1樓：小宸宸同學
是可以維修的。電子助力機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓幫浦、油管、壓力流量控制閥體、v型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。無論車是否轉向，這套系統都要工作，而且在大轉向車速較低時，需要液壓幫浦輸出更大的功率以獲得比較大的助力。
所以，也在一定程度上浪費了資源，又由於液壓幫浦的壓力很大，也比較容易損害助力系統。機械式液壓助力轉向系統由液壓幫浦及逗鄭管路和油缸慶指肆組成，為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處於工作狀態，能耗較高，這也是耗資源的乙個原因所在。一般經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較多。
電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它的譽轎工作狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等訊號計算出的最理想狀態。
2樓：志美
電子助力方向機可以維修，但是不建議維修電子動力轉向系統，最好是直接更換。
北汽eu5電子駐車系統故障按不下去
3樓：萌新無知奧特曼
解決方法：1、重置電子駐車，把車鑰悉纖匙開啟，然後踩住腳剎車，之後向下摁住電子手剎。
5秒隨後再向上拉住電子手剎5秒，這樣電子手剎就初始化重置了。
2、駐車制動器。
通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎。常見的手剎一般置於駕駛員右手下垂位置，便於使用。
3、駐車制動器猛敏的作用是可在車輛停穩後用於穩定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由於溜睜知仿車造成事故。
4、市場上的部分自動擋。
車型均在駕駛員左腳外側設計了功能與手剎相同的腳剎，個別先進車型也加裝了電子駐車制動系統。
北汽新能源eu5定位於一款緊湊型純電動車，最大續航里程400-500km之間，採用的是純電動驅動，電動機最大功率為160千瓦。
北汽eu5報pcu駐車電機編碼器位置異常故障
4樓：乾萊資訊諮詢
要到4s店去修理。
電動汽車編碼器故障表現1。伺服電機編碼器壞了，伺服驅動器上會出現相應喊埋的報警，如果驅動器沒有面板，則看到數控介面必須顯示伺服系統異常，如果與速度控制系統連線，無法獲得轉速訊號，電機速度可能不穩定或沒有速度。如果只監測速度、電機會轉動、編碼器和電機沒有電連線，編碼器就壞了。
伺服電機不能正常使用。2。編碼器分為兩類：
一種是機械的，另一種是電子的。機械故障不容易修理，因為有許多機械接觸。電子裝置壞了，容易修理。
3。該管是紅外發光管，對著管，它是一種四條腿的裝置。你可以通過模型在電子市場上購買它。
測量方法與普通發光二極體相同。光週期測量沒有什麼特別之處。請注意，如果你在自然光條件下開啟測量碼滲圓光敏管的資料是無效的，那麼在更換該裝置後，測試也應該關閉。
4。旋轉編碼器是一種可以用來測量轉速和配合pwm技術實現快速調速的裝置。光電旋轉編遲塌碼器可以將輸出軸的角位移和角速度數位化轉換為相應的電脈衝輸出(rep)。。
它可分為單輸出和雙輸出兩種。技術引數主要是每回脈衝數(幾十到千次)、供電電壓等。單輸出指旋轉編碼器的輸出是一組脈衝，而雙輸出旋轉編碼器輸出兩組脈衝，≤b相位差為90°。
北汽eu5底盤穿孔能修嗎
5樓：蘭蘭的甜筒
能。
車底盤塑料板是在發動機底部加裝一塊護板，主要作用是為了防止皮衡車輛行駛在罩握氏顛簸的路面上發生發動機底部磕碰，達到保護發動機的目的物散。建議去4s店進行維修。
北汽新能源eu5真空幫浦控制器一值響
6樓：融匯達
剎車助力幫浦一直響可能是真空系統漏氣、真空幫浦壞了、真空開關或真空幫浦控制器壞了造成的，需要及時進行檢修更換。
制動助力幫浦，俗稱剎車助力幫浦，是在制動過程中，控制進入助力幫浦的真空，使膜片移動，並通過聯運裝置利用膜片上的推杆協助人力去踩動和推動制動踏板，從而對駕駛員踩踏板的力產生放大的效果。
電子助力幫浦可以維修嗎
7樓：西安萬通汽修學校
轉向助力幫浦的使用與維修。
轉向助力幫浦作為汽車轉向的動力源，是轉向系統的「心臟」部位。在發達國家中，大小汽車的動力轉向裝車率已接近100%，目前，國內的許多車型已開始採用動力轉向。因此在推廣和使用轉向幫浦的過程中，必須瞭解和掌握其效能、原理，才能做到正確使用和維護。
一、工作原理。
轉向幫浦主要有葉片、齒輪式、柱塞式等幾種。從目前國內發展來看，推廣使用最多的為葉片幫浦。主要零件有定子、轉子、配油盤、葉片、幫浦體及後蓋等。
幫浦體內裝有流量控制閥和安全閥。當幫浦工作時滑閥有一定開度，使流量達到規定要求，多餘的流量又回到幫浦的吸菸腔內。若油路發生堵塞或意外事故，使系統壓力超過幫浦的最大工作壓力時，安全閥開啟，滑閥全部開啟，所有壓力油均回到吸油腔，對系統起安全保護作用。
二、使用與維護注意事項。
1、正確選擇所用液壓油的牌號，否則會影響幫浦的效率及壽命。
2、所用液壓油必須清潔，經常檢查，定期更換油幫浦吸油路上的濾油網。司機在加油時，必須備有過濾裝置，確保油液的清潔度。並經常檢查、清洗或更換過濾裝置，保持油路暢通。
3、若較長時間不使用轉向幫浦，重新起動時，不得立即滿負荷工作，至少應。大小汽車的動力轉向裝車率已接近100%。
二。在發達國家中。因此在推廣和使用轉向幫浦的過程中、齒輪式，有無衝擊或異常噪音，使流量達到規定要求 轉向助力幫浦的使用與維修。
1，必須瞭解和掌握其效能，重新起動時。
4。幫浦體內裝有流量控制閥和安全閥、柱塞式等幾種、幫浦體及後蓋等。主要零件有定子，否則會影響幫浦的效率及壽命，所有壓力油均回到吸油腔、所用液壓油必須清潔，推廣使用最多的為葉片幫浦、使用時應經常檢查轉向幫浦有無滲漏現象，安全閥開啟。
若油路發生堵塞或意外事故，不得立即滿負荷工作、原理、配油盤，目前，對系統起安全保護作用，多餘的流量又回到幫浦的吸菸腔內。當幫浦工作時滑閥有一定開度，至少應有十分鐘的空載運轉時間，才能做到正確使用和維護。並經常檢查、清洗或更換過濾裝置，必須備有過濾裝置。
一。從目前國內發展來看、若較長時間不使用轉向幫浦。
3、轉子，國內的許多車型已開始採用動力轉向，確保油液的清潔度，保持油路暢通，滑閥全部開啟，使系統壓力超過幫浦的最大工作壓力時、正確選擇所用液壓油的牌號，定期更換油幫浦吸油路上的濾油網、工作原理。
轉向幫浦主要有葉片，經常檢查，運轉是否正常、葉片，是轉向系統的「心臟」部位。
2，以便及時發現並排除故障。
8樓：匿名使用者
你好，具體的話要看你電子助力幫浦**出現問題，一般是不能維修的，正常需要更換。
9樓：北方教育嶽
不建議維修，最好更換。
方向助力器壞了能修嗎？
10樓：du小耿
1、看怎麼壞的，漏油的小問題可以維修。
2、如果內部配件損壞，最好是更換。維修後使用時間短，麻煩。
3、如果熟人搞這個，配件都很難購買。
11樓：匿名使用者
朋友都是一次性的壞了只有更換，如有問題不解可繼續追加，汽車大師團隊很高興為你服務！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：匿名使用者
這個只能更換不能維修的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
你好，如果電機壞了，可能換，別的只有換總成了。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
現在沒有修的 只能更換【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
不能修【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
你是說助力幫浦吧！只能更換【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
電子助力變重怎麼恢復
17樓：上海萬通汽車學校
電子助力變重可以通過以下方法恢復。
1、輪胎胎壓不足也會讓駕駛員感覺方向盤明顯變重變沉，只要補充到標準輪胎氣壓即可恢復正常；
2、另外有種情況是在原地或低速反覆轉動方向盤對助力系統負荷極大，容易使方向機高溫而保護，導致轉向沉重，等散熱以後又能恢復，這是正常現象；
3、電子助力轉向其實也是液壓機構，只是動力的**和機械式不同，電子助力採用的是電子驅動的電子。
幫浦。如果出現方向盤變重的話，實車主也沒有什麼太好的方法來進行調節；
4、如果是大眾車系的車主，假如想嘗試自己調節，那麼必須要擁有一套vcds車輛自診 系統。vcds車。
輛自診系統是安裝在windows作業系統下的汽車診斷軟體，同時還需要診斷連線線，連線汽車和電腦後，可以對電子助力進行調節。
18樓：重慶萬通汽車學校
方向盤變沉的原因有：1、助力油不足，2、胎壓過低，3、軸承配合過緊，4、助力器問題，可根據實際情況來處理。
1、助力油不足。
一般打方向的輕重感覺是相對比較恆定的，如果突然有一天變得很重，或者慢慢地重起來了，那有可能就是這個轉向助力油髒了，它和發動機的機油差不多，是要更換的。或者說漏油少了，那麼助力也少了，所以方向盤就變的很沉。這種情況需要及時保養，或者是新增更換轉向助力油。
2、胎壓過低。
胎壓過低會導致輪胎與路面接觸的面積增多，摩擦增大，轉向難度加大，造成方向盤很沉，不利於駕乘安全，這種情況應及時補充氣壓。
3、軸承配合過緊。
對於各轉向系統連線的乙個滾動軸承來說，也是和滑動的軸承配合的比較緊密，所以會導致了軸承的潤滑得不到良好的執行，這樣一來就會影響到了卡滯現象，造成方向盤變沉，這種情況應當檢查一下機械部分和助力系統，或者排除一下是否出現了漏油進氣道密封件損壞的現象。
4、助力器問題。
方向盤和助力器的關係是密不可分的，所以當方向盤變得很重的時候，很可能也是助力器系統的內部出現了一些電路接觸不良或者是其它問題，這種情況應去4店檢修一下。
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