1樓：四川萬通汽車學校
傳統蓄電池測試方法。
1、傳統蓄電池測試的依據。
目前，世界上幾乎所有的汽車所用的蓄電池都是蓄電池，蓄電池最大的特點就是隨著蓄電池的使用，蓄電池逐漸老化，當蓄電池容量降低到他原本額定容量的80%的時候，蓄電池的容量可能呈「跳水式」下降，這時儘管該蓄電池可能仍然能夠提供一定的能量型敬，但隨時可能報春辯廢。在國際國內的蓄電池行業，都把80%的蓄電池容量作為蓄電池的乙個臨界點，當蓄電池容量降低到其原額定容量的80%的時候，這個蓄電池就需要更換了。
2、傳統辦法健康的判定。
判定蓄電池健康狀況的傳統辦法就是放電方式，一般通過放電來測試蓄電池目前的實際容量，從而判定蓄電池的健康狀況。對於汽車蓄電池來說，國際蓄電池協會（bci）規定，在常溫下以1/2的額定冷起動電流值進行放電15秒，如果蓄電池電壓為以上，這個蓄電池就通過了放電實驗，是個健康的蓄電池。
3、傳統檢測不足的表現。
傳統的方法以外加負載來測試蓄電池，其手段不足有以下表現：
1）被測試的蓄電池必須滿充，至少有，由於測試原理是放電，如果測試物件已經部分放電，必然導致測量的結果電壓值偏低而造成誤判；
2）對於同乙個蓄電卜森慎池，無法連續重複測量，得到相同的的結果。由於測試過程就是放電過程，被測試的蓄電池在測試後，必須重新充電，才能再次測量；
3）測試過程發出大量的熱，無法連續測試多個的蓄電池；
4）測試過程要求測試者訓練有素，由於必須在放電15秒的瞬間讀出蓄電池的電壓值，操作者的水平和責任心都會對測試結論產生影響。
4、傳統檢測造成的影響。
正是由於傳統測試蓄電池手段不足的原因，蓄電池經銷商以及汽車維修站、汽車經銷商常常將好的蓄電池作為壞蓄電池退回給廠家，據美國最大的汽車蓄電池經銷商interstate統計，在退回來的所謂的壞蓄電池中，50%的蓄電池實際上是好的，這些蓄電池需要的是充電，而不是更換，這部分好蓄電池，只是因為失誤的判斷，無謂地往返於廠家和經銷商之間，白白造成彼此的耗費。
2樓：網友
汽車蓄電池。
的容量檢測方法有：電壓表。
或萬用表的電壓擋加負載檢測、比重計檢測容量法、用專用的蓄電池檢測儀檢測容量法。
一、以電壓表加負載來檢測蓄電池存電量。
檢測蓄電池存電量，僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來檢查蓄電池的存電是否充足，是很難精確的。單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內部產生大的壓降，所以顯示電壓並不低，但若加上相當的負載，如開啟大燈（負載電流10～15a）、按喇叭（負載電流6～12a），電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。
正確可靠的檢測方法是在車上接通啟動機檢測蓄電池電壓，步驟如下：在發動機正常溫度下，將乙隻電壓表接在蓄電池的正、負極上，拔出噴油器電線，使發動機不能發動。啟動發動機連續運轉5～10秒，同時觀察電壓表的度數，在啟動機和線路連線良好的情況下，12v的蓄電池電壓在或高於時，說明蓄電池技術狀況良好；如果電壓低於上述值，則說明蓄電池處於虧電狀況，存電量不足。
二、用比重計檢測蓄電池存電量。
用比重計來檢測蓄電池的存電量也是一種常用的方法。一般充滿電的蓄電池在20℃時電解液。
的標準比重是餘襲孫；如果蓄電池在20℃時電解液比重小於上述值，大於則蓄電池存電量不足，需要充電；如果蓄電池在20℃時電解液比重為或更小就說明蓄電池已完全放電或損壞。根據這個原理，利用比重計測量蓄電池電解液的比重就能知道蓄電池的存電量，也可以進一步判斷蓄電池的狀況。
三、用蓄電池檢測儀檢測蓄電池存電量。
在日常保養及維修中真正能夠快速準確地檢測禪虧蓄電池存電量多少，還是要使用蓄電池檢測儀。使用時把蓄電池檢測儀接入蓄電池10～15秒，電壓保豎鏈持在，表示容量充足，蓄電池無故障；電壓保持在，表示容量不足，蓄電池無故障；電壓降到以下，表示容量嚴重不足或蓄電池有故障。以上只是簡單的蓄電池檢測儀，只能在大電流放電狀態下測蓄電池電壓，大致判斷一下蓄電池的存電量。
目前較先進的蓄電池檢測儀除了進行啟動放電之外，還可以精確地測量冷啟動電流（cca）。
3樓：網友
1、清潔蓄電池外部。
檢查蓄電池及各極柱導線夾頭的固定情況檢查蓄電池殼體應無開裂和損壞現象用布塊擦淨蓄電池外部灰塵，清除極柱樁頭上的髒物搏攜和氧化物，擦淨連線線外部及夾頭，清除安裝架上的髒汙。
2、檢查蓄電池液麵高度。
用一根內徑6-8mm，長約150mm的玻璃管，垂直插入加液口內，直至極板上緣為止，然後用拇指壓緊管的上口，用食指和無名指將玻璃管夾出，玻璃管中電解液的純扒高度即為蓄電池內電解液平面高出極板的高度，基褲伏應為10~15mm。
3、補充電解液。
電解液麵過低時，應及時補充蒸餾水或市場上銷售的電瓶補充液，不要新增自來水、河水或井水，以免混入雜質造成自行放電的故障；也不要新增電解液，否則，會使電解液濃度增大，縮短蓄電池的使用壽命。調整液麵之後應對蓄電池充電小時以上，以使加入的蒸餾水能夠與原電解液混合均勻。
4樓：網友
蓄電池的負荷可以用電流表來檢測，檢測出電流後知道蓄電池電壓就可以計算出負載的功率。
蓄電池的負荷檢測？
5樓：甘肅萬通汽修學校
負荷檢測可以確定蓄電池提供起動電流和維持足夠點火系統工作電壓的能力，蓄電池負。
荷檢測時，要求被測蓄電池至公升含並少存電75%以上，若電解液密度低於'， 用萬用表測得靜止電動勢不到，應先充足電，再做檢測。
蓄電池負荷檢測通常使用吵跡高老派率放電計和蓄電池容量表等來進行檢測，兩種檢測儀工作原理和使用方法基本相同，具體操作見廠家使用說明。
將高率放電計(見圖2- 14)的正、負放電針分別壓在蓄電池的正、負極柱上，保持15s,若電壓保持在以上，說明效能良好，若穩定在 ，說明存電充足，若電壓迅速下降，電壓值在以下，在進行試驗之後，這個低電壓值經過乙個很長的時間間隔保持不變，說明蓄電池已經損壞。
如何檢查蓄電池效能?
6樓：
1、通過電瓶測量儀或萬用表來測量蓄電池的電壓，正常情況下蓄電池的空載電壓在13伏左右，滿載電壓不會低於12伏，啟動電壓掘清不低於伏；2、觀察螞散備蓄電池兩側是否出現明顯的膨脹或鼓包，電瓶樁頭四周是否出現白悶毀色或綠色粉末狀物體，出現則意味蓄電池效能出現問題。蓄電池也叫電瓶，是電池的一種，其工作原理就是把化學能轉化為電能。通常人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，即一種主要由鉛及其氧化物製成電解液是硫酸溶液的蓄電池。
如何檢查蓄電池效能?
7樓：
親您好，1、檢查電池的外觀。檢查電池外殼是否凸出、滲漏冊謹、破損，電池端子是否腐蝕。如果有這種現象，說明電池沒電了，需要更換。
2.檢查電池電壓。充電兩小時後，每20分鐘檢查一次單體型姿吵電池的電壓。
如果低於13v，說明電池卜侍有問題。放電時，每10分鐘測試三次。如果放電時間比其他電池快且低於10v，說明這個電池有問題。
3.檢查電池是否為黑色。開啟電池上方的蓋子，可以看到六個圓孔。
檢查每個孔中電解液的顏色，是黑色的，說明電極板上的鉛粉已經脫落，電池沒電了。
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