1樓：重慶萬通汽車學校
在大城市隨處可見的的新能源汽車，在農村幾乎沒有。大家開的都是燃油車，最不濟就是低速電動車。這是為什麼呢？
首先給大家解釋一下，低速電動車雖然也是用電，但是它不是新能源車。低速電動車由於成本低廉，很多都採用小作坊式生產模式，品質上無法達標；生產企業對於環境的汙染也無法得到控制。除了本身的安全效能較差之外，駕駛人不需要擁有駕駛證，所以在路上出事故的概率更高。
而新能源汽車對續航、安全、質量等方面有嚴格的要求，而且駕駛人必須有駕駛證。
那麼在農村，為什麼新能源汽車很少見呢？
需求因素。其實很多大城市的人購買新能源汽車也並不是多喜歡，多想要，只是因為燃油車現行、只是需要車牌。而農村使用者則完全沒有這方面的困惑，他們對於新能源車的要求也不像城市使用者那般要求設計和品牌，相反更加現實一點，要的就是省錢、耐用以及強大的裝載能力。
因此五菱巨集光成為農村的神車不是沒有道理的！
廠商因素。總所周知，大部分生產新能源汽車的廠商位址，要不在北京、上海、要不在重慶等，沒有聽過哪乙個在一些不知名的小地方。所以，廠商為了節省開支，為了打響品牌，必然會選擇離自己較近的地區或者一二線城市進行佈局，至於農村，應該只是想想。
宣傳因素。只要有新穎的事物出現，首先試點的絕對是大城市，新能源汽車亦然。而在農村，由於資訊閉塞，交通不便，廠家在推廣這方面有著很大的問題。
大家對新能源車這個詞很是陌生，你還要給他們解釋，給他們時間瞭解並接受，這樣加大了宣傳成本。
充電裝因素。
新能源汽車是需要充電的，現在很多大城市的充電樁都會出現各種問題，一樁難求、充電難屢見不鮮。更何況是硬體裝置很不完善的農村。雖然大家可以接線充電，可這大大提高了危險性。
充電的不便性，也是農村不接受新能源車的乙個因素。
人文因素。不可否認的是，新能源汽車在城市的發展更好一些，和人還是有一定的關係的。城市中的人，因為經濟的發展和受教育的程度，在接受新鮮事物的程度上比農村不知高了多少，這並不是說農村接受不了，只是客觀現實就是這樣。
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2樓：網友
經濟不發達地區的農民，買車主要考慮**低、使用費低，同燃油車比新能源車的售價有些虛高。
農村農村有三四輪小電動拉貨載人很靈活，短途出行完全無壓力，如果走長途新能源車是有充電焦慮的，而一年跑不了多少里程的燃油車就沒有續航顧慮，所以那些售價低能拉人拉貨的燃油車更受歡迎。
新能源汽車怎樣才能在農村地區得到推廣？
3樓：曉懂學姐
<>目前我國新能源汽車在農村地區的推廣還處於起。
步階段。如何克服困難，發揮農村新能源汽車市場的市場優勢，提高農村居民消費水平，並以此拉動內需，促進我國實體經濟的發展，將是未來新能源汽車乃至整個汽車行業的乙個重點課題。新能源汽車要在農村地區得到推廣，我認為，該從以下幾個方面做起：
首先，鼓勵車企具有針對性地生產適合農村市場。
的電動汽車，加大農村居民購買各種電動車型。
的補貼力度。讓**更親民，市場更廣闊，將。
是推動新能源汽車下鄉發展的乙個重要方面。
其次，克服充電難、難充電的問題， 相比較於城市區域，廣闊的農村對於便。
利充電的要求更明顯。值得一提的是，在農。
村安裝充電樁是具備一定優勢的，比如不存。
在物業或街道辦不允許安裝充電樁、充電樁。
無處安放等問題。如果將充電樁安到農村居。
民家裡，將極大地提高充電便利。 在充電裝置不健全的情況下，220v 的家庭電路可以慢充。考慮到農村使用條件，可以優先推廣有電充電、無電加油的增程式電動汽車。
再次，農村一般 4s 店分佈較少，這可能會導橋雀致。
新能源車售後服務不帶塵足，無法及時解決車輛。
事故、維修等問題。有效的售後服務，是可。
持續敏行早發展的關鍵，應當給與重視和完善。
最後，要改善新能源汽車過冬難、難過冬的局面。
目前，電動型新能源汽車大部分使用的。
是鋰電池，這種電池有乙個特點就是在低溫。
環境下儲電能力明顯下降，輸出效能變差，使用公里數縮短。這就導致了許多新能源汽。
車「過冬難、難過冬」的局面。在北方的農村，這樣的問題尤為突出。
4樓：無能為力大蒜
我覺得要想在農村地區得到推廣的話，那麼新能源汽車的**就要偏低一些，而且要加大宣傳。
5樓：網友
要加大宣傳力度，要提高產品質量，要降低**，要提高價效比，應該在全國範圍內增加充電樁。
6樓：安妮的心動錄目
應該做廣告也可簡梁以降低**，才穗散可以在農村地區得到推廣，也會讓人們願意去購買猜咐氏這樣的汽車。也可以安裝一些電裝。
7樓：結婚發的
一定要加強宣傳，要突出新能源汽車的優勢，也要讓人們瞭解這種汽車的特點。
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