經常給電動汽車快充好不好，快充對汽車保養有幫助嗎，為什麼？

1樓：小五說汽車

pack包裝電池組是乙個非常精確的操作，標準基本上是所有的自動化過程。那麼，動力電池可以維護嗎？即使拆卸甚至沒有安裝能力，知道主要品牌的售後服務不能拆卸電池組總成哦。

就電池的電化學特性而言，高功率時充電功率有限，放電功率高，低功率時放電功率有限，充電功率高。這就是為什麼大多數汽車的動力電池充電80%後充電速度急劇下降，派頃超過95%進入涓流狀態。另一方面，當功率低於20%時，電動汽車的功率效能遠遠低於加速試驗中的亮點效能。

當功率接近50%時，充放電效能可達到最佳水平，功率好，充電快。我自己給它起個名字「掐頭去尾的原則」。就像一次性塑料杯，裝滿水容易灑，不裝水容易倒，「半瓶子咣噹」是最舒服的狀態。

我們應該達成共識，電池壽命搜賀是迴圈壽命。也就是說，乙個完整的充放電迴圈計世羨派算一次，迴圈多少次不能達到使用標準，是電池的使用壽命，這是行業標準，但也有利於水平比較。如果計算總範圍或使用時間，則會有太多的干擾因素。

電動汽車想讓電池耐用，方法不多，最簡單最實用的維護方法是減少電池充放電次數，結果是儘量減少充電次數，只要這樣做，基本上電池會更耐用，因為電池壽命主要是充放電次數，如果你想減少充電次數，旅行計劃，電池30%，很多人會充電，如果第二天旅行是短途的，那麼這不是問題。你不能充電，這樣充電次數就會減少。

此外，整個電力機車將**制動系統提供的能量，使車輛在制動過程中自動制動的動能轉化為電能，車輛反向裝載，從而增加里程。再生系統的動能可以通過交通和其他條件進行調整。因此，它可以減少駕駛疲勞，使制動器成為擁堵系統的一部分。

其次，在爬長坡時，特別是在高速公路上，它還可以設定更高的能量再生電動汽車電池。高速公路不僅可以降低制動速度，使運動更安全，而且可以顯著促進後續飛行。

2樓：小長學姐

可以降低汽車的電池損傷，可以鬥漏增強生命，汽車的電池得到更好的保護，也可以讓電池續航能力得空隱爛到延長，快速充電方式對於汽車的保養還是有一些幫助的，而攜純且也可以更好的緩解電池的壓力，可以防止放電情況的出現。

3樓：金牛愛仕達

經常快充對汽車不好，對汽車的保養沒有幫助，反而對電瓶造成傷害，快充會加速電池電芯，影響汽車胡告的褲激明實際壽鉛巨集命。

電動汽車可以快充嗎

4樓：笑九社會小達人

不可以，也不支援。能不能快速充電，受許多因素影響，特別是電池本身的影響。如果可以快速充電，廠家就會設計上了。

電動汽車(bev)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。

純電動。純電動汽車由電動機驅動的汽車。

純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。

純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

電動汽車快充對電池有傷害嗎

5樓：太平洋汽車網

嚴格上來說，任何電池快充都會傷害電池。但是如果電動汽車的電池密度、材料、溫度以及電池管理系統，設計非碰蠢常合理的話，那麼這種傷害會在乙個合理的範圍之內，也可以簡單理解不傷害電池。電動車電池充電快慢，取決於電池的密度、溫度、材料這三項指標。

也就是說這三個指標，有乙個不達標，快充都非常損害電池。另外電池管理系統的作用也非常重要，他是控制電池充電仿旁時輸入電流及電壓的作用，盡最大可能減少對電池的損害。但是無論電池管理系統如何精確，事實上快充都會對電池有損害，只是這個損害在乙個合理的範圍而已，所以可笑大陪以放心使用。

總之，快從嚴格意義上來講確實損傷電池，但損害的非常小，基本可以忽略不計。通常電動汽車上所搭載的是鋰電池和鉛酸電池，其中鋰電池還包括磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。鉛酸電池主要用在微型車上，快充的電流和電壓過大都會導致電池發熱變形，減少內部電解液，衰減電池功率和壽命。

鋰電池的重量比鉛蓄電池輕，能量密度大，快充電流電壓過大依然會導致電池發熱，降低電池還原能力，從而減少充放電的迴圈次數，導致衰減，但比鉛蓄電池跑的里程長很多。磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的區別在於，前者密度小，快充影響小，安全性高。

電動汽車快充對電池有傷害嗎

6樓：南哥說車

嚴格來說，電池的任何快充都會傷害電池。但如果電動汽車的電池密度、材料、溫度、電池管理系統設計合理，那麼這種損壞會在合理的範圍內，或者可以簡單理清凱解為電池不會損壞。

電動汽車的充電速度取決於電池的密度、溫度和材料。也就是說，這三個指標有乙個不達標，快充對電池的傷害很大。另外，電池管理系統的作用也很頃衫重要。

它是為了控制電池充電時的輸入電流和電壓，將對電池的損害降到最低。但是，不管電池管答乎喚理系統有多精確，其實快充會對電池造成損傷，但損傷在合理範圍內，可以放心使用。總之，fast嚴格意義上確實對電池有損傷，但損傷很小，基本可以忽略。

通常電動汽車配備的是鋰電池和鉛酸電池，其中鋰電池還包括磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。鉛酸電池主要用於微型汽車。快速充電時電流和電壓過大，會導致電池發熱變形，內部電解質減少，電池電量和壽命衰減。

鋰電池的重量比鉛電池輕，能量密度更高。快充電流電壓過大還是會造成電池發熱，降低電池的還原能力，從而降低充放電迴圈次數，導致衰減，但會比鉛蓄電池執行時間長很多。磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池的區別在於前者密度低，快充衝擊小，安全性高。