1樓：上海萬通職業學校
阿維塔11三圍4880/1970/1601mm、軸距2975mm，定位中大型純電suv，溜背的設計讓它看起來有些與眾不同，從造型定位來看，只有蔚來的ec6可以與之比較。
我翻了下具體資料，阿維塔除了高度略低於ec6的1714mm，長寬和軸距都是要略勝於ec6(4850/1965/1714mm、2900mm)的，更是要全面超過特斯拉的modely(4750/1921/1624mm、2890mm)。
所以從尺寸上來說，阿維塔11應該是同級suv中比較拔尖的了，唯一讓人擔憂的是溜揹帶來的空間縮水問題，畢竟比它更高的ec6在後排頭部空間的表現上也難凳衝說優秀。這就意味著，光這溜背的造型就極有可能攔汪宴住一部分「實用主義」買家，這是產品設計定位決定的，無關產品力。
在這裡順便做個小調查，你會因為困粗銀溜背拒絕一臺車嗎？或者問蔚來車主，有沒有因為溜背拒絕了ec6而選擇了es6)
阿維塔核心競爭力在於那套那套三方打造的chn平臺，官方的說法是這套平臺可以通吃中大型suv、轎車、mpv等所有車型，具備極強的延展能力。
這種三方共研的平臺有什麼好處是可以想象的。
對長安而言，車型設計的自由度更高；
對華為來說，能夠更自然地植入感測器和相關解決方案；
對寧德時代而言，電池包可以更容易地量身定製；
傳統的汽車製造是主機廠單方面去定義平臺，再去尋求**商提供標準件或者定製件，前者很難做出差異化產品並且底層打通能力補強、後者則費時費力，需要車廠和**商反覆談判博弈，最後還不一定能夠達到預期。
2樓：惠企百科
阿維塔 11 三圍 4880/1970/1601mm、軸兆桐距 2975mm，定位中大型純電 suv，溜背的設計讓它看起來有些與眾不同，從造型定位來看，只有蔚來的 ec6 可以與之比較。
我翻了下具體資料，阿維塔除了高度略低於 ec6 的 1714mm，長寬和軸距都是要略勝於 ec6 (4850/1965/1714mm、2900mm)的，更是要全面超過特斯拉的 model y(4750/1921/1624mm、2890mm)。
所以從尺寸上來說，阿維塔 11 應該是同級 suv 中比較拔尖的了，唯一讓人擔憂的是溜揹帶來的空間縮水問題，畢竟比它更高的桐逗 ec6 在後排頭部空間的表現上也難說優秀。這就意味著，光這溜背的造型就極有可能攔住一部分「實用主義」買家，這是產品設計定位決定的，無關產品力。
在這裡順便做個小調查，你會因為溜背拒絕一臺車嗎？或者問蔚來車主，有沒有因為溜背拒絕了 ec6 而選擇了 es6)
阿維塔核心競爭力在於那套那套三方打造的 chn 平臺，官方的說法是這套平臺可以通吃中大型 suv、轎車、mpv 等所有車型，具備極強的延展能力。
這種三方共研的平臺有什麼好處是可以想象的。
對長安而言，車型設計的自由度更高；
對華為來說，能夠更自然地植入感測器和相關解決方案；
對寧德時代而言，電池包可以更容易地量身定製；
傳統的汽車製造是主機廠單方面去定義平臺，再去尋求族輪坦**商提供標準件或者定製件，前者很難做出差異化產品並且底層打通能力補強、後者則費時費力，需要車廠和**商反覆談判博弈，最後還不一定能夠達到預期。
阿維塔11電控系統引數
3樓：
摘要。您好<>
親，阿維塔11電控系統的引數包括以下幾個方面：1. 處理器：
採用多個高效能處理器，包括主處理器、備份處理器和多個輔助處理器。2. 儲存器：
包括快閃記憶體、ram和eeprom等多種儲存器，用於儲存程式、資料和配置資訊等。3. 資料匯流排：
採用高速資料匯流排，包括mil-std-1553b、arinc 429和ethernet等多種匯流排。4. 輸入輸出介面：
包括多個數字輸入輸出介面和模擬輸入輸出介面，用於連線各種感測器和執行器。5. 飛行控制系統：
包括自動駕駛、姿態控制、高度控制、速度控制和導航等多個子系統。6. **控制系統：
包括火控雷達、飛彈控制、炮控制和電子對抗等多個子系統。7. 通訊系統：
包括語音通訊、資料鏈通訊和衛星通訊等多種通訊方式。8. 可靠性：
具有高度的可靠性和冗餘性，能夠在故障情況下自動切換到備份系統。總的來說，阿維塔11電控系統是一種高效能、高可靠性的飛機電子控制系統，能夠實現全面的飛行控制和**系統管理。<>
阿維塔11電控系統引數。
您好<>
親，阿維塔11電控系統的引數包括以下幾個方面好念：1. 處理器：
採用多個高效能處理器，包括主處理器、備份處理器和多個輔助處理器。2. 儲存器：
包括快閃記憶體、ram和eeprom等多種儲存器，用於儲存程式、資料和配置資訊等。3. 資料匯流排：
採用高速資料匯流排，包括mil-std-1553b、arinc 429和ethernet等多種匯流排。4. 輸入輸出介面：
包括多個數字輸入輸出介面和模擬輸入輸出介面，用於連線各種感測器和執行器。5. 飛行控制系統：
包括自動駕駛、姿態控制、高度控制、速度控制和導航等多個子系統。6. **控制系統：
包括火控雷達、飛彈控制、炮控逗判制和電子對抗等多個子系統。7. 通訊系統：
包括語音通訊、資料鏈通訊和衛星通訊等多種通訊方式。8. 可靠性：
具有高度的可靠性和冗餘性，能夠在故障情況下自動切換到備份系統山襪改。總的來說，阿維塔11電控系統是一種高效能、高可靠性的飛機電子控制系統，能夠實現全面的飛行控制和**系統管理。<>
親親<>
您好，以上是阿維塔11電控系統引數，希望我的能幫助到您[珞]
阿維塔到底有多強悍？阿維塔11最吸引人的效能有哪些？
長安華為寧德時代的實力有多強？阿維塔的實力就有多強悍，新能源車的核心技術，阿維塔基本上一網打盡了，華為自不必說，寧德時代的電池技術，是超越比亞迪的存在，特別是麒麟電指旦池的推出，寧德瞎逗純時代稱得上是電池界的一哥，而長安的實力自不必多說，燃油磨咐車領域銷量在自主品牌裡面業績也是非常可觀的。詳細情況不...
阿維塔11與理想L7，哪個更值推薦？
推薦阿維塔，理想l暫時不推薦。首先從品牌上來講，阿維塔是乙個大品牌，長安寧德時代還有華為的實力都不弱，有技術又不差錢，這個品牌能夠走下去的幾率更大，而理想現在面臨著很多困境，亂脊將來發展成什麼樣誰也說不清楚，現在買理想l，萬一將來連個維修保養的地方都找不著，是不是很鬧心？阿維塔更注重品牌的長久發展，...
阿維塔11與小鵬G9，誰的技術含量更高？
阿維塔的電池技術，智慧型技術和傳統汽車機術方面，明歷兄顯更有優勢加速，畢竟他的背後是華為寧德時代和長安，當然小鵬g各個方面遲巨集的表肢旦襲現也不錯。對這兩款車不太瞭解，但從技術儲備來講，寧德時代長安華為的技術儲備，統一比小鵬多，這個是不爭的事實。小鵬g和阿維塔，誰的智駕能力更勝一籌？這兩款車的智慧型駕駛系...