1樓：烏魯木齊萬通技工學校
隨動轉向大燈系統又叫自適應轉向大燈系統，英文縮寫是afs（adaptive front lightinsystem）。它是一種能夠自動改變兩種以上的光型以適應車輛行駛條件變化的前照燈系統，是目前國際上在車燈照明上的新技術之一，它的研發對汽車夜晚行車安全起到了很大的作用。
型別：分為靜態系統和動態系統。
靜態系統：是指汽車執行在乙個比較連貫且工況變化不大的工作模式。系統在工作開始時，接受來自懸掛裝置的感測器訊號以及 abs系統的車速訊號，可以判斷汽車是靜止不動還是處於恆速狀態，汽車一旦啟動，系統就開始修正大燈的角度。
動態系統：是指能在汽車所有的行駛條件下，保證大燈有合理的轉動方向。汽車在剛啟動時，動態系統和前面的靜態系統控制功能基本一致；但一旦汽車進入波動較大的工況時，自適應轉向大燈系統的訊號處理速度更快，幾分之一秒就可以調整好燈光的角度，視野更為清晰。
請幫忙解釋一下汽車大燈隨動轉向的工作原理？
2樓：月似當時
汽車大燈隨動轉向的工作原理：系統在工作開始時，接受來自懸掛裝置的感測器訊號以及 abs系統的車速訊號，可以判斷汽車是靜止不動還是處於恆速狀態，汽車一旦啟動，系統就開始修正大燈的角度。
在汽車所有的行駛條件下，保證大燈有合理的轉動方向。汽車在剛啟動時，動態系統和前面的靜態系統控制功能基本一致；但一旦汽車進入波動較大的工況時，自適應轉向大燈系統的訊號處理速度更快，幾分之一秒就可以調整好燈光的角度，視野更為清晰。
3樓：網友
隨動轉向大燈簡稱afs，實現隨動轉向照明有多種方式，一般分為燈組隨動轉向和附加燈組兩大類。燈組隨動轉向即汽車前照燈可根據行駛方向進行8°~15°的偏轉，大多數配有afs系統的車型均採用這種方式。其工作原理是進行轉向時，方向盤同軸帶動的電位器電阻阻值發生變化，安裝在轉向機上的訊號採集器傳輸給車載微型電腦進行分析處理，然後以電訊號驅動形式傳遞給執行元件，並結合方向盤與車速感知訊號，實現燈組的轉向控制。
由於這一系統工作原理相對複雜，因而成本較高，所以多裝備於中高檔車型。不過通過附加燈組方式，同樣可以實現隨動轉向照明的效果。這種具有彎曲燈光效果的照明裝置的工作原理相對簡單：
若車速低於一定數值並開始打方向時，對應一側的前照燈附加燈組便會開啟，提前照到彎路狀況。當然，其精準度和照明範圍還是要略遜於afs系統。
智慧型隨動轉向大燈
4樓：天羅網
智慧型隨動轉向大燈 以汽車大燈為控制物件，使用車身水平感測器以及方向盤轉角感測器採集車身資訊，並運用微控制器進行計算與對電猜扮兄機進行控制，實現車燈的隨動功能，使光照範圍水平隨動消減轉彎盲區，而豎直軸上的位置始終使光照範圍保持在標準位置範圍內。
在汽車的照明領域裡，隨動轉向大燈算得上是較為尖端的技術裝備了。通常，汽車穗襲上安裝的普通大燈具有固定的照射範圍，當夜間汽車在彎道上轉彎時，由於無法調節照明角度，常常會在彎道內側出現"盲區"，極大地威脅了駕駛員夜間的安缺物全駕車。它能夠根據行車速度、轉向角度等自動調節大燈的偏轉，以便能夠提前照亮「未到達」的區域，提供全方位的安全照明，以確保駕駛員在任何時刻都擁有最佳的可見度。
這種先進的汽車照明裝備，從前很少能在國產轎車中見到，只有寶馬545i、330i等高檔車型上裝有。 智慧型隨動轉向大燈 @2019
汽車轉向燈控制邏輯
5樓：
您好，很高興為您解答，汽車轉向燈控制邏輯是汽車轉向燈控制邏輯是檔巖衝指汽車在行駛過程中，通過車輛轉向燈的控制來告知其他車輛和行人自己的行駛意圖。來說，汽車轉向棗念燈控制邏輯包括以下幾個方面：1車輛轉向燈的啟動：
當駕駛員開啟轉向燈開關時，車輛電子控制單元(ecu)會接收到訊號，判斷轉向行殲燈的啟動方向，並通過車輛燈光控制模組來控制相應的轉向燈亮起。2轉向燈的閃爍：轉向燈的閃爍頻率為1-2hz，可以通過車輛燈光控制模組來控制。
同時，為了提高轉向燈的辨識度，轉向燈的亮度也會比較高。3轉向燈的自動關閉：當車輛完成轉向或者轉向角度達到一定程度時，車輛電子控制單元會自動關閉轉向燈，避免燈光長時間亮著造成誤解。
4轉向燈的故障檢測：車輛電子控制單元會不斷檢測車輛轉向燈的工作狀態，發現轉向燈故障，會通過車輛儀表盤上的故障燈來提示駕駛員進行維修。5總之，汽車轉向燈控制邏輯是乙個比較複雜的系統，需要車輛電子控制單元、車輛燈光控制模組、轉向燈多個部件的協同工作，才能實現車輛轉向燈的正常工作。
大燈隨動轉向是什麼意思？隨動轉向大燈是什麼功能
6樓：小王說法律
大燈隨動轉向又叫自適應轉向大燈，它是大燈組合中的一種，大燈的透鏡可以左右轉動，尤其是在轉彎變道時，大燈會跟著方向盤一起轉動，從而達到拐彎輔助照明的作用，更好地保證行車安全。
隨動轉向大燈的前身是彎路輔助照明大燈，它能夠在夜間行駛的時候，照亮車輛周邊道路環境。一般來說，車輛a柱兩側是盲區，並沒有光線照明，因此經常有事遊蔽仔故發生，而彎路輔助照明大燈可以有效解決這個問題。
神汪隨動轉向大燈是什麼功能？
可以讓車輛在啟動以及行駛的過程中，大燈隨著方向盤上下左右自由擺動，從而使光線提前到達彎道，避免夜間轉彎盲區，提高夜間轉彎行駛的安全性。
此外，市面上還有一些常見的大燈，如led大燈、氙氣燈等都具有不錯的反映。
1、鹵素燈：
傳統鹵素燈照射距離偏短，照射光型扇形面積小，容易有視覺盲區。一併握旦車燈進入光衰期後，亮度下降明顯。
2、氙氣燈：
車燈照射距離較遠，光型割線清晰，在目前常用的車燈市場中，它是一款照射效果較好的車燈。
3、led大燈：
近幾年來，各大車企都在主流車型上面配套了led大燈，它具有啟動點亮迅速的特點，為車輛提供了更好的駕乘體驗。
大燈智慧型隨動轉向
7樓：匿名使用者
目前上市的配有汽車智慧型隨動轉向系統的車型中，其基本的工作原理都是相近的。即當方向盤偏轉時，安裝在轉向機上的訊號採集器採集訊號，把採集的訊號傳輸給車載微型電腦進行分析處理，車載微型電腦處理完成以後，把處理好的訊號以電訊號驅動形式傳輸給執行元件，並結合方向盤與車速感知訊號，實現燈組的轉向控制。 實現隨動照明有很多種方式，一般我們分為燈組隨動轉向和附加燈組兩大類 1、燈組隨動轉向。
燈組隨動轉向即汽車前照燈可以根據汽車行駛方向而進行8°～15°的偏轉，像寶馬545i、330i等絕大多數配有afs系統的車型均採用這種照明方式。在方向盤進行轉向操作時，方向盤同軸帶動的電位器的電阻阻值發生變化，電阻阻值與方向盤轉過的角度是一一對應的。車載微型電腦通過採集電阻阻值的變化，經計算處理後，即轉化為車燈照明角度的變化。
為了使燈組達到同步隨動轉向，可以採用直流電機或是步進電機作為執行元件，而傳動部分則可以選用齒條傳動，鏈傳動或同步帶傳動等多種傳動方式。最後由轉向軸將各個部件連線起來。 2.
附加燈組。日前，有一種簡捷方便的隨動照明方式悄然誕生了，那就是用附加燈組實現隨動轉向照明，而且效果也非常不錯，可以說是另闢蹊徑，撐起了一片自己的天地。這種具有彎曲燈光效果的照明裝置的工作原理相當簡單：若車速低於70km／h 並且已開啟了轉向燈或轉動了轉向盤，那麼將有乙個附加的前照燈被開啟，提前照到彎路狀況。
8樓：匿名使用者
方向盤轉就跟轉，就這麼簡單。
汽車轉向問題，汽車轉向問題？
轉向過度，就是與上面的相反。本來要打30度方向就行了，但，實際上要打少點，比如28度。這樣的車因為修正路線較難，因為，在入彎時，我們會按意願打一下方向，比如向左打30度，可是車子用不了打 30度就夠了，那麼多打的就必須向反方向打2度，這樣，修正起來就沒有上面說的方便。所以來時只用來在一些賽車上用到。...
心隨毅動是什麼意思 心隨毅動 毅隨心發 是什麼意思
應該是心隨意動，意隨心發。心裡怎樣想的自然就怎樣去做，自己做的就是心裡想的。不要盲目加大輪轂。有人為改善汽車效能而加大輪轂，在輪胎外徑不變的情況下，大輪轂勢必要配合寬而扁輪胎，車的橫向擺動倒是小了，穩定性得到提高，但車胎越扁，其厚度越薄，減震效能越差，舒適性方面就要做出較大犧牲，而且會加大方向盤的份...
汽車轉向時沉重費力，汽車轉向時沉重費力是怎麼回事呢？
1 轉向沉重的主要因素 引起汽車轉向沉重的因素很多，主要受兩大總成件影響。一是受轉向器結構型式 安裝位置以及轉向器本身的故障影響 二是受轉向前橋 包括橫 縱拉桿 結構 引數及潤滑情況影響。對於帶有助力轉向的汽車，液壓系統的故障也是導致汽車轉向沉重的原因之一。2 轉向沉重部位的診斷方法 支起前橋，轉動...