1樓：情感導師塗小丫
高鐵巧旅並不只有一根線，許多高鐵線路都是雙線或多線的。但是，即使只有一根線，高鐵也可以實現列車的快速執行。這是因為高鐵使用了先進的技術和設計，在路基、軌道、車輛等方面都進行了優化，從而實現了更快、更安全、更舒適的執行。
另外，高鐵還採用了分時複用技術，即通過時間間孝做凳隔來實現列車之間的隔離，從而保證了執行的穩胡旁定性和安全性。
2樓：人品贏天下
空中有一根線，軌道也是相當於一根線。
3樓：灬淡遠仙誰性
高鐵為什麼只有一根電線，高鐵為什麼只有一根電線你知道嗎？還不知道的小夥伴一起來了解一下吧，希望可以對你有所幫肢培助。
單芯電纜金屬護層採用單端接地或兩端接地。單端接地護層有感應電壓無電流，雙端接地有感應電流無電壓。?根據高速鐵路電力設計規範電纜線路設慶此計要求，全電纜電力貫通線宜採用單芯電纜，單芯電纜應採用非磁性金屬鎧裝層，不得選用未經非磁性。
高鐵為什麼只有一根電線，高鐵為什麼只有一根電線你知道嗎？還不知道的小夥伴一起來了解一下吧，希望可以對你有所幫助。
單芯電纜金屬護層採用單端接地或兩端接地。單端接地護層有感歷差唯應電壓無電流，雙端接地有感應電流無電壓。?根據高速鐵路電力設計規範電纜線路設計要求，全電纜電力貫通線宜採用單芯電纜，單芯電纜應採用非磁性金屬鎧裝層，不得選用未經非磁性。
4樓：abc生活攻略
1、我國高鐵用的是25kv工頻單相交流電力，鋼軌做為地線(迴流線)使用，所以只有一條。高鐵是用電力拖動的，上方的電線是電源的一根線，另一中鉛根線是鐵軌。通過機車上的弓形受電器與電線接觸受電，再通過鐵軌形猜帶成電氣迴路，高鐵就能被驅動了。
2、高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道，更不是指列車。
3、高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時賣兆好速200公里以上的客運專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。中國國家***將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。
高鐵為什麼只有一根電線
5樓：熱愛冰美式
高鐵只有一根電線，但是承載高鐵行駛的鐵軌是讓高鐵與電網之間，形成完整閉環的另一條「電線」。
我們每個人在學習電路的時候都知道了，一條完整的電圖是形成閉環的，在某個事物與電源之間是需要兩條線將兩悄芹者連線形成敗鋒閉環的。
但是我們在乘坐高鐵時，往往只能看到高鐵頂上有一根線，另一條線卻不見蹤影，甚至還有人把高鐵上懸掛電線的懸察運晌掛線當作那缺失的另一條線。
其實，高鐵是有另一電線存在的，它隱藏在經常被我們忽視的高鐵「腳下」。與高鐵接觸的鋼軌就是它缺失的另一條「電線」，它與高鐵上方的電線一起連線高鐵與電網，形成了乙個完整地迴路，使得高鐵可以通電執行。
為什麼有的高鐵只有單向，只有去的沒有回來的？
有的高鐵只有單向，只有去的沒有回來的，可能是以下幾個原因 .這類高鐵唯穗歷線路是支線，去的時候是主線，回來的時候是支線，比如青島到黃島指搜的地鐵，從青島到黃島的地鐵是主線，而從黃島返回青島的地鐵就是支線，還有濟南到西客站的地鐵，從濟南到西客站的地鐵是主線，而從西客站返回濟南的地鐵就是支線。.這類高鐵...
為什麼最近高鐵老是晚點，高鐵晚點原因是什麼？
造成高鐵最近晚點的原因有以下幾種 .區間排程困難，某段時間旅客相對集中，客流密集 旅客進站上車難度加大，這樣有可能導致旅客列車發車的延誤 大量地開行臨客，鐵路運輸能力處在超飽和的狀態，列車執行調整難度顯然也加大。，突然間的 量增加，，鐵路裝置故障，，天氣地質原因，如惡劣天氣。暴風雨雪 大霧，以及道路...
高鐵為什麼晚上不執行，高鐵為什麼夜間不開行？
為什麼高鐵夜間不執行？鐵路線路包括高鐵和普速線路在內需要檢修，通常情況下是每天都要檢修，檢修的過程中，不能有列車通過，或者通過時需要避讓。檢修的時間段鐵路上稱之為 天窗 原則上，天窗時間內是應該沒有列車通過的，列車時刻表也會盡量避開天窗時間。一般情況下，電氣化鐵路在天窗時間內，供電線路會斷電。天窗分...