1樓：你在狗叫什麼
07款的r8是整個r8系列中最慢的一款車，後面都是採用了發動機，的r8和現肆悉如今市面配殲上的其他超跑區別不大，換擋賊快，轉裂賣乎向賊快，發動機。
r814款與15款的區別
2樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！
您的問題是：「奧迪r814款和15款的區別。
相關方案如下：您好，根據您所釋出的問題描述，幫您查詢了一下14款的二八是採用的，的自然吸氣發動機採用的噴射方式是fs i缸內直噴，噴射它的最大的發動機功率是，三百八十六千瓦15款的奧迪r8採用的是，的發動機，但是這一款發動機的最大發動機功率是，四百四十九千瓦，在發動機的動力上有了很大的提公升，發動機的扭矩也有了，很大的提公升，14款的發動機扭矩是，530牛公尺15款的發動機扭距是560牛公尺，15款的百公里加速時間是秒，奧迪r814款的百公里加速時間是速時間是秒，這款車的傳動系統方面也有了很大幅度的提公升，15款的奧迪r8是國五排放標準，14款的是國四排放標準的，希望可以幫助到您。
r814款與15款的區別。
您好，很高興為您解答問題。
您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！您的問題是：「奧迪r814款和15款的區別相關方案如下：
您好，根據您所釋出的問題描述，幫您查詢了一下14款的二八是採用的，的自然吸氣發動機採用的噴射方式是fs i缸內直噴，噴射它的最大的發動機功率是，三百八十六千瓦15款的奧迪r8採用的是，的發動機，但是這一款發動機的最大發動機功率是，四百四十九千瓦，在發動機的動力上有了很大的提公升，發動機的扭矩也有了，很大的提公升，14款的發動機扭矩是，530牛公尺15款的發動機扭距是560牛公尺，15款的百公里加速時間是秒，奧迪r814款的百公里加速時間是速時間是秒，這款車的傳動系統方面也有了很大幅度的提公升，15款的奧迪r8是國五排放標準，14款的是國四排放標準的，希望可以幫助到您。
奧迪r8 v10和2012款gtr哪個更給力？
3樓：網友
如果你對超跑的定義比較瞭解，你會發現r8只是一輛偽超跑，擁有一輛超跑的外表和。
**，但效能上和同樣價位甚至比自身**低接近100w元的gt-r來比完全可比性，雖然r8有v10後置的發動機，但是從r8和其他跑車的實戰上來看其實只是紙虎。
而gt-r v6 雙渦輪增壓的發動機在改裝潛力是深不可測的，2012款gt-r原廠車已。
經將車增到523馬力，通過改裝的gt-r甚至直線跑贏過布加迪威龍，德國紐格博林賽。
道上gt-r的成績也超越保時捷911名列前茅，根本找不到r8的影子。
總的來說，從車本身歷史和故事上來說gt-r佔絕對優勢，甚至「國家地理」都有專門的。
一期介紹gt-r，效能上r8和gt-r完全沒可比性，**高過前者高過後者接近100w，僅僅外表r8設計相對比gt-r獨特，但是gt-r感覺更有作為「戰神」的乙份穩重。
4樓：網友
當然奧迪r8 v10了，中置v10，前置v8是不能比的。
5樓：網友
倫速度r8跟gtr是沒的比的，gtr勝於蓋拉多以及f430，塞道的效能也不差，r8只能說是外觀上的一種優勢，如果2輛同時上街，r8明顯的拉風的多，gtr2012款的0-100在3秒左右，r8 v10的是從原來的v8 秒公升級到，這也很不錯了。
6樓：毋真
當然是奧迪r8 保有量大。
gtr雖強 價效比高 當時畢竟是nissan v6
而且德國車更能給人安全感。
7樓：2012日產
要價效比就gtr.要名牌。品牌。大名氣就奧迪。
奧迪r8的2015款
8樓：於善靜
在紐伯格林北環賽道記者拍到了最新奧迪r8車型的重度偽裝諜照，從**上看該車型基本保持了老款車型的大部分外觀設計元素。但通過前探的車頭中網與碩大的進氣格柵我們推斷**奧迪r8車型有著更加運動與誇張的外觀。車尾底部的擴散器十分搶眼，雙邊四出排氣改為方形設計，同時車尾還裝備了乙個可自動揚起的尾翼。
據悉，該車將繼續使用兩種發動機為其提供動力，公升v8發動機最大功率達到316千瓦（430馬力），公升v10發動機則可達到386千瓦（525馬力）的動力水平。傳動部分使用一臺7速雙離合變速箱搭配奧迪quattro四驅系統。新車型有望在2014下半年或2015年初正式釋出。
奧迪R8和日產GTR相比哪個好
當然是奧迪r8了，從價錢上比gtr要高出100多萬，但是gtr如果改裝到極點，從速度上比一點也不會比r8慢，gtr再怎麼說也算日本國寶級跑車！奧迪r8 操控 操控性很出色，幾乎沒有側傾。售後 奧迪的服務比較完善。平穩 車身絕對穩定，沒有任何多餘的晃動內飾 雖然內飾做工方面沒有什麼挑剔，但少了一些新意...
07款邁騰怎麼樣，09款邁騰和07款邁騰有什麼不同嗎？？區別大嗎？？
外觀 大氣，耐看，沒有虛的假的，外觀哪一件兒東西少了都覺得不行，多了又覺得多餘。四道槓的前臉很霸氣，尾燈的m造型真像老大哥輝騰內飾 大眾的內飾做工就不用提了，特別是在一款定位商務的車上，從用料到做工都很細緻，讓人很滿意空間。1 車內前後排腿部空間 頭部空間足夠大，甚至有些奢華，對於我們一家三口都不算...
2020款rs7和2022款rs7有什麼區別
這款rs採用了春缺大量的碳纖維佈局，這對於減輕重量扒鬥辯起到了非常重要的作用！前臉上看，新車的六邊形格柵再次深化，尺寸更大，立體感更強，內部的組成全部為黑色的網格銷攜狀造型，包括新車的logo也進行了燻黑處理，位於中網的一側印有 rs 的標識，也算是表明了自己的身份！除了格柵的改變以外，新車的前包圍...