1樓：峰佘無敵
滑雪產業，算是旅遊業裡的一個細分。肯定是積極的。不過滑雪更像是體驗式/度假式旅遊，相比起現在仍然是主流的到此一遊的觀光旅遊，整個旅遊市場的培育也要趕上來 （因為對很多人來說，與其花一週時間滑雪，還不如花一週時間去歐洲玩十個國家）我覺得要發展出一個成熟發達的滑雪產業，這幾樣東西是必須的：
自然天賦有山有雪，不能太冷風不能太大，雪季要長。中國在這塊其實比較先天不足，中原華北一年積雪沒幾天，東北一片平原只有長白山一脈火山形成的山脈，高度地坡度緩而且不具規模，到現在為止也只有北大湖和萬達能稱得上大型，亞布力更偏遠，也夠冷，更像運動員培訓基地而非度假目的地，西北和西南過於偏僻且海拔高，氣溫低。張家口一帶算是最有好的了，雖然風也是夠大- 雪場規模這個不用多說，規模上去了很多東西才能做- 公眾接受程度這個也不言而喻，從知道到理解到接受到喜愛，這個過程需要時間- 人均收入器材、交通和雪場運營成本決定了滑雪不會太便宜，人均收入上去了才有更多人滑的起- 公共交通主要是開發南方市場，長白山如果沒有機場，我想從廣州去長白山的時間和去法國差不多。
假期這個是最重要但是很多人忽視的，國外有非常成熟的帶薪休假制度，可以靈活安排一家人的假期，國內還有一定路要走冬奧會可以很好地改善上述的2，3，和5，但是我覺得這個市場真正的發展和成熟決定於4和6，而瓶頸在於1這個市場肯定會起來，你可以看到長白山冬天這麼多上海深圳的小朋友在學滑雪就知道，問題是這些人長大後會不會留在國內滑雪
2樓：穀雨潤木
有一定的影響，還要看冬奧後，冰雪產業是如何經營，如何設計推出一種冰雪文化。讓人感受到人文舒適享受，而不是集貿市場式經營，**位宰客，低端服務，吃住行服務整體跟不上，那也就順其自然吧。
3樓：曉淡
我最想說的是2023年以來，特別是申奧成功以來，感覺雪圈裡的人躍躍欲試，一隻腳在雪圈裡的人在努力把另一隻也踏進來，滑雪概念的諸多產品，大到房地產，小到手機軟體和自**都或多或少的拉到了投資。行業眼下感覺要經歷一輪混亂的擴張，大量的人和資本處於頭腦發熱的狀態。也許有人覺得這種狀態正常，但是我對這種狀態還是帶有一種隱憂，過度地、過早地消費冬奧的概念和滑雪這個產業似乎很難讓他成為一個可持續的東西。
畢竟滑雪應該是一個用十幾年甚至幾十年才能培育出來的一種與休閒習慣相關的產業。?
北京冬奧會的成功舉行，對冰雪經濟造成了什麼影響？
4樓：獨木舟
北京冬奧會的成功舉行，大大激發了冰雪經濟的活力。冬奧會過後，冰雪消費熱潮仍在持續，滑雪和滑冰等相關商品的搜尋量大大增加，實現了中國「帶動3億人參加冰雪運動*的目標。
5樓：半分清甜
可能是會讓冰雪經濟更加好做，所以說這是一個推進作用，特別的不錯的。
6樓：清秋雲奕
能夠帶動我國冰雪經濟的快速發展，讓越來越多的人瞭解中國的冰雪製造。
張家口有哪些舉辦冬奧會的優勢
7樓：翁秀豔邵珠
「張家口舉辦冬奧會的優勢有：地理區域位置氣候優勢、交通優勢、環保優勢、人文歷史優勢、文化和文明發源地優勢、冰雪專案基礎優勢、民俗優勢、地理位置優勢、」
1、氣候優勢——自然稟賦——絕對優勢。
崇禮屬於塞外，風大雪大，溫度低，海拔也不高，交通方便，這個地方風雪較多，冬天下了雪基本都能儲存到第二年開春，另外北京的八達嶺就是一個氣候分界線，以南和以北是兩個不同的世界，北邊風雪滿天，但是南邊雖然冷卻很少會上凍……
國際奧組委對舉辦冬奧會有嚴格的氣候規定，並不是越冷越好，甚至要求舉辦地一月平均低溫是比較高的，國內能滿足的地方不多，廣大我國東北地區因為溫度過低而多次申請都卡在溫度這關（這也是俄羅斯冬天那麼多地方都有冰雪，卻選在溫度最溫暖的索契，甚至不得不用造雪機造雪才能抵消當時太熱融化的雪）。而張家口的溫度尤其是一月份平均氣溫是符合要求的，晝夜溫差也符合要求。
2、交通優勢：據冬奧會開幕式鳥巢車程不到一個小時。
張家口距離北京不到200公里，2023年高鐵通車後，時間不超過1個小時。交通方便，地理位置優越。
3、張家口是低碳城市的全國典型代表，有環保優勢。
4、張家口素稱「長城博物館」在這裡舉辦冬奧會真正能體現中華文明，人文歷史優勢明顯。
5、張家口是中華民族的發源地，在這裡舉辦冬奧會可以充分展現中華文化和中華文明。
6、張家口有國內最完好的冰雪專案基礎，尤其是雪上專案基礎。
7、張家口民俗氣息最濃。
8、張家口位置偏南，更接近中國中心位置辦冬奧會有利於帶動整個中國的冰雪運動、冰雪經濟、冰雪旅遊。
北京近郊沒有大型的形成規模的雪上專案的舉辦地區，張家口崇禮的滑雪專案已形成規模，已經承辦過很多國際賽事，運動員也長期在這裡做訓練。
張家口距離北京不到200公里，2023年高鐵通車後，時間不超過1個小時。交通方便，地理位置優越。
8樓：捷環節卓
申辦和承辦冬奧會對於張家口，對於河北乃至整個京津冀地區都具有積極而深遠的。
北京2023年冬奧會帶動三億人參與冰雪運動，帶動了哪些經濟發展？
9樓：啞戲買張動車票
主要冰雪產業行業公司：萊茵體育(000558)、河鋼資源(000923)、金陵體育(300651)、孚日股份(002083)、華錄百納(300291)、長白山(603099)
中國冰雪裝備銷售資料、burton中國、迪卡儂的單板裝備銷售情況、冰雪裝備消費情況。
1、多方要素促進中國冰雪裝備發展
在2022北京冬奧戰略背景下，滑雪者裝備獲得了來自政策、市場、資本等多方的支援與促進。
2、中國冰雪裝備發展情況分析
——冰雪裝備整體市場爆發式增長
冬奧會開展也推動上游冰雪裝備的爆發式增長，2023年春節期間電商平臺冰雪類裝備產品成交額均有大幅增長。其中花樣滑冰鞋增幅達到553%。
——細分賽道單板裝備迎來增長期
值得注意的是，2020/2023年雪季，中國各地滑雪場普遍反映，單板明顯進入了爆發期，滑雪場的租賃單板出現了嚴重供不應求的局面。根據世界頭號單板企業burton釋出資料，2023年burton中國單板銷售量同比增長。
無獨有偶，迪卡儂旗下 wed』ze 滑雪品牌銷售資料顯示，在數量級上看，2023年中國單板銷售量遠高於雙板銷售量；銷售同比情況看，兒童單板、單板鞋是唯二保持正增長的品類，且增幅分別高達.97%。
3、中國冰雪裝備市場特徵
——租賃仍是冰雪裝備市場主要消費模式
裝備市場增長邏輯與裝置市場不同。因為裝備客單價高，租賃消費仍是冰雪運動裝備主要消費模式。，租賃冰雪裝備人群佔到滑雪參與者的。
由此，結合現實經營情況分析，租賃板更新換代的需求以及室內冰雪場地新興市場成為推動裝備市場的主要動力。
——冰雪裝備進口品牌效應明顯
進口滑雪裝備產品技術含量高、進入中國市場時間較早，形成較強品牌效應。中國絕大部分滑雪場都首選進口滑雪裝備作為滑雪者使用的租賃板，滑雪愛好者也多選購進口品牌。
以上資料參考前瞻產業研究院《中國冰雪產業商業模式創新與投資機會深度分析報告
10樓：啥地方
讓我國的冰雪運動得到了更大的發展，而且也推動了我國旅遊業的發展，每個地方也可以借很多的滑雪場和滑冰場，我國的中小學生也能夠更加的瞭解冰雪運動，推動學校的體育專案發展。
11樓：路邊的風兒
帶動了冰雪經濟，金融經濟，電商經濟，運動經濟，推廣宣傳經濟的發展。可以看得出來，冰雪運動已經越來越普及了，也讓人們覺得特別在意。
12樓：是顧言吖
當地的發展，旅遊的發展，冰雪運動發展，滑雪工具的發展，滑雪的防護用具發展。
冬奧會將在我國舉辦，這對國內的滑雪產業有什麼影響？
13樓：ycs渣男
能夠提高我國的知名度；有利於我國滑雪產業的宣傳，加大滑雪產業的吸引力；推動相關產業發展，增加就業崗位，增加人民收入。
14樓：帳號已登出
我覺得這樣的話對我國的滑雪產業的話是很好的，因為這樣的話會帶來很多人都願意去滑雪，也願意去學習滑雪。
15樓：一個
這對於國內的滑雪產業還是有很多的影響的，因為冬奧會在我們國家舉辦就要求了我們的技術要比其他國家更加優秀，所以就吸引了很多人想要鍛鍊，國內的滑雪產業，只會發展更好，同樣還會讓我們國家的滑雪旅遊專案有很多的人來參加。
16樓：小豆子子梓
會促進國內的滑雪產業的發展，各項滑雪運動也會有更好的宣傳，很多人也會更加喜歡滑雪運動，冬奧會在我國進行舉辦之後，會有更多的人關注滑雪運動。
我國舉辦過冬奧會嗎，我國舉辦過幾屆冬奧會呢？
截至2015年，我國沒有舉辦過冬奧會。2022年冬奧會將在北京 張家口舉行。2022年北京 張家口冬季奧林匹克運動會 2022 the winter olympics in beijing and zhangjiakou 第24屆冬季奧林匹克運動會，簡稱 北京冬奧會 將在2022年02月04日 20...
北京離張家口市多遠，北京到張家口大約多少公里
如果是從西站坐1點多的那趟車是199公里，應該是最近的了 北京到張家口大約多少公里 駕車路線 全程約188.9公里 起點 北京市 1.北京市內駕車方案 1 從起點向正北方向出發，沿正義路行駛390米，直行進入南河沿大街2 沿南河沿大街行駛810米，直行進入北河沿大街3 沿北河沿大街行駛2.0公里，左...
從北京到張家口輔路好走嗎，從北京到張家口輔路好走嗎
沒事，回張家口不查，上牌子之後回北京得話，康莊有的能查，最好走國道 高速好開的，不用怕查，我第一年拿的駕照直接從河北開到浙江那邊 我今天回張家口，可以給你開回去，這樣我就不用開自己車了 八達嶺段回張路段好走，就是常說的旅遊專線，不認識的真不好回來，導航設定成不走高速！總之不認識真不好回來！新車估計有...