1樓：貧窮女孩搞錢日記
汽車的無級變速系統是為了幫助車輛在允許範圍內實現連續變速。當車速變化時，不會產生頓挫和擾人的噪音，從而為駕乘人員創造更加舒適的駕駛環境。無級變速系統可以簡化駕駛操作，為駕駛員創造便利，降低駕駛難度。
搭載無級變速系統的車輛，可以從根本上提高車差毀桐輛的驅動力，保證能源的充分利用，減少尾氣排放，這也符合我國現階段綠色環保理念的發展。因此，該系統具有良好的餘碧發展前景和市場潛力。
無級變速器的分類是基於其結構形式。傳統上，無級變速器可分為機械式、流體式和電動式。
(1)機械式
與其他型別相比，發展時間更長，具有傳動比變化連續性強、速度範圍寬、動力傳遞穩定等優點。機械無級變速傳動系統可進一步分為橡膠帶式、金屬鏈式和金屬帶式。這些系統具有相同的執行特性。
通過調整皮帶輪的工作半徑來改變傳動比。其中，金屬帶最為實用。
(2)液體式
液壓式，由液壓葉片驅動，加速快，減震效能好。液壓式利用液壓傳動動力幫助車輛完成變速。需虛坦要注意的是，電動無級變速器系統只能在電動汽車上使用。
由於電動汽車電池壽命較差，調速效果也相應受到影響，這也是阻礙電動無級變速器應用的主要因素。
電動式
電驅動可分為電磁滑動型、dc電機型和交流電機型。電磁滑動式是在非同步電機上安裝乙個電磁轉差離合器，通過改變勵磁電流來調節轉速。這種傳動方式成本低，結構簡單，但發熱嚴重，不適合長期負荷。
dc電機的調速是通過改變磁通來實現的。這種方法成本高，難以維護。交流電機主要通過變極、調壓和變頻來調節速度。
該方法效率高，適用範圍廣，應用能力強。
2樓：薇浛若水
汽車變速器的分類有液力自動變速器(at)、機械無級自動變速器(cvt)、電控機械自動變速器(amt)、雙離合器變速器（dsg）。
1、at是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液壓傳動和齒輪組合實現變速扭矩。其中液力變矩器是最重要的部件，由幫浦輪、渦輪和導輪組成，具有傳遞扭矩和離合器的功能。
2、與at相比，cvt省去了複雜而又笨重的齒輪組合變速傳動，但變速器採用兩組滑輪。變速是通過改變驅動輪與從動輪皮帶的接觸半徑來實現的。由於取消了齒輪傳動，傳動比可以隨意改變，變速更平穩，沒有突然跳檔現象。
3、amt和液力自動變速器（at）一樣是有級自動變速器。在普通手動變速器的基礎上，增加了微機控制的電動裝置，取代了離合器分離、接合、變速器選擇手動操作，實現了自動換擋。
4、dsg變速箱與傳統族念雹自動變速箱有著明顯的區別，dsg從一開始就沒有采用液壓式扭矩變換器。這種變速器不是高喚在傳統的自動變速器概念的基礎上生產的。設計兆帆dsg的工程師們走上了一條創新的新技術道路，巧妙地將手動變速器的靈活性與傳統自動變速器的便利性結合起來。
3樓：時間帶給我們的快樂
無級變速傳動系統是為逗公升了讓汽悔信車在允許的範圍內實現連續變速，在變速碧指輪的時候不會產生噪音。分為機械式，流體式和電動式。
4樓：放手的田園
它是一種無限的自動變速機器；無極變速傳動系統分為環形和皮帶傳動，鏈條傳動。
無級變速器主要由什麼組成？
5樓：太平洋汽車網
無級變速器的組成：變速箱內有平行軸、輸入軸、主動帶輪軸、從動帶輪軸以及主傳動軸。輸入軸和主動帶輪軸與發動機曲軸呈直線佈置，由恆星齒輪、行星齒輪及行星架構成。
更多介紹如下：1、主動帶輪軸和從動帶輪軸均由帶活動和固定兩種輪面的帶輪構成，兩個帶輪通過鋼帶聯接。主動帶輪軸包括主動帶輪、倒擋制動器及前進離合器，從動帶輪軸包括從動帶輪、起步離合正旅器以及與駐車齒輪一體的中間從動齒輪。
主傳動軸由主減速器主動齒輪和中間從動齒輪組成。2、工作原理；將傳動帶兩端繞在乙個錐形帶輪上，帶輪的外徑大小靠油壓大小進行無級的變化。起步時，主動帶輪直徑變為最小直徑，而被動帶輪變為最大，實現較高的傳動比。
3、隨著車速的增加和各個感測器訊號的變化，電腦盯胡控制系統來斷定控制兩個帶輪的控制油壓，最終改變帶輪直徑的連續變化，從而在整個變速過程中達到無級變速。而錐形帶輪之間的傳動帶，在過去的一段時間，由於材質的原因，所受的拉力有限，所能承受的扭矩有限，只能用在電單車式舉則凳小排量車上。
無級變速器的基本組成有哪幾個？
6樓：
摘要。親親~您好！我是您的專屬汽車服務技師車神，很高興為您解答。
無級變速器的基本組成有哪幾個？無級變速器由電磁離合器控制系統、變速控制系統和液壓控制系統組成。以下是各組成部分的介紹：
1、電磁離合器控制系統：當汽車起步、變速或停車時，由電腦控制離合器的接合和分離。2、變速控制系統：
採用液壓系統控制傳動機構，即通過主動帶輪和從動帶輪v形槽寬度的變化，來控制帶輪錐面盤的軸向位置。3、液壓控制：根據發動機轉速、油門位置及傳動比等訊號來控制供給主動輪、從動輪液壓室的油壓，調整液壓室液壓分別由變速控制閥和壓力調節閥來完成。
無級變速器的基本組成有哪幾個？
親親~您好！我是您的專屬汽車服務技師車神，很高興為您解答。無級變速器的基本組成有哪幾個？
無級變速器由電磁離合器控制系統、變速控制系統和液壓控制系統組成。以下是各組成部分的介紹：1、電磁離合器控制系統：
當汽車起步、變速或停車時，由電腦控制離合器的接合和分離。2、變速控制系統：採用液壓系統控制傳動機構，即通過主動帶輪和從動帶輪v形槽寬度的變化，來控制帶輪錐面盤的軸向位置。
3、液壓控制：根據發動機轉速、油門位置及傳動比等訊號來控制供給主動輪、從動輪液壓室的油壓，調整液壓室液壓分別由變速控制閥和壓力調節閥來完成。<>
各組成部分的介紹：1、電磁離合器控制系統：當汽車起步、變速或停車時，由電腦控制離合器的接合和分離。
2、變速控制系統：採用液壓系統控制傳動機構，即通過主動帶輪和從動帶輪v形槽寬度的變化，來控制帶輪錐面盤的軸向位置。3、液壓控制：
根據發動機轉速、油門位置及傳動比等訊號來控制供給主動輪、從動輪液壓室的油壓，調整液壓室液壓分別由變速控制閥和壓力調節閥來完成。<>
傳動系統的佈置形式？汽車傳動繫有幾種佈置形式各有什麼特點
汽車傳動系統的佈置形式如下 前置後驅 fr 即發動機前置 後輪驅動，這是一種傳統的佈置型式。國內外的大多數貨車 部分轎車和部分客車都採用這種車型式。 後置後驅 rr 即發動機後置 後輪驅動，在大型鏈薯宴客車上多采用這種佈置型式，少量微型 輕型轎車也採用這種型式。發動機後置，使前軸不易過載，並能更充分...
汽車傳動系統的組成，汽車傳動系的組成及作用各是什麼？
汽車傳動系包括離合器 變速器 傳動軸 主減速器 差速器及半軸等部分。離合器功用 離合器可使汽車發動機與傳動系逐漸結合，保證汽車平穩起步。離合器可暫時切斷發動機與傳動系的聯絡，便於發動機的起動和變速器的換擋，以保證傳動系換擋時工作平順。離合器還能限制所傳遞的轉矩，防止傳動系過載。組成 主動部分 從動部...
傳動系統的佈置形式有哪些？
傳動系統的佈置形式有前置前區，前置後驅，中置後驅，後置後驅，全輪驅動。傳動系統答御枝的佈置形式有五種，分別拆閉是前置前驅，前置後驅，中置後驅，後置後驅，全輪驅動。我們平時見到的大部分家用車都是前置發動機前輪驅動的，有一些豪華車是前置發動機後輪驅動的，跑車大部分是中置發動機後輪驅動的。清敏發動機安裝在...