1樓:匿名使用者
兩萬坦攔公里的讓此車子,讓滑胡裡面是沒有多少積碳額,所以說,只需要清洗一下節氣門閥體,清洗完以後用電腦做一次節氣門的匹配,清洗節氣門**是在50塊錢左右。
2樓:匿名使用者
正常情襲改況塌禪山下,汽車跑兩萬公里的話。車缸裡面都會積碳的建議你最好還是去當地專業的修理廠或團中者4s店,清洗一下。
3樓:匿名使用者
車子一直在用著,就肯定會有積碳生成,兩萬公里上的話可以清理一下,建議去4s店和修理廠清理積碳。
4樓:匿名使用者
一般正常情況下,這個里程的話,發動機內部肯定會有積碳,建議到到4s店進行清理就可以了。
5樓:匿名使用者
你好,這個肯定有積碳的,你可以去修理廠清洗一下節氣門的。或者在跑一段時間去。
6樓:匿名使用者
你好,正常的情況下,2萬公里可以清洗下節氣門,噴油嘴,至於發動機內部可以做一下進氣道的清洗。
7樓:匿名使用者
氣缸內的積碳,不大修你也清理不了,不過清洗一下節氣門或者更換一下噴油嘴,火花塞之類的。
8樓:匿名使用者
你好:肯定會有積碳,建議多跑跑高速。什麼清碳液之類的效果不大的。
9樓:匿名使用者
車子兩萬公里左右可以考慮進行清理積碳,裝潢店或者汽修廠都會給清理一次五十左右。
10樓:匿名使用者
如果已經走了兩萬公里的話,要看有沒有怠速抖動以及加速緩慢的情況,如果說沒有的話就沒有什麼積碳的。
11樓:匿名使用者
如果平時車輛怠速時沒有抖動可以不用清洗的,正常情況兩萬公里應該不需要的。
12樓:匿名使用者
你好,肯定會有積碳的啊不過如果是經常跑高速的情況下積碳應該是不多的。
新車跑了三萬公里缸裡出現積碳把缸拉了跟賣車的有關係嗎?如果是,需要怎樣維權
13樓:
摘要。您好,很高興為您解答<>
新車跑了三萬公里缸裡出現積碳把缸拉了的原因是:缸體內壁缺少潤滑,而出現了掛傷痕跡。新車提供三年汽車保修。
動力總成具體保修是指發動機和變速箱、傳動系統、底盤、車速表、空調的部件。這幾個零件有質量問題,就保修。所以新車跑了三萬公里缸裡出現積碳把缸拉了跟賣車的有關係哦。
可以直接向消費者協會投訴哦。
新車跑了三萬公里缸裡出現積碳把缸拉了跟賣車的有關係嗎?如果是,需要怎樣維權。
您好,很高興為您解答<>
新車跑了三萬公櫻鎮裡缸裡出現積碳把缸拉了的原因是:缸體內壁缺少潤滑,而出現了掛傷痕跡。新車提供三年汽車保修。
動力總成具體保修是指發動機和變速箱、傳動系統、底盤、車速表、空調的部件。這幾個零件有質量問題,就保修。所以新車跑察頌罩了三萬公里缸裡出現積碳把缸拉了跟賣敗鬧車的有關係哦。
可以直接向消費者協會投訴哦。
我需要提供些什麼證據?
親親~您需要提供當時買車證明哦。
出現積碳內容不需要提供證據嗎?
親親~新車提供三年汽車裂派保修。動力總成具體枯頃保修是指發動機和變速箱、傳肆敗賀動系統、底盤、車速表、空調的部件。這幾個零件有質量問題,就保修哦。
出現拉缸情況,4s店告訴我的,我也掏錢清理了積碳。賠付範圍大概有哪伍消些鄭飢?買的新車就出現尾氣酸臭現喊橘返象。該怎麼辦呢?
親親~車輛出現出現拉缸情況可以向店裡索賠更換發動機哦。尾氣酸臭現象是三元催化器失效了哦。
車子跑多少公里後應該清理積碳?積碳是如何產生的?
14樓:0窈窕淑女
近年來,汽車已經成為大多數人必不可少的出行工具。雖然汽車在日常使用中確實會出現一些常見的問題,車主需要花一些錢來修理汽車,但很多人寧願花一些錢也不願意讓他們的出行更方便。特別是開了幾年的老車,當新車開始逐漸變成老車,汽車的許多部件逐漸老化,大多數車主開始擔心解決汽車經常出現的故障,所以花了很多錢,沒有解決問題,開始考慮一些不花錢的方法。
作為消耗品汽車在日常使用中,總是會出現一些車主意想不到的情況,尤其是開了多年的老車,當駕駛幾年後,發動機利用率越來越高,不僅會出現一些肉眼可見的故障,而且會出現一些肉眼看不見的問題,悔廳即發動機內部的問題。特別是當汽車積碳越來越多時,它會嚴重影響汽車的效能,不僅會使用智商稅,還會使用智商稅,畝虛還會讓汽車的油耗大幅上公升。
當汽車出現一些問題時,大多數車主不知道是什麼原因造成的。一些瞭解汽車的車主知道,當汽車發動機出現故障時,大多數都是由碳積累引起的,因為發動機在日常工作中會滋生大量的碳積累。當這些碳積累沒有得到有效清理時,會嚴重影響汽車的效能,不僅會拉動發動機的動力,還會大大提高汽車的油耗。
因此,大多數車主在日常駕駛汽車時會定期清理汽車中的碳積累,但使用方法不同。
首先,車主知道,當發動機中滋生大量碳積累時,這些碳積累會粘附在發動機的每個部件上,難以清理。如果你高速行駛,你實際上會用大腳轟動油迅前燃門,讓發動機中產生的氣流清理碳積累,但事實上,這個想法有點幼稚。當汽車積碳時,許多人會使用打吊瓶的方法來清理碳積累,因為打吊瓶的方法更直接地將清潔劑輸送到零件中。
15樓:sun赤赤談養車
積碳指的是燃料與竄入燃燒室的機油蒸汽在不能完全燃燒時所產生的類似油泥的膠狀物質,這些物質幾乎粘附在發動機室內任何部位,包括進氣排氣門、火花塞、噴油嘴、活塞頂部等等,經過不斷累積,加上發動機反覆高溫的作用,最終形成類似煤炭的正巧磨積碳物質。
怎麼判斷汽車有機碳呢?當愛車出現以下幾種情況時,便可以判斷汽車積碳比較嚴重:
1、冷車多次點火不易啟動,熱車時正常;
2、發動機怠速不穩、轉速忽高忽低;
3、行駛感覺無力發悶,尤其表現在超車時明顯,提速反應慢,和新車舉鬥時有非常大區別;
4、汽車尾氣刺鼻,排放超標;
5、汽車油耗相比之前增加了不少。
汽車積碳怎麼清理最好的方法。
一般常用的辦法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑,這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店內進行,發動機的拆解是比較複雜的,不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能,需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的,清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高,也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的,打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候,對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物,再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等,但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性,鑽入積碳的孔隙,破壞其結構,逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來,與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性,不會堵塞三元,安全性比寬或較高。
16樓:藝璇學姐講百態
一般每2-4萬公里進行一次清洗算是比較合理的頻率賀純咐,大部分積碳都是由於發動機內的汽油不能充分燃燒生成的褲爛。禪純。
17樓:沒結婚呢
跑到1萬公里之後,就應該及時的清除積碳。積碳碧漏羨是在汽車行駛的悔拍過程中,因為油耗燃燒不完全,或者管道之間出現了細微的鬆動磨損,長期以往的累積就會形成搜陵嚴重的積碳。
積碳你車有過嗎,多少公里會有,如何判斷?
18樓:上海萬通職業學校
先了解下什麼是積碳:汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留,然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物,稱之為積碳。
積碳對汽車發動機的危害,長時間不清理積碳,就會造成汽車發動機動力下降、費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生。
如果是新車的話,出現發動機動力不足、油耗偏高等情況,那麼建議清洗節氣門或者做個汽車內窺鏡看看到底是不是積碳所導致。
如果是老車並且跑了10萬公里以上了,您可以選擇打吊瓶(清洗劑清洗)或者拆機清洗。推薦使用吊鋼瓶的方式來清洗積碳。有點就是不要拆發動機的任何部件,不會導致發動機損傷。
拆機清洗要拆開發動機的部件,畢竟是拆過了,日後發動機會不會出現別的毛病,所以風險會比較大。
介紹幾種預防清理積碳的方法:
預防方法一:拉高速。
這個高速不是指在高速公路上超速跑,而是指提高車輛的轉速,通過發動機震動,它就可以把部分沒有完全附著在缸體內表面的積碳排除去。(注意:通常這種方法都比較費油,而且只能達到預防的效果,頑固的積碳用此方法是清除不掉的)。
預防方法二:燃油新增劑。
適當新增燃油新增劑的確可以達到預防積碳產生的效果,不過前提是您選對了正規品牌的燃油新增劑。要知道,現在市場上的新增劑品牌魚龍混雜,選擇一款好的新增劑更是難上加難,建議還是選擇一些口碑好大品牌的汽油新增劑才能有所保障。
19樓:龐子煒
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留,然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物,稱之為積碳。
積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒,附著在發動機的各個部位,久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中,破壞其結構,逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來,與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分,導致油耗增加,長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法:
使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積,燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量,但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流,可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度,使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳你車有過嗎,多少公里會有,如何判斷
20樓:玉樂樵己著
1最常見山氏的就是拆卸節氣門,用化油器清洗節氣門正反面,用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門,當然不同車型會有不同的清並遲洗週期,我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理,我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋,加入清潔劑,與舊機油混合,怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買,操作非常簡單,自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗,買一瓶進氣系統清潔劑,倒在專用清洗裝置的儲液罐裡,連線到進氣系統上,著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路,來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管逗蔽散等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳,增加進氣流量和速度,減少發動機抖動及怠速不穩。
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