美系VS德系!寶馬5系對比凱迪拉克CT6,如何抉擇呢?

2025-06-07 01:40:40 字數 2417 閱讀 1583

1樓:諗鳩

福特探險者、凱迪拉克ct6、**賓士glc、寶馬五系x3、大眾途昂、別克昂科旗,除了ct6覺得都是suv,如果是選擇汽車ct6是一款十分具有價效比高的奢侈中大型轎車;如果要與這類車型對比,凱迪拉克xt6與這類車型進行比較更為合理。福特探險者是現在正在市場銷售的是第六代冒險家,依據標緻汽車公升級版cd6縱置後驅綜合服務平臺打造,縱置後驅綜合服務平臺實現了前後軸50:50資料格式載重比,同級別中控制特性有優勢;車身尺寸為:

5075mm/2004mm/1778mm,汽車軸距為3025mm,保證大中小型suv的水平,室內空間設計表現優秀。

凱空粗悄迪拉克xt6是十分常見的歐式古典奢侈suv,外觀、車內裝飾的方案設計和用料,保證奢侈大中小型suv的水平;6/7座佈局,乘坐的舒適度和奢侈體會都不錯;的汽車動力系統是充足的;萬的其市價,市場銷售優惠幅度大,在大中小型奢侈suv中價效比高;2863mm的汽車軸距,跟大中小型suv比照,汽車軸距變小;與bba比照,凱迪拉克僅有稱作二線豪華。

自已的自己的愛車歸納從品牌上來看,**賓士glc,寶馬五系x3和凱迪拉克xt6屬於奢侈suv,**賓士glc在品牌形象、奢侈體會凳念上邊有明顯優勢,市場銷售優惠幅度大,可以優先考慮;鍾愛控制體會的可以選擇x3;務必奢侈7座,選擇xt6;福特探險者、大眾途昂、別克昂科旗,都是7座大中小型suv;在實際操作體會,室內空間設計,以及舒適體會和高價效比上邊具有明顯優勢,是七座suv的最合適的選擇;大眾途昂和別克昂科旗,大眾途昂室內空間設計優勢明顯,昂科旗奢侈氛圍顯出。

倘若比較喜歡越野汽車可以考慮冒險家,ct6的科技元素是亮點,集合了國外車的絕大部分高階科技,賓士寶馬奧迪或者顏面的甄選,大眾途昂說不出口什麼優點,昂科旗比較多方位,也是有一款雪佛蘭開拓者也牆裂極力推薦,與昂科旗同綜合服務平臺打造,四驅系統很好、室內空間設計特別大,後面二行可以一鍵放平變成乙個雙人床,**組合,油耗也幸福,更重要的是相貌的確很拉風。這六款鬥渣車裡面,除了賓士glc和寶馬x3是中大中型suv之外,其他的幾類車全是大中小型,規格型號都要更高一些,實際上我自己就得如果是在賓士glc和寶馬x3裡面選乙個得話,我自己會更趨於寶馬x3一點,特別是四十萬左右這2**車都僅有選購到比較標準配置的版本資訊。

2樓:不扎褲腰帶

我會選擇凱迪拉克。因為ct6與寶馬的5系相比,功能性更強,價效比更高。

3樓:可樂雞翅

當然應該選擇伏敗液寶馬5系,而且寶馬5系更符合年輕人的審美,看起來更加缺物炫酷,並且寶馬5系比較省油,車輛安全係數比枯洞較高,行駛過程當中非常的平穩。

4樓:數位技術小輝

應該選擇寶馬5系,因為寶馬5系外觀時尚,而且配置豐富,駕駛體驗一流。

寶馬5系和凱迪拉克ct6怎麼選

5樓:太平洋汽車網

凱迪拉克ct6和寶馬5系(查底價|查匹配)都是中大型豪華轎車,在這一領域一直是bba的天下。凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯、積架只能是配角和二線豪華品牌。不用說,寶馬5系名聲在外。

我們來對比一下洞亮告,看看ct6能不能和寶馬5競爭。

寶馬5系和凱迪拉克ct6哪個車更好更值。

1.力量。寶馬5系搭載直列四缸渦輪增壓發動機,匹配8速自鍵蠢動變速箱。

凱迪拉克ct6搭載直列4缸渦輪增壓發動機,最大功率177kw,峰值扭矩350nm。傳動系統匹配10速自動手動變速箱。懸架方面,採用前雙橫臂獨立懸架和後多連桿獨立懸架。

2.出現。其實這兩款車型都很不錯,只是寶馬5系c級轎車作為國內一線豪華品牌**會更高。

當然,中國人納明也認可bba車型,銷量好,車多,保值率好。它們在街上也很常見,但**會略高。寶馬5系也是很多新貴和年輕土豪的首選車型。

3.**。2019款凱迪拉克ct6於2019年1月2日上市。

它由上汽通用凱迪拉克製造,定位中大型車。官方指導價萬元,經銷商**萬元。2019款寶馬5繫於2018年12月7日上市。

它由華晨寶馬製造,定位於中大型車。官方指導價萬元,經銷商**萬元。

總結:兩款車的配置各方面都相當不錯,起步**也差不多,但是凱迪拉克ct6動力更強,同時市場上的優惠特別大,價效比特別高。寶馬5系的起步車型動力相對較弱。

如果預算不足,建議從動力強勁的凱迪拉克入手,預算充足的兩車都可以使用。

百萬購車補貼。

凱迪拉克ct6和寶馬5系哪個好

6樓:太平洋汽車網

**發動機凱迪拉克ct6的賣點之一就是油耗。可惜裝在這麼大的車上還是神鋒則有點遙不可及,感覺像個小馬拉大車,油耗方面的表現並不出彩。低速行駛時耗油量大,中高速段油耗令人滿意,平均每百公里油耗。

**寶馬530lixdrive油耗不錯。在大功率發動機和8速變速箱的配合下,整車綜合油耗水平低於9l/100km。輕巧的車身仍然是燃油經濟性基凱的最大貢獻者。

在動力效能超過上一代的同時,新5系還能減重100公斤以上,這本身就決定了油耗的出色表現,整體綜遊棚合油耗為。

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