1樓：霞光
自動擋二檔換三檔頓挫感強烈的原因：第。
一、變速器辯尺純有問題：自動變速器換擋衝擊是因為變速器油過髒，油幫浦有洩壓，出現的頓挫，還是變速器內部離合器打滑引起，具體需要根據變速器相關資料流分析。第。
二、換擋電磁閥有問題：如果滿2年和6w公里就需要更換下變速箱油，如果更換變速箱油之後故障還是依舊，那就需要檢查下2檔和3檔的換擋電磁閥。第。
三、發動機油路堵塞：發動困仔機點火、進攜咐氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力**。這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生了頓挫感。
2樓：網友
11款比亞迪s6自動變速箱2檔公升3檔頓挫嚴重，汽車有頓挫感跟巧困發動機和離合器這兩大部件有關係，可能造成汽車起步和低速孝正念加油有頓挫感的因素有很多，如發動機油路堵塞、變速箱油缺少或者變質、操作油離配合不熟清彎練，起步離合松得過快等。
3樓：帳號已登出
11款比亞迪s6自老隱動變速箱2檔公升3檔頓挫嚴重，因為根據資料顯示，該車型的質量很高，使用者體驗感不錯橘含跡，得到使用者一致好評，其公升3檔頓挫嚴重是系統問題，進行修復即可，因此11款比亞迪s6自動變速圓並箱2檔公升3檔頓挫嚴重。
比亞迪s6自動檔的只有1.2檔,什麼問題
4樓：
你好，車輛變速箱出現故障，相關的原因及處理方法如下第一車輛變速箱油太髒或者是變速箱油虧損導致的這種現象，建議先檢查一下變速箱油，如果有問題，需要對應更換新的變速箱油。第二變速箱內部閥體故障導致的這種現象，這個是需要用電腦讀取一下變速箱系統的故障**，根據故障**進一步的診斷和分析，閥體故障，如果有問題，需要對應更換新的閥體。第三，變速箱換擋邏輯的問題導致的這種現象屬於變速箱程式亂碼，這種情況是需要用專用電腦重新做一下變速箱程式的公升級，或者是匹配復位！
比亞迪雙離合2擋公升3擋遲緩怎麼辦
5樓：上海萬通職業學校
一般情況變速箱公升擋緩慢都是內部閥體過髒導致的，也很有可能是節茄公升氣門感測器有問題，建議您去4s店詳細檢查。
比亞迪品牌誕生於深圳，於1995年成立，業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業。
2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線或孫，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。
雙離合器變速器的概念到現在已經有六七十年的歷史。早在1939年德國的第乙個申請了雙離合器變速器的專利，提出了將手動變速器分為兩部分顫團老的設計概念，一部分傳遞奇數檔，另一部分傳遞偶數檔。
且其動力傳遞通過兩個離合器聯結兩根輸入軸，相鄰各檔的被動齒輪交錯與兩輸入軸齒輪齧合，配合兩離合器的控制，能夠實現在不切斷動力的情況下轉換傳動比，從而縮短換檔時間，有效提高換檔品質。
比亞迪s6變速箱異響
6樓：小小簡子
變速箱有異常響聲。
答：異常響聲在維修行業稱為異響，一般來說自動變速箱由於廣泛採有行星齒輪機構，異響要比手動檔變速箱少的多，先將幾種常見的異響列出來。
一是軸承異響，一般軸承的異響同轉速關係密切，轉速越高越有尖叫聲。
二是差速器或者主傳動齒輪異響，這種異響一般出現在車速50－70公里比較明顯，因為齒輪的齧合面不同，一般在加油的時候響宣告顯，鬆開油門響宣告顯減弱。
三是油幫浦等液壓系統異響，這種響聲同轉速關係密切但同車速沒有關係，在轉速高時因為油幫浦吸油受阻從而引起尖叫。
需要說明的是變速箱這個系統同引擎、底盤等件配合在一起工作，很多聲音混在一起，鑑定起來殊非易事。
深圳鑫華鵬自動變速箱專修，汽車養護，專業波箱維修，您身邊的維護專家。
比亞迪s6檔杆有頓挫感是怎麼回事
7樓：鄰居家的小榴蓮
換擋頓挫是由於抬離合時，發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。大部分場合是發動機轉速低於離合器片轉速。只要換入新擋位後，在抬離合器至半聯動時，使發動機轉速等於或稍高於離合器片轉速，就可有效地防止頓挫。
要注意油離配合。離合松得快慢程度與檔位和速度有關，油門大小也要與之適應。離合慢松，順便帶一點油門，頓挫會小點。練練就好。
比亞迪s6排量2.4自動擋低速時有異響什麼原因？
8樓：橘子風車
其。
一、很有可能是驅動輪的齒輪牙齒斷裂，或者表面損傷，此時應該靠邊停車檢查，若是齒輪損壞，應該及時更換新齒輪。
其。二、可能是輪子的鏈結部件鬆動而導致的異響，輪子的傳動有許多的齒輪，若是其中太鬆動，在過彎的時候會發出響聲。
其四，汽車處於行駛磨合期，差速器行星齒輪與半軸齒輪不配套，需要過一段磨合期，而發生的異常響聲。
其。五、可能是人為的操作不良，導致汽車部件配合不當，從而發生異響。
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