1樓：匿名使用者
camry的底盤，就是一輛大型的城市suv，舒適、寬敞、通過性比轎車好，但是不要指望能有多強的越野效能，缺點也在於過於舒適的底盤和較高的亂滲族重心，導致高速過彎側傾較大。油耗十二三公升的樣子，可以接喊巧受。第三排空間湊或吧，比同級底盤的mpv要強一些，但是成年人坐著還是會相當拘束。
漢蘭達雖也是四驅車但幾乎沒有什麼越野能力，主要強調的是公路效能和舒適性譁弊。國產漢蘭達先期配備公升發動機，動力夠用，安全系統也是應用盡有，當然會根據不同價位略有消減，比如最低價位27萬元的漢蘭達動態穩定系統肯定不會配備。豐田造車的理念就是中庸平衡，配置上不會比別人突出，但也決不會少什麼，至於安全方面漢蘭達是在北美開發的，以美國對待汽車安全標準的苛刻程度漢蘭達是不用擔心什麼的。
家用還可以。
如果只做交通工具也可以。
喜歡玩車的不合適。
做越野車有點不足。 其他應該不用考慮太多。 畢竟也是新車 . 個人感覺內飾還不錯。
2樓：匿名使用者
沒那麼大差距，當然會縮點水。
豐田漢蘭達十大缺點
3樓：汽車能人三哥
豐田漢蘭達有十大缺點。
1、**偏高。
2、**車型沒有純油版車型，從國內汽車市場可以看到，目前漢蘭達採用了2021款、2022款「兩代同堂」的銷售模式。
3、動力不夠激進，2022款漢蘭達全系標配了的自然吸氣發動機，車輛最大馬力192匹，峰值扭矩238牛公尺。
4、中控螢幕不夠大，漢蘭達的入門版車型配備了一款英吋的中控屏，而中配車型螢幕也只有8英吋，在如今這個追求科技化的時代裡漢蘭達多少都顯得有些脫節。
5、車機系統不好用，豐田的車機系統難用已經是眾所周知的事情了，這個問題在**漢蘭達身上也並沒有得到很好的改進，甚至有車主稱它為「老人機」。
6、第三排空間小，雖然漢蘭達擁有2850mm的車身軸距，但是7座版車型的第三排座椅空間表現依舊不出色，只能坐小孩子或者應付短途出行，成年人坐久了很容易感到疲憊。
7、配置低，漢蘭達的中低配車型並沒有配備駐車雷達、倒車影像、自動巡航、天窗、語音識別控制系統等配置，要想在舒適性方面獲得更好的享受就只能加錢上中高配車型。
8、車漆薄，雖然車漆的薄厚並不能代表車輛的安全性表現，但厚車漆卻能夠更好地給車輛帶來保護，當發生輕微剮蹭或磕碰的時候車漆厚的可能稍微擦拭一下就看不出痕跡。
9、內飾異味大，異味似乎已經成為如今新車的通病，雖然味道會隨著時間的流逝逐漸消散，但是對於家裡有孕婦或者孩子的人來說卻並不友好。
10、車內靜謐性表現差，雖然在市區低速行駛的時候車廂表現還是十分安靜的，但是隻要車輛開上了高速，那風噪、胎噪和發動機噪音就相當明顯了。
豐田漢蘭達有什麼缺點
4樓：猴哥說車
1.豐田漢蘭達有哪些缺點？
首先是外觀，雖然漢蘭達的前臉感覺很霸氣，但是在目前越來越多的新車型出現之後，漢蘭達的這個造型就更加成熟穩重了。看看同價位的合資或者國產suv，基本上比漢蘭達更搶眼。比如以豪華著稱的別克昂科旗、紅旗hs5，還有造型優雅的馬自達cx-8、日產樓蘭，都比漢蘭達設計得好。
另外，漢蘭達的車漆比較薄，擦著容易傷漆面。
漢蘭達的另乙個短板，如果你想進薯州轎入車內，可以發現它的內飾設計也停留在幾年前，以實用為主，與最新的設計風格相比，有很強的時代感。在這方面，別克昂科旗和wey vv7都明顯領先於漢蘭達，而在智慧型互聯領域，漢蘭達並沒有太大優勢數肆。其10英吋中控觸控螢幕雖然規格不小，但操作起來並不流暢，顯示的介面缺乏美感。
最後是底盤。漢蘭達只是一款城市suv。爬大角度坡道不是它的強項。
而且為了節省車空空間，備胎採用了底裝式結構，不太方便拿取。此外，漢蘭達的剎車柔軟，制動效能距離長。再加跡灶上慣性和龐大的身軀，新手需要適應一段時間的駕駛。
2.豐田漢蘭達有哪些隱藏功能？
豐田漢蘭達鑰匙有三個按鈕：鎖車、開啟後備箱、解鎖。
隱藏功能：按住解鎖按鈕，四個車窗將一起降下；長按鎖定鍵，四個車窗會一起公升起。
豐田漢蘭達更換鑰匙電池教程：
1.取出機械鑰匙。
2.拆下鑰匙蓋。拆卸時應小心，以免損壞鑰匙。
3.用小平頭螺絲刀拆卸舊電池更方便。(當取下蓋子時，電子鑰匙模組可能會附在蓋子上，電池可能看不見。此時，可以拆卸電子鑰匙模組。)
4.確保新電池的正極朝上。
5.安裝鑰匙蓋和機械鑰匙時，以相反的方向執行步驟2和1。
6.試著看看鑰匙鎖鑰匙和其他功能是否正常工作。
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