1樓：在五大道講印尼語的火星
79位粉絲。
新寶馬5系的底盤代號為g30，加長軸距車型的底盤代號為g38。
全新寶馬3系搭載三款發動機，分別是低功率版公升渦輪增壓發動機、高功率版公升渦輪增壓發動機和公升直列六缸渦輪增壓發動機。
公升渦輪增壓發動機的低功率版本代號為b48b20c。這款發動機最大功率135kw，最大扭矩290 nm，最大功率轉速5000到6500 rpm，最大扭矩轉速1350到大飢鄭4250 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
公升渦輪增壓發動機的高功率版本代號為b48b20d。這款發動機最大功率185kw，最大扭矩350 nm，最大功率轉速5200到6500 rpm，最大扭矩轉速1450到4800 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
代號為b58b30a的公升直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率250kw，最大扭矩450 nm，最大功率轉速5500至6,500 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣滾頌缸蓋和缸體。
三款發動機均匹配8速手自一體變速箱。
寶馬5系前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採肢知用多連桿式獨立懸架。
2樓：網友
新寶馬5系的底盤代號為g30，加長軸距車型的底盤代號為g38。全新寶馬3系鬧滾亮搭液寬載三款發動機，分別是低功率版公升渦輪備拿增壓發動機、高。知道。
11年寶馬5系底盤松散
3樓：杭州萬通汽車學校
你好！很高興你的問題。
底盤松散一般發生在年齡較大的汽車上，當車子在不好的路況上行駛時，方向盤。
會感覺不穩，車底也會傳來異響，通常老司機都可以感覺到整體有點鬆散了，遇到這樣的情況時，就意味著底盤可能出現了鬆散，而造成這種情況的原因分為幾種，只有瞭解其中的原因，才可以更好的去防止這個問題的發生。
第乙個原因是橡膠件老化大家都知道橡膠的彈性特別好，可以緩衝零件之間的摩擦，同時減少噪音，汽車上很多地方都有橡膠件的存在。不過這種東西是有壽命的，時間長了就會老化，彈性拍唯李也沒有以前好了，所以緩衝能力就會下降，導致各個零部件產生異響，所以要定期去檢查這些橡膠部件，並及時更換。
第二個有可能就是減震器。
的原因這個部件的主要作用是抑制**，當汽車行駛在簸箕。
的路段時，會跟路面產生衝擊山賣，而減震器就可以很好地保證汽車的平順性，要是減震器受到了損害，就會出現發瓢的現象，從而出現底盤松散的情況，所以平時要多襲遲檢查下減震器，要是存在漏液的情況要及時修理。
第三個就是零部件的間隙，也就是說球頭有可能鬆了，這個部件就好比是人體的關節，要是球頭鬆了，槓桿與其它相連的零部件之間就會產生很大的間隙，要是間隙太大的話，在過一些簸箕的道路時，副車架和懸架間的螺絲就會出現鬆動，那麼底盤就會變得鬆散，所以平時要檢查下這兩個零部件。謝謝。
4樓：上海萬通職業學校
螺絲鬆動。1、橫拉桿球節斷損。在保險槓或其它不影響行駛的地方，卸下乙隻與球節總長度相似的螺釘，取代斷損的球節，裝上轉向節臂與螺母后，將螺釘露出部分用錘子鉚好。
2、三軸汽車差速器齒輪損壞。如中、後橋差速器損壞任何乙隻，都可將擾拆早該橋傳動軸和半軸拆下，繼續行駛，若前差速器損壞，可將輪轂接合盤拆下後繼續緩雀行駛。
3、制動總幫浦缺制動液。可用酒精或白酒代替，特殊情況下可用清水代替，制動皮碗發漲，將發漲的皮御春碗放在熱水中浸泡10--20分鐘，將皮碗上的含油成分去掉，這樣就可以使皮碗恢復原來的尺寸啦。
第一代5系底盤代號是什麼
5樓：汽車大師問答
據介紹，很多汽車從業者對汽車問題並不陌生，但在汽車使用中或多或少會遇到一些。那麼，今天我們一起了解初代5系底盤號是什麼這個問題，感興趣的人一起下去吧。第一代寶馬5系底盤**為e28，該車於198年上市。
寶馬5系是寶馬旗下的中大型豪車，該車的競爭對手是賓士e級和奧迪a6l。寶馬5系行駛起來感覺非常好。寶馬5系是中大型豪華汽車中操縱最好的。
最新寶馬5系底盤**為g30，加長版汽車**為g38。長版本的汽車只在中國市場。國外沒有長版本的汽車。
新型寶馬5系需要乘坐舒適，操控也需要提高，裝修的製造技術和材料也有很大的提高臘巨集。**寶馬5系配備低功率版公升渦輪增壓發動機、高功率版公升渦輪增壓發動機、公升直列6缸渦輪增壓發動機三種發動機。與這三個發動機匹配的是8速手的自動一體變速器。
新型寶馬5系前懸架使用雙叉臂獨立懸架，後懸架使用多連桿獨立懸架。寶馬5系在國內的銷量和口碑都非常好。這輛車很受廣大消費者的歡迎。
寶馬5系也有高效能版的汽車。高效能版汽車為m5，寶馬m5搭載公升v8雙渦輪增壓發動機。這輛車的效能和操縱非常強大。
如果夥伴們對5系感興趣的話，請試著開車。第一代5系底盤代啟爛碼是什麼？通過介紹這個問題，大家知道嗎？
13款寶馬5系底盤代號是什麼
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】5系底盤代號是e28、e34、e39、e60或e61。以寶馬1係為例，其長寬高分別是4565mm、1821mm、1620mm，軸距是2780mm，搭載的是7擋雙離合變速箱，最高車速是每小時195千公尺。
第一代寶馬5系的底盤代號為e28，這款車是1981年上市的。
寶馬5系是寶馬旗下的中大型豪華轎車，這款車的競爭對手是賓士e級和奧迪a6l。
寶馬5系駕駛起來感受是很好的，寶馬5系是中大型豪華轎車中操控最好的。
最**的寶馬5系底盤代號是g30，加長版車型代號為g38。
加長版車型是隻有中國市場才有的，國外是沒有加長版車型的。
**寶馬5系的乘坐舒適性更好，操控芹此也有一定提公升，內飾的嫌凳迅做工和粗掘用料也有很大的提公升。
**寶馬5系一共搭載了三款發動機，分別是低功率版公升渦輪增壓發動機，高功率版公升渦輪增壓發動機，公升直列六缸渦輪增壓發動機。
與這三款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。
**寶馬5系的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
寶馬5系在國內的銷量和口碑是非常不錯的，這款車受到了不少消費者的歡迎。
寶馬5系還有高效能版車型，高效能版車型是m5，寶馬m5搭載了公升v8雙渦輪增壓發動機，這款車的效能和操控是非常強大的。
**5系底盤代號
7樓：
左右**5系底盤代號為g30，它是由寶馬公司於2017年推出的新一代底盤，主要用於寶馬5系轎車、5系旅行車和寶馬x5 suv車型。g30底盤搭載輕量化的鋼結構，採用了更多的高並燃強度鋼和鋁合金，從而提高了車輛的剛性和降低了絕正虛重量。g30底盤採用了清悄寶馬智慧型駕駛系統，使車輛更安全、更舒適。
同時，g30底盤還搭載了寶馬最新的發動機，擁有更強勁的動力效能和更低的油耗。
新5系底盤代號
8樓：太平洋汽車網
第一代寶馬5系的底盤代號為e28，於1981年推出。
寶馬5系是寶馬旗下的一款中大型豪華轎車。它的競爭對手是賓士e級和奧迪a6l。
寶馬5系駕駛起來手感不錯，在中大型豪華車棗正中寶馬5系是最好的。
最新的寶馬5系底盤凳鄭悔代號為g30，擴充套件車型代號為g38。
擴充套件模式只在中國市場有，國外沒有擴充套件模式。
**寶馬5系的乘坐舒適性更好，操控也有一定程度的提公升，內飾使用的做工和材料也有很大的提公升。
全新寶馬5系搭載了三款發動機，分別是低功率版本的公升渦輪增壓發動機、高功率版本的公升渦輪增壓發動機和公升直列六缸渦輪增壓發動機。
匹配這三個發動機的是8速自動手動變速箱。
**寶馬5系前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。
寶馬5系在國內的銷量和口碑都非常好，這款車受到了很多消費者的歡叢蔽迎。
寶馬5系也有高效能車型，高效能車型是m5，寶馬m5搭載了公升v8雙渦輪增壓發動機，效能和操控都非常強大。
如果你對5系列感興趣，可以試駕一下。
百萬購車補貼。
17款寶馬525底盤型號
9樓：高啟強聊情感
寶馬5系規範軸距版車型的底盤代號是g30，加長軸距版車型的底盤代號為g38。國產版**寶馬5系一共搭載三款發動機，分別是低功率版公升渦輪增壓發動機、高功率版公升渦輪增壓發動機、公升直列六缸渦輪增壓發動機。
寶馬525特點塵舉：
藍天白雲標可以說是老少通吃，所以超高的辨識度應該是5系最大的優點，或者也可以說是最大的缺點。
寶馬一向不擅於內飾設計，不過這一代5系的內飾還是有了不小的提公升，豪華感和科技感都有了，用料也更講究明兄衝了。激殲國產加長後的內部空間也大幅提公升。
寶馬這臺b48b20系列發動機也算是一代經典了，525li上面搭載了低功率版，184馬力的最大功率和290牛·公尺的最大扭矩確實很一般。
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