1樓：大偉坦蕩蕩
1、 設定。能量回饋設定是在車機主介面，左下角的設定，就是汽車標誌，進入銀悔簡後選擇第乙個標籤，新能源，然後就能看到能量回饋強度的設定，只有標準和較大兩個選項，不能關閉此功能。嘗試設定時發現乙個顯示上的小bug，原顯示能量流的情況下，切換該設定，無論是從標準切到較大，還是從較大切到標準，能量流顯示就不正常，顯示發動機亮起，應該表示發動機發動，但實際發動機沒有啟動，也沒有顯示能量流動，然後，把車機畫面切到其他任何介面，再切回能量流介面，則又顯示正常。
2、 使用感受。能量回饋標準模式的感覺不是很明顯，感覺跟自動擋燃油車d擋滑行的感覺差不多；而能量回饋設為較大時，阻力感覺比較明顯，個人感覺像是踩下40%-50%剎車深度，一下子可能不習慣，但如果想使用該功能，只需一段時間前襪的適應，應該就沒有問題。
3、 效果。我沒有想到能夠明顯比較出兩種能量回饋模式下能量的節省差別，朋友們有沒有好的辦法鋒褲。
4、 思考。能量回饋功能肯定能節省不少能量，但是否有安全隱患呢？沒有能量回饋功能的情況下，有一項相對比較安全的駕駛習慣，就是隻要不需要踩油門，就要把腳放到剎車踏板上，這樣遇到緊急情況，可以有效縮短剎車制動時間和距離。
但如果習慣了較大能量回饋的駕駛方式，特別是習慣了像某斯拉的單踏板模式，駕駛過程中，很少會把腳放到剎車踏板上，如果遇到緊急情況，特別是在鬆開油門（或者說電門）的情況下，出現緊急情況，人的條件反射，把油門或電門當剎車來踩的可能性會大大增加。所以，個人不建議使用較大能量回饋模式駕駛。
2樓：網友
能量反饋不能關閉。能量回饋設定是在車機主介面，左下角的設定，就是汽車標誌，進入後選擇第乙個標籤，新脊做告能源，然後就能看到能量回饋胡哪強度的設定，只有標櫻明準和較大兩個選項，不能關閉此功能。
比亞迪唐dm 電量保持功能
3樓：vip不幹活
比亞迪唐dm電量保持功能可以最程度保持電量衰減。2021款唐dm將陸續推出強制保電功能桐伍ota公升級服務，新增智慧型保電與強制保電兩種模式，目前深圳地區已經全面推送，更多地區和功能後續將推送。
電量保持功能的優點
智慧型保電模式，根據即時駕駛狀態智慧型調節電池充放電適用於目的地充電方便的場景，強制保電模式，能夠時刻讓電池和電機提供更大的動力輸枝迅出，保持優越的動力體驗，適用於預判前方擁堵工況場景。
當車輛在中高速行駛時，使用者開啟此模式可以保證發動機處於經濟區域內，將富餘的動力用於發電，從而兼顧了燃油經濟性和動力性，而強制保電模式優先電量保持，適用於目的地不方便充電，出行路線有可預知擁堵工況時使用，擁堵前先保持電量以便擁堵時可純電行駛，節省了行駛油耗。
智慧型保電模式將根據即時駕駛狀態智慧型調節電池充放電，適用於目的地充電方便的場景，強制保電後，能夠讓電池和電機提供更大的動力輸出，保猛輪此持動力體驗，適用於預判前方擁堵工況場景。
比亞迪唐dm 電量保持功能
4樓：上海萬通職業學校
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智慧型保電模式將根據即時駕駛狀態智慧型調節電池充放電，適用於目的地充電方便的場景，強制保電後，能夠讓電池和電機提供更大的動力輸出，保持動力體驗，適用於預判前方擁堵工況場景。
現在買比亞迪唐DM好呢還是唐EV好呢？二者的區別在哪裡？
近幾年呢，在我國的汽車市場中，各個汽車品牌之間的戰爭變得越來越激烈。隨著我國自主汽車品牌質量 汽車科技感的提公升，得到了很多朋友強烈的喜歡。比亞迪汽車品牌就是乙個非常不錯的選擇，比亞迪汽車不管是在國內還是全球都能夠稱得上新能源汽車的 領頭羊 比亞迪唐。這款誰會操心相信大家一定不陌生吧，比亞迪唐dm版本...
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比亞迪唐DM好，還是本田CRV混動好呢？
除了在個別雙限城市外，混動suv受到不少消費者的青睞，空間大 動力強 更省油 不焦慮就是此類車型的賣點。所以對於想購買新車的消費者而言，如果有市內通勤需求，同時也有長途駕駛需求，並且對空間還有一定要求，那麼混動suv比較適合購買。本田cr v混動和比亞迪唐dm可謂是混動suv的常青樹，如今兩款車都推...