1樓：朱冠瑾的農村生活
小常見故障會逐漸多起來，一些橡膠產品也逐漸衰老，有些甚至要換了，異常響聲也逐漸多起來，和動力耗油量也會影響到。我們關鍵要說的是和動力耗油量，驅動力會逐漸開始降低，耗油量會慢慢擴大，它們都是慢慢慢慢地轉變，可能很多人也感覺不出來了。
造成這些方面難題的原因很多：車積碳太多，一些維護保養件沒及時保養和拆換攜握，由於汽缸損壞以及一些構件核簡衰老而致。當中前二點是可以用清理保養和克服的。
關鍵是清理積碳，汽車節氣門、噴油器、進氣系統、汽缸裡的積炭都需要清理，而且一定要清洗乾淨。實際操作中儘管洗了積炭，但是很多都洗不乾淨。這一常見故障明明就是積炭所造成的，但洗完了之後還是沒解決，就是沒洗乾淨的原因。
如今大多是免拆清洗，整潔是否從外面是看不見的，洗完了就沒有了。以前就經歷過洗完了積炭打不燃火了，洗以前是正常，是因為積炭並沒有清理乾淨的原因。假如行車七八公里了從來沒洗後積炭，那樣不建議用免拆清洗，是一定洗不乾淨的。
要不洗一次過兩天再洗一次，要不立即拆卸，拆卸的成本較高，而且拆卸零部件比較多，要找靠譜的地區。
其次維護保養件，這些零部件可能會影響耗油量，汽車機油、空氣濾清、汽車火花塞，也有其他一些感應器。感測器壞了會亮故障指示燈，辯氏慶但是有些僅僅阻值等出現了改變，精確度不夠了，也會影響到耗油量，例如前氧感測器，水溫感應塞等，它們是也起到了燃油修正功效，資料訊號禁止也會影響到耗油量。影響較大的或是汽車火花塞，這也是很容易被忽略的乙個保養專案，火花塞點火能力下降之後是不容易亮故障指示燈的，僅僅也會導致驅動力降低耗油量擴大。
汽車機油要及時拆換且更換生產廠家標準的粘度等級，粘度等級太大，也會導致運作摩擦阻力太大，也會造成油耗大，驅動力降低。也有三元催化的阻塞也會影響到耗油量驅動力，由於排氣管不足暢順，汽缸內會存留許多有機廢氣排不出去，導致現在點燃不太好，危害耗油量驅動力。
2樓：零生聲
同款汽車，為何動力和油耗會差距這麼大槐爛？是因為汽車的保養嗎？肯定是與汽譁緩車的保養是有一定的關係的，但是你最重要的還是亂明模發動機，發動機不一樣，油耗肯定不一樣。
3樓：**大講堂
同款汽車之所以在動力和油耗上出現了明顯的差距，也是因為每乙個人的駕駛習慣不同。
4樓：墨汁沫沫
原因在於兩個方面，乙個方面是駕駛員猛踩剎車猛踩油門的習慣會旦數導致油耗增加；第2個方面就是車亂遲帆主沒有定期保養汽車，造成汽車的節氣門和火花塞積炭嚴重，這樣也會導致譁雹同排量汽車的使用工況不一樣，那麼油耗也就不一樣。
車輛保養後會比原來更耗油嗎
5樓：小柒
車輛保養後為什麼耗油更慎槐快了寬做友？多半是胡慶因為這幾點。
汽車油耗比以前高了但動力好像好了
6樓：
摘要。您好，很高興為您解答問題。
您好，很高興為您解答問題。
這種情況下肯定是成正比例的，油耗高的情況下發動機的動力肯定是稍微的好一點的，因為這油耗量比較大，這個燃燒的這個動力是比較強的。就是產生的這種熱量是比較多的，肯定這個動力是稍微的好一點。
汽車啟動時馬達轉，不愛著火，火花塞新換的，最近使用清理積炭的新增劑，沒使用清理積炭新增劑時也走這種情況。
這種情況主要是清洗節氣門和噴油嘴。檢查發動機氣缸裡面地產比較多，也是需要清洗的。
節氣門和噴油嘴也清洗過了。
節氣門清洗完是需要匹配的，還有就是是需要檢查一下進氣溫度感測器，還需要檢查一下水溫感測器，看一下有沒有問題。還有需要檢查噴油嘴的霧化效果。
汽車保養忽略了它？難怪你的油耗比別人高
7樓：小茜有文化
<><冬季汽車保養忽略了它？難怪你的油耗總比別人高！
不管別的事情你做不做，汽車保養一定要提上日程，再懶也要做，畢竟冬季的天氣路況對於汽車各方面的效能要求是比較高的。而很多人在保養的時候特別容易忽略乙個地方，以為每天都在檢查不會有什麼問題。恰恰是因為熟悉，所以更容易被我們忽略。
冬季汽車保養忽略了它？難怪你的油耗總比別人高！
這個東西就是輪胎。溫度降低，輪胎作為一種橡膠製品，它的使用效能相較於汽車的其他配件，大大降低。由於熱脹冷縮的原理，即便你的輪胎密封性很好，一帶也不遲源漏氣，冬季胎壓也會比其他季節要低。
而過低的胎壓，是沒有辦法更好的承受車子的重量，這個原理應該是很容易理解的。輪胎承重力變差，那麼在轉向的時候自然就會發生更大的形變，時間一長，輪胎的橡膠包括裡面的簾布層，壽命勢必會大大減少。
相關實驗證明，以為標準胎壓的話，冬季輪胎的胎壓比夏季會降低19%左右，而公尺其林輪胎官網調查資料顯示，胎壓比標準胎壓降低20%，輪胎壽命會跟著減少20%。種種實驗和資料都表明，冬季胎壓過低會直接導致輪胎壽命降低。
在油價如此昂貴的今天，誰增加我油耗我跟誰急。而胎壓降低就會直接導致油耗降低。胎壓低，輪胎因為氣不足自然就會變軟，軟軟的有什麼力氣，想象一下你拿著一根海綿攪拌絕舉東西和拿著一根鐵棍攪拌東西，自然是前者需要耗費更大的力氣，雖然舉例不是那麼貼切，但就是這個道理，並旦碧汽車也是一樣，軟軟的輪胎和硬硬的輪胎，哪個更省油自然就一目瞭然了！
根據英國某調查機構的資料顯示，胎壓低於標準胎壓的10%，油耗就會上公升，所以那些整天嚷嚷著自己車子到了冬季油耗就增加的朋友，你是不是忽略了胎壓這個重要的因素呢？難怪你的油耗總比別人高了，保養沒做到位唄！
所以到了冬季一定要及時的檢查胎壓，對輪胎進行保養！
同樣排量的汽車發動機，為什麼有的油耗高有的油耗低？
8樓：風風學姐
個人覺得之所以會出現這種情況，肯定是跟汽車的乙個設計有很大的關係，因為有些設計看起來更加的合理，所以不會出現油耗高的情況。
9樓：東流
不同的駕駛習慣會造成油耗高低不同的結果，其次還有就是車輛零部件的磨損情況不同，也會造成油耗的高低不同。
10樓：瀋陽萬通汽車學校
同樣排量的汽車發動機，為什麼有的油耗高有的油耗低？，，一般省油的發動機基本上都是日系車的發動機，再乙個就是想省油就買小排量的車，排量越小相對就越省油。同級別相同排量的車也是日系車比較省油。。
11樓：愛小樹苗
這是因為每一臺汽車的油耗本身就是不同的，而且油耗和司機的駕駛習慣以及駕駛技術也是有關係的，需要根據很多的綜合因素來考慮。
12樓：定世悟最班
因為熱迴圈的的散熱和保溫而熱利用高底和軸承的***壞等。
13樓：杭州萬通汽車學校
1、長時間怠速。
汽車發動機空轉時也是會消耗燃油的。一般汽車怠速運轉1分鐘以上所費的油，要比重新起動所費的油多，長時間怠速和怠速狀態下執行空調尤其費油。怠速預熱時間過長，不但浪費了燃料，增加了汙染物排放，原地怠速熱車超過1分鐘還增加了的發動機故障風險。
2、低擋高速行駛。
有一些開手動擋車的新手朋友，由於處理不好擋位和車速的關係且不會看轉速錶，因此經常會在低擋位時深踩油門，有時發動機轉速甚至超過3500轉/分，這樣做是非常費油的。
3、離合器半聯動。
有的朋友在汽車換擋後，喜歡將左腳長時間放在離合器踏板上，使離合器處於半聯動行車，認為只要不用力便不會有什麼影響。其實，由於路面不平引起汽車顛簸，腳也隨之晃動，很可能造成離合器處於半聯動狀態。
4、行駛中，不停轉動方向盤。
有的朋友在開車時，總是喜歡不停地轉動方向盤，這種轉動並不是行駛中的需要，而是有意識的不良動作。而方向盤不停地轉動，無疑會增加輪胎的滾動阻力。且曲線行駛還增加了行駛里程，這些就自然而然地增加了油耗量。
此外，曲線行駛還會增加輪胎的磨損，縮短輪胎的使用壽命。
5、頻繁變道超車。
在行車過程中，有些車喜歡在車流中鑽來鑽去的，變道的時候必定頻繁加速、減速，油耗也一定比勻速行駛時的油耗要高。
6、超速行駛。
我國高速公路限速110～120km/小時，而車速在80～90km／小時的情況下是經濟車速，但是實際上很多人都會超過這個速度。因此發動機在汽車高速行駛時比中速行駛要提供大得多的動力，油耗因此也大幅度增加。
7、高速上開窗行駛。
在高速上開車窗吹風會比用空調省油，其實這就大錯特錯了。我們都知道哈，汽車克服行駛阻力所需的功率與車速的三次方成正比，因此在汽車高速行駛時開啟車窗會使空氣阻力變的非常大，超過車用空調所需的動力，汽車增加的油耗會比使用車用空調還要多。
8、猛踩油門加速。
急加速會比緩加速油耗增加30％以上。經常在市區行駛的車子，起步次數多，起步加速處理好了會節省很多燃油的。
9、頻繁急剎車。
排量大的車不一定更耗油，這是真的嗎？為什麼？
14樓：汽車的百科全書
排量大的汽車不一定耗油量就大，汽車的排量大小與耗油量是不成正比的，比如在高速轉速區間，大排量的車省油效果會好一點，小排量的車在低轉速區間時更省油。
實際上排量確實和油耗有關係，這是伴隨關係，不是因果關係。排量大的車，有能力在短時間內產生出更多的動力，也就是說排量大的車有能力產生高油耗；另外一方面，排量低的可就很難產生高油耗了。
排氣量或排量，是指內燃式發動機在一次完整發動機迴圈中吸入的空氣和燃氣混合氣的總體積，通常用立方厘公尺(cc)、或公升(l)作為單位。發動機排量並不是發動機燃燒腔的全部體積。
油耗是汽車在保證動力性的基礎上，以儘可能少的燃油消耗行駛的能力。指機動車輛使用單位容量燃料(汽油、輕油等)可行走的距離，也可以說是一定距離下耗費多少燃料才能完成的一項指標。其數值會因為使用的燃料、胎壓、路面狀況、引擎油種類、承載重量、行駛方式等產生變化。
油耗通常用一定執行工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量或一定燃油量使汽車行駛的里程來衡量。
從相對意義上說，汽車排量的大小，與耗油量的大小並不構成正比例關係，比如同是4公升排量的轎車，耗油量不一定是相等的。但是從絕對意義上說，大排量的車肯定比低排量車耗油多。比如同在百公里內，一輛4公升排量的轎車，絕對比1公升排量的轎車耗油多。
排量是液壓傳動的專用術語，特指每行程、每迴圈吸入或排出的流體體積。中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。
微型轎車的排量小於等於；普通級轎車的排量在範圍內；中級轎車的排量在範圍內；中高階轎車的排量在範圍內；高階轎車的排量則大於。
汽車排量的大小關係到車的加速效能以及極速，也關係到車的油耗問題。一般來說，同一種車，排量越大，油耗就越大，但事實上不是一定成正比。
15樓：每日話題心說
是的。因為車子耗油與排量沒有絕對的關係，可能自身車體過重也會耗油，所以不一定排量大就是耗油。
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油電混合動力汽車有什麼優點和缺點啊？優點 .燃油經濟性高。雖然還是使用燃油發動機，但在起步 加速時，由於有電動馬達的輔助，可以有效降低油耗。簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低！.更加環保。減少排放空氣汙染。在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現 零 排放。.無上牌限制。比如深圳...
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