1樓：網友
不一定。因為你能拿到的錢，只能是公司分紅的錢。也就是說雖然有每股收益。
10美元，如果公司不分紅，你照樣一分錢拿不到，如果公司每股分紅15美元，你拿到的錢就是15美元而不是10美元。 每股10美元只能說是你持有**所包含的一部分，也不慎簡是你所擁有的財富，你的伍鉛財富一寬橘褲般是按股價來計算的，如每股20美元的股價就是你的財富。因為每股10美元的收益，也許它前面幾年都是虧損的呢，所以那10美元須先補償以前的虧損，而不能算你真正的財富。
2樓：網友
買賣**的利潤主要有兩種：第一是賺取價差，打個比方，你今天**的股價是二十元，乙個月後公升到三十元，那你就賺十元每股，反之如果跌到十五塊，那你就虧損五塊錢每股；第二就是獲取上市公司的分紅派息，你二十元買了該公司**，如果該公司有盈利，進行分紅派息，那麼只要你在該公司分紅派息登記日前持有該公司**，你都能獲得這個紅利（獨立於股價寬笑察公升跌之外的，就是說股價公升了你不僅拿了紅利，公升鬧還同時賺了差價；股價跌了的話，要獲利就要看紅利能否彌補慎茄虧損）
90美元購買一**,一年後收到3美元紅利,以92美元賣出,你的持有效益是多少？
3樓：網友
（92-90+3）÷90=
百分之五點六。
謝謝你的提問。
持普通股一年。期望收到2美元的紅利和年終30美元的**售出價。若想取得15%回報率，你願支付最**是？
4樓：仝格格
24元。演算法：（30-2）/（1+15%）=元，考慮到風險因素，向下取整為24元。
5樓：理學義智信
估價是和公司許多因素相關的，市盈率只是公司估值的一方面，雖然是主要的。**的估價另一方面是投資者對公司未來的預期，美國的特斯拉第一季剛盈利一千多萬美金，（以前一直虧損）市值就被炒到了100億美金，如今市值也在40億美金以上，如果是其他汽車公司頂多值10億美金，為什麼有人會去買這麼貴的**？就是因為許多人都看好公司的未來前景，認為公司很有可能發展成汽車行業的蘋果。
但是未來又有很大的不確定性，這就造成了股價的大起大落，就像特斯拉一樣，這也就是**的魅力所在。
6樓：
這**沒炒過，不知道。
我們通常說的每股收益是稅前每股收益還是稅後每股收益
每股收益 earning per share，簡稱eps 又稱每股稅後利潤 每股盈餘，指稅後利潤與股本總數的比率。它是測定 投資價值的重要指標之一，是分析每股價值的一個基礎性指標，是綜合反映公司獲利能力的重要指標，它是公司某一時期淨收益與股份數的比率。該比率反映了每股創造的稅後利潤,比率越高,表明所...
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