1樓：網友
第一段：在一般情況下，十四個月換機油不會引發漏油。機油是用於潤滑和保護發動機的重要潤滑劑，它應該定期更換以保證發動機的正常運轉。
一般來說，每隔衡虧5000到10000公里就需要更換一次機油，而十四個月的時間間隔通常不會對機油造成任何損害。
第二段：然而，如果機油沒有正確更換或使用低質量的機油，這可能會導致發動機出現漏油問題。機油可以變質並失去其潤滑和保護效能，如果不及時更換，會導致發動機部件磨損加劇，最終導致漏油。
第三段：此外，如果更換機油時沒有正確安裝機油濾清器，這也可能會導致漏油問題。機油濾清器的作用是過濾機油咐肢神中的雜質和汙染物，如果濾清器安裝不當或損壞，可能會導致機油不能正常流通，發動機出現漏油情況。
第四段：綜上所述，十四個月更換一次機油不會引發漏油問題，但是需要注意機油的質量和更換週期，同時要確保機油濾清器正確安裝和維護。如果出現漏油問題，飢銀應及時檢查和修復，以避免進一步損害發動機。
2樓：網友
第一段：在正常情況下，一般建議每隔枯叢三到六個月或每行駛5000公里更換悶敗告機油。如果十四個月未更換機油，機油的效能會逐漸降低，可能會導致引擎磨損加劇，但不會直接引發漏油。
第二段：然而，如果機油未及時更換，可能會導致沉積物和汙垢在引擎內部積累，導致引擎密封件老化，從而引發漏油現象。
第三段：此外，如果更換機油的時候沒有更換機油濾芯，也會導致機油中的顆粒物和雜質堆積在濾芯中，影響機油的流動性，從而引發漏油。
第四段：總之，十四個月未更換機油不會直接引發漏油，但會影響引擎的正常執行，可能會加速引擎部件的磨損，並且可能會導致引擎密封件老化，從而引發漏油現象。因此，建議車主按照規定時間或行駛里程更換機油和機油濾芯，以保證引擎的正常螞明運轉和延長使用壽命。
3樓：瑤瑤愛答題
一般來說，十四個月換機油不會直接導致漏油，但是枝槐帶如果長時間不更換機油，會導致機油變質、汙染，從而影響發動機的正常運轉，甚至導致發動機故障。如果機油變質嚴重，可能會導致密封件老化、硬化，從而引起漏油。因此，建議按照汽車製造商的建議定期明缺更換機油和機油濾清器，以保證猛蘆發動機的正常運轉和延長發動機的使用壽命。
如果您的車輛出現漏油問題，建議及時到專業的汽車維修店進行檢查和維修。
4樓：張國立
十四個月換機油不會引發漏油。汽車每散行隔3,000到7,500英里就需要更換機油，而十四個月的時間內，如果行駛的里程不夠，換機油一般不會引起漏油問題。但是，如果你的車輛已經積累了很多英里數，尤其是那些使用相對較舊扒老的密封件和管路的老舊車輛，更換衝此譁機油後可能會出現漏油問題。
5樓：網友
不會引發漏油。換機油時要注意千萬不可隨意加滿，應當按照喚慶銀說明書上給出的標準來新增機油，因為車內無論是機油、機油濾清器還是各種汽缸有可和宴能出現擠壓現象，從而造成漏油的故障。此外，機油管不可損壞，機久如有差陵老化或受損，應及時更換，以防機油受損。
6樓：扶靜柏
會的，機油加多，會毀談導致機油壓力過大春桐。有可能導致密封漏油，還有可能引起燒機油，建議抓緊去修理扒餘坦店放掉一些。
新車換機油後大量漏油是什麼原因？
7樓：湖南東方高階技工學校
汽車換了機油後發現地上有一點漏油什麼情況？
原因如下：1.油底殼螺栓沒有緊固到位；2.放油螺栓的墊片需要更換了（密封不良）。
汽車發動機滲油屬於正常現象嗎？
發動機滲油：隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。
1，滲油。主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯油跡森亂。
1，如果是輕微滲油，或其中包含油氣的話，不會對發動機有太大的影響。建議可以繼續使用老春粗觀察一下。滲漏油，陰漏油只要看在哪個部位就懷疑哪個部位，一般是在接縫處最多。
有的只要自己動手緊一下相關的螺絲就行。
2，如果長期滲油，建議去專業的修理店檢修，雖然這個滲油不會影響發動機整車執行，但會消耗潤滑系統的機油(滲的肯定是機油)，使發侍鎮動機潤滑系統的機油越來越少，長期下去使潤滑系統效果變差，最終影響發動機的使用壽命。
8樓：帳號已登出
新車換機油後大量兒新車換機油後大料漏迅敗油的新車換機油後大料漏油的原因就是新車換機油後，大備汪量漏仿昌仔油的原因就是封閉不全新車換機油後，大量漏油的原因就是封閉不全。
剛換完機油一月，發現漏機油怎麼辦
9樓：一葉孤舟終究寒
換機油注意三大要素，其中還有些細節注意事項，詳細如下：
一、何時該換機油。
如果很在乎眼前的車輛，也沒打算十年內換掉，建議普通油5000公里更換，合成機油5000-7000公里左右更換。 千萬別覺得換早了浪費，5年後再對比同類車，無論從動力，油耗還是維修保養的花費上，就看出巨大的差別了。你對車好，車就對你好！
二、如何選機油。
一般情況下，選擇機油要注意以下四要素：
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。
2、應儘量選多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。
3、一些國產的機油品質也不錯，可放心使用，沒有必要一味追求「洋油」。
4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應儘可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。
三、冬季到來時，夏季使用的機油黏度增加，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸旋轉阻力變大，活塞和缸套磨損加大，柴油機啟動困難，影響工程機械動力和燃油經濟性。因此要更換流動性好的冬季機油。
更換機油時，應儘量選用高質量機油。這類機油在高溫下不易氧化，不會在柴油機的精密部件中形成沉積物，能大大延長柴油機壽命。相反，若使用低質量機油，易在柴油機內留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道，使柴油機壽命縮短。
單級機油使用溫度範圍較窄，多級機油可以在較寬溫度範圍內工作，冬季宜選用多級機油。在某些嚴寒地區，還應使用專門的抗凍機油。在更換機油的同時，應更換機油濾清器。
換機油後車下會漏機油咋辦？
10樓：檀曼華辛霜
漏機油的主要現象表現在排氣管排出藍色煙霧，發動機內機油消耗明顯增大。產生的原因有二：
一、自然磨損。隨著汽車行駛里程的增多，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，當這種磨損增大到一定程度時，氣缸竄氣就會開始，隨之燒機油現象就會產生。氣門油封損壞時，將使燒機油現象更加明顯。
二、維護不當。
1、按規定里程保養發動機，將延長發動機的使用壽命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。機油過髒，機油中雜質就會加速發動機氣缸磨損。
2、機油新增量過多。
3、空濾芯、機濾芯、機油等選用不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好淨化，各種灰塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。機濾芯的質量差，起不到過濾機油中雜誌的作用。假冒機油或是所用機油與使用車輛的機油級別不符，這樣，將不能在發動機各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、輕者竄氣。
4、點火時間過早或過晚。過早或過晚會產生暴震，使發動機溫度提高，嚴重時會使活塞脫頂，缸體報廢。它的初期會出現嚴重缸體竄氣燒機油。
5、冷卻系中水箱內汙垢過多。散熱器及冷凝器過髒，降低通風散熱能力，使發動機正常工作溫度提高。由於溫度過高，潤滑油在磨擦時產生的油膜質量下降，氣缸磨損加劇。
綜上所述，除了隨車輛里程增多自然磨損而產生竄氣和燒機油外，積極保養，合理使用車輛是能夠避免氣缸竄氣現象的早期到來及延長汽車的使用壽命的。
機油加多了會漏機油嗎
11樓：太平洋汽車網
車消數油太多不僅導致擾知油封漏油，對發動機也不好。郵箱的具體原因是：
1.一般情況下：一般汽油表都有刻度，超出上限一點點，沒有問題。超過上限就不行了。需要釋放，否則會因為壓力過大而漏油。
2.影響：加多了車油會導致燒油冒黑煙。
它會影響引擎。還有，發動機運轉時，曲軸手柄和連桿頭會劇烈攪動機油拿李首，不僅增加了發動機工作時的內部功率損失，還容易因濺到缸壁上的機油增多而造成燒機油和排機油故障，同時加劇了燃燒室的積碳。
3.一般機油是：發動機動力損失，過量機油會竄入燃燒室，機油燃燒，廢氣冒藍煙，機油消耗明顯增加，發動機內部積碳增加，甚至導致過早燃燒、爆震、拉缸、超速，嚴重的會損壞發動機。
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