1樓：生活導師青燈俗娛事
韓系車在北美召回超28萬輛汽車，這些車存在如下的風險。
美國公路交通螞裂安全域性的官方**上說，在美國和加拿大，現代汽車公司和起亞公司共召回了245,030臺汽車，其中包括了2020-2022款palisade汽車，39280臺，2020-2022款telluride汽車。
按照規定，這些汽車現在還沒有賣出去的，必須「停止**」。現代起亞還建議消費者把車停在戶外，然後再進行召回。
其主要原因是汽車拖曳線束的問題，會造成車輛在停車或行駛時著火。
美國公路交通安全域性的警示稱：「通過分銷商**的拖鉤附件會引起棗衫溼氣進入拖曳線束元件，從而引起短路。」在一些案例中，短路會造成汽車在行駛或停車時著火。
因為這一元件是牽引纜繩的一部分，所以一直都有電。
所以，即便汽車在關機的情況下，沒有與掛車相連，也會出現短路和著火的情況。
目前，已有6個關於2020款telluride著火的報道，5個牽引線只有部分熔化。美國現代有8個拖纜「熔化」的報道，加拿大也有8個，但沒有任何碰撞和受傷的報道。
起亞表示，問題車的維修計劃還在商討中。與此同時，起亞的經銷商已經停止了四針拖曳線束的銷售，並且把還沒有賣出去的四針拖曳線束退回到了汽車生產商的手中。
起亞表示，在確定了維修方案之後，受影響悶巖閉的車主將收到通知，他們可以前往最近的現代或起亞的經銷商處維修車輛，並且對所有元件進行免費的更換。
2樓：巧樂力奈奈醬喲
美國高速公路交通安全管理局（nhtsa）的**顯示，現代和起亞分別在美國和加拿大召回了大約245,030輛2020至2022款palisade，以及39,280輛2020至2022款telluride。韓系車在北美召回超28萬輛汽車，這些車存在哪些風險？
1、事件內容
根據市場監管總局資訊顯示，國內乘用車共召回車輛14次，召回總量達232,017輛，其中，六大車系共有10個品牌上榜。排在首位的是韓系車，現代和捷尼賽思各召回1次，總量為207,318輛，近九成的佔比直接將韓系車推向召回冠軍的位置；其次是德系車，保時捷、賓士、奧迪共召回4次，數量為15,526輛，佔比；自主品牌召回1次，佔比，其餘車系召回總者弊量不足1%。
2、這些車存在哪些風險？
投放大量廉價車型，導致韓系車的品牌形象過於廉價，韓系車入華初期，投放了大量的廉價車型，這些廉價車型撐起了韓系車的銷量，但是也讓韓系車廉價的形象根深蒂固。在美國市場，韓系車的定價雖然也低於日系車，但是，韓系車在美國市場也投放了不少的中高坦伍端車型，和中國市場截然不同，儘管，現代汽車這幾年引入了帕里斯帝等車型讓嫌或，但是為時已晚，韓系車廉價的形象根深蒂固。
3、韓系車在中國的市場
韓系車當年在中國很火，只是現在不火了而已。最直接的原因是韓系車的定位造成的困擾，韓系車自身定位介於德系、日系和美系，但是略高於自主品牌，這些年自主品牌發展也很迅速，論價效比，韓系車已經沒了優勢。另外，韓系車在保客數量很大的前提下，割韭菜對老客戶是一種很大的損傷。
後記：韓系車不能給人強有力的印象，比如說起日系，首先是想起混動、tnga、地球夢發動機；說起德系汽車大家會想起dsg、meb，但是說起韓系，不知道該怎麼去描述。韓系車在中國是真的不行。
3樓：社交狂人
這些車存在手廳改很多安全隱患，比如容易**，原因是車輛牽引線束存在問題，在停車或者行畢判駛時候可能會**，如果是大型停車場會造成大量車伏散輛跟著遭殃。
4樓：網友
會存在一定的**風險，一些汽車的配件進水了，然後就會導致短路，在某些情況下汽車會自燃。
5樓：踏敵
這樣的風險是可能存在一些故障，而且在行駛皮亂過程當中可能會出現熄火的情況，也會出現故障的表現，會慎猜引發交通事故，而且燃孝檔可能會導致車輛出現問題。
特斯拉在南韓召回近六百臺車輛，召回的是哪款車？
6樓：何人談遊戲百科
據我所知一共召回了model x、model y 這兩款車。召回的原因是，車輛前部和頂部的裝飾條未塗底漆且沒有附著力，這可能會引起剝離和噪音。據瞭解，此次召回的特定批次是2013年9月11日至2016年4月9日之間生產的進口2013-2016年model s系列汽車的一部分。
召回的原因是，當某些車輛暴露於高腐蝕性環境中時，例如 由於長期使用強除冰鹽，將轉向器馬達固定在轉向器殼體上的鋁製螺栓可能會被腐蝕，從而導致螺栓變弱或斷裂。如果螺栓損壞，則轉向齒輪電動機可能會移位，從而使變速箱皮帶打滑，從而導致轉向助力減弱或丟失，從而構成安全隱患。 特斯拉觸控螢幕故障的具體原因是其嵌入式8gb emmc nand快閃記憶體裝置中的缺陷。
每次車輛啟動時，系統都會佔用部分8gb的儲存容量，並且當儲存容量達到極限時，將導致emmc發生故障並導致觸控螢幕「故障」。
裝置的平均使用壽命約為5到6年，而這個數字大大低於汽車的預期使用壽命。考慮到這種安全風險，管理局先前已寫信給特斯拉，要求特斯拉召回涉及的約158,000輛model s和model x車輛。解決方案几天前，特斯拉對此事做出了回應，稱它將召回這一批次的總共134,951輛汽車，並免費為車主公升級emmc控制器。
此外，特斯拉還延長了model s和model x所有者使用的8gb嵌入式emmc**控制單元的保修期限。目前召回的9136 model x分別於2015年和2016年生產。召回是由於行駛過程中零件掉落造成的安全隱患，但特斯拉還指出，零件可能會在駕駛室內產生噪音。
特斯拉表示，2015年9月17日至2016年7月31日之間生產的9,136輛model x車型可能會受到影響。
7樓：喵喵影視醬
召回的是進口model s汽車。因為這些車輛都存在快閃記憶體卡裝置容量緊張的問題。除了特斯拉之外還在南韓召回了寶馬，賓士等車輛。
8樓：小李同學
據南韓**報道，南韓國土交通部稱，特斯拉將在南韓召回561輛進口 model s （ 引數 丨 ** ）汽車。這是特斯拉首次在南韓召回車輛，這些車輛上的快閃記憶體裝置容量緊張，而快閃記憶體容量不足會導致觸控螢幕儀表盤、後置攝像頭顯示、除霧、轉向燈等功能故障。
9樓：老司機豆丁堡
特斯拉在南韓召回近六百臺車輛，召回的是特斯拉model s汽車。據介紹這些車輛存在快閃記憶體卡裝置容量緊張的問題。
10樓：黑貓貓崽崽
召回的是model s這款車子。特斯拉最近出了很多事情，尤其是剎車事情，最嚴重了。
特斯拉在南韓召回561輛進口車，召回的原因是什麼？
11樓：歐歐生活小老師
特斯拉在南韓召回561輛進口車，而召回的具體原因就是因為車載快閃記憶體卡容量緊張的問題。
說起特斯拉好像都相對敏感，畢竟特斯拉前一段時間因為剎車失靈，在我國鬧得沸沸揚揚。而現如今特斯拉在南韓召回了561輛進口車。面對這樣的情況，很多人都在糾結，難道特斯拉的剎車在南韓也失靈了嗎？
事實情況並不是這樣的。其實特斯拉在南韓召回了561輛進口的model s車型。之所以緊急召回這款車型，主要是因為這款車型存在快閃記憶體卡裝置容量緊張的問題。
一、特斯拉在南韓召回561輛進口車，召回的具體原因是什麼
這次特斯拉在南韓召回561輛進口車，並不是因為特斯拉的剎車出現了問題，畢竟這次召回的汽車跟國內剎車失靈的特斯拉並不是同一款車型。而這一次召回的是進口的model s汽車，召回的具體原因是快閃記憶體卡裝置容量緊張的問題。
二、針對南韓召回的561輛進口model s車型，如果說不召回的話會有什麼後果嗎
其實在南韓召回的model s車型主要是因為快閃記憶體卡裝置容量緊張的問題，如果說特斯拉官方這一次不召回這些車的話，很有可能會導致車內觸控儀表盤顯示不正常以及一些其他的功能會出現障礙，當然也包括後置攝像頭的顯示問題，甚至於說轉向燈也會出現故障。
三、出現這些問題，難道單純的就指特斯拉一家嗎
從種種訊息當中可以發現，特斯拉最近總是有點背，但事實情況的確並不是這樣的。特斯拉在南韓召回了561輛進口的model s車型，其實也不僅僅是特斯拉遭出現了召回的現象，其中也包括了一些豪華的汽車，像賓士，寶馬，本田等等7個品牌，一共召回了13000多輛汽車。
雖然說特斯拉接二連三的出現問題，但是特斯拉的銷量其實還算可以的。需要提醒大家的就是特斯拉的多款車型因為快閃記憶體卡的問題，在中國和美國以及其他的一些國家出現了召回的現象，其中共召回了大概有10萬輛汽車。面對這樣的情況，相信很多人都在考慮特斯拉的質量到底有沒有問題？
當然我們也需要綜合考慮，不能夠因為一些看似簡單的問題，實際上卻被我們忽略了，這樣其實對我們自身是不太負責任的。
12樓：毒舌酸果
召回原因是這些車輛安裝了容量緊張的記憶體裝置。這樣就會導致車內的觸控螢幕顯示不穩定，還有一些功能故障，包括後置攝像頭的顯示，轉向燈故障等原因。這次召回的不僅有特斯拉，還有賓士、寶馬等七個品牌共計萬餘輛車。
13樓：君王的孤獨
包括特斯拉在內南韓共召回萬輛進口車總檯記者唐鑫，這次其實不僅僅是特斯拉，南韓國土交通部29日公佈的召回名單中，總共是有包括賓士，寶馬，特斯拉和本田等等在內總共七個品牌的車型一共13000多輛，其中特斯拉的召回相對引人關注，因為特斯拉是純電動汽車，它的問題可能會關係到整個電動車行業未來的發展，另外這一次也是特斯拉在南韓首次進行召回。
14樓：冷言不一樣
這次特斯拉在南韓召回561輛進口車，不是因為特斯拉剎車問題。畢竟召回的車和特斯拉在中國剎車失靈的車型不一樣。這次召回的是進口s型車，召回的具體原因是快閃記憶體卡裝置容量不足。
特斯拉在南韓召回561輛進口車，主要原因是什麼？
15樓：丸子閒談文化
是汽車零件存在一定的質量問題，特斯拉為了避免之後因此造成的麻煩，所以才召回了。
我覺得特斯拉應該有問題。沒有問題，中國車主就不會頻繁出現質量問題。另外，特斯拉這次召回了這麼多車。
如果特斯拉的車沒有問題，他們為什麼要召回？在他們來工廠修理之前，這一定是個問題。反正我不喜歡特斯拉，所以不怕這些問題。
據瞭解，特斯拉觸控螢幕故障的具體原因是其嵌入式8gb emmc nand快閃記憶體器件的缺陷。每次車輛啟動，系統都會佔用約8gb的儲存容量，當儲存容量達到極限時，會導致emmc故障和觸控螢幕「故障」。裝置的平均使用壽命約為5至6年，遠低於汽車的預期使用壽命。
鑑於這一安全風險，**此前已致函特斯拉，要求特斯拉召回約158，000輛涉及的s型和x型車輛。解決方案日前，特斯拉對此事做出回應，稱將對這批共134951輛汽車進行召回，並免費為車主公升級emmc控制器。此外，特斯拉還延長了s型和x型車主使用的8gb嵌入式emmc**控制單元的保修期。
特斯拉目前只有兩款s型、3型和y型，都是國產的，而x型和s型需要進口。這也意味著在美國，特斯拉s/x型產品的失敗很可能發生在中國。在此之前，國內有很多關於黑屏中控和觸控故障的報道。
當一些車輛暴露在高腐蝕性環境中時，例如，由於長期使用強除冰鹽，將轉向機電機固定到轉向機殼體上的鋁螺栓可能會被腐蝕，導致螺栓變得薄弱或斷裂。如果螺栓損壞，轉向機電機可能會換檔，使傳動帶打滑，導致轉向助力減弱或喪失，從而構成安全隱患。
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