1樓：抽轉組
車是減速的襪察 這時影響汽車的力只有與汽車運動方向相反的摩擦力。
弊盯其加速度。
的方租好和向與摩擦力的的方向一致。這時的速度在減小，但仍在沿汽車方向運動，所以速度方向與摩擦力方向相反，也就是與加速的的方向相反，它們的大小無必然聯絡，加速度很大時，速度可以很小，速度很大時，加速度也可以很小。<>
2樓：回憶
因為剎車的慣性使車會向前衝，加上車的重量一般前部有發動機較重，導致前軸的懸掛彈簧呈壓縮狀液蘆飢態譁山較緊，一旦車停下來了，慣性消失，前彈簧要恢復到自然狀態，會彈起來，此時就有乙個向後上方的彈力作用，這個力不是很大，主要方向是向上，所以車有向後上方彈的感覺，感覺到的則是往後走。希望你明白了我的意鬧返思。
3樓：影子
由於機動車的剎車原理，決定了車輪會急慢下來。而車身及車身上的人等由於慣性還會往前衝，這也是為什麼急剎的時候車裡的人不注意的話，都會往前衝的原因。前租而剎車時，整個車身還是想往前衝的。
但是車輪卻先停下來了了。而機動車車身及車底盤和車輪軸之間是慧攔兆有很強的避震裝置的。該裝置在剎時也有緩衝向前的傾向的，而等衡派到車停下來後，是會自動復位的，所以就有一點感覺向後退那樣的了。
4樓：影子
物體皮察物運動狀態的改變需要力，汽車剎車之前，具有乙個向前的速度，剎車時，牽引力消失，汽車受剎車的制動作用，但是汽車由燃液於慣性還會向前運動，與地面有相對運動，還會受到沒坦地面的摩擦力，這時汽車所受到的合力向後，汽車做減速運動。
5樓：峰佘無敵
在剎車時，乘客也做掘清減速運動，加速度向後，根據牛頓第二定律得知，汽車判猜前對乘客施加乙個向後的力。乘客隨汽車勻速前進時，具有向前的速度，在剎車時汽車突然減速，而乘客由於慣性保持原來向前的速度，所以兆好乘客會向前方傾倒。
6樓：以心
剎車時，基本上剎車片將輪胎抱死不動。此時，的加速度（或叫減速度）由輪胎與地面的摩擦力f產生。銷謹f除以車的質量就是剎車時的穗絕加虧族基速度。
f的大小由輪胎對地面的摩擦係數和車的重量決定。
7樓：c醬粉絲團
實際上那不是後退，只是人的錯覺罷了。因為機動車的剎車裝置是比較靈敏的，一般都能夠在較短的距離內將車剎停下來和數。而機動車的剎車原理是通過摩擦安裝在車輪上的剎旦改車片來剎模棚判車的，而不是像神五著地那樣掛一把降落傘在後面剎車的。
8樓：輕盈且溫順的小愛侶
剎車我們誰都會使用，但是相對剎車系統可能我們有些略微懵懂。在汽車的效能測試標準中，一臺優秀的汽車不僅僅要有乙個出色的加侍行嫌速效能，更要擁有乙個良好的制動表現，不然帶碰的話能跑再快都沒有如何的意義。從大體上來講，汽車的制動形式分為鼓剎和盤剎，目前老手大部分的家用汽車採用盤剎制動，載重貨車和卡車採用鼓剎制動。
汽車剎車制動力向前還是向後?
9樓：太平洋汽車網
汽車剎車制動力是向後的。汽車剎車制動系統的工作原理是汽車制動系統分為兩種，一種是液壓制動，另一種是氣壓制動，液壓制動是由制動總幫浦以制動液為傳動介質通過制動管路輸送到每個制動分幫浦，氣壓制動則是以高壓氣體為制動介質，再通過管路送到各個制動分幫浦。
制動系統的組成如下：
1、供能裝置：包括供給、調節制動所需能量以及改善傳動介質狀態的各種部件；
2、控制裝置：產生制動動作和控制制動效果各種部件，如制動踏板；
3、傳動裝置：包括將制動能量傳輸到制動器的各個部件如制動主缸、輪缸；
4、制動器：產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件。
為什麼汽車剎車時速度方向向前，而加速度方向卻向後呢？
10樓：網友
速度和加速度可以不同向，要不然怎麼減速。
11樓：網友
加速度概念：加速度是速度變化量與發生這一變化所用時間的比值δv/δt；比如某一汽車以100km/h（速度開始制動（剎車）直至停止，制動（剎車）過程中車輛的速度方向保持不變（一致向前）；則車輛的加速度=（為負值，與速度方向相反（向後）；
受力分析：加速度由物體所受的合外力產生，車輛制動（剎車）時，受到的力有空氣阻力和地面制動力（相當於是摩擦力，但有一定的差別），且這兩個力的方向與速度相反，所有產生加速度與速度相反（向後）；
在物理裡為什麼a（加速度）0時V（速度）最大
因為路程s f t 是關於t的函式 對t求導數，則 是速度v g t 關於t的函式 回 再對答t求導數，則是加速度a h t 關於t的函式 導數為零時，原函式有極值，那麼也就是說，導函式a為零時，原函式v有極值，或最大或最小！而，一般的路程對於t均為增函式，因此一般都是最大值。簡單點也可以理解為，速...
已知加速度，對加速度求積分可得速度，為什麼求積分會是這樣子求
把v和t換位置之後，兩邊分別轉化為為v和t求積分，這樣比較好算。加速度對時間積分是什麼?加速度對時間積分是 v，就是速度在積分時間段內的變化量。加速度是速度變化量與發生這一變化所用時間的比值 v t，是描述物體速度變化快慢的物理量，通常用a表示，單位是m s2。加速度是向量，它的方向是物體速度變化 ...
加速度大則速度大為什麼是錯的
不一定，應該是 加速度越大,則物體速度的變化率 包括大小和方向 越大。比如 勻速圓周運動，轉一週前後的瞬時速度的變化量為 0 但明顯具有加速度。又如 一物體從靜止加速到很大的速度，後勻減速，到恰好靜止的時候，速度變化量為 0 但明顯有加速度，而且與其大小無關。由以上可以看出，所謂 變化量 是一個與時...