網上說13款雪弗蘭科魯茲高溫是真的嗎

2025-05-10 15:27:33 字數 5866 閱讀 6408

1樓:帳號已登出

是真的,科魯茲老高溫,有可能是冷卻液不夠,水溫感測器接觸不良,水幫浦工作不良,節溫器卡主不工作,風扇不工作,水道堵塞等緩穗,具體建議去維修站盯圓檢修,希望可凱哪塌以幫到你,如有不明,請登陸百車寶問答找我。

2樓:吾安琪

1、降低充氣效率,使發動機功率下降。

當發動機溫度過高時,進入發動機的空氣溫度也比較高培液,因此實際進入發動機的空氣量就比較少,從而降低了發動機的充氣效率,發動機的功率、扭矩也隨之下降,表現wie附近的動力不足;

2、爆燃的傾向加大,使零件因承配枯物受額外衝擊性負荷而造成早期損壞;

發動機溫度過高時,燃燒室內部的溫度非常高,很容易達到汽油的著火點。

而點燃混合氣,引發爆燃,引起強烈的發動機衝擊和振動。

3、運動件的正常間隙被破壞,運動阻滯,磨損加劇,甚至損壞;

發動機溫度過高時,活塞會過度熱膨脹,使活塞與缸壁之間的配合間隙。

減小甚至消失,從而使活塞運動阻力增大,甚至將活塞、缸壁拉傷。

發動機溫度過高時,活塞環彈力會急劇下降,因此不能良好的密封活塞與缸壁的間隙,不能更好的完成刮油、布油的功能,由此會引發發動機下排氣、燒機油。

等故障。並且這種損傷是不可逆的,實踐證明,如果發動機敗賀經歷過兩次高溫,活塞環的彈力基本消失,發動機會很快出現燒機油的故障。這時只能大修發動機。

擴充套件資料:發動機高溫時在儀表盤的水溫表上會有顯示,還會發出一端的警示音。水溫表指標一般指在中間位置,大約90°c左右,但不代表發動機的溫度就是90°c,一般會高於90°c。

有些車水溫表上沒有數字,一端是字母「c」表示水溫較低,一端是字母「h」表示水溫過高,一般「h」端用紅色表示,如果指標進入該區域,表示發動機溫度過高。

同時水溫警示燈也會點亮;還有些車沒有水溫表,而是以指示燈的型式存在,水溫低時顯示藍色,水溫正常時不顯示,水溫高時顯示紅色,同時會發出警示音。

3樓:看圖學裝修

網上說13款雪弗蘭科魯茲高溫是真的。並段。

不會高旁氏溫就問題不大絕啟譽,建議再觀察一下,如果出現高溫就需要更換缸墊。

4樓:輕候飛光

是真的,發動機過老,特別容易高溫,小毛病不斷。

5樓:帳號已登出

因為冷卻系統中有空氣,如果沒有排空,可能會出現高溫。

6樓:帳號已登出

是真的。你陵豎好,科魯茲老高溫,有可能是冷卻液不夠,水溫感測器接觸不良,水幫浦工作不良,節溫器卡野禪主不工作,風扇不工作,水道堵塞等,具體建議去維尺脊大修站檢修,希望可以幫到你,如有不明,請登陸百車寶問答找我。

雪佛蘭科魯茲,發動機高溫了,該怎麼辦?

7樓:無損修復燒機油司有普

高溫容易導致燒機油,平時清理一下積碳就可以。

積碳主要是分配件和油路問題。

配件故障火花塞。點火線圈。

油路問題。噴油嘴被積碳覆蓋,不能有效的工作。

油路長期得不到有效的清潔,燃燒不好。

如何解決可以先排查一下配件沒問題,沒問題的話,用pnf修復劑清潔一下油路就可物爛以解決汽車抖動問題,很多車友都使用過,你可以悄笑參考一下。罩運漏。

老款科魯茲高溫

8樓:

摘要。您好,我是您的專屬精英技師,我們承諾 用心,細心,專心為您解答愛車問題。您好,老款科魯茲高溫這個有以下幾點原因,第1個就是你的節溫器,或者說水幫浦損壞導致水不能迴圈,第2個的話就是你的散熱器風扇,或者說風扇控制模組損壞導致風扇不轉,第3個的話就是你的水箱或者說發動機與水箱連線的水管有漏水的地方,導致防凍液過少和水溫過高,第4個的話就是你的水溫感測器損壞導致誤報。

建議你出現這種情況之後,首先檢查一下防凍液是否缺失。第2個的話,就是水箱和發動機周邊有沒有漏水的地方。

老款科魯茲高溫。

您好,我是您的專屬精英技師,我們承諾 用心,細心,專心為您解答愛車問題。您好,老款科魯茲高溫這個有以下幾點原因,第1個就是你的節溫器,或者說水幫浦損壞導致水不能迴圈,第2個的話就是你的散熱器風扇,或者說風扇控制模組損壞導致風扇不轉,第3個的話就是你的水箱或者說發動機與水箱連線的水管有漏水的地方,導致防凍液過少和水溫過高,第4個的話就是你的水溫感測器損壞導致誤報。建議你出現這種情況之後,首先檢查一下防凍液是否缺失。

第2個的話,就是水箱和發動機周邊有沒有漏水的地方。

11款科魯茲95度從水箱蓋冒水,是怎麼回事。

您好,我是您的專屬精英技師,我們承諾 用心,細心,專心為您解答愛車問題。您好,老款科魯茲高溫這個有以下幾點原因,第1個就是你的節溫器,或者說水幫浦損壞導致水不能迴圈,第2個的話就是你的散熱器風扇,或者說風扇控制模組損壞導致風扇不轉,第3個的話就是你的水箱或者說發動機與水箱連線的水管有漏水的地方,導致防凍液過少和水溫過高,第4個的話就是你的水溫感測器損壞導致誤報。建議你出現這種情況之後,首先檢查一下防凍液是否缺失。

第2個的話,就是水箱和發動機周邊有沒有漏水的地方。

現在節溫器總成換了,帶感測器的。

那就是缸墊的問題了。

現在不可能是水幫浦有問題吧,如果水幫浦有問題風扇也正常轉啊,現在就是隻要溫度到了90度從水箱蓋冒水,科魯茲原車節溫器是105度開啟,現在到不了105就冒水。

不是是水幫浦,缸墊可能性大一。

行吧,我也感覺水幫浦可能性不大。

嗯嗯嗯好的。

2016年雪佛蘭科魯茲手動1.5款存在水溫高的通病嗎?

9樓:

摘要。你好師傅,這款車的話是不存在水溫高的通病的。只是1011款的話容易出現這種高溫的現象,這款車沒有這種情況的,這邊正常用車就可以了,沒有任何的影響。

保養的時候檢查一下防凍液就可以了。

2016年雪佛蘭科魯茲手動款存在水溫高的通病嗎?

好的。你好師傅,這款車的話是不存在水溫高的通病的。只是1011款的話容易出現這種高溫的現象,這款車沒有這種情況的,這邊正常用車就可以了,沒有任何的影響。

保養的時候檢查一下防凍液就可以了。

油耗大約多少?

2016雪佛蘭科魯茲手動精英版公升油耗高嗎?大約平均油耗多少?

這款車的油耗,市區行駛在七毛左右,高速行駛在五毛。這邊建議在車輛行駛8萬km左右七洗一下油路和噴油嘴。這樣會減少發動機的油耗,增加。

嗯嗯。謝謝。

現在2手的行駛了5萬公里車況可以,無事故,多少錢能入手?最後乙個問題,麻煩您了。

這款車每個地區**可能有差異,你們這邊有沒有標價出來可以發給我,我這邊給你分析一下。

13雪弗蘭科魯茲容易高溫嗎

10樓:生活達人小公尺君

答案。在部分情況下,2013款雪弗蘭科魯茲可能會出現高溫問題。

解析。2013款雪弗蘭科魯茲(chevrolet cruze)確實存在著一些關於發動機容易高溫的問題反饋。主要原因可能與以下因素有關:

散熱系統設計:2013款科魯轎爛茲的散熱系統設計可能不足以在高壓或高溫環境下保持發動機的正常工作溫度。

冷卻液洩露或缺失:冷卻液洩露或不閉沒漏足可能導致發動機溫度過高。

水幫浦或散熱器故障:水幫浦或散熱器出現問題,可能導致冷卻液無法有效迴圈,從而導致發動機高溫。

風扇散熱不足:風扇無法提供足夠的散熱,可能導致發動機過熱。

擴充套件內容。預防措施:可以定期檢查散熱系統,確保冷卻液充足且無洩露;察好定期更換老化或受損的配件,如水幫浦、散熱器等。

高溫警示:駕駛時注意觀察儀表盤上的溫度計,若溫度過高,請儘快停車讓車輛冷卻,以免造成發動機損壞。

專業維修:如果發現高溫問題嚴重或無法自行解決,請及時聯絡專業維修服務。保持車輛在良好的維護狀態可以延長其使用壽命,提高駕駛體驗。

11樓:天蠍

13年雪佛蘭克魯茲容易高溫,因為13年雪佛蘭科魯茲發動機輸出功率非常高衫櫻。而且內部的防羨皮凍液損耗量非常大。在行駛一段距離之後,水溫就會明顯上公升。

所以13年雪佛蘭科魯茲在駕駛兄塌差過程中容易出現高溫。

12樓:新禮物87卡了

是真的,科魯茲老高溫,有可能是冷卻液搏銀橘不夠,水溫感測基團器接觸不良,水幫浦工作搏搭不良,節溫器卡主不工作,風扇不工作,水道堵塞等,具體建議去維修站檢修。

12款科魯茲高溫後的後遺症

13樓:chanyeol烈烈

首先高溫會引起散熱不好,導致冷凍液漏掉。其次就是發動機內部的這個高溫磨損加劇,沒有力氣。發動機高溫引起發動機缸蓋變形、缸體拉缸、活塞變形等機械方面的故障。

拓展:科魯茲水溫高解決辦法有以下幾點:

一、發動機溫度過高時,可用手去觸控上水管與下水管的溫度來判斷,若兩水管溫差較大,即可判為節溫器不工作,在途中若一時購不到配件,可拆除節溫器應急,回家後立即更換。

二、如果冷卻系統中有空氣,會形成氣阻,使冷卻水迴圈不良,導致發動機溫度過高。可採用下列做法放氣:讓發動機高速運轉,將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出,此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反覆多次,直至感覺到將氣體放完為止(此時用手摸上、下水管,與放氣前溫度會明顯不同)。

故障排除後,應及時補充冷卻水。

三、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段,會有一些髒物粘附在散熱器上,久而久之,會影響散熱效果,造成水溫過高。這種情況,可先用壓縮空氣吹散熱器格。

四、如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車檢查水箱冷卻水是否正常,水箱、水管處有無滲漏。若通過檢查未發現異常,可補足冷卻水後繼續行駛。如果行駛一段距離後,溫度仍過高,停車檢查又發現冷卻水減少,這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失,發現此故障後,應進行維修。

五、在行駛過程中,發現水溫過高絕不能用冷水衝,這樣缸體可能會破裂;也不能急著開啟水箱蓋子,以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鐘左右再開啟水箱蓋子,加冷水應急。

14年雪佛蘭科魯茲加速時溫度高是什麼原因

14樓:

摘要。親,你好,很高興為你解答這個14年雪佛蘭科魯茲加速溫度高的話,這個一般都是水幫浦迴圈不好導致這種問題,親 解決方案的話就是把這個汽車水幫浦做一下更換,這個問題就可以解決了,親,像這款車子更換這個水幫浦的話 **在這個240~300塊錢左右,親,可以到這個維修站做一下更換,這個問題就可以解決了,親,這個都是由於水幫浦葉輪損壞,導致這個加速水幫浦葉輪轉動,這個迴圈不好 導致這個溫度高只需要把這個汽車水幫浦做一下更換,這個問題就可以解決了,親,看一下醫生這個問題解答,希望能夠幫到您,祝您生活愉快<>

<>14年雪佛蘭科魯茲加速時溫度高是什麼原因。

親,你好,很高興為你解答這個14年雪佛蘭科魯茲加速溫度高的話,這個一般都是水幫浦迴圈不好導致這種問題,親 解決方案的話就是把這個汽車水幫浦做一下更換,這個問題就可以解決了,親,像這款車子更換這個水幫浦的話 **在這個240~300塊錢左右,親,可以到這個維修站做一下更換,這個問題就可以解決了,親,這個都是由於帶州水幫浦葉輪損壞,導致這個加速水幫浦葉輪轉動,這個迴圈不好 導致這個溫度高只需要把這個汽車水幫浦做一下更換,這個問題就可以解決了,親,看一下醫蠢孝蔽生這個問題解答,希望能夠幫到您,祝您生活愉快 [開慎乎心]<>

換了也是一樣的,它是的啟手,就是持續加速耐旁時溫度才會高,原地踩不會高,加速就高昌旁橡放掉油門後就慢慢降下來了。

那你這個還是水迴圈節溫器有沒有看一下。

這個水箱上下水管溫度有沒有摸一下親。

上下水管溫差大不大?有沒有看一下。

還有就是水箱裡邊髒不髒,如果水箱裡邊過髒的話,建議清洗一下水箱。

都沒有問題都全部換過了。

就加速時溫度高不加不會高。

水溫表有沒有到頂。

水溫表有沒有到頂。

如果水溫表沒有到頂的話,說明發動機系統這個一般沒有高溫。

到了報警了不過鬆掉油門後又自動好了。

那你這個有可能是水溫感測器或者是儀表損害儀表的問題比較多一點,親。

或者是假高溫。

可以從電瓶負極扯一根線接到這個發動機上面去。

試一下這個有沒有假高溫的情況。

或者是水溫感測器損壞。

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