1樓：山東萬通汽車學院
檢查一下前輪裡面剎車片回位彈簧是不是斷了卡在裡面了，如果斷在裡面，彈簧另一頭還連在**上，有可能就會一會把剎車片卡死，車輛就會出現抱鼓，跑偏，剎車的現象。並且速度會受到影響。時間長了，會把剎車鼓拉毛，拉壞的。
去修理廠檢修一下。
2樓：匿名使用者
制動硬是指踩下剎車一點點，剎車就起大的作用了，車速很快就降低，感覺剎車很敏感。優點是很容易得到剎車的結果，缺點是剎車時車子容易點頭，車子有頓挫感。
3樓：匿名使用者
你好，根據你的描述，讓你叫檢測一下剎車真空管道有沒有漏氣現象，剎車真空泵有沒有問題，abs泵有沒有問題，這些都有影響。最好還是到修理廠去檢修，畢竟是剎車問題。
4樓：匿名使用者
車輛出現剎車一下硬一下軟的話建議考慮檢查剎車片是否有明顯磨損凹槽有的話及時更換。
5樓：匿名使用者
你好這個需要考慮剎車助理器問題估計是助力器出現問題導致的這個要重點做下檢測
6樓：匿名使用者
你好，這個可能是剎車泵的問題你也看看剎車管是否有漏氣的現象，建議你去店裡排查一下
7樓：匿名使用者
這種情況的話最好是去修理廠調節一下剎車應該是剎車有一些問題了
8樓：匿名使用者
您好，這個一般是剎車泵的問題，估計是排空或者是壓力不夠了，可以去檢查一下啊
9樓：匿名使用者
你好，車子的剎車出現這種情況的話可能是剎車系統出現了問題導致的，建議去檢查一下。
我想問一下 汽車的 制動硬 制動軟 指的是什麼？
10樓：匿名使用者
制動硬就是踩了剎車減速很快，軟就是踩了較長行程之後才有較明顯的減速感覺。過硬，過軟都不太好。
11樓：匿名使用者
硬就是點下剎車就能有明顯感覺。軟就是要踩下去才會有明顯的感覺。
12樓：匿名使用者
制動硬是指踩下剎車一點點，剎車就起大的作用了，車速很快就降低，感覺剎車很敏感。優點是很容易得到剎車的結果，缺點是剎車時車子容易點頭，車子有頓挫感。
制動軟，指剎車踩下去，車子沒有剎車的感覺或剎車效果不明顯，踩下去很多車子才開始起明顯效果。優點是非急剎車的情況下，剎車的舒適性比較好。缺點是，急剎車時需要把剎車踩下去很多才開始起作用，有點耽誤時間。
有些車子的電腦是根據駕駛員踩剎車的速度，而不是剎車的深淺來決定是不是急剎車，這個可以在一定程度上避免這制動硬、軟帶來的***。
希望我能回答你的疑問！
13樓：匿名使用者
你應該去問一下賣車的人
剎車有時硬有時軟是怎麼回事
14樓：幸福的
車輛在停止時剎車踏板很硬是正常的，因為此時真空助力泵還沒有工作。如果車輛啟動後踏板還是硬邦邦的，那是真空管漏氣或者真空泵壞了。若是行車途中發現剎車變軟了，那是非常危險的訊號，這可能意味著剎車油管道里存在空氣，或者剎車液滲漏，需要立即靠邊停車，進店維修。
15樓：騎豬6去兜風
看你那是氣剎車還是油剎車。剎車硬的時候應該是正常的。氣剎車剎車軟的時候有可能是真空泵有問題，真空沒抽乾淨，所以疲軟，也有可能是氣路有洩露，所以疲軟；油剎車就要檢查一下油路有沒有漏油了，油路中有沒有進氣了。
16樓：marco灬
熄火都是硬的 踩不動...啟動引擎後才會變軟...
剎車靠助力泵，也就是真空助力泵在引擎熄火後不工作但還有點「餘威」能讓你在踩一腳剎車，這是一腳剎車相當有用，不然我現在車可能都賠沒了....
17樓：匿名使用者
先檢查系統是否洩露，再看軟管有無鼓包，曼後檢查總泵是否洩壓
18樓：匿名使用者
你好 檢查一下剎車真空助力泵
剎車有時候硬，有時候軟怎麼回事
19樓：騎豬6去兜風
看你那是氣剎車還是油剎車。剎車硬的時候應該是正常的。氣剎車剎車軟的時候有可能是真空泵有問題，真空沒抽乾淨，所以疲軟，也有可能是氣路有洩露，所以疲軟；油剎車就要檢查一下油路有沒有漏油了，油路中有沒有進氣了。
20樓：marco灬
熄火都是硬的 踩不動...啟動引擎後才會變軟...
剎車靠助力泵，也就是真空助力泵在引擎熄火後不工作但還有點「餘威」能讓你在踩一腳剎車，這是一腳剎車相當有用，不然我現在車可能都賠沒了....
剎車硬是什麼意思,軟呢?
21樓：
硬的時候剎車很靈 軟的時候根本剎不住甚至根本就沒剎車 剎車很靈一般是稍微踩一點就剎住了
22樓：匿名使用者
剎車硬是剎車效能好、給力的意思。極端條件下（非常硬）就會一踩剎車，車就頓在那裡。剎車軟會導致大力踩剎車，車還是緩緩停下。剎車的軟硬，適中最好。
23樓：側耳傾聽
剎車軟硬沒關係，只要好用就行，
例如：捷達夥伴的剎車很硬，用點力挺好使的呀。
奧迪2.0t的剎車就軟，給點力就好使，
汽車剎車變軟怎麼辦？
24樓：辣死小妹兒
第一，先檢查剎車片是否過度磨損，一般中高檔轎車都帶有剎車片磨損報警功能，一旦剎車片磨損接近臨界值，儀表板上就會點亮相應的報警燈，即使沒有這個功能的轎車，在剎車片磨損到臨界值時，剎車盤會和剎車片預留的金屬部分接觸，發出異響，提醒駕駛人應該檢查更換剎車片了。
第二，檢查剎車總泵和分泵是否存在內部洩露的情況。剎車總泵內部是由若干個皮碗通過剎車踏板擠壓制動液，制動液把力傳遞到分泵，推動剎車片摩擦剎車盤產生制動力。如果總泵和分泵內部皮碗磨損，導致壓力內洩，會造成剎車變軟的感覺。
第三，剎車變軟自我調節方法
1、發動汽車，等待怠速穩定（2-3分鐘左右）；
2、深踩剎車到底，一定要使勁；
3、兩秒鐘後將手剎拉起，用力腳剎不要鬆等待幾秒鐘；
4、然後慢慢鬆腳剎，最後再放手剎。
25樓：夜未央
汽車剎車偏軟原因分析：
1、剎車油管進氣
剎車油是制動系統傳遞的介質，如果油管進入空氣，高壓下的剎車油就會顯得力量不足，儘管還有制動力但最大制動力明顯減弱，此時應當及時到維修企業進行制動系統排氣處理。
而判定剎車油管是否進氣的方法是，在熄火狀態下多踩幾下制動踏板至剎車變硬，然後踩住剎車踏板不放，如果一直保持硬的狀態說明正常，如果踏板緩慢下沉，說明剎車系統已經進氣。
2、剎車油長期未更換
剎車油如果不及時更換，其內部將會含有過多的雜種和水分，這樣將影響制動力的傳輸。因此，剎車油一定要定期更換，有條件的話要在維修企業進行剎車油的水分含量測試。
3、漏油或剎車材質過軟
一般情況下剎車總泵或剎車油管漏油將會造成車輛的剎車變軟，而如果剎車的材質過軟，高溫穩定性就會變差，這樣同樣會造成車輛的剎車變軟。
4、剎車系統的使用技巧
據統計，有很多駕駛者都喜歡用腳尖輕踩剎車，但在緊急情況下，往往會剎不住車。這是因為用腳尖踩剎車不能夠在瞬間將剎車踏板踩到底，而踩剎車踏板最正確的方法應該是用腳尖到腳掌的力道。
除此之外，還應該注意右腳的腳後跟一定不要離地，以右腳腳後跟為軸心，往右偏腳踩油門，往左偏腳立馬踩剎車。另外，一定要預見性駕駛，在感知到危險的時候應當提早減速。
26樓：不要關注硪
汽車剎車偏軟的原因有如下幾個：
1、剎車油管進氣
剎車油是制動系統傳遞的介質，如果油管進入空氣，高壓下的剎車油就會顯得力量不足，儘管還有制動力但最大制動力明顯減弱，此時應當及時到維修企業進行制動系統排氣處理。
而判定剎車油管是否進氣的方法是，在熄火狀態下多踩幾下制動踏板至剎車變硬，然後踩住剎車踏板不放，如果一直保持硬的狀態說明正常，如果踏板緩慢下沉，說明剎車系統已經進氣。
2、剎車油長期未更換
剎車油如果不及時更換，其內部將會含有過多的雜種和水分，這樣將影響制動力的傳輸。因此，剎車油一定要定期更換，有條件的話要在維修企業進行剎車油的水分含量測試。
3、漏油或剎車材質過軟
一般情況下剎車總泵或剎車油管漏油將會造成車輛的剎車變軟，而如果剎車的材質過軟，高溫穩定性就會變差，這樣同樣會造成車輛的剎車變軟
27樓：老孔聊車
汽車剎車距離變長是什麼原因很多車主說自己的愛車制動距離變長、剎車變軟了，不知道怎麼回事；常見剎車總泵、盤、片之類的我就不提了，我告訴您容易忽視的這兩點！1，剎車油2，剎車軟管強度不夠
一下汽車剎車軟可以改善的辦法吧，分享一下汽車剎車軟可以改善的辦法吧？
可以改裝整個剎車系統，一般專業的改裝店都可以。比如本田飛度，豐田皇冠，銳志這些車都是改裝剎車的熱門車型。但這樣改裝的話費用會很高，而且售後也比較麻煩，比如說改裝後需要更換剎車片或者分泵時就會很麻煩了。簡潔的辦法也有，可以升級制動液，就是原來dot3的升級到dot4，原來dot4的升級到dot5。還有...
摩托車油門稍微鬆一下就感覺象是踩了剎車,是什麼原因啊
是不是輪組阻力太大了啊？有沒有保養過？或者剎車蹭到了！加速時有沒有滯帶現象？車身的阻力加大了 不知道你是什麼車呢 你可以把主支架撐起來然後用手轉動輪胎看下是不是剎車賴低了 如果是把剎車放鬆點就可以了 帶速調得太低了，看說明書把帶速調高點 其他的人說的都是錯的，百分百油門線太緊或者太鬆，你如果說正在加...
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