1樓：無損修復燒機油司有普
發動機冒藍煙基本都是燒機油了，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：
一 增壓器潤滑油路回油背壓力過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。
二 廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進入燃燒室燃燒。
三 氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
四 機油過多超過上限，使曲軸在高速運轉的過程中將機油甩入燃燒室參與燃燒。
五 發動機磨損嚴重，導致活塞和缸壁之間間隙過大，機油從間隙進入燃燒室。
六 活塞環卡滯，缸壁機油參與燃燒。這是大部分車燒機油的原因。
燒機油的解決辦法。
拆發動機大修會破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
隨著科學技術的進步，現在的免拆修復技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所認可和接受。既節省養車成本還很好的保護了原車配件。擁有獨家專利技術的司有普無損修復技術，在行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：網友
發動機轉速到達4000轉時排氣管冒藍煙是燒機油的表現。先檢查一下機油是不是加多了，如果正常要經常檢查機油量了，很可能這臺車燒機油了。
你可以去修理廠檢查一下，如果問題不大注意勤檢查機油，車上留一桶機油備用，普力馬老車沒必要大修了。
3樓：效率高說動漫
熱脹冷縮的原因。
發動機裡的活塞及活塞環之間的間隙會比較大，發動機不斷加速，從而使內的機油有加快竄進燃燒室燃燒，形成藍煙排出。
發動機冒藍煙的原因是什麼
4樓：真情等待
發動機冒藍煙是機油燃燒的表現，首先判斷一下原因，然後再考慮如何解決。
1、由於氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱後很快消失。
2、由於缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的，現象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現象冒出，藍煙的多少取決於其磨損程度。
3、建議檢查並進行修理，也不一定是大修，如果缸套磨損不嚴重，只換活塞環和氣門油封即可。
5樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車。
6樓：阿濤說電電單車原理
發動機燒機油的原因以及活塞環安裝方法。
7樓：匿名使用者
你好，發凍機冒藍煙的原因多是由於發動機燒機油引起的，建議檢查發動機發動機渦輪增壓系統，或者檢查發動機內部是否磨損及損壞的現象。
8樓：柯櫻鞏運鋒
冒藍煙是燒機油的症狀，有可能是氣門油封漏油，氣缸過大磨損導致活塞環間隙過大，活塞環卡死都有可能燒機油，冒藍煙後一定要隔一星期檢查機油夠不夠，不夠及時加，機油燒完弄壞發動機就要花大價錢了。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
主要是燒機油引起，需要儘快去維修，否則更嚴重。
普力馬冷車發動冒藍煙是為什麼？
10樓：網友
由於熱脹冷縮的原因，冷車時缸體與活塞及活塞環之間的間隙會比較大，發動機內的機油有可能竄進燃燒室燃燒，形成藍煙排出，熱車後零件受熱膨脹，間隙變小，可以把機油較好的封閉在發動機箱內，所以就不再冒煙了。一般只要熱車時不冒煙並且發動機內機油沒有明顯減少就不是燒機油，否則就有可能是缸體活塞及活塞環等磨損，出現燒機油故障了。
11樓：網友
燒機油了，看看是否機油液麵下降，更換活塞環即可。
12樓：網友
應該是燒機油現象，你這個還算輕，等你開在路上後面還冒煙，發動機也該報廢了。
發動機冒藍煙是什麼原因
13樓：咸陽老頭
發動機冒藍煙分為下列幾種原因：
1、汽油兩衝程發動機，使用燃油與潤滑油加在一起的混合油，是允許冒藍煙的，因為兩衝程發動機沒有專用潤滑系統及油道，靠燃油混合氣體裡面的機油進行潤滑，混合油同時進入氣缸被燃燒，由於燃油與潤滑油燃燒值之差別，潤滑油燃燒不完全而冒藍煙。
2、四衝程柴、汽油機如果冒藍煙，原因是活塞環間隙過大造成的。四衝程發動機的活塞與缸筒潤滑，是飛濺式潤滑，飛濺到缸筒多餘的潤滑油，由活塞油環刮下來。當活塞環、油環間隙過大時，多餘的潤滑油串入氣缸就被燃燒，導致冒藍煙。
潤滑油與燃油燃燒值、效能有差別）
3、排除辦法：更換活塞環、油環，保證活塞環、油環間隙在正常範圍之間。
14樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車。
15樓：汽車答疑
發動機排氣管冒藍煙，這種情況有可能是發動機燒機油了。
16樓：網友
這我很明白 ，發動機冒藍煙那就是缺機油了 你還可以換火花三更換新機油 這樣發動機就不冒藍煙了。
17樓：重慶萬通汽車學校
你好，具體如下。
1、你這種情況屬於發動機有燒機油的乙個現象存在。
汽車發動機冒藍煙是什麼原因
18樓：北京萬通汽車學校
發動機冒藍煙有很多種情況，導致冒藍煙的原因很多時候都不相同，以下的幾種型別大家要清楚。
1、增壓器潤滑油路回油背壓過高，檢查增壓器是否漏機油，包括增壓器本身，增壓機油回油管路。如果增壓器機油回油管路堵塞，造成機油潤滑回油不暢，機油會進入進氣管路進入燃燒室燃燒冒藍煙，增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴也會導致機油進入進氣管燃燒。
由於渦輪增壓器內部是高速運轉元件，所以在工作過程中必須得到充足且穩定的機油來保證潤與滑散熱，以保證增壓器元件的正常運轉。但當渦輪增壓器渦輪軸密封件出現密封不嚴時，則會導致機油洩露到渦輪增壓器氣道內。
2、活塞環密封不良，檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室燃燒。同時活塞環密封不好會導致發動機竄氣，導致發動機曲軸箱廢氣增多。
活塞環失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現排放藍煙。
3、機油的粘度選擇不正確，表現為早上啟動時沒有藍煙，在熱車後，會有少量藍煙排出，之前沒有藍煙，在換完另一種機油後藍煙產生、加速時有提速功能，但機油消耗過快，發動機噪音增加。
4、長期不正確的駕駛方式、長期超負荷執行等，造成發動機過早衰老、磨損。
5、氣門油封老化、破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
19樓：石家莊萬通汽車學校
汽車輕微冒藍。
煙是汽車冷啟動造成的，問題不大，車主不用過於擔心。如果出現比較嚴重汽車冒藍煙，可能是汽車機件的密封性出現了問題。汽車排氣管冒藍煙的原因有，使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分。
解決方法是更換合格的機油。冷車大油門啟動所致，參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。
活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決方法是如果有必要的話就是更換活塞環，或者是將活塞環拆下來，清除裡面的積碳。
油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室併入燃燒所致。解決方法是用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。缸套與活塞元件磨損嚴重導致間隙過大，發動機在工作的過程中，機油會從間隙中大量的併入燃燒室導致。
解決方法是更換受損的零配件。
20樓：匿名使用者
產生這種故障的原因多是由於發動機內部故障，導致機油竄入燃燒室燃燒，常見的一般有兩種情況：汽缸內壁有劃傷、活塞密封不良或氣門處嚴重磨損，都會產生間隙，而原本負責潤滑的機油此時會通過這些間隙竄入燃燒室參與燃燒，燃燒不了的機油排出車外時就產生了藍色的濃煙。另外，機油加註過量也容易導致燒機油，過量的機油會被帶入汽缸進行燃燒，從而產生燒機油現象，同時過量機油還會阻滯曲軸臂的正常運作，讓其額外做功而增加能耗。
簡單說就是漏機油了。
21樓：太原萬通汽車學校
冒藍煙是因為發動機工作時燃燒了起潤滑作用的機油，如果只是啟動的時候冒一會，事情不太大，如果啟動後一直都冒，就要檢查一下發動機了，要找出機油從哪進入了氣缸內，然後進行解決。
22樓：匿名使用者
藍煙，沒聽說過。
冒黑煙的應該就是燒機油了。
發動機冒藍煙的主要原因是什麼？
23樓：鹹高
燒機油，發動機需要拆開維修。
發動機冒藍煙怎麼回事？
24樓：意落塵
冒藍煙是燒機油的情況，燒機油的主要原因如下：
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和幫浦輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
25樓：楠風吹呀那個吹
1、機油使用不當。
很多時候啟動汽車冒出白色的煙霧，主要原因是由於使用了不合格的發動機油，在汽車長時間高溫運轉下會導致發動機負荷運轉，油幫浦幫浦功率不足，及其影響發動機壽命，而且會導致發動機很燒機油。
2、活塞密封不良。
還有一種情況就是氣缸壁有劃痕，活塞密封不良、閥門磨損導致產生間隙，這些間隙進入汽油燃燒室參與燃燒，當燃燒不充。分的時候，產生藍色濃煙。
3、管道和閥門磨損。
管道和閥門磨損的情況下，多餘的油進去燃燒室燃燒會導致汽車排氣管藍色煙霧的產生。
26樓：三黃玉帝
發動機排氣管冒藍煙，說明有潤滑油進入燃燒室，其原因是，活塞環磨損嚴重或卡死在環槽內，活塞環彈力不足或氣環裝反，使潤滑油竄入燃燒室，氣門搖臂襯套間隙過大而向外竄油，進入氣門導管磨損，潤滑油被吸入氣缸，油浴或空濾的油池內，油麵過高，潤滑油被吸入氣缸燃燒。
27樓：炔氨嬌
發動機排氣管冒藍煙，表示潤滑油進入燃燒室。原因是活塞環磨損嚴重或卡在環槽內，活塞環彈性不足或氣環裝反，使潤滑油流入燃燒室，氣門搖臂襯套間隙過大油外流，氣門導管磨損，吸入潤滑油。
28樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車。
濰柴發動機冒黑煙濰柴發動機怎麼冒黑煙
冒黑煙主要原因是燃油不完全燃燒，換噴油泵和噴油嘴是主要手段內。還有注意檢容查氣門間隙。可能只是噴油提前角沒調後，檢查一下噴油提前就。另外千萬不要超載，冒黑煙主要是超載引起的。上面標上的載重量是最合適的載重量，別以為超過載重量幾倍都還可以跑，發動機在超負荷運轉。剎車也容易過熱導致剎車間隙的改變引起剎車...
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