1樓：俊美又深湛的小草
我想再菜的鋼廠老闆，也會建連鑄用的旋流井和平流沉澱池，那樣的話再把冷卻塔改成自來水廠，豈不是畫蛇添足。
我不知你所說工業用水池是不是平流沉澱池。如果是，應該有刮泥撇渣機。按照規定定時開啟該機器清理，可以減少鐵鏽量。
還有旋流井那邊也要經常用抓鬥清渣，要不然都上沉澱池那去了。
水質惡化很厲害時，要加絮凝劑。其實加不加絮凝劑爭論還是很大的。我認為還是要加，而且不能加在平流池那邊。
加在連鑄衝渣盤那裡。加入量和反應時間要嚴格控制，要是出平流池還反應不完，那就等死吧。連鑄一停，損失成千論萬，老闆殺人的心都有。
一查，原來是。喀嚓！
對於過濾，我認為也可以試者原始碼試。至於水量大倒不是問題。因為連鑄用水量大，相當一部分用在了衝渣盤那裡，真正用在二冷室和結晶器的水並不多。
這位鋼廠的朋友可以去一下你那的製氧廠看一看－－估計能找到100噸/小時以上的濾水器，然後再設想一下n個並聯是什麼樣子，或者直接來乙個大的。
用那個濾水器直接給結晶器和二冷段供水估計可以解決堵孔的問題。沙層過濾的，最後用無煙煤吸附，出來的水幾乎可以喝了。也省了絲網過濾，萬一絲網漏了可怎麼辦。
可是安在哪兒呢？沒準平流沉澱池頂上能承個二三百噸，安它頂上算了。倒是濾水器反衝下來的渣不好處理，一定得想好。
要是濾水器不行，那肯定是有可溶性的東西，受熱後結晶。如何首哪去除溶解的錳、鐵，那我還有招，不過得付費了。
此外，還得提醒結晶器修理工，幹活一定要幹得乾淨利索點。別一堵了噴嘴就怨水不好。
fe(oh)3及其脫水物fe2o3是紅褐色鐵鏽的主要成分，鐵鏽的成分比較複雜，一般可裂襲簡單地以fe2o3·mh2o表示。
還有我也是在這裡不懂裝懂，有錯誤，請指正。
2樓：知者不言
這種固體的鏽渣，如果是採用過濾的辦法水量太大，不適用。連鑄的結晶器用水，也是需要冷卻的，就有冷卻水池。如果這種水池，仿照自來水的沉澱池建造，鏽渣就能分步漏段沉澱。
如果有兩套沉澱池，定期清理，估計就能夠解決。
這樣比較乾淨的水，最後也能用絲網過濾，絲網上的沾附微粒，就可以設計定期的反衝控制，這樣最褲搜隱後一點微粒，就可以去除。
鐵鏽就是三氧化二鐵和氫氧化鐵，比較疏鬆，可以溶於硫酸和鹽酸，沒有什胡廳麼特別的理化性質。
1000結晶器的缺點有哪些？
結晶器的缺點有哪些？粉末冶金主要以金屬粉末為原料，經過一定的加工工藝，製成我們需要的形狀。這個過程非常類似於製作陶瓷，所以一系列粉末冶金技術也可以用來製備和生產陶瓷材料。粉末冶金的優點 特殊材料可以加工。難熔金屬和化合物 假合金和多孔材料可以用粉末冶金法加工。 節約原材料，降低生產成本 因為粉末冶金...
方坯結晶器銅管的錐度如何計算？
方坯結晶器銅管的底面直徑與錐體高度之比。大方坯的邊長不小於mm 小方坯的邊長小於mm 矩形坯的寬厚比一般為，矩形坯斷面面積不小於mm 的屬於大方坯。在方坯結晶器銅管內連續冷卻成型拉出鋼坯，為了解決銅管工作過程與冷卻的坯殼時而接觸時而分離的問題，結晶器銅管仍為向一側彎曲的方形或矩形的銅管。結晶器的倒錐...
汽車冷卻水起泡多，有什麼辦法可以解決？
汽車啟動後冷卻液外溢的鎮纖祥解決辦法 檢查冷卻系統是否有堵塞現象 檢查氣道與水道是串通，可通過對冷卻系統加壓來檢測 檢查暖風水箱系統是否存異常 檢查水壺上水箱蓋是否曾在異常，可先換乙個水蓋試一試 建議直接加水試一試，先排除防凍液的問題 防凍液的真正名字叫汽車冷卻液，它具有防凍 防沸 防垢 防鏽等功能...