1樓：網友
做動平衡測試，就是為了讓車輪高速行駛更平穩。如果輪胎整體圓周上的睜察質量存在有偏差的話，輪胎高速旋轉的情況下離心力的作用就會將輪胎圓周質量上的偏差放大，就會造成汽車輪胎在高速旋轉的時候震動比較大。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的乙個整體。但由於製造上的原因御鉛，使這個整體各部鎮早好分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。
2樓：匿名使用者
動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損；靜態不平拍猜衡畝賣會產迅賀逗生顛簸和跳動現象，往往使輪胎產生平斑現象。
因此，定期檢測平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。
3樓：甘肅萬通汽修學校
這個輪胎胡擾在車輛經常使用的狀態下指廳，會發生花唯做隱紋磨損或發生事故以後，會造成車輛周任性，發生微變。所以要經常做四輪定位，保持車輛平衡，
4樓：帳號已登出
輪胎動平衡具有可以防止輪虛絕胎偏磨，延長輪胎使做雀用壽命，防止高速時方向盤抖動等。 動平衡沒有說要定時純譽早做，當你輪胎有問題要換的時候，就需要做一次。
5樓：網友
由於製造上的原因，車輪各部分（輪胎和輪轂）的質量分佈不晌拍可能非常均勻。當車態桐輪高速旋轉宴閉羨起來後，小小的重量差會導致輪胎出現動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免或消除這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡，這個校正的過程就是動平衡。
因此，定期檢測動平衡不但能延長輪胎壽命，還能提高汽車行駛時的穩定性，避免在高速行駛時因輪胎擺動、跳動，失去控制而造成的交通事故。為了防止輪胎的不平衡轉動，車輛在出廠時就會對每個輪胎進行動平衡校準，貼上平衡塊，保證高速轉動的輪胎平穩的工作。
輪胎做動平衡有什麼用
6樓：飯糰
<>《輪胎動平衡需要在動平衡機上完成，動平衡機可以測量輪胎不平衡量和相位差。那麼輪胎做動平衡有什麼用？
輪胎做動頃局枯平衡是為了使車輪在轉動時，使整車保持乙個相對平衡的狀態，也就是說可以減少車身、方向盤發抖等情況。在高速行駛時，如果車輪不平衡就會導致車輛顛簸、發飄等情形，給車上人員帶來極差的駕乘感受。
其實，不管是補胎還是換新胎，其實都建議車主做一次動平衡。尤其是一些雀洞經常要跑高速的車主來說，做動平衡可以使自己的車子更加安全，就不會因為臘中速度的影響而造成車輛顛簸。
汽車輪胎動平衡什麼時候做？
7樓：週週聊汽車
<>《汽車輪胎動平衡什麼時候做？
什麼是動平衡？
汽車的車輪一般是由輪胎、輪輪輞三部分組成的乙個整體。
車輪存在質量分佈不均勻的情況。
在車輪的製造過程中，由於工藝、材料等原因，會存在質量分佈不均勻的情況，這是不可避免地正常現象。也就是說，雖然車輪看起來是圓的，但實際上它有的地方質量重些，有的地方則輕一些。
這種我們肉眼無法覺察到的質量不同，就會導致在汽車車輪高速旋轉的時候，形成動不平衡狀態，這屆會造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象，並且會隨著車輪轉速越高抖動就越嚴重，從而影響車子的舒適性和安全性。
通過增加配重，校正車輪轉動不平衡狀態。
那麼，為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下檢測車輪質量不同的點，然後通過增加配重的方法，使車輪不平衡的地方保持平衡，比如在儀器檢測出來質量輕的地方貼上一片小鉛塊。
通俗點講，就類似於我們上學時做實驗用的托盤天平，為了保持平衡，那就要在另一側加配重（砝碼），這樣才能稱出物品的質量，只不過現在把天平的兩邊換成了車輪兩側。
校正平衡加配重的過程，就是動平衡。
而這個通過加配重校正平衡的過程，就是維修師傅常說的輪胎動平衡。
什麼時候需要做滲派動平衡？
那上面說了那麼多，如果動平衡出現異常的話，會有哪些問題呢？什麼時候才需要做動平衡呢？
如果你車子輪胎動平衡異常的話，就會造成輪胎的轉向、懸掛額外磨損，油耗也會公升高，而且可能方向盤也會抖動、輪胎的異常磨損，導致開車基棗的舒適度和輪胎使用壽命大大降低。
那出現下面這些情況，你的愛車就需叢鋒賀要做動平衡了：
1、如果你的車在行駛或轉彎時抖動、方向盤震動；
2、換過或修過輪胎、輪轂的，也需要做動平衡；
3、把輪胎拆卸下來補過胎的，也要做動平衡。
總結：總之，只要你的車是更換和維修過輪胎，都是需要做輪胎動平衡的。
什麼是輪胎動平衡
8樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】輪胎旋轉時旋轉軸與重力中心不一致，主要是由於輪胎質量分佈不均勻引起，汽車車輪高速行駛時會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為避免或消除這一現象，需要通過增加動態平衡的方式來提高車輪的重量。
使車輪校正各邊緣部分的平衡。枝襲迅這個校正的過程就是人們常說的動平衡。輪胎動平衡是指車輪定位中，對輪胎的檢查專案du之一，輪胎若不平衡，會造成車輛行駛時，左右偏擺**上下跳動，方向盤擺震的現象，駕駛乘坐禪衫極不舒適，必須配掛重鉛塊於鋼圈的兩側，使之平衡。
車輛出現了高速行駛時方向盤抖動厲害，這就可能是兩前輪的動平衡不好導致的，可以做下猛此兩前輪的動平衡。 車輛出現了高速行駛車身抖動損害。可能是四輪不平衡造成的，四輪可以做下動平衡。
動平衡的標準是左右數值在10以內就可以了，最好可以做到00。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳杰2）
什麼是輪胎動平衡
9樓：玉樂樵己著
關於 輪胎 動平衡？
1)什麼是動平衡：汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成的乙個整體。然而，由於製造原因，整體各部分的質量分佈不能非常均勻。
汽車車輪高速旋轉時，會形成動態不平衡狀態，導致車輛行駛時車輪抖動， 方向盤 抖動。為了避免這種現象或消除這種已經發生的現象，需要在動態條件下通過增加配重使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個修正過程就是人們常說的動態平衡。
也就是說，增加乙個配重；它由鉛合金製成，克中有5克、10克和15克。平衡塊上有乙個鋼鉤，可以嵌入輪圈邊緣。
2)什麼時候需要做動平衡：當發現車輛高速行駛時方向盤抖動或車輪發出一些有節奏的異常噪音時，就有可能需要對車輪進行動平衡，特別是在更換或修理輪胎、輪轂或輪胎時，車輪受到較大的衝擊，由於顛簸等原因失去了平衡重。不要低估車輪的動平衡，也不要低估不顯眼的小鉛塊。
如果車輪動平衡不好，會造成輪胎的異常磨損，也影響車輛的穩定性。尤其是前輪，振動會通過 轉向系統 傳遞到方向盤上，不僅會影響駕駛員朋友的駕駛，還會嚴重導致轉向系統的鬆動。
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