1樓：網友
柴油的密度和流動性會隨著溫度的變化而變化。
標準密度為：零號輕柴油也就是車用柴油，在攝氏20度時與水的比重為。
一公斤柴油大概是公升）
一公升柴油大概是公斤）
輕柴油按質量分為優質品，一級品和合格品三個等級，按凝點分為10號，0號，-10號，-20號，-35號和-50號六個牌號，10號輕柴油表示其凝點不高於10℃,其餘棚衡類推。
輕柴油用作柴油汽車，拖拉機和各種高速(1000r/min以上)柴油機的燃料。根據不同氣溫，地區和季節，選用不同牌號的輕柴油。氣溫低，選用凝點較低的輕柴油，反之，則選用凝點較高的輕柴油。
重柴油是中，低速(1000r/min以下)柴油機的燃料，一般按凝點分乎簡為10號，20號和30號三個牌號，轉速越低，選用的重柴油凝點越高。
密鏈頃做度：
820kg/m3-860k/m3)
故比重為：
2樓：只能註冊柒個字
以下，柴油機是容壓縮的方法把油品在一定壓縮比下由高壓引起燃燒獲得動力，與知純汽油機通過電子打火點燃霧狀油氣混合物，燃燒獲得動力。這是本質的區別，為什麼汽油車可以改燒氣也是這個原因。而柴油，由於壓縮比等可能會燃燒不充分，沒有燒完的油會同過回油管流回油箱。
由於柴油含有石蠟，不飽和烷之類的東西，所以溫度低可能會引起凝結。而汽油由於凝固點低就不會凝結，常識性的就可以見，汽油比柴油揮發更快，所以用於噴漆等輔料。
20度用的是30號柴油，一般在東北和青藏高原用。屬於高品質輕質柴油。雜質少，一般一公公升左右。比0號和20號的比重要輕，含石蠟，烷陪豎等雜質搭亂咐成分比較少，**也高一些。
柴油在溫度20度至10度之間體積會差多少
3樓：
摘要。親，柴油在溫度20度至10度之間體積會差隨著氣溫和氣壓的改變，不同成品油密度也發生變化，一般二季度和三季度氣溫較高，平均密度較低。晚上的溫度一般比白天要低，所以晚上的密度比白天要高，也就比白天更省油。
不同型號的柴油密度也不同，通常國標柴油的密度範圍為，0號柴油的密度在標準溫度20℃,一般是。 每公升高1攝氏度，體積就會增加。
溫度五十度下的柴油密度變化是什麼？
親，柴油在溫度20度至10度之間體積會差隨著氣溫和氣壓的改變，不同成品油密度也發生變化，一般二季度和三季度氣溫較高，平均密度較低。晚上的溫度一般比白天要低，所以晚上的密度比白天要高，也就比白天更省油。 不同型號的柴油密度也不同，通常國標柴油的密度範圍為，0號柴油的密度在標準溫度20℃,一般是。
每公升高1攝氏度，體積就會增加。
親，溫度五十度下的柴油密度變化是增加了哦！親出門在外記得戴好口罩保護好自己哦！在這裡老師祝你生活愉快哦！
負20柴油能承受零下多少度？
4樓：帳號已登出
正常情況下-20柴油會在盯碧-20度的情況下凝結。
柴油發動機。
的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機。
有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。
但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機。
不同。<>
負20柴油能承受零下多少度
5樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】柴油的數值越小，其抗凝結能力越強，也就越能適應更低的溫度，因此我們在加註柴油時應該根據使用環境去選擇。理論上而言-20度柴油機的凝固_度為-20°c，可是在具體應用時大家為了更好地留出容量，-20度柴油應該於平均氣溫在-5°c至-14°c時應用。
在超低溫地域為了保險起見大家寧可採用更低型號的柴油機。必須留意的是柴油機和車用汽油二者不可以混加，儘管往柴油機里加上車用汽油能使柴油機冷濾點降低，可是車用汽油和柴油機的化合物會使柴油發動機發生發動機爆震狀況，非常容易毀壞柴油發動機。
柴油汽車零下20用無需負20號油在零下20度時大家不必應用-20號車用汽油，我們應當應用-35號車用汽油。由於-20度柴油機適用平均氣溫-5°c至-14°c時應用，而-35°c柴油機適用平均氣溫-14°c至-29°c時應用。即便型號為-20號，許多成品油由於品質上的差別難以確保其凝結點就一定為-20度，這一點也是大家必須考慮到的。
有-20號柴油機該怎麼辦？提議必須常常跑遠途的柴油汽車駕駛員都配置幾罐柴油機抗凝劑，在_有-20號柴油機時我們可以加上適當的抗凝劑避免柴油機凝固。若_有抗凝劑的話我們可以在汽車油箱中新增點汽油以提公升柴油機的流通性。
-10號柴油在溫度為0度和20度時粘度分別是多少
6樓：
摘要。親，很高興為您解答！<>
10號柴油在溫度為0度和20度時粘度分別是和。親，需要注意的是，不同品牌和廠家生產的-10號柴油是不一樣的，在使用-10號柴油時，需要根據當地的氣溫和季節選擇合適的柴油粘度，確保發動機的正常執行和燃油經濟xing哦~<>
10號柴油在溫度為0度和20度時粘度分別是多少。
10柴油在標準溫度下粘滯係數是多少，要有單位。
親，很高興為您解答！<>
10號柴油在溫度為0度和20度時粘度分別是和。親備橡，需要注意的是，仿慧旁不同品牌和廠家生產的-10號柴油是不一樣的，在使用-10號柴油時，需要根據當地的氣溫和季節選擇合適的柴油粘度，確保發動機的正常執行和燃油碧純經濟xing哦~<>
親親，好的，-10號柴油在凳塌溫咐粗侍度為0度和20度時粘度分別是和衡吵。
粘滯係數和粘度是一樣的？
親親，不一樣的，-10柴油在標準溫度下的粘滯係數是 mm²/s。
好的。親碰散如親，給您拓展哦~<>
在使用-10柴油時，需要根據您當地的氣溫和季節選擇合適的柴油粘度，確保掘畢發動機的正常執行和燃油經濟xing，柴油，笑啟機油和naio素是不可以混合使用的，不同品牌和不同型號的柴油是不可以混合使用的哦~<>
-10號柴油在溫度為0度和20度時粘度分別是多少
7樓：
親您好<>
10號柴油是一種燃料油，其粘度通常在40-60 mm²/s範圍內。溫度是影響粘度的重要因素，溫度越高，粘度越低，而溫度越低，粘度越高。 按照陪虛凱標準 astm d445，粘度的單位為 mm²/s，溫度的單位為攝氏度。
因此，在0℃和20℃下，10號柴油的粘度值應該分別為： -0℃時：約在60-80 mm²/s之間。
20℃時譽好：約在50-70 mm²/s之間。 需要注意的是，由蘆喚於不同的**商、生產工藝和成分可能會影響10號柴油的粘度值，因此以上數值僅供參考。
汽油黏度比柴油小,不易蒸發,其自燃溫度比柴油低(❌)為什麼錯?
8樓：雷叔說化學
首先，汽油粘度確實比柴油小，沒毛病！
第二，汽油揮發性。
比柴油大，汽油初餾點20-30℃，柴油初餾點180-200℃，所以汽油應該是易揮發，而題目中給的是不易蒸發！所以是錯！
第三，汽油與柴油比，其閃點低，自燃點高！所以汽油機。
是點燃，柴油機是壓燃！題目中說汽油自燃點比柴油低，所以是做錯誤的！
零下10華氏度等多少攝氏度,華氏零下40度和攝氏零下40度的溫度相同嗎
零下10華氏度約等於零下37.56攝氏度.計算過程如下 因為,華氏溫度與攝氏溫度的關係是 華氏溫度f 9 5 攝氏溫度 32 所以,10f 相當於的攝氏溫度為 t 10 5 9 32 37.56 c 公式為 x 32 1.8 帶入 10 32 1.8 23.33 華氏零下40度和攝氏零下40度的溫度...
華氏零下150度相當於攝氏多少度
攝氏溫度 C 和華氏溫度 f 之間的換算關係為 f 9 5 C 32,或 C 5 9 f 32 所以華氏零下150度相當於攝氏5 9 150 32 101.11度 華氏溫度f和攝氏溫度c的換算關係為 f 9c 5 32 c 5 f 32 9 所以華氏零下150度相當於零下101攝氏度 101.1 C...
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