蔬菜在運輸過程中主要會出現哪些問題？
1樓：賓氣
1. 蔬菜在配送過程中容易消耗，容易腐爛，保質期短。
蔬菜屬於新鮮產品，不同於其他塑料和鐵製品。其營養成分以水的形式儲存在蔬菜中。在從農場到顧客的配送過程中，由於水分蒸發、振動損傷等原因，水分消耗非常簡單。
此外，大多數新鮮蔬菜，尤其是季節性蔬菜，如初夏空心蔬菜、冬季白菜、夏季花椰菜等。，都是非常典型的易腐品。如果採摘後處理不當，很容易腐爛變質。
因此，這些蔬菜對配送的物流提出了極高的保鮮和保護要求。
2. 蔬菜產地鬆散。
由於我國地區廣昌散闊，各地栽培的蔬菜各不相同，地區溫差變化明顯，同一地區只栽培幾種蔬菜，導致我國蔬菜生產地與需求地的分離，多為南菜北運、北菜南運。另一方面，蔬菜的栽培一般集中在城市周邊郊外，每天大量蔬菜以各種交通方式運往城市，確保城市居民能夠購買新鮮蔬菜。一些當地沒有的蔬菜需要從其他地方運輸。
蔬菜在長期運輸過程中會導致****，增加物流活動質量和效率的要求增加。
3. 季節特色突出。
每種蔬菜都有自己的季節特徵。當然，不清理溫室就可以種植反季節蔬菜，但為了自己的健康，我仍然提倡每個人都吃季耐伏氏節性蔬菜。有些蔬菜一年到頭都有，有些只能在某個季節有。
例如，西紅柿、大蒜和芹菜一年到頭都有，而空心菜和芥藍通常只在夏天，而菠菜和白菜通常在冬天。因此，蔬菜配送還必須考慮蔬菜的季節性特徵。
4. **無序動搖。
蔬菜配送過程中的**構成機制，無序流動使供求關係成為**構成的主要因素，但在長期的傳統流動過程中，市場**的烹飪總體上是供求的基本平衡，**也在一定範圍內動搖廳顫。然而，區域性**過於反映在供求平衡因素中，偏離商品價值。這種不規則的**波動不僅會浪費社會資源，還會增加農民、批發商、經銷商和配送企業的採購管理難度。
2樓：他的段三歲
會有腐爛的問題，還有可能蔬菜過重而損壞包裝盒。
蔬菜適合什麼運輸方式
3樓：
蔬菜運輸方式需根據蔬菜種類品種的特性而定。一般選擇有利於保護商品、運輸效率高且成本低廉，而又受季節、環境變化影響小的運輸方式。鐵路、公路、水路、空運等各種運輸方式均已被廣泛採用，它們優勢互補，已逐漸形成較完整的運輸網路。
鐵路運輸：動載量大，成本低，受季節變化影響小，雖中間環節多，靈活性、性應性差，但仍然是目前蔬菜運輸的主要方式。適用於大宗蔬菜的中、長距離運輸。
公路運輸：成本較高、運輸量小；路面不平時振動大，產品易受損傷，但具有較強的靈活性和適應性；它無須換包裝即可直送銷地，甚至可實現「門對門「地運輸；還可深入到非鐵路沿線的偏遠城鎮或工礦企業。這是其它運輸方式所不能替代的。
隨著國道的不斷擴建、新建以及「綠色通道」的確立，公路中短途及長途運輸日趨發展。
水路運輸：成本低、較平穩、運載量大，但水運連續性差、速度慢，聯運中要中轉、裝卸，也會增加貨損。故而它只適用於近距離運輸以及耐貯運蔬菜或蔬菜加工製品的遠距離運輸。
航空運輸：速度快、保質好、受損小，但運輸高，運量少。空運特別適於新鮮柔嫩、易受機械傷害而變質的高檔次蔬菜，如石刁柏、鮮食用菌和結球生菜等，有時也為特需**作特運。
貨櫃運輸：可實現整件吊裝，不僅會極大地提高裝卸效率，更重要的是便於不同運輸方式之間的聯運，大有潛在的發展前景。
4樓：網友
運輸方式與蔬菜的不同而不同，如土豆可能堆起來而長時間不會爛，而番茄就不行。應根據蔬菜的特點和實際需要選擇運輸方式。
葉類蔬菜運輸過程怎麼保鮮最好
5樓：網友
葉類蔬菜保鮮最好不洗不見光。
強烈的陽光直射會導致葉菜水分的流失，使葉子更快的乾枯而難以存放。同時葉類蔬菜中的葉綠素在光合作用下變成葉黃素，會加快蔬菜衰老黃化的速度，損失營養和口感。而且由於陽光的照射，也會導致菜體溫度的提高，從而滋生大量的細菌而導致葉子變質甚至腐爛。
蔬菜買回來以後，尤其是葉類菜，都會帶一些泥土，其實這些土更有利於蔬菜的保鮮，不必將這些土洗去，為了不弄髒冰箱，可以用紙或者布包起來，但是不宜包裹的太嚴實。
儲存葉類蔬菜的適宜溫度在零度左右。
葉菜的儲存溫度宜低不宜高，一般在零度左右為最佳。如菠菜、芹菜、白菜、甘藍、生菜等都在零度左右。所以，冰箱冷藏室是比較適合存放蔬菜的。
如果氣溫超過20℃，葉類蔬菜放一天左右就不行了。但是，同樣是葉類蔬菜，綠色蔬菜的儲存時間要短一些，而包菜和大白菜的儲存時間要長一些。如果蔬菜出現幹葉、褐變、黃化等要儘快食用，如果情況比較嚴重要及時丟棄。
儲存葉類蔬菜要提防失水和水多。
葉類蔬菜水分比較多，所以儲存水分是關鍵。可以用打溼的紙或者是溼布將蔬菜包起來放置在冰箱，注意別讓紙或者布乾燥。還應注意，葉類蔬菜生理活性較高，密封太嚴水分過多，容易腐爛、掉葉等。
6樓：網友
冷藏啊，0上五度吧。是貨櫃不？？
蔬菜配送是怎麼對蔬菜進行配送的
7樓：hlt冰舞
配送方法： 1、配送質量標準： 配送蔬菜質量的控制主要採取如下措施：
1）在與客戶簽訂《蔬菜配送合作協議》中，由客戶和我們共同擬訂《蔬菜配送質量標準書》； 2）我公司接到客戶配送定單後，將組織的蔬菜由分揀人員按《蔬菜配送質量標準書》分揀包裝入筐，我公司具體負責配送各單位的配送主管檢驗合格後才送往客戶； （3）我們配送的蔬菜經由客戶的質量監督員驗收。 2、配送**構成及**說明書：配送**包含蔬菜的收購**、分揀運輸的損耗和搬運費、運輸費、國家法律規定的稅費和行業交易費和我們企業的毛利等方面。
在制定配送**的過程中，根據蔬菜行業的各種特殊性，我們主要採取隨行就市的原則主要採取由**商定期（週報、旬報、月報）**、採購方核價的方式進行（當有分歧的意見時，雙方議價協商解決）。 四、配送安排： 1、時間安排：
準時揀貨、發貨。 2、運輸安排：安排貨車進行夜間配送，避免交通的堵塞，選擇最短的路徑的並根據蔬菜不能的碰撞的特點，選擇路況最好的運輸路線。
3、保鮮 方案總體設計思想：諾福消毒劑產品是隨水流走的，在整個分裝過程中，凡是用水的地方，都可以應用諾福消毒劑，同時，諾福消毒劑嚴格控制人員、器具，其他物體表面的細菌數目，從源頭上減少細菌汙染程度。
五、用水問題： 按照下面的方式進行：將平時要使用的水，從水管中接到乙個容器中，比如大桶，大水槽，然後按照250－300ppm的濃度 即：
1：3300－1：4000的濃度，將諾福產品加如水中，充分攪拌均勻。
儘量確保所有配送中心加工區域的用水都使用處理過的水。在運輸中，間隔2小時定時對蔬菜澆水保鮮，同時對蔬菜的狀況進行檢查。 六、付費方式：
長期訂購有機蔬菜，可提前預付費，每次分發菜扣取相應的金額，扣完再預付再配送，如此迴圈。 七、服務流程： 簽訂合同→ 確認**→ 下訂單→ 組織貨源→ 品質檢測→ 配送→ 驗收→ 服務反饋結算。
8樓：網友
1、客戶，客戶是關鍵，可以先找一些小的單位進行配送，新的公司往往可以先求生存，再談發展，先以**優勢去競標。在行業中立足了以後再想辦法合作更多大的企業。
2、渠道，如果像昆明拉克達商貿一樣有自建基地當然最好，但是一些企業剛出道，往往不具備條件，這個時候就需要和一些有實力蔬菜基地建立合作關係，甚至必要的時候可以多做做關係，只有要保證源頭，才能持續發展。
3、配送，配送一定要及時，按質按量地將食材配送到客戶手中，只有贏得口碑，才有長期合作的可能性。
4、管理，一定要做好公司內部人員的管理，以及外部客戶的關係管理。
做好了以上這些，在這個行業中立足就是件容易的事情了。
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