1樓：小五說汽車
汽車空調有兩種不同的結構：定量空調和變數空調。檔位越高，油耗越大。
轎迅車載空調製冷檔位越高，溫度越低，油耗越高，關鍵取決於壓縮機的型別；如果是固定壓縮機，車輛油耗不會因冷空氣溫度而改變，因為這種固定壓縮機只能按固定功率輸出，簡單地說，連線電源可以達到最大功率，輸出最低溫度，這種空調想要提高溫度是通過混合最低溫度的自然空氣；
所以這種固定壓縮機空調無論溫度對油耗的影響是固定的，即5度冷空氣和10度冷空氣對油耗的影響！無論是定量的還是變數的，只要燃料汽車旅旦加熱空氣不會增加油耗，發動機熱空氣的所有能量消耗都只是風扇，這種功耗對執行中的汽車幾乎沒有影響。定量空調，顧名思義，只要空調開啟，製冷壓縮機就會以恆定的功率工作，發動機負荷是固定的。
因此，只要定量空調開啟，就是固定的製冷量。旋鈕控制齒輪的大小隻是調節溫度感覺的存在，不影響油耗。另一種是可變排量壓縮機，拆帆擾這種壓縮機具有一定的智慧型性。
與固定排量壓縮機不同，它只能以最大功率執行。相反，可變排量壓縮機可以根據不同的需要採用不同的負荷工作。這種空調的冷空氣只需要壓縮機本身來完成不同的製冷效果，而不需要混合自然空氣；
由於這種可變排量壓縮機可以在不同的負荷下工作，不同的製冷效果對汽車的油耗有完全不同的影響。溫度越低，壓縮機負荷越大，油耗越高，溫度越高，壓縮機負荷越小，油耗越低（壓縮機不耗電，只耗油，車載空調壓縮機直接由發動機曲軸驅動，因此壓縮機負荷的大小對發動機功耗有影響）。
2樓：雙子小黑嘿
會有影響的，這個時候是有效果的，油耗也不會特別大的，你沒有必要太過擔心。
3樓：小吧吧吧多喝水
天氣比較輪頌炎熱，那麼開車開空調的話也敏桐激是會影響油耗的，不過，為了自己的身體健康，那橋襪麼我覺得還是要開空調的。
4樓：阿斯達歲的說
所以這樣的做法是可行的，開啟空調之後的油耗和不開空調的油耗相差不會很大。
夏天汽車油耗會變高，跟開汽車空調有關係嗎，需要注意些什麼呢？
5樓：小五說汽車
汽車空調系統對油耗的影響仍然很大，但影響較大的是溫度不是風，汽車空調的風力調節在一定程度上不同，對油耗的影響很小，最大的影響是空調設定的溫度。有幾種空調檔位，鼓風機齒輪，鼓風機齒輪一般至少有4個齒輪，高有6到8個齒輪，除了鼓風機齒輪，還有溫度齒輪，溫度一般可以設計為最高32℃和35℃，不同車型設計的最高溫度也不同。最低溫度通常是16℃和18℃，不同車型設計的最低溫度也不同，無論設計的最低溫度是否為18℃還是16℃，一般開到最低溫度，就是強冷狀態，也就是最冷的風。
鼓風機的檔位耗油是因為鼓風機的最大速度相對耗電，而發動機的電是由發電機驅動的，而發電機是由發動機驅動的。雖然發電機給發動機帶來的負荷不大，鼓風機給發電機帶來的負荷更小，雖然小，但也比平時多一點油，隨著時間的推移，積累更多的油也有點油，所以油基本上沒有注意到。我們現在使用的空調壓縮機有兩種：
定量壓縮機和可變排量壓縮機。定量壓縮機的製冷能力不能根據空調系統的需要進行調整，只能通過間歇性工作來調整製冷能力。因此，定量壓縮機就像定頻空調一樣，只要達到溫度，就可以停止執行，低於溫度就可以再次開始工作。
當我們的空調溫度設定相對較低時，壓縮機工作更頻繁，油歲簡耗越高。
但空調溫度齒輪不同，如果是變頻壓縮機，壓縮內部流量可以控制，壓縮機負荷率也可以控制，通過控制壓縮機負荷率，也可以控制發動機負荷，當汽車溫度達到設定溫度時，壓縮機負荷率會變得很低，發動機負荷會變得很低，所以油耗會更低。此外，速時，空調系統也會關閉，增強發動機功率，更好地完成加速。因此，可以看出，空調的油乎並褲耗和發動機的負荷相對較大。
因此，無論是鼓風機檔位最大還是空調溫度最低，都相對昂貴。但油的成本不會那麼明顯，基本上看不見。
而可變排量壓縮機就要先進一些了，壓縮機可以根據溫度變化來調整壓縮機的製冷量，設定溫度低壓縮機的制蔽配冷量就會比較大，壓縮機對發動機產生的負載也就更大，油耗也就更高，空調系統溫度設定比較高，壓縮機的製冷量就會比較低，壓縮機對發動機的負載也會降低，相應的油耗也會減少。其實車用和家用空調的道理都是一樣的，影響耗能的因素主要是溫度不是出風量。
6樓：網友
上車立馬開啟空調製冷模鄭灶式和ac鍵起不到多大效鬥叢芹果。最正確的方法應該是把車輛門窗開啟，開啟空調模式外迴圈模式，並把風量開到最大，先把車子裡面空畢的熱氣全部排出車外。等到車內溫度跟室外溫度相差不太多的時候，再把車窗關上再開啟製冷模式並開啟ac鍵和內迴圈。
這樣操作既省油，涼得反而比上車直接開空調來得快。
7樓：殷琬
夏天汽車耗油量變高，我認為和跡鄭開空調有一定的關係的，密閉的車廂內溫度是非常高的，所以就要開空調，耗油量也會因為空調的全負荷工作而加大，在其開空調過程之中，我們一定要選擇適宜溫度，不可以開的雹州隱太高或者太低對空調的壓縮機工作需求量是非常大，有一定的損傷源廳。
8樓：網友
最好不要調過低的溫度，空調也是需要消耗能量的，如果調的過低可能會消耗很多汽油。
夏天油耗變高正常嗎 夏天車開空調費油嗎
9樓：虎哥說車
夏天汽車油耗並不會比平時多，正常情況下是冬天油耗會更高，因為天氣比較冷。那麼，夏天油耗變高正常嗎？夏天汽車油耗是不是比平時多？一起來看看我帶來的詳細介紹吧！
夏天油耗變高正常嗎
1、夏天，外面很熱。如果我們開車，我們通常必須開啟汽車空調。啟動汽車空調後，需要汽車的燃油來驅動相關部件，從而增加汽車的油耗。
2、可能是汽車胎壓或輪胎有問題。如果汽車的胎壓充悄歲洞氣不足，可能會導致胎壓過低，從而使汽車在行駛過程中的油耗增加。因此，我們在使用車輛的時候，一定要記住不要讓汽車的胎壓過低，要雀虛及時充氣。
3、如果汽車的火花塞壞了，會在汽車點火時出現問題，也會造成油耗高。此外，如果汽車的感測器出現故障，也是油耗高的原因。
4、汽車發動機內會有積碳，這是由於車內汽油燃燒不充分造成的。如果汽車有積碳，但我們不及時清理，就會出問題，不僅增加汽車的油耗，還可能出現其他問題。
夏天汽車油耗是不是比平時多
不是。汽車油耗高的原因包括油耗溫度波動、車輛長期保養、機油和空氣濾清啟枯器不清潔、油耗增加、更換火花塞、氣壓不足、水溫等部分感測器資料不正確 感測器和氧氣感測器，以及車輛上過多的積碳。 油耗隨溫度變化。
一般冬天氣溫低時，油耗會增加，這和夏天空調的油耗差不多。 如果車輛長時間不保養，機油和空氣濾清器會變髒，也會導致油耗增加。
夏天車開空調費油嗎
夏天，車裡開空調雖然耗油，但不會消耗很多。 汽車空調的製冷原理是通過壓縮機的增壓使製冷劑液化汽化，吸收空氣中的熱量來運轉。 在這個過程中，動力源是空調壓縮機，而空調壓縮機是由發動機驅動的，所以空調執行會消耗部分發動機功率，所以開空調會消耗燃油。
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