1樓：小李家居
最開始的獨輪車。
是手推獨輪車最早是在三國時期被製作的，那時候據說是諸葛亮。
製作的那時候是公園前200年前，那個時候他製作的目的是為了給戰士們運送軍用物資。這種小推車有著很大的輪子，但是大多都只有乙個輪子，但是那時候的小獨輪車是需要用手推的，那時候人們都相信諸葛亮的設計靈感，用來運輸很多的大公尺和蔬菜之類的東西。
那麼手推獨輪車它又有著什麼樣的作用和使命呢？首先，手推獨輪車在模畝我國的各地普遍流行起來，用來服務於社會生活的各個方面。最早的時候的獨輪車應該是給孩子們玩耍的一種車，可以讓小孩玩樂，後來獨輪車被用來了載一些東西，因為我們都知道，如果單單是隻靠我們的雙手去搬東西和你用背的話呢是非常不容易的，如果說東西太多的話，那麼我們會需要去搬好幾趟才能夠完旦磨森成我們的任務，但是那樣來講的話，對於我們來說就是太浪費時間了，所以我們的古人就用獨輪車來載我們需要搬的東西，這樣的話我們一車就可以運我們需要搬好幾趟的東西了。
比如說用獨輪車去山區運送麥子，效率要比我們正常要快很多。因為在山區的話，山路是非常的崎嶇的，也有很多的交通工具。
根本進不去，你們這個時候手推獨輪車幾乎是就是當時最簡單和最實用的交通工具了，因為隨著社會的發展，獨輪車運送我們糧食是最為重要的使命了，若是沒有手推獨輪車的出現的話，你們我遊纖們將會沒有辦法去在當時的那個時代去完成它的使命，所以手推獨輪車在現在已經被拋棄。
當然我們也依舊樂意去探索這些古老的小玩意，讓我們知道不管是什麼小東西都有很重要的使命。
2樓：雙子小黑嘿
三國的時期被製作出來的。這種車上會有乙個輪子，這樣可以促進李頃信運輸的效率，同時結構非常的簡哪輪單，承載能力非常的大，維乎碧護起來也非常的容易。
3樓：王祿
在三國時期就已絕旅經出現了，是由諸葛亮製作的最開始，只是為了運送物資。並仔凳這種車的結構非常的簡單，但戚咐是也提公升了運送物資的效率，也大大的節省了時間，也省了很多的人力物力。
4樓：番茄味雞腿堡
是在三國的時候就已經被製作出來的，只有乙個輪子，構成了三角形，非常的穩定。
手推獨輪車是什麼出現在古籍文獻中的？如何看地手推獨輪車的發明？
5樓：本晟
手推獨輪車。
是北宋時期出現在古籍文獻中的，可以客**地手推獨輪車的發明。
1.在現代交通工具。
普及之前，手推獨輪車是一種輕型運輸工具，尤其是在中國北方，它的作用幾乎與驢子相同。在古代，獨輪車的輪子是木製的，有大的也有小的。小的乙個和車盤是平的；大的乙個比車盤高，車盤被分成左右兩側。
它可以攜帶物體或坐著人，但兩側必須保持平衡。早在西元前1000年，東西方衫困旅的人們就熟悉雙輪手推車，但人們似乎從未遇到過這樣的情況：他們必須創造乙個工具，才能穿過狹窄的道路。
2.在人造工具的歷史上，手推獨輪車佔據了乙個獨特的位置。它證明了獨立發明的社會現象。
在不同的時代，不同地區的人們在不受外界啟發的情況下獨自開發獨輪手推車，不同的人給予它不同的功能。在兩個把手之間，懸掛汽車絆腳石。
把手放在肩膀上，雙手握住把手，幫助它，獨輪車通常是乙個人向尺數前推，但或凳也有大型獨輪車攜帶物體，被稱為二把手。
3.漢代西元100年左右的插圖中發現了中國獨輪車最早的證據。這些手推獨輪車在載重的前端只有乙個輪子，持有手柄的操作人員承受著約一半的重量。
四川成都附近一座墓地中的一幅壁畫可以追溯到西元118年，展示了乙個使用手推車的人。另一座四川省的墓地中，一輛獨輪車被描繪在它雕刻的牆上。
4.中國和歐洲的手推獨輪車特別有趣。最早的獨輪車是由諸葛亮。
在西元200年左右設計的，他的目的是用這個工具在狹窄的堤壩上運輸軍用材料。以上就是對手推獨輪車是什麼出現在古籍文獻中的，如何看地手推獨輪車的發明這個問題的解答。
6樓：qiy英小球
獨輪車(wheel barrow) 俗稱「手推車、雞公車、二把御段芹手、羊角車」，是乙個以人力推動的小型運載工具，最早為中國人發明。獨輪車利用槓桿原理把負載的抗力點靠近支點（即車輪）而令本身運作鎮畢有效率，亦把負載分擔在獨輪車及操作者之上。因為獨輪車令笨重或大量燃臘的負載移動變得輕鬆，也能夠在崎嶇路面行進，在運輸、建築工地、農地、花園中有廣泛的運用。
7樓：小白家美食
手推獨輪車是中國古代勞動人民智慧的象徵，最早開始在北宋時期出現出行。在當時的史料頌雀文獻野輪早當中都桐帆有記載。改善了生產力。
8樓：無能為力大蒜
就是在魏晉南北朝搜雀的時期就出現了古籍文獻當中，我覺得這種低手推獨輪車的發明是橋簡用於農業世消早的，足以看到我國古代農民的智慧。
手推獨輪車最早出現在什麼時候？關於手推獨輪車的記載文獻有哪些？
9樓：東東講體育
手推獨輪車最早出現在三國時期。
1.《三國志》。197-234年蜀漢宰相諸葛亮對單輪車的發明做出了重要貢獻。
文中指出，諸葛亮於231年發明了木牛馬，在與曹魏的戰鬥中被用作軍需運輸。裴松之在430年所做的註釋中，詳細描述了木牛流馬的設計。它有乙個巨大的中心輪，一根軸圍繞著代表牛的木製支架。
2.《事物紀原》。還把造獨輪車的工作歸功於諸葛亮。
但據史書記載，蜀國著名的鋼鐵技師濮院曾經寫過一封信+1，講的是木牛流馬的故事。所以在諸葛亮之前，可能已經有一些能工巧匠會做獨輪車了。根據漢代畫像磚和一些文字記載，獨輪車的發明時間可推至西漢後期，或稱「鹿車」、「滑輪車」。
3.《天工開物》。還描述了南北獨輪車的行駛方式：
北方獨輪車，人推驢拖；南方獨輪車，只靠乙個人的力量推。考古學家在挖掘秦始皇二號兵馬俑坑時發現了「大量車輪碾壓留下的車輛痕跡」。通過一系列的調查，專家們發現在秦始皇陵的建造過程中已經使用了交通工具。
除了當時流行的兩輪車的車轍痕跡，門口也發現了「無明顯對應」的車轍痕跡。
4.《失樂園》。中國的獨輪車，除了靠人推和動物拉之外，還有在車架上安裝風帆利用風車前進的發明。
這種車叫「加帆車」，是西元5世紀創造的。獨輪車在明末清初傳入歐洲後，引起巨大反響。17世紀，英國著名詩人約翰·公尺爾頓(johnmilton)在他的長詩《失樂園》中寫下了「中國人用帆來驅動藤條製成的輕型汽車」的詩句。
5.《左傳》。書中記載，夏朝時曾做過「車政」(車管所)的西仲最擅長造車。
夏朝前後，出現了無輻條的羽毛球和各種有輻條的輪子；漢代陸賈的《新語》也說，習鍾「彎成輪，直成軸」，創造了有輻條的輪子。從戰車到車輪，車輛的行駛部件發生了很大的變化，為殷朝造車奠定了基礎。商朝和西周都有相當精緻的雙輪車。
10樓：飛燕1絕塵
漢朝墓地壁畫及磚墓浮雕中發現。在四川成都乙個年代為118 年的墓中壁畫，發現繪有推著獨輪車的人。在西晉史學家陳壽所著《三國志》中有「木牛流馬，皆出其意」的文字。
據考，木牛流馬也就是獨輪車，因此推測獨輪車是由三國時蜀國丞相諸葛亮所創造。宋代高承撰《事物紀原》也將造獨輪車之功歸於諸葛亮。然而，據歷史記載，蜀國著名的鋼鐵技師蒲元曾上書諸葛亮，稟告造成木牛之事。
故在諸葛亮之前，可能還有一些能工巧匠，已可造成獨輪車。根據漢畫像磚和一些文字記載，獨輪車的發明時間可上推到西漢晚年，或稱為「鹿車」、「轆轤車」。
11樓：編搏何惋繹
手推獨輪車最早在三國時期就出現了，在三國志中有記載；在天工開物和三國志中都有關於手推獨輪車的記載。
12樓：釩矽攢勵奎
主要出現在西漢晚年；我在三國演義，以及史記和一些書籍中有所記載，對我們當時的農耕行業的發展有非常大的幫助。
13樓：小白家美食
手推獨輪車最早開始出現在我國的漢代，手推獨輪車的出現在後漢書當中有所記載。在一點程度上，提高了生產的效率。
歷史記載上的獨輪車有哪些特點？
14樓：北京理工大學出版社
根據歷史記載，諸葛亮北伐時，蒲元創造「木牛」為軍隊運送糧草。當時的木牛就是一種特殊的獨輪車。獨輪車的特點是結構簡單，兩個把手前端架置一輪，把手間以橫木連線，形成乙個框架，其上或坐人或置物，輪兩側有立野輪架護輪。
行友純車靈活輕便，一般只要一人推動，或加一人在前面拉曳，載人載物均可。
在狹窄的路上執行，其運輸量比人力負荷、頌告信畜力馱載大過數倍。
中國客棧是什麼時候興起的呢，中國客棧時期什麼時候開始
上世紀八十年代，改革開開放初期的外資酒店的進入。中國客棧時期什麼時候開始 驛站是古代供傳遞宮府文書和軍事情報的人或來往 途中食宿，換馬的場所。我國是世界上最早建立組織傳遞資訊的國家之一，郵驛歷史雖長達3000多年客棧為古代酒店的稱號，是為了滿足人們外出郊遊或遠行的需要而出現的。最早的關於客棧的記載應...
中國什麼時候有電動車的,自行車是什麼時候開始在中國出現
大概是1999年前後，最早的電動自行車和三輪車是直通的，沒法加速和減速，一開啟電門最跑出去，靠剎車控制停車的 電動自行車是哪一年開始在中國有的？1983年開始有的，是上海自行車二廠試製成功永久牌dx 130電動自行車。1999年上海的千鶴 蘇州的小羚羊 南京的大陸鴿在電動自行車的研發上陸續獲得突破。...
有軟體可以知道公交車什麼時候到站的是什麼
手機上有個軟體叫 掌上公交，你可以搜搜看。有一種軟體，是可以檢視公交車的，什麼時候到站，什麼時候過來，還有公交車走到哪了？30 騰訊出行可以實現檢視公交車預計到站時間 公交目前所在的位置 什麼時候過來。具體操作步驟如下 步驟4 檢視你所有乘坐的公交，即可觀察到公交的具體狀態 8684公交 你看是不是...