1樓：妃雪寒
2012款2499的迪卡儂5.3配置提升了，車架已經換到btwin5.4系列，車架1700克，工藝度完全媲美了atxpro，甚至可以單挑atx8系列和挑戰者的車架。
前插xcm v3可鎖死，前後x5，相當於m590，這款27速山地同價位的確可以秒殺捷安特最高價效比的24速11款atx770 d，和美利達公爵650.
2樓：
騎那個牌子的不多公爵就不一樣了，很容易找到資料
不過時間長了就感覺公爵這個車子太低端，死沉死沉的，架子不好，也沒有什麼升級的空間。
不過跑長途一點問題沒有，挺穩當，抗造，但是還是重量問題，上火車很痛苦
3樓：匿名使用者
一分錢一分貨，永恆的原則，但美利達、捷安特更大牌些，迪x就低調些，這樣，迪會把廣告費用在車輛配置上，所以同價位，迪車配置相對高那麼一點點，而且會相對全面，沒有哪一項特別突出。一直騎53，有機會試了下朋友的13款公6，感覺比53笨重、前叉硬、坐姿不舒展，變速沒有53的乾脆直接，感覺買53沒錯。捷x同價位車沒騎過，不好發表意見，但可以肯定的是，同樣價位，差別不會太大，喜歡那個外觀買那個吧。
4樓：匿名使用者
推薦5.3吧，5.2換新裝後，5.3便很無辜的成為了迪卡儂btwin最具價效比的車車
我要買山地車，迪卡儂rockrider 5.3和美利達公爵600中選一輛？
5樓：匿名使用者
一分錢一分貨，永恆的原則，但美利達、捷安特更大牌些，迪x就低調些，這樣，迪會把廣告費用在車輛配置上，所以同價位，迪車配置相對高那麼一點點，而且會相對全面，沒有哪一項特別突出。一直騎53，有機會試了下朋友的13款公6，感覺比53笨重、前叉硬、坐姿不舒展，變速沒有53的乾脆直接，感覺買53沒錯。捷x同價位車沒騎過，不好發表意見，但可以肯定的是，同樣價位，差別不會太大，喜歡那個外觀買那個吧。
6樓：空谷獨居人
美利達在中低檔裡價效比比較高，建議選擇美利達，我去年用美利達公爵500騎完了滇藏線，車子沒出一點毛病，毫無壓力
7樓：於文哲
建議 公爵600 不解釋
望採納 謝謝 追問必回
8樓：長垣美利達
美利達公爵650 12年** 車型漂亮 價效比高
我要買山地車，迪卡儂rockrider 5.3和美利達公爵600中選一輛？
9樓：匿名使用者
你選擇美利達的公爵嘛，你看重前叉和剎車的話，迪卡隆雖然是九速的，但整體配置太低，建議買公爵，**實惠，配置高，剎車和前叉不會讓你失望的！整體配置較為平衡！
迪卡儂的rockri5.3、美利達公爵600、挑戰者300和ucc德曼特系列，怎麼選擇，求教高手中的高手！！！
10樓：匿名使用者
迪卡儂的rockri5.3，用的是x5 27速變速套件，sram變速器套件貌似是可以跟shimano相抗衡，x5的定位還比shimano的alivo要高一級，但實際在使用上，x5的手感以及變速的精準度，是要比shimano的alivo差不少的，sram的山地配件，只有x7以上才會高於shimano同級別，sram的精髓也在於此。x5、x4以下的變速系統跟shimano沒法比。
5.3的剎車系統選用的是彥豪的機械碟剎，重量較重，穩定性一般。
花鼓選用的是昆騰的低端，重量沒有優勢，滑動效能也很一般。
避震器我忘記是用的桑託還是什麼了，效能一般。
這款車原價售價2998元，現在**貌似是2400元。總的來說，按照配件等級來說，價效比貌似不低，但實際的使用效果來說，還不如一輛美利達的勇士級別的車。
美利達的公爵600用的是m310和m360變速器，24速，貌似等級比x5要低階，但實際使用效果要好很多。避震器是桑託的xct，效能跟迪卡儂的差不太多。剎車選用的是sram的bb5，這一點絕對是個亮點。
花鼓跟迪卡儂的5.3差不多，強點有限。
如果非要在以上兩輛車如果選一臺的話，我選擇公爵600，但這並不是更好的選擇，
我會有其他的兩個選擇。
1， ucc的德曼特2.0. 變速器是用的shimano的m360和m310.
避震器是用的桑託的xcm。這一點跟美利達差不多。剎車用的是彥豪的液壓剎車，等級一下子就上去，花鼓和牙盤都是shimano。
非常的均衡和穩定，而且腳踏是威格的鋁合金腳踏，這也不用另外升級了。售價是2498元。個人覺得均衡才是價效比的重要組成。
2， 還有一個就是美利達的挑戰者300.變速器用的8速的m410.v剎也是用的shimano，前叉用的是rockshox的dart2.
配置也很均衡。但是花鼓貌似是不如ucc的德曼特用的shimano實在。如果是長途騎行的話，v剎這款車更是很有優勢，只不過**稍稍的高了一點，售價2980元。
但我寧可多花點錢，也不會選擇迪卡儂的5.3和公爵600.
還有一個原因我不選擇迪卡儂，就是貌似迪卡儂的代工廠是永久，對於永久的質量控制標準，我實在是放心不下。。。。。。
以上都是個人建議，僅供參考。
美利達公爵500和迪卡儂5.2哪個價效比高？
11樓：匿名使用者
效能的話，應該是美利達公爵500略勝一點點，好的地方就是前叉要強一點，公爵500的架子比較大氣，裝塗也好看一些（個人意見僅供參考），公爵500可以送水壺架和腳撐，前後燈，老闆好說話的話還能送鎖，**是￥1798。而迪卡儂5.2基本上沒東西送，￥1499，架子顯得小氣一點，腳撐還得自己買（49個大洋），再加其他的配件的話，算下來迪卡儂**也就比公爵500便宜那麼一百塊多一點，價效比兩部車差不多，都是入門一族的首選，價效比最得到玩車愛好者好評的兩部車。
看你自己喜歡那個風格。兩部車最明顯的是變速器的差別，個人更喜歡迪卡儂5.2的凌厲的變速，1:
1的變速體驗還是蠻好的，剎車也是非常不錯。但美利達穩重氣勢凌人的感覺也是非常棒。強烈建議樓主親自試車，喜歡哪部就買哪部。
12樓：匿名使用者
樓主家附近沒有迪卡儂店的話就還是公爵吧。畢竟萬一出點毛病還是有售後的好~
兩個車比較起來，肯定是有一些差別，不過作為新手，又能體會出多少差別。基本是看樣式。買個自己喜歡才是王道。
我也在公爵，5.2，還有740、750上糾結了一段時間。不過我最好還是選擇了5.2.因為正好碰到9折。
ps：如果考慮到以後出二手，公爵保值比較好。
喜歡哪個就下手吧~~ ^_^
美利達公爵600和迪卡儂rr520買哪個好
13樓：菸草菸草
1、自行車是個成熟的工業，一分錢、一分貨；自然是越貴的車也就越好。公爵600大概￥2300；迪卡儂rr520才￥1599；儘管是不同的品牌，但是差價近1000元的兩輛車還是沒有可比性的。基本上公爵600屬於入門級運動車；迪卡儂rr520就屬於休閒級入門車了。
2、公爵600的shimano m390 27段變速也比迪卡儂rr520的 sram24級變速系統要好一點。
3、美利達是一家世界級的專業自行車廠商；迪卡儂是一家世界級的低端運動物品大雜貨鋪。從品牌價值上來說，美利達的這些也會比迪卡儂要好。
4、綜上，建議購買公爵600。
捷安特，美利達和迪卡儂山地車
14樓：
迪卡儂的價效比稍微高一點， 現在捷安特沒有770d 被升級成了777 不過配件提升不少。777也不要3000啊 2799吧。 770 13版的幾乎就是以前的770d了。
價效比上了不少， 公爵相應的還是600 2000以下只能是捷安特atx730 和公爵300
15樓：
我建議還是美利達或捷安特，到哪基本都有專賣店，維修方便，迪卡儂專賣店少的可憐，在外地車子壞了就悲催了，2000以下你也可以看看喜德盛或ucc，價效比比m和g要高，專賣店也不少。
16樓：敏飛珍
直接最新版（2014版吧，，）的美利達公爵600，3*9 27速的，同價位的車，都是24速的。。
17樓：
5.2可以 價效比很高 他可是我當年的入門車啊
但迪卡儂網點少一些，如果很遠的話，還是giant踏實
18樓：飛虎戰王使者
捷安特老品牌聯保強大全國都很容易找到專賣店價效比選ucc
19樓：匿名使用者
我昨晚上剛拿了迪卡儂5.2的
騎了20km感覺不錯
1599+鎖49+擋板49 水架其他車拆的騎著不錯指撥變速3x8 24速的 v剎也很靈 新手碟剎速度快反而危險
捷安特，美利達和迪卡儂的自行車比較
20樓：
捷安特690在1000多的裡面算價效比比較ok的，也是很不錯的新手車，我就是這輛
怎麼成為迪卡儂會員，迪卡儂 會員卡怎麼辦
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迪卡儂geonaute手錶怎麼調時間
1 按著左上角的發光鍵，按3秒。2 然後數字就會跳動，這樣你就可以調時間了。3 右上角的是加，右下角的是減。方法如下 1 按著左上角的發光鍵，按3秒。2 然後數字就會跳動，這樣你就可以調時間了。3 右上角的是加，右下角的是減。左手手持手錶，錶盤正面面向自己，12點位置朝上，右手旋轉錶冠，錶冠需拔出，...
買一輛山地自行車，迪卡儂的rockrider5 2和5 3哪個更好，價效比高，騎起來耐用且舒適
近年的5.2已經不是當年的了。車架降級。沒有碟剎座。形狀也非主流。推薦5.3吧。當年5.2高價效比的優勢以不在。我是迪卡儂work shop的員工，迪卡儂現在的5.2價效比遠不如08款和09款，但是稍強與10款。現在崑山廠區製造的是t7005鋁合金的迪卡儂5.2，代號為btwin5.1系列，車架工藝...