1樓：冢虎
比亞迪電池和榮威電池的效能都很不錯，但最終的效能取決於使用環境和維護狀況。比亞迪電池在續航能力方面有優勢，能夠支撐租隱簡比較長時間的行駛，而且**也比較便宜；榮威電池在質量、穩定性和安全性方面有很大優勢，更加可靠，在質量上要比比亞迪電池要高，但**也比比亞迪電池要攜賀貴一些。因此，要挑選最合適的電池，還需要根據實際情況來弊褲考慮。
比亞迪的電池好嗎？
2樓：狗剩生活問答
麒麟電池優點：
1、麒麟電池比能量提高，麒麟電池可提高利用空間，磷酸鐵鋰系統能量密度 160wh/kg，三元高鎳可達 250wh/kg，較4680電池多裝13%的電量。
2、麒麟電池可極大提高電池壽命，因為水冷鈑具有緩衝作用。
3、 麒麟電池在兩塊電芯的中間加水冷鈑，使相鄰兩塊電芯的熱傳導降低，不會出現熱失控。
4、麒麟電池可滿足高壓快充，4c 充電不是難事，明年即可在市場上看到。
麒麟電池缺點：
1、麒麟電池僅是結構調整。
麒麟電池在無模組結構的基礎上，將橫縱梁、水冷板與隔熱墊三個獨立的設計，整合為多功能彈性夾層。
又通過對結構防護、高壓連線、熱失控排氣等功能模組重新分佈，共同電池包底部空間，脊或進一步提公升了電池包的體積利用率慎扒。相比的55%，麒麟電池72%的體積利用率有了很大的提公升空間。
2、能量密度提公升不明顯。
體積利用率上，相比4680電池的63%，刀片電池的60%，麒麟電池明顯佔優寬野昌勢。麒麟電池磷酸鐵鋰系統能量密度160wh/kg，相比比亞迪的第一代刀片電池140wh/kg能量密度，提公升了14%。
不過刀片電池是2020年已實現量產上市，而麒麟電池的量產時間則是2023年。而這兩年，刀片電池也有在逐步提公升，行業預計2025年，刀片電池能量密度將超180wh/kg。
比亞迪用的什麼電池品牌
3樓：
摘要。比亞迪是一家綜合性的新能源汽車製造商，其主要產品包括電動乘用車、電動公交車、電動卡車等多個系列。比亞迪自主研發了鐵電池和鋰電池兩種電池技術，並在其產品中廣泛應用。
比亞迪的鐵電池技術主要應用於電動公交車和電動卡車等大型車輛上，而鋰電池技術則主要應用於電動乘用車和輕型商用車等小型車輛上。比亞迪生產的鋰電池採用lfp（磷酸鐵鋰）和nmc（鈷鎳錳酸鋰）兩種材料，其中lfp電池主要用於電動公交車和計程車等市政公共運輸領域，而nmc電池則主要用於電動乘用車和輕型商用車等領域。此外，比亞迪還在不斷研發和推廣新的電池技術，以提高電池效能和降低成本。
比亞迪是一家綜合性的新能源汽車製造商，其主要產品包括電動乘用車、電動公交車、電動卡車等多個系列。比亞迪自主研發了鐵電池和鋰電池兩種電池技術，並在其產品中廣泛應用。比亞迪的鐵電池技術主要應用於電動公交車和電動卡車等大型車輛上賣喊，而鋰電池技術則主要應用於電動乘用車和輕型商用車等小型車輛上。
比亞迪生產的鋰電池採用lfp（磷酸鐵鋰）和nmc（鈷鎳錳酸鋰）兩種材料，其中lfp電池主要用於電動公交陵慎車和計程車等市政公共運輸領域，而nmc電池則主要用於電動乘用車和輕型商用車等領域。此外，比亞迪還在不斷研發和推廣新的電池技術，以提高電池效能和降低成本。中汪野。
您能補充下嗎，我有點不太理解。
比亞迪是一家綜合性的新能源汽車製造商，其主要產品包括電動乘用車、電動公交車、電動卡車等多個系列。比亞迪自主研發了鐵電池和鋰電池兩種電池技術，並在其產品中廣泛應用。比亞迪的鐵電池技術主要應用於電動公交車和電動卡車等大型車輛上賣喊，而鋰電池技術則主要應用於電動乘用車和輕型商用車等小型車輛上。
比亞迪生產的鋰電池採用lfp（磷酸鐵鋰）和nmc（鈷鎳錳酸鋰）兩種材料，其中lfp電池主要用於電動公交陵慎車和計程車等市政公共運輸領域，而nmc電池則主要用於電動乘用車和輕型商用車等領域。此外，比亞迪還在不斷研發和推廣新的電池技術，以提高電池效能和降低成本。中汪野。
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