1樓：西安萬通汽修學校
汽車的剎車踩下百去的時候有氣的聲音是因為：剎車器採用真空助力的制動系，助力泵工作時會有進氣和排氣的聲音度。
制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板用於減速停車。它是汽車駕駛五大操縱問件之一。使用頻次非常高。駕駛人掌控如何直接影響答著汽車駕駛安全。
輕踩制動踏板，進氣閥有時會關閉不嚴，會有輕微漏氣回聲，但不影響制動。確實踩穩了，進氣閥完全關閉，沒有漏氣了。為了避免漏氣出現，制動時，要果斷，不要拖答泥帶水。
如果輕踩時漏氣嚴重，需要更換，因為漏氣會影響發動機進氣道的真空度。
2樓：葡萄**解答
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親您好！！很高興為您解答，正常現象，剎車器採用真空助力的制動系，助力泵工作時會有進氣和排氣的聲音。制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板用於減速停車。
它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。駕駛人掌控如何直接影響著汽車駕駛安全。
輕踩制動踏板，進氣閥有時會關閉不嚴，會有輕微漏氣聲，但不影響制動。
確實踩穩了，進氣閥完全關閉，沒有漏氣了。為了避免出現漏氣，制動時，要果斷，不要拖泥帶水。如果輕踩時漏氣嚴重，需要更換，因為漏氣會影響發動機進氣道的真空度。
類似漏氣的聲音有兩種，一種是踩的過程中發出的，踩到底不抬起來沒聲音。一種是踩到底後不抬腳持續發出的。第一種應該是總泵芯和助力泵移動的聲音，沒怎麼回事。
取決於你更換的剎車油是否合格。第二種就有問題了，是助力包漏氣的聲音。需要修理，更換助力器總成。
希望我的回答能幫助到您，祝您生活愉快！！！
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3樓：鄭州萬通汽車學校
對制動系統管路進行檢修檢漏，以及介面處，是否出現漏氣現象。希望採納
4樓：
應該是剎車長時間的使用鬆了，緊一下就會好了。
踩制動踏板時有輕微的「漏氣」聲音
5樓：西安萬通汽修學校
這是真空助力器發出的聲響。真空制動增壓器的工作原理是利用發動機工作時產生的負壓與大氣壓之間的壓力差來迫使增壓器內橡膠膜片移動，推動制動主缸的活塞，以此來減輕駕駛者踩制動踏板的力。在不踩制動踏板時，發動機進氣歧管的負壓被引入膜片的兩邊空腔，壓力平衡，所以增壓器不工作，當踩制動踏板時，增壓器橡膠膜片空腔的真空孔關閉，同時開啟空氣孔讓外界空氣進入，由於腔內的氣壓大於另一腔的氣壓，迫使橡膠膜片移動並帶動制動主缸活塞移動，從而起到增壓作用。
6樓：龍夜卉首稷
如果是在踩制動踏板過程中的某個位置停留時有持續的氣流聲那有可能是制動助力器有輕微的串氣現象，建議儘快去服務站檢查。
7樓：碧魯其英鬱雲
裝配真空助力鼓的車輛在踩剎車踏板時是會產生輕微的漏氣或進氣聲的，此種現象是完全正常的，並不是故障
踩制動踏板時有輕微的漏氣？
8樓：匿名使用者
有可能是制動助力器損壞了
9樓：一具腐朽的身軀
這是真空助力器發出的聲響。
當我踩制動踏板時有漏氣的聲音是什麼原因？
10樓：北京萬通汽車學校
你好！那是剎車真空助力器聲音，如果踩剎車沒有影響，可以不用理會，希望能幫到你望採納，謝謝！
11樓：匿名使用者
也許是你的鞋底有水，所以腳踩踏板擠壓空氣就會有漏氣的聲音。
剎車總泵漏氣可以修嗎？
12樓：醉酒君
剎車總泵漏氣一般是橡膠件老化造成的，更換新的就好了。
剎車總泵，又稱「制動總泵」、「制動主缸」，是整車制動系統的的主要配合部份。
根據不同的車輛也分為氣剎總泵和油剎總泵兩種，一般情況下乘用車（如轎車、微客等）的剎車總泵多數使用的是油剎總泵，而商用車（如貨車、牽引車等）的剎車總泵一般都使用的是氣剎總泵。
工作原理：
油剎：使用油剎的剎車總泵上面有儲蓄剎車油的槽池，下方是汽缸內配有活塞和進出油口。當踩剎車時活塞在缸內受到剎車踏板的推力，再經推杆起作用，將缸內的剎車油壓傳至各輪制動分泵內，產生制動功能。
當鬆開剎車踏板時，剎車總泵裡的出油口會關閉，進油口開啟，使剎車油從個剎車分泵迴流到剎車總泵內，回到原始狀態。
氣剎：使用氣剎的剎車總泵和使用油剎的制動總泵工作原理基本一樣，它們都是起著作為閥門的作用，不同的是油剎總泵在剎車動作結束之後會控制剎車油迴流至儲油罐中，而使用氣剎的車輛通常在車架上通常懸掛有數個較大的儲氣筒，剎車動作結束之後氣體會直接排出，因此我們常常會聽到大貨車剎車時發出巨大的排氣聲。
13樓：汽車行業領先專家
回答稍等
剎車總泵漏氣的維修方法一般是拆開清洗下，檢查閉氣閥有無破損，完好的加點黃油裝好就行，另外在進總泵的兩支氣管上加裝氣路濾芯可解決總泵老是漏氣問題，買個同等型號的總泵修理包，。如果是總泵的皮碗漏氣，直接更換即可。
可以通過一個簡單的方法來判斷剎車總泵是否漏氣，讓車子走幾分鐘的怠速，熄火，踩剎車踏板幾次，每次踩下去都會有變化，第一次行程最長，然後逐漸成短，如果沒變化，說明就有問題。
擴充套件資料
剎車總泵壞了的表現
1、剎車總泵和真空助力器的連線處或限位螺釘出現漏油現象；
2、剎車踏板踩到底後，但仍剎車不良或失效；
3、踩下剎車踏板感覺偏軟；
4、剎車後跑偏；
5、剎車突然失靈；
6、剎車踏板不回位或回位慢。
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14樓：愛齊藝
剎車氣泵總漏氣可以修的，要重視起來。
首先進行氣密性檢查：氣密性檢查：讓車子走幾分鐘的怠速，熄火，踩剎車踏板幾次，每次踩下去對會有變話，第一次行程最長，然後逐漸成短，如果沒變化，說明就有問題了。
氣剎剎車總泵漏氣解決辦法：
1、拆開清洗下，檢查閉氣閥有無破損，完好的加點黃油裝好就行，另外在進總泵的兩支氣管上加裝氣路濾芯可解決總泵老是漏氣問題，買個同等型號的總泵修理包就可以了，估計你說的症狀應該是總泵皮碗漏氣，換一個就好了，問題不大，成本估計不會超過20圓。
2、馬上去換，危害非常大，現在已經漏得挺快你趕緊去維修，如果是漏氣再變大，制動力就會開始下降，而且很有可能忽然之間沒剎車，你的車是做客車的，拉人的這方面問題切莫掉以輕心。
剎車總泵壞了的表現是什麼
15樓：追著跑的小風箏
可以通過一個簡單的方法來判斷剎車總泵是否漏氣，讓車子走幾分鐘的怠速，熄火，踩剎車踏板幾次，每次踩下去都會有變化，第一次行程最長，然後逐漸成短，如果沒變化，說明就有問題。
1、剎車總泵和真空助力器的連線處或限位螺釘出現漏油現象；
2、剎車踏板踩到底後，但仍剎車不良或失效；
3、踩下剎車踏板感覺偏軟；
4、剎車後跑偏；
5、剎車突然失靈；
6、剎車踏板不回位或回位慢；
剎車總泵漏氣的維修方法一般是拆開清洗下，檢查閉氣閥有無破損，完好的加點黃油裝好就行，另外在進總泵的兩支氣管上加裝氣路濾芯可解決總泵老是漏氣問題，買個同等型號的總泵修理包，。如果是總泵的皮碗漏氣，直接更換即可。
16樓：途虎話養車
真空助力器漏氣的表現
真空助力器異響
制動總泵漏油
剎車抱死
制動總泵一般故障的排除與分析
剎車效果差或無剎車
1. 制動液變質或混進其它油液：更換制動液2.
制動總泵皮圈嚴重磨損：重新更換制動總泵3. 制動總泵進油小孔堵塞或儲油室加油螺塞上的通氣孔堵塞：
疏通總泵進油小孔或通氣孔
4. 制動管路中有空氣：排淨管路中的空氣
5. 剎車片與剎車鼓間隙調整不當：重新調整6.
真空助力器控制推杆行程或制動分泵行程調整不當：重新調整7. 制動管路漏油：
檢修制動管路制動總泵失效：更換制動總泵9. 真空助力器漏氣：
更換真空助力器
17樓：司琬凝
福田康瑞k2輕卡，換剎油排空氣了，採剎車皮軟，怎麼回事
18樓：向天致信
總泵壞了會洩壓了，會導致剎不住，真空泵壞了剎車很硬，踩不下去。
剎車總泵，又稱「制動總泵」、「制動主缸」，是整車制動系統的的主要配合部份。根據不同的車輛也分為氣剎總泵和油剎總泵兩種，一般情況下乘用車（如轎車、微客等）的剎車總泵多數使用的是油剎總泵，而商用車（如貨車、牽引車等）的剎車總泵一般都使用的是氣剎總泵。
19樓：匿名使用者
和你說的症狀基本相同，但是也有可能是放氣沒放乾淨，什麼車啊
20樓：匿名使用者
這個是應該就是總泵的問題，總泵會洩壓了、
21樓：好奇心號外
剎車泵的問題，導致剎不住。
真空泵壞了剎車很硬，踩不下去。剎車間隙太大！
適當滴調下真空泵和剎車總泵那推杆間隙！不能太緊要不剎車會發卡。
踩剎車有漏氣的聲音是怎麼回事？
22樓：際流年
這並不是剎車系統出現了問題，而是真空助力器發出的聲響。
真空助力器的工作原理是利用發動機工作，所產生的負壓與大氣壓之間的壓力差來迫使增壓器內橡膠膜片移動。當踩制動踏板時，增壓器橡膠膜片空腔的真空孔關閉，同時開啟空氣孔讓外界空氣進入，由於腔內的氣壓大於另一腔的氣壓，迫使橡膠膜片移動，並帶動制動主缸活塞移動，從而起到增壓作用。
【拓展資料】
踩離合器踏板發出「吱吱」聲：
一些車輛在踩離合器踏板時，總是會發出類似「吱吱」的聲音，還以為是離合器出現了故障。這種現象的出現是因為離合器踏板支撐軸由於長期使用出現輕微的磨損所致，一般在支撐軸位置塗抹一些潤滑劑就可以解決異響了。
急剎車時有「嘎嘎」聲：
急剎車出現「嘎嘎」聲，這證明您的愛車配有abs功能。「嘎嘎」聲是abs泵在減壓工作過程中發出的聲音，同時還會伴有制動踏板彈腳的感覺。
當車輛制動時，感測器感知車輪是否抱死，並將訊號傳給行車電腦，對抱死車輪降低制動力，當車輪轉動到一定程度，行車電腦又發出命令施加制動，保證車輪既有制動力又不會抱死。
23樓：途虎話養車
漏氣的聲音一般分為兩種情況，一種是剎車助力泵正常工作時出現的，但只是短暫的；另外一種是踩完後發出的，聲音比較明顯或有持續性。
我們重點來說說第二種情況，即真正的故障問題。我們可以通過一個方法來進行試驗，看看是不是剎車助力泵漏氣導致聲音出現。
開啟發動機，執行1~2分鐘後關閉，然後分三次踩踏板。正常工作的真空助力器踩第一腳時，由於真空助力器存在足夠真空，其踏板行程正常；第二腳，由於助力器內已損失一些真空，所以踏板行程會減小很多；待踏第三腳時，真空助力器內真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就踏不動了。
以上即所謂「一腳比一腳高」。這證明助力器無漏氣，工作正常。如果每一腳踏板行程都很小，且行程都不變，即所謂的「腳特別硬」，則說明助力器漏氣失效。
漏氣嚴重的，可聽到漏氣聲音，對於漏氣的助力器需予以更換。
24樓：生活百事通小***
有車主反映，其車輛在踩剎車時能明顯聽到漏氣的聲音，而且有時踩下剎車踏板後還能聽到放氣聲。針對這種情況，初步判斷是剎車助力泵的問題。漏氣的聲音一般分為兩種情況，一種是剎車助力泵正常工作時出現的，但只是短暫的；另外一種是踩完後發出的，聲音比較明顯或有持續性。
我們重點來說說第二種情況，即真正的故障問題。我們可以通過一個方法來進行試驗，看看是不是剎車助力泵漏氣導致聲音出現。
開啟發動機，執行1~2分鐘後關閉，然後分三次踩踏板。正常工作的真空助力器踩第一腳時，由於真空助力器存在足夠真空，其踏板行程正常；第二腳，由於助力器內已損失一些真空，所以踏板行程會減小很多；待踏第三腳時，真空助力器內真空已很少，所以踏板行程也很少，再踏下去就踏不動了。以上即所謂「一腳比一腳高」。
這證明助力器無漏氣，工作正常。如果每一腳踏板行程都很小，且行程都不變，即所謂的「腳特別硬」，則說明助力器漏氣失效。漏氣嚴重的，可聽到漏氣聲音，對於漏氣的助力器需予以更換。
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