1樓：辰星
輪輞和輪胎的公升級，是汽車改裝的基礎專案之一。不管是喜歡動力公升級的朋友還是喜歡提公升操控性的朋友，都需要對車輛的輪胎和輪輞進行公升級，因為輪胎和輪輞的改裝不僅是一種最直接的能夠體現車主個性的方式，而且只有提公升了輪輞和輪胎的規格，才會有效地增大輪胎的抓地力，防止輪胎出現打滑失控現象。一般車主更換輪輞的目的，除了損壞之外，最主要的都是為追求外觀的多樣性變化或者為了滿足特殊的功能性需求。
如果是純粹為了追求外觀的變化，除了會選用原廠尺寸的輪輞之外，大多數人都會選擇加大尺寸的輪輞，因為大輪輞在視覺上更美觀，同時能夠對應加大尺寸的輪胎，提供更好的操控穩定性，可謂一舉兩得。但是在更換大尺寸的輪輞時要注意相應的換算方式，只有經過正確的換算，才可以選擇合適的輪胎，否則會造成時速表的顯示誤差。
2樓：賀語梅
輪胎通常由外胎、內胎、墊帶3部分組成，也有不需要內胎的，其胎體內層有氣密性好的橡膠層，且需配專用的輪輞。世界各國輪胎的結構，都向無內胎、子午線結構、扁平(輪胎斷面高與寬的比值小)和輕量化的方向發展。外胎是由胎體、緩衝層(或稱帶束層)、胎面、胎側和胎圈組成，外胎斷面可分成幾個單獨的區域：
胎冠區、胎肩區(胎面斜坡)、屈撓區(胎側區)、加強區和胎圈區。
胎體：又稱胎身。通常指由一層或數層簾布層(具有強度、柔軟性和彈性)與胎圈組成整體的(作為)充氣輪胎的受力結構；簾布層是胎體中由並列掛膠簾子線組成的布層，是輪胎的受力骨架層，用以保證輪胎具有必要的強度及尺寸穩定性；胎圈：
輪胎安裝在輪輞上的部分，由胎圈芯，簾布層包邊和胎圈包布等組成。它能承受因內壓而產生的伸張力，同時還能克服輪胎在拐彎行駛中所受的橫向力作用，使外胎不致脫出輪輞。因此它必須有很高的強力，結構應緊密堅固，不易發生變形。
緩衝層(或稱帶束層)：斜交輪胎胎面與胎體之間的膠簾布層或膠層，不延伸到胎圈的中間材料層。用於緩衝外部衝擊力，保護胎體，增進胎面與簾布層之間的粘合。
子午線結構輪胎的緩衝層由於其作用不同，一般稱為帶束層。子午線輪胎胎面基部下，沒胎冠中心線圓周方向箍緊胎體的材料層。
**三個輪子的電單車叫什麼
3樓：習慣車來車往
九七式側車付自動二輪車。是二戰日本的電單車，山寨的美國哈雷戴維森摩托，昭和11年（1936年），三共內燃機株式會社仿製生產「 側車輪駆動二輪車」（即單輪驅動電單車），制式名稱為「九七式側車付自動二輪車」（97式帶邊車型電單車），並公開徵集到「陸王號」的名字。
三共內燃機株式會社也改名為陸王內燃機株式會社。
三輪電單車按行業分類主要分為三類：
a、老年車（或老頭車），車頭、車身較小，適合家庭生活中小物品的運送，較為機動靈活。亦適合老年人代步，得名老年車。
b、正三輪貨車，車身較大，主要是拉貨用。價效比較皮卡等汽車較高。車頭駕駛部分有開放式和封閉式兩種。
c、客運三輪，常見助殘車。
4樓：清風
龐巴迪。
龐巴迪spyder，可能很多人沒有聽說過這款三輪電單車，是由加拿大著名的遊艇製造企業-brp公司打造的一款電單車，但有三個輪子，售價高達30萬，在國內就是土豪的玩物。
動力方面：龐巴迪spyder搭載的bombardie旗下的1000cc，60度水冷發動機，最大功率為130馬力，最高時速可達200km/h，另外百公尺加速在5秒以內，效能很強悍。
公司簡介
龐巴迪公司（bombardier inc.）：成立於1942年，是全球唯一同時生產飛機和機車的裝置製造商，是全球第三大民用飛機製造商。
業務覆蓋60餘國家，員工超過7萬人，是加拿大與中國往來較多的著名公司和經濟團體。董事長：皮埃爾·博杜安（pierre beaudoin）。
2020年7月，法國阿爾斯通收購加拿大龐巴迪鐵路業務的計劃獲歐盟委員會有關條件批准，於2021年1月29日完成收購。
5樓：傲氣比天高
二戰日本的電單車是山寨的美國哈雷戴維森摩托，昭和11年（1936年），三共內燃機株式會社仿製生產「 側車輪駆動二輪車」（即單輪驅動電單車），制式名稱為「九七式側車付自動二輪車」（97式帶邊車型電單車），並公開徵集到「陸王號」的名字。三共內燃機株式會社也改名為陸王內燃機株式會社。
6樓：點塒陸
統稱為三輪電單車，正三輪 側三輪（又稱偏三輪)
電單車輪胎分為幾種型別
7樓：懂視生活
1、帶內胎的輪胎。
內胎輪胎的原理是將空氣體保持在內胎中，輪胎不需要精確接觸輪輞。即使氣壓低，也不必擔心輪胎會從車輪上脫落，導致漏氣。因此，帶內胎的輪胎廣泛用於牽引越野車和使用輪輞和鋼絲的美國街車。
2、無內胎輪胎。
無內胎輪胎的原理是利用鋼輪輞和輪胎邊緣的特殊結構來密封輪胎體內的空氣。即使這種輪胎被異物刺破，空氣也不會立即消失，爆胎的修復也非常方便。普通電單車逐漸使用無內胎輪胎。
3、越野輪胎。
越野輪胎是一種特殊型別的輪胎，其特點是花紋大，更適合在未鋪裝路面上使用冊耐搭，主要用於一些牽引車或越野車。
4、全地形輪胎。
全地形輪胎是一種用途廣泛的輪胎，可以在道路上使用，具有一定的越野輪胎效能。它的特點是輪胎表面有明顯的花紋，但不像越野輪胎那樣細緻。由於花紋佈局的不同，它也被稱為菠蘿胎或龜背胎。
拓展小知識：電單車輪胎的扁平比大好還是小好
扁畝槐平比大或小都各有好處。扁平比大舒適性好，扁平比小操控性州拿好。扁平比大的輪胎由於胎壁長，緩衝能力強，相對來說舒適性較高，但扁平比大的輪胎對路面的感覺較差，電單車在轉彎時的側向抵抗力弱。
而扁平比小的輪胎因為胎壁比較短，胎面寬闊，輪胎可承受的壓力也更大，對路面的反應靈敏，操控性好。而且，扁平小的輪胎能給人更為強烈的視覺感受，可以提高車輛整體的檔次。
電單車輪胎種類有哪些？
8樓：賓士小劉
電單車的型別如下：
帶內胎的 輪胎 :
帶內胎輪胎的原理是保持空氣體在內胎中，不需要輪胎與輪輞精確接觸。即使空氣壓低，也不用擔心輪胎會從車輪上脫落，導致漏氣。因此，帶內胎輪胎被廣泛昌羨或應用於使用輪輞和鋼絲的拉式越野車和美國街車。
無內胎輪胎：
無內胎輪胎的原理是利用鋼圈輪輞和輪胎邊緣的特殊結構，將空空氣密封在輪胎體內耐伍。這種輪胎即使被異物刺傷，空氣也不會馬上消失，而且爆胎修補也很方便，普通電單車也逐漸使用無內胎輪胎。
越野輪胎：越野輪胎屬於一種特殊型別的輪胎，其特點是花紋較大，更適合在未鋪裝的路面上使用，主要會用在一些拉力器或者越野車上。
全地形輪胎：
全地形輪胎是一種用途廣泛的輪胎，可以在公路上使用，具有一定的越野派逗輪胎效能。它的特點是輪胎表面有明顯的花紋，但沒有越野輪胎那麼細緻。由於花紋佈局不同，也會被稱為菠蘿胎或龜背胎。
那種四輪的電單車學名叫什麼
9樓：黃意誠
四輪的電單車學名叫四輪全地形車，俗塵沙灘車。
沙灘車是全地形車—all terrain vehicle（適合所有地形的交通工具）縮寫是atv的俗稱，又稱"全地形四輪越野機車"。沙灘車可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機動的地形上行走自如。車輛簡單實用，越野效能好，外觀一般無篷。
在軟質的沙地 上，atv寬大的輪胎增加與地上接觸面積產生更大摩擦力，配合獨特的胎紋使輪胎不易空轉打滑，而容易行駛於沙地；因而誤解被稱之為[沙灘車]。品質良好、效能優良的 atv不僅能行駛沙灘；河 床、林道、溪流甚至更惡劣的沙漠都能輕易克服。載送人員或運輸物品使atv的功能發揮淋漓盡致。
堪稱全能的行動工具。
10樓：神奇的老大爺
一般人叫沙灘車，實際應該叫atv和ssv，這是根據排量區分的，最好的牌子是北極星和龐巴迪。
11樓：網友
沙灘車的英文名稱為atv［all terrain vehicle］，中文意思就是「適合所有地形之交通工具」。中國官方機構叫四輪全地形車，已制定其生產標準qc/t760-2006《四輪全地形車通用技術條件》。
電單車輪胎和汽車輪胎的區別在**
12樓：懂視生活
1、電單車輪胎的工程要求更嚴格，因為每平方英吋面積的電單車輪胎行駛面比每平方英吋汽車輪胎行駛面相比：產生的馬力更多，在車輛轉彎和制動時產生的應力更多。
2、電單車輪胎大約有9種不同的組成成分，而汽車輪胎僅有2種或者3種不同的組成成分。
拓展知識
電單車輪胎變形是什麼原因。
1、使用習慣。
很多車友敢壓左彎，卻不敢壓右彎，這樣可能造成左邊的磨損多於右邊，造成胎形不對稱。
2、存放不當。
這是輪胎變形的乙個重要因素。很多車友冬季不騎車，愛車一停就是三四個月。存放時間長，且不用中撐或起車架把車子架起來，導致前輪左側長期承受比右邊大的壓力，造成變形。
摩托車車輪胎8pr雖是什麼意思,摩托車輪胎上的8pR是什麼意思？
8pr是說輪胎正面內層含有8層尼龍絲，屬於比較耐用 結實的輪胎，一般的摩托車輪胎只有6pr，廉價貨只有4pr 一般指輪胎束帶簾布層的層數，常見是4和6，層數多胎越硬 不是胎面硬 在漏氣時有足夠的支撐力保證短暫的行駛能力 8層級。層級是指輪胎橡膠層內簾布的公稱層數，與實際簾布層數不完全一致，是輪胎強度...
dio摩托車分哪幾種？有什麼區別？都能跑多少速度？價格分別為多種
dio分很多期 19 28 35 35期在老的之中應該是最好的 dio很適合女生開 其實男的也能開了 我用它來改裝 dio是50cc的小踏板 不改任何零件的話 60碼應該最快了 我改了之後能跑110 dio到現在還在生產 現在都電噴了 也貴了很多啊。dio分幾種？哪種好？哪種適合玩？是多少？我是北京...
誰知道摩托車輪胎自補液的原理
輪胎被扎有孔後充入自補液，自補液中的粘合劑在輪胎孔洞處快速凝固，小孔被封堵，完成補胎。下次輪胎漏氣時，輪胎內剩餘的自補液會自動封堵漏氣刺孔，從而實現自我修復。自補液對輪輞有一定的腐蝕，那種 高階防鏽 的可能這種腐蝕效果差一些吧。輪胎自補液能夠補輪胎的原理是這樣的 因為自補液裡面有橡膠纖維顆粒，有膠水...