談談新能源汽車的優勢和隱患
1樓：
摘要。你好朋友，現在的新能源的話，優勢的話還是很多的，這個現在充電站也很多了，上下班這個充電也很方便。這個用車，這個汽油方面**也大幅度降低了，保養方面也降低了。
所以說這個是買這個新能源使用這個車的話，這個後期這個使用費用不是很高。這個隱患的話，就是這個電池，這個電池續航里程跟著時間的。長短以後會出現這個存建量下降導致這個電瓶更換的問題，更換電瓶一組的話都是好幾萬。
這是乙個比較不好的這個問題。
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這個隱患的話，就是這個電池，這個電池續航里程跟著時間的。長短以後會出現這個存建量下降導致這個電瓶更換的問題，更換電瓶一組的話都是好幾萬。這是乙個比較不好的這個問題。
新能源汽車存在哪些弊端？
2樓：永夜
新能源車的利與弊分別是：
優勢方面：1.環保：新能源汽車採用動力電池組及電機驅動動力，可以說是零尾氣排放，零汙染。
2.低噪音：新能源汽車的噪音很小，在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性也要遠高於傳統汽車。
3.易於保養：保養方面比較簡單，這個主要就是以檢查為主，至於更換的話就是齒輪油、剎車油、防凍液等，一般其他的一般不更換。
4.使用成本低：從日常使用成本來講，新能源車遠遠低於燃油車，新能源汽車的能耗是電力作為能源。
5.國家補貼政策：搖號中籤率高，補貼高，免徵購置稅等政策上的優勢較為明顯。
弊端方面：1.充電時間長：
最常規的充電方式，也就是交流充電，充電過程普遍需要6-8小時。一般快充為大功率直流充電，半小時可以充滿電池80%容量。2.
續航較差：新能源汽車續航衰減是由於電池會隨著充電迴圈次數的增加而不斷衰減。
3.容易受環境影響：在北方氣候寒冷的地區，新能源汽車的續航里程會大打折扣，這無疑就限制了新能源汽車的適用範圍。
4.充電設施不完善：目前國內的充電樁並不普及，這無疑限制了新能源汽車的出行距離。
新能源汽車包括：純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。
3樓：湖南東方高階技工學校
1.可燃混合氣過濃。未燃燒的剩餘部分都會積聚在火花塞電極 上炭化，從而引**花塞跳火異常，直至連炭而損壞。
而可燃混合氣過濃的原因，一般是化油器油平面過高、化油器主 空氣量孔堵塞，及空氣濾清器濾芯嚴重堵塞等。此外，化油器的阻風 門卡住不能全開，或加濃閥工作不良，也是造成可燃混合氣過濃的 原因。
2.發動機竄機油。發動機工作過程中，若排氣管冒藍 煙、黑煙，表明過量的機油進人氣缸，它會使火花塞電極產生 大量積炭，或被機油潤溼而無法跳火，這種現象俗稱發動機竄機油。
對於二衝程發動機來說，要檢查機油幫浦幫浦油量是否過大，杆袖封和止回閥是否失效；對於四衝程發動機來說，應檢査活塞上的活 塞環，尤其是油環是否磨損。再卸下進氣門，檢視其頭部及背 部有無積炭和溼潤油垢。如氣門與氣門導管磨損嚴重，氣門導管油封硬化或油封唇口磨損 過度，會造成其配合間隙過大而失去密封作用。
這兩 種異常情況，最終都將造成氣門搖臂室的機油，在進氣總和時，沿氣 門杆身被吸人氣缸內，造成燒機油現象。對此，應視其磨損情況，分 別更換氣門導管、油封或氣門。
3.在點火系統中，磁電機失磁、點火線圈和電子點 火器內部、發電機輸出端和點火線圈輸人端的導線連線處 鬆動，以及不正確的點火提前時間，如不正時，都會影 響點火效能，而點火效能不佳，會直接造成火花塞電極積炭。
4.注意火花塞的型號和熱值是否符合使用說明書的規定。若 選用的較使用說明書低一擋或兩擋的熱值時，火花塞的溫度將公升得 很高，其熱量不能及時散發，從而引起異常燃燒，最終導致火花塞電極熔融而過早損壞。
火花塞本身在安裝使用 時，還有些不易被發現的故障也影響點火效能。例如，火花塞密封 不良、火花塞固定不牢固、火花塞絕緣體破裂等，應及時調整或 更換。5.
如曲軸箱機油加註過多，若其通氣管堵塞，會使曲軸箱內壓 力公升高而得不到平衡。
新能源汽車缺點
4樓：可愛的萌萌噠
<>《新能源汽車缺點。
1. **過高：新能源汽車的製造成本較傳統汽車高，因此它們的售價也相應較高。
2. 續航里程限制：雖然新能源汽車相對傳統汽車的能耗較低，但它們的續航里程仍然存在限制，無法滿足使用者對長距離出行的需求。
3. 充電現狀未得到有效解決：儘管新能源汽車可以通過充電樁進行充電，但充電設施的覆蓋率和充電速度均尚未得到有效解決，給使用者帶來不便。
5. 能源**不穩定絕物或：新能源汽車所使用的電能**主要是電網，當電網不穩定或存在停電等情況時，它們的能源**也會受到影響。
6. 電池壽命有限：新能源汽車使用的電池效能在不斷提高，但是電池的壽命仍然並伍相對有限，使用壽命長了還會面臨更新更換的問題。
7. 原材料資源有限：新能源汽車的生產需要大量的原材料資源，而如鋰、鈷等關鍵原材料在全球屬於有限資源，缺乏可持續性。
新能源汽車缺點
5樓：羅羅談汽車
新能源汽車缺點是：**較高、充電時間較長、行駛距離短、廢舊電池處理問題、維修和保養費用高。
一、**較高。
與傳統汽油車相比，新能源汽車的售價要高出許多，這使得很多消費者望之卻步。雖然**出臺了許多優惠政策，但對於大多數家庭來說，仍顯得有些貴。
二、充電時間較長。
目前，充電時間是新能源汽車的一大瓶頸。充一次電需要幾個小時，這對於一些長途駕車的消費者十分不便，如果遇到堵車情況，充電時間會更長，充電站的數量還有很大提公升空間。
三、行駛距離短。
目前，新能源汽車的續航里程仍無法與傳統汽車相比。長途購物和旅遊，要麼必須尋找更多的充電站，要麼必須使用傳統汽車，這使得新能源汽車在一定程度上限制了消費者的出行。
四、廢舊電池處理問題。
廢舊電池的處理不僅容易造成環境汙染，而且隨著新能源汽車增長唯陪，廢舊電池的數量也將會不斷增加，如何妥善處理這些廢舊電池成為了新的問題。
五、維修和保養費用高。
新能源汽車的維修和保養費液念用指埋蠢更高，主要是由於其技術含量較高，維修人員缺乏對於它們的實踐經驗，同時使用的元器件也較為昂貴，這使得維修和保養費用居高不下。
6樓：湖南東方高階技工學校
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦慎滑羨輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械讓仿知識的瞭解，把合辨汽車慎滑羨異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽讓仿車在工作時各機構存在的慎滑羨振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要寬拍的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、寬拍滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免讓仿影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋寬拍具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
新能源汽車是什麼什麼是新能源汽車？
題主你這個問題有點廣泛啊。新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力 或使用常規的車用燃料 採用新型車載動力裝置 綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進 具有新技術 新結構的汽車。為了讓你更加清楚什麼是新能源汽車，我就根據我駕駛的北汽ev200來給你說說新能源汽車。首先，我們先明...
新能源汽車有哪些，新能源汽車包括什麼？
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我乎灶國電動汽車。佔汽車總量比例有多大？截至月底，全國新能源汽車保有量達萬輛陸頃胡，佔汽車總量的。其中，純電動汽車保有量萬輛，佔新能源汽車總量的。上半年新註冊登記新能源汽車萬輛，與去年上半年新註冊登記量相比增加萬輛，增長，創歷史新高。新能源汽車新註冊登記量佔汽車新註冊登記量的。年上半年，全國新註冊早...