潤滑油進水粘度增高怎麼處理?

2023-08-29 02:09:14 字數 4116 閱讀 6101

1樓:重慶萬通汽車學校

潤滑油粘度隨溫度變化而變化影響十分顯著。粘度隨溫度變化愈小的油,品質愈高。粘度隨壓力的增高而增大,但對潤滑油來說,在低壓時變化很小,可忽略不計。

高壓(大於5mpa)時,影響較大,特別是在彈性流體動壓潤滑中不容忽視。

2樓:快樂專家

桂花油進水粘度增高,這個你只能去更換了,沒有什麼太好的辦法。更換了之後才能保養汽車。

3樓:睢沅

潤滑油進水粘度增高怎麼處理?櫻花遊進水濃度增高可以稀釋濃度。這樣就可以把油用完油吸出來。

4樓:利菲爾特濾器

潤滑油在使用過一段時間之後,粘度增高,潤滑效果不明顯是什麼原因?

要知道,潤滑油的粘度隨著溫度的升高而降低,潤滑油進水乳化是汙染源中重要之一,其中還包括粉塵、 磨損金屬粒子、 油品不完全燃燒時生成的炭渣混入機油、油品氧化、縮聚生成的膠質、瀝青質等固體物質、發動機溫度異常、光線及其他射線的影響。

潤滑油進水粘度增高怎麼處理呢?

通過對油品的研究,使用用中的潤滑油其實汙染並不是完全不能使用的,一般來說,只要將汙染物質去除,依然可以繼續使用。針對幾種汙染油品處理方法如下:

1、正在使用中的潤滑油含雜質少量水分,可以採用一 般的板框濾油機脫出雜質水分;

2、乳化的潤滑油,可以使用真空濾油機,在減壓狀態下脫出雜質和水分,並且能將油中氣體脫出,淨化效果更好,清潔度可以達到6級以下;

3、嚴重汙染並且含有大量水的潤滑油,可以先將潤滑油沉浸後,將底部水分抽走,再過濾油;

4、油中主要汙染源為水,可以採用聚結濾油機脫出水分,因為聚結濾油機含有聚結脫水技術,油和水通過聚結濾油機的過濾系統時,水分被阻擋在了外面,只允許油通過。因為油的汙染源及程度不同,根據自身情況處理。如果公司用油量很大,還是建議使用濾油機過濾,這樣成本比新購買油划算且環保。

5樓:雲南萬通汽車學校

油中進水後將使潤滑油產生乳化,乳化後的潤滑油的粘度將會降低,軸承中軸與瓦之間的油膜厚度減小,造成軸與瓦之間直接摩擦,甚至軸瓦燒損。油質乳化後就必須進行換油,使機組的透平油耗增加,影響機組的執行經濟性。為避免潤滑油中進水特制訂本措施。

一)、現象:

1.油箱中的油上部產生一層油花,軸承油位觀察窗上部有一層油花,油色呈乳白色。

2.油中有水後油壓有所下降。

3.油箱油位異常升高。

4.油淨化器疏水量增大。

5.軸瓦溫度有所上升,嚴重時甚至超溫。

二)、原因:

1.大、小機軸封漏汽大,同時軸承油檔的間隙大。

2.大、小潤滑冷油器洩漏。

3.補油中含水量大。

4.外部原因造成油箱中進水。

5.油箱頂部蓋板未蓋好,潮溼的空氣進入油箱,空氣中的水分被油吸收。

6.主機潤滑油箱進油可能為氫氣溼度不合格造成。

7.油箱排煙風機執行不正常。

三)、採取的防範措施。

1.控制小機軸封汽:

1)投入軸封汽前暖管充分。

2)投入軸封汽前應先投入軸加風機執行,並維持軸加風機進口壓力在-左右。保證軸封用汽的暢通,防止因小機、高、低壓主汽門門杆漏汽大,從而排擠小機軸封回汽。

3)調節軸封汽壓力以不冒汽、不漏氣為原則。

4)破壞真空停機後應及時調整軸封汽壓力,正常情況下停機,盡量保證真空到。

零,軸封汽壓力到零。

5)保證軸加風機正確執行,良好備用,保證軸封外檔漏汽的暢通。

2.小機檢修時加強對軸封齒的檢查,正常執行中控制小機軸承振動,防止軸封齒的磨損。

3.對油箱補油必須經過淨化和過濾處理,保證補入的油為油質合格的潤滑油。

4.潤滑油冷油器的調節,應採用進水門調節,因我廠的閉式水壓力為,而潤滑油壓力為,採用進水門調節可以減小冷油器的油水差壓,防止管道洩漏和管道洩漏後進入油中的水的量。

5.正常執行中應投入油淨化器的連續,定期對油淨化器進行疏水,並分析疏水量的變化情況,當疏水量增大時應及時分析查詢原因,及時調整系統的執行方式。

6.定期檢查油箱油位、油色的變化,定期對油質進行取樣化驗,發現問題及時處理,防止事故的擴大。

7.定期檢查氫氣冷卻器凝結水情況,凝結水量異常增多時,通知化學人員測氫氣溼度。

機油粘度高會導致油封滲油嗎

6樓:匿名使用者

如何選擇粘度機油,機油粘度有什麼作用,為什麼選擇機油的時候一定要考慮機油粘度?簡棗yacco法國機油品牌下面來告訴大家:其實,瓶身上都會有機油粘度的標號,而且一般都在醒目的位置,一眼就能看到,機油粘度的標號很簡單,如:

sae 5w 30,有些瓶身會標註 sae, 有些瓶身則會直接標註粘度。(如下圖)

什麼是機油粘度?

sae(society of automotive engineers)指的是美國汽車工程師學會,由其所制定的機油粘度標準為世界通用。機油粘度為機油最主要的特性,簡單來說就是流體流動時的阻力,一般所謂油料的粘稠、稀薄指的就是粘度的大小。

機油粘度分級。

sae採用的是粘度等歲咐空級分類法,將機油分為夏用高溫型、冬用低溫型及冬夏通用的全天候型。 冬季用油6種,夏季用油4種,冬夏通用油16種。

1. 冬季用油。

0w,5w,10w,15w,20w,25w,符號“w”代表冬季,“w”前面的數字越小,其低溫粘度越小,低溫流動性越好,適用的最低氣溫越低。

2. 夏季用油。

20,30,40,50,數字越大,其粘度越大,適用的最高氣溫越高。

3. 冬夏通用油。

5w/20,5w/30,5w/40,5w/50,10w/20,10w/30,10w/40,10w/50,15w/20,15w/30,15w/40,15w/50,20w/20,20w/30,20w/40,20w/50,代表冬用部分的數字越小,代表夏用部分的數字越大,其適用的氣乎瞎溫範圍越廣。

發動機對機油粘度的要求。

低溫啟動性好:低溫時粘度要小,油品的低溫流動性好,使得機油能迅速流動到達各機件以發揮潤滑保護效能。發動機磨損大部分是在啟動時造成的,尤其是冷車啟動造成的磨損最大,只有少部分磨損是在運轉中造成的。

高溫油膜抗剪下效能好:高溫時粘度要大,粘度與機油油膜的強度成正比關係,粘度越大,通常油膜越強韌,粘度越大,附著於金屬面的油膜越厚,油膜要足夠厚才能發揮潤滑保護效能。但是,機油粘度會隨溫度變化而變化:

溫度上升,粘度下降(變薄),溫度下降,粘度升高(變厚)。

結語。所以,理想的油品是在低溫時有小粘度的高流動性,高溫時有大粘度的穩定性,同時結合具體的行駛路況、發動機負荷水平及氣溫所做出的合適選擇。

液壓油粘稠度低了能加入點機油麼

7樓:任

不能。因為液壓油跟機油的新增劑是不一樣的,它會把液壓油效能的,使其發生變化,達不到機器的要求。

hl液壓油是由精製深度較高的中性基礎油,加抗氧和防鏽新增劑製成的。hl液壓油按40℃運動粘度可分為六個牌號。

hl液壓油主要用於對潤滑油無特殊要求,環境溫度在o℃以上的各類機床的軸承箱、低壓迴圈系統或類似機械裝置迴圈系統的潤滑。它的使用時間比機械油可延長一倍以上。該產品具有較好的橡膠密封適應性,其最高使用溫度為80℃。

2.抗磨液壓油(hm液壓油)是從防鏽、抗氧液壓油基礎上發展而來的,它有鹼性高鋅、鹼性低鋅、中性高鋅型及無灰型等系列產品,它們均按40'c運動粘度分為四個牌號。

適用於:l)抗磨液壓油主要用於重負荷、中壓、高壓的葉片泵、柱塞泵和齒輪泵的液壓系統j目yb一d25葉片泵、pf15柱塞泵、cbn一e306齒輪泵、yb一e80/40雙聯泵等液壓系統。

2)用於中壓、高壓工程機械、引進裝置和車輛的液壓系統。如電腦數控機床、隧道掘進機、履帶式起重機、液壓反剷挖掘機和採煤機等的液壓系統。

3)除適用於各種液壓泵的中高壓液壓系統外,也可用於中等負荷工業齒輪(蝸輪、雙曲線齒輪除外)的潤滑。其應用的環境溫度為-10℃~40℃。該產品與丁腈橡膠具有良好的適應性。

hr液壓油是在環境溫度變化大的中低壓液壓系統中使用的液壓油。該油具有良好的防鏽、抗氧效能,並在此基礎上加入了粘度指數改進劑,使油品具有較好的粘溫特性。該類油由於用量小至今尚未大力開發。

hg液壓油原為普通液壓油中的32g和68g,曾用名為液壓導軌油,該產品是在hm液壓油基礎上新增油性劑或減磨劑構成的丶一類液壓油。該油不僅具有優良的防鏽、抗氧、抗磨效能,而且具有優良的抗粘滑性。該產品主要適用於各種機床液壓和導軌合用的潤滑系統或機床導軌潤滑系統及機床液壓系統。

在低速惰況下,防爬效果良好。液壓一導軌油屬這一類產品。

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