1樓：熱愛電子數碼
汽車產業主要包括研發，生產製造，銷售，售後。其中生產製造廠的設定和規模等主要考慮當地市場，生產成本。
零部件配套，物流，人工成本。
等等。研發中心的設定考慮的似乎就是市場了。
作為一家大型的跨國汽車集團，他所作的就是要利用這種國際優勢，充分利用各國的資源，謀求更大的經濟利益。在每個晌臘國家，他會依據當地的實際情況來決定生產脊隱銷售方式。比如在我國，通用是低中檔車本土生產，高階車進口的方式。
主要優勢：中國是乙個宴野滑大市場，同時又擁有廉價的勞動力，豐富的資源，在本土生產可以很好的降低生產成本。而對於高檔車，由於產銷量本來就比較小，本土生產的話，要重新引進生產線。
顯然這會提高不少成本，在競爭中也不佔優勢。上海有通用的設計院（泛亞）可以針對中國市場量身定做。部分經濟型車型還可以出口到南美（利用中國的廉價勞動力優勢）。
2樓：網友
好大的問題啊。簡單說說吧，汽車產業主要包括研發，生產製造掘或，銷售，售後。其中生產製造廠的設定和規模等主要考慮當地市場，生產成本，零部件配套，物流，人工成本等等。
研發中心的設定考慮的似乎就是市場了。灶橡內部分工的原則考慮的就是成判辯伍本最低，利潤最高，擴大市場等等等。
麻煩，謝謝！
汽車跨國公司內部如何進行分工
3樓：洛雙玉
不同的企業 不同的組織架構 事業部制、強矩陣式等等 各有不同 要看具體情況具體分析了。
跨國公司內部**的應對跨國公司的內部**
4樓：我愛你媑
跨國公司的內部**在一定程度上打亂了傳統的**格局，使國際**關係複雜化。
首先，由於內部**採用轉移**手段，達到跨國公司的特定目標、如將資金利潤調出東道國、逃避東道國的稅收、繞過東道國關稅壁壘等等，使東道國利益受損。在現實中，跨國公司母國常常是發達國家，而東道國常常是發展中國家，因而跨國公司的內部**使發展中國家利益受到侵害，導致雙方國家**關係緊張。跨國公司內部**的逃稅、利潤轉移等「特殊功能」，使得東道國在制定對外經貿政策時左右為難：
一方面為吸引外來資金與技術，必須有鼓勵和優惠的外來投資政策；另一方面為了要減少跨國公司內部**給該國帶來的侵害，又不得不對外資制定加以限制的政策。
其次，使世界市場上通過傳統的「自由市場」按照公平條件進行的交易所佔比重不斷減少，而通過所謂的「封閉」市場進行的交易則日益擴大。跨國公司利用不同地區的資源優勢，在國際生產中實行分工協作，推行製造部件、集中裝配、定向銷售的經營策略，使得跨國公司對全球性生產與交換的管理性加強，其內部市場已構成世界市場中封閉市場的重要一部分。此外，內部**一方面使跨國公司自身的競爭力大大提高，壟斷實力大大增強；另一方面，它又使跨國公司之間的競爭更加激烈，局外企業在壟斷競爭的世界市場中更難以立足。
今後國際分工發展趨勢如何？
5樓：美華
隨著新技術的發展，尤其是現代資訊科技 的廣泛使用，國際分工出現了新的變化和趨勢， 世界性的分工新格局也在逐步形成。 1．以國家主導的產業分工向以跨國公司為 主導的企業內分工轉變2．跨國公司全球一體化戰略使國際分工速向發展中國家擴充套件 3．離岸外包成為當前國際分工中產業轉移的主要形式 這個解釋一下 離岸外包是企業充分利用國外資源和企業 外部資源進行產業轉移的一種形式，主要是指 跨國公司利用發展中國家的成本優勢將生產和 服務外包到發展中國家。離岸外包做為國際產業轉移的重要形式，在當代國際分工中佔有越 來越重要的地位，對於加速世界新產業的形成 和經濟快速融合，發揮各國比較優勢，推動產 業結構快速公升級具有重要作用。
縱觀歷史，每一次重大技術革命都將帶 來國際分工的重大變化，而每一次國際分工 的發展必將帶來全球生產力的重大飛躍和新 興產業的大力發展，也由此而產生新的國際 分工體系，為後發國家帶來新的競爭優勢。 當前，由資訊科技革命所導致的新一輪國際 分工從內容到形式都發生了深刻變化。尤其 是國際服務外包的迅速發展，使發展中國家 能夠更高層次、更寬領域地參與國際分工， 由此改變發達國家與發展中國家的垂直分格局。
牢牢把握這一新的歷史機遇，進一步 提高對外開放層次和水平，積極承接新一輪 國際服務業轉移，對於推動我國產業結構全 面公升級，加速發展服務業，壯大高新技術產 業，提高經濟發展質量，提高經濟發展質量，提公升國際分工地位 都將產生極為重要的作用。
跨國公司的經營方式
6樓：知道
跨國咐基公司的經手簡餘營方式有哪畢滾些。
7樓：況含海
1、橫向型水平型多種經營。此類公司主要從事單一產品的生產經營，母公司和子公司很少有專業化分工，但公司內部轉移生產技術、銷售技能和商標專利等無形資產的數額較大。
2、垂直型多種經營。此類公司按其經營內容又可分為兩種。一種是母公司和子公司生產和經營不同行業的、但卻相互有關的產品。
它們是跨行業的公司，主要涉及原材料、初級產品的生產和加工行業，如開採種植→提煉→加工製造→銷售等行業。另一種是母公司和子公司生產和經營同一行業不同加工程度或工藝階段的產品，主要涉及汽車、電子等專業化分工水平較高的行業。如美國的美孚石油公司就是前一種垂直型的跨國公司，它在全球範圍內從事石油和天然氣的勘探、開採，彎並喚以管道、油槽和車船運輸石油和天然氣，經營大型煉油廠，從**中精煉出最終產品，批發和零售幾百種石油衍生產品。
世界集團、亞太國際集團、華夏國際集團更是首屈一指的超型綜合型集團，業務遍佈全球，幾乎涉足各行各業。而法國的珀若一雪鐵龍汽車公司則是後一種垂直型的蔽凱跨國公司，公司內部實行專業化分工，它在國外的84個子公司和銷售機構，分別從事鑄模、鑄造、發動機、齒輪、減速器、機械加工、組裝和銷售等各工序的業務，實現了垂直型的生產經營一體化。
3、混合型多種經營。此類公司經營多種產品，母公司和子公司生產不同的產品，經營不同的業務，而且它們之間互不銜接，沒有必然聯絡。如日本的三菱重工業公司即是如此。
它原是一家造船公司，後改為混合多種經埋凱營，經營範圍包括：汽車、建築機械、發電系統產品、造船和鋼構件、化學工業、一般機械、飛機製造業等。
跨國公司的優缺點
8樓：網友
（1）集中生產方式：指跨國公司將產品生產和提供的服務集中在全球少數幾個中心工廠，建立乙個生產投入與產出的核心生產網路，各地子公司向這些全球中心生產基地**原材料、零部件和半成品，核心生產網路加工組裝成最終產品，通過物流送往全球各地市場銷售。
優點：①充分利用全球各地區子公司的生產要素資源和技術特長；②有利於產品生產的各個生產環節的質量保證；③便於全球統一集中的控制管理；④實現很強的規模經濟效益。
缺點：①容易受所在國經濟、**等政策變動的影響；②國際運輸狀況的變化會影響到整個生產鏈；③生產一旦形成流程，其生產的變動性、靈活性就會較差；④匯率的變動會影響到銷售成本。
2）分散型生產方式：指在各個分市場所在國設立地區性中心工廠，分別進行關鍵部件的生產和產品組裝，其餘部件由附近地域的子公司供．產品最終成型後由中心所在地的分市場統一進行銷售。
優點：①以各分市場為軸心而設立的地區中心工廠與各供貨子公司組成的生產鏈，產品就地生產，就地銷售，運輸成本較低；②由於生產鏈處於同一地區，不易受東道國經濟、**政策差異性的影響；③產品的成本和銷售均按統一貨幣計價．不受匯率變動的影響；④生產和銷售的流程處於同一地區，便於資訊交流。
缺點：①難以取得較大的規模經濟效益；②不利於公司更大範圍的國際分工，因而難以提高生產效率，增強競爭力；③總公司要加強對各分散型生產方式的指導和管理，以保證生產環節和質量的統一性。
國際分工的新特點
9樓：熙爺
1、二戰後國際分工的發展出現了新的特點：世界城市與世界農村的分工日益為世界工業分工為主導形式的國際分工所取代；
2、以自然資源為基礎的分工逐步發展為以現代技術、工藝為基礎的分工；
3、各產業部門間的分工發展為產業部門內的分工；
4、由國內市場調節的各部門、各企業間的分工過渡到由跨國公司協調的企業內部的分工；
5、水平型國際分工已開始逐漸多於垂直型國際分工。
為什麼說跨國公司推動了國際分工水平的提高？急急急！！
10樓：柯春林
伴隨著經濟全球化。
程序的加快，中美**取得了快速發展，中美**不平衡問題也隨之日益加劇，成為影響未來中美經貿關係發展的最主要因素。經濟全球化所產生的國際分工。跨國公司。
區域經濟組織等是導致中美**不平衡趨勢不斷擴大的重要原因。因此，利用經濟全球化的機遇，實現出口市場多元化，推動我國企業跨國經營，逐步開放服務業市場，大力發展與美國高科技產品的技術**，才是解決中美**不平衡的現實出路。
11樓：網友
您想問問到底是什麼？我國的跨國企業，還是什麼？我明白！
跨國公司的含義：有乙個總部設在國內和國際企業在其他國家或地區的附屬公司。
目的來達到自己的最佳利益。
方式：的優勢在全球範圍內的跨國公司的作用：促進資本，技術，人力資源，組織生產和銷售商品在全球範圍內的流動，促進國際分工的水平，以改善。
我們的跨國公司：中國移動，中國茅臺，康佳，海爾，聯想，吉利。
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