰砂漿「量小、分散、速度慢」的現場施工特點和要求是相左的。此外，如混凝土需要有級配的骨料一樣，砂漿也需要合理的級配才能保證一定的施工效能和指標的實現，其中砂的級配就比較關鍵，而單純的細度模數的概念並不能體現級汪渣配的組成。幹砂或者機制砂具有良好的流動性和可篩分性，通過規範設計的幹混砂漿生產線的篩分和儲存系統，可以形成產品配方所需的不同級配。
溼拌砂漿因採用未經處理的沒有流動性的溼砂，產品質量和效能只能取決於砂源，實際上沒有生產質量的控制。如果採用經過篩分和不同級配的機制砂，溼拌砂漿原材料成本又會大大上公升。
5樓：猴30188蛹覓
預拌砂漿分為溼拌砂漿和幹混砂漿兩大類。溼拌砂漿：溼拌砌築砂漿、溼拌抹灰砂漿、溼拌地面砂漿、溼拌防水砂漿，幹混砂漿：
普通幹混砂漿：幹混砌築砂漿、幹混抹灰砂漿、幹混地面砂漿、幹混普通防水砂漿，溼拌砂跡銀漿是將包括水在內的全部組分攪拌而成的溼好州彎拌拌合物，可在施工現場直接使用，但需在砂漿凝結之前使用完畢，最長存放時間不超過24h；幹混砂漿是將乾燥物料混合均勻的幹混混合物，以散裝或袋裝形式**，該友悶砂漿需在施工現場加水或配套液體攪拌均勻後使用。幹混砂漿儲存期較長，通常為3個月或6個月。
說的是幹混砂漿嗎，如果是溼拌砂漿怎麼套定額
預拌砂漿 商品 砂漿 是相對於現場攪拌砂漿來說的，與預拌混凝土的概念 也叫商品混凝土 類似。所謂預拌，就是在工廠預先將各組分拌合。不同的是混凝土一般時預拌成溼料，而砂漿既可以預拌成乾粉狀態 幹拌砂漿 也可以拌成溼料 溼拌砂漿 另外混凝土所用主要材料是石子 砂和水泥 砂漿只有砂和水泥 並且混凝土和砂漿...
幾年沒有檢車好檢車嗎，好幾年沒有年檢的車還可以年檢嗎？
能檢。未經年檢的機動車上路行駛一經查獲，扣車扣證並強制對該機動車系統檢查。不合格的不準上路行駛。兩年未年檢的，要去車管所繳納罰金每年按200元，攜帶該機動車行駛證 交強險 車主身份證等相關證件儘快去辦理年檢。三年之內未檢罰款扣分還能檢，超過三年就強制報廢了 根據 中華人民共和國道路交通安全法 以及實...
我的車到份該檢車了，我現在檢了。給我的車標貼是2019的顏色是黃的，有問題唄
沒問題，只要合格的就可以正常行駛 你車行駛證，首次發證日期是？滿六年了麼？不滿六年的，兩年一審，發的是兩年有效期的那個貼，而且，行駛證副本，蓋的日期，截止兩年後的，就是強制保險，那個貼，還是一年一換的，需要注意，沒有貼那個標籤的，一般罰款100扣1分，滿六年的車，一年一審，發的標籤也是一年有效的，個...