1樓：紅葉梨
這個跟你帶不帶棚子沒有關係，要看發生事故的時候具體是什麼情況來定誰的責任大一些。
2023年對電動車的交通規定
2樓：heart琅小
電動車也需要牌照。
《北京市非機動車管理條例》(以下簡稱《條例》)將正式實施，電動自行車需登記掛牌後才可上路。
電動三、四輪車屬於機動車範疇，不能按照非機動車有關規定進行登記並上路行駛。駕駛未經登記或者已登記但未懸**牌的電動自行車上路行駛，交管部門可以先予以扣車，並對駕駛人處以20元罰款。
申領電動自行車行駛證方法：
1、填寫《非機動車登記申請表》
2、提交非機動車所有人的身份證明
3、提供非機動車來歷憑證（銷售發票、交易發票等）4、提交車輛合格證原件
辦理流程：拿相關材料到辦理視窗辦理
辦理時限：自受理申請之日起一個工作日內辦理完畢辦理要求：車輛應是列入市工商管理局公佈的《電動自行車生產企業與產品目錄》的產品
3樓：想要高飛的海燕
考慮過收入底層人的感受嗎？這是代步上班的工具啊
4樓：此人已死五百年
2023年電動車新國標只是對電動車的標準做了一些規定，新標準如下：
1、速度不能超過25公里每小時
2、整車重量不能超過55kg
3、電動車電機功率400w
4、必須帶有腳踏功能
如果是超標的電動自行車按照電摩處理，上牌及駕照流程跟機動車類似；如果不超標則按照非機動車處理，不需要駕照，牌照登記註冊則須根據各地管理辦法執行。
5樓：戰爭是殺人機器
我的電瓶車在廣州南站派出所扣了，他們用秤稱量，車重40.5公斤，他們說超過一斤沒收，不知道派出所的權利為何超過交警？這裡面不知道有何內幕？
6樓：匿名使用者
電動車利國利民不要在折騰國民了，國家不是產油國沒有那麼多外匯可以浪費，汽車每天燒的是外匯還要拿環境作為代價。看看國內路上那一臺臺進口車，一年要多少國民的血汗錢去**。
7樓：匿名使用者
這樣讓老百姓還怎麼生活，，要抓從源頭抓起，，先從老百姓這裡抓你們這是是欺負老百姓
8樓：宋等高線
為什麼這查老百姓不查生產廠商或者國家的規定？
2023年交通部對電動車管理規定
9樓：左手半夏
《福建省非機動車管理辦法》
第十一條 下列非機動車應當經公安機關專
交通管理部門登記，屬取得非機動車號牌和行駛證，方可上道路行駛：
(一)電動自行車；
(二)殘疾人機動輪椅車；
(三)其他符合國家標準的有動力裝置驅動的非機動車。
第十二條 非機動車所有人應當向其住所地的縣級人民**公安機關交通管理部門申請非機動車登記，現場交驗車輛並提交下列材料：
(一)非機動車的來歷憑證；
(二)非機動車合格證明；
(三)非機動車所有人的身份證明。申請殘疾人機動輪椅車登記的，還應當提交縣(市、區)殘疾人聯合會出具的所有人下肢殘疾證明。
擴充套件資料
《福建省非機動車管理辦法》
第二十七條
非機動車不得加裝、改裝動力裝置，已登記的非機動車不得改變車輛外形或者已登記的技術資料。
第二十八條
駕駛自行車必須年滿12週歲，駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車必須年滿16週歲。自行車、電動自行車僅限在後座載1名12週歲以下未成年人。18週歲以下的未成年人駕駛自行車、電動自行車不得載人。
電動車交通事故如何處理
10樓：淮北日月升
1、交警判定對方
bai主責你次責，如du果認為判的不公平可以zhi在三個dao
工作日之內要求內上級交警複核。容
2、對方主責，你方次責，一般情況下是對方賠償你方損失的百分之七十，你方賠償對方損失的百分之三十。
對方既然花了五到十萬，說明上的挺重。不過除此之外有可能吧不屬於交通事故的疾病也一起治了。
3、一般情況下你需要賠償老人。
4、一旦上法庭，對你不太有利。對方假定五到十萬屬實，那麼少不了還有陪護、殘疾賠償之類，搞不好要二十多萬，百分之三十也要六七萬，你方損失一萬對方賠七千，這樣兩者相抵估計你還是要拿好幾萬給對方。
應對：建議你先把對方的住院病歷、用藥詳單拿過來研究一下，最好是找個懂行的朋友看一下，是否有掛床（小病大養，無病住院）、**非交通事故傷病的問題，有的話全部去掉，然後協商一下看看。
2023年對電動車的交通規定
11樓：高書語英翮
2023年電動車新國標只是對電動車的標準做了一些規定，新標準如下：
1、速度不能超過25公里每小時
2、整車重量不能超過55kg
3、電動車電機功率400w
4、必須帶有腳踏功能
如果是超標的電動自行車按照電摩處理，上牌及駕照流程跟機動車類似；如果不超標則按照非機動車處理，不需要駕照，牌照登記註冊則須根據各地管理辦法執行。
交通法對電動車的規定
12樓：匿名使用者
國標委暫不出臺電動車管理新規範。針對國標體系存在的矛盾，國家標準化管理委員會已經與公安部、工信部、交通部達成一致，過渡期間暫不出臺電動自行車管理新規範。 根據國家標準委官方**的公開資訊，8月14日，該委專門召開座談會，討論《電動...
開電動車要注意什麼交通規則
13樓：匿名使用者
電動車行車規則請參照（摘自某地區針對電動車行駛規則）：
1）電動自行車上不得載人；
2）必須在非機動車道內行駛，沒有非機動車道，就在道路右側行駛；
3）最高時速不得超過20公里；
4）駕駛人必須年滿16週歲；
5）橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過。
6）禁止電動自行車在市區禁鳴道路及其環線區域範圍內鳴喇叭。
7）不按規定行使，交警可處以警告或20元罰款。
14樓：貪吃大陸
和開任何車輛一樣，遵守國家或地方的所有交通規則
15樓：匿名使用者
與機動車交通規則一樣，
在所有交通法中電動車（非電動自行車）最多可以坐兩個人是嗎？
16樓：子非魚
不是啊，電動汽車就是按座位算，有幾個座就核載幾人，而電動自行車，和電動三輪車本身是禁止載人的，除駕駛人外就沒人了。還有電動摩托車（速度達到50公里以上，屬於機動車範疇），這個可以載一個人，但要求駕駛人和乘客都必須佩戴護具。
一輛電動車正常行駛另一輛電動車突然逆向撞向另一輛正常行駛的電動車誰的責任
這就看誰受的傷比較嚴重啦，沒有監控的話，要麼和平解決，互相道個歉，就此結束，反正下次也不會有交集。1.首先來要明確 這裡是否 有非機動 自車行駛道路？2.這個路段是否在改建？人行道是否可以同時行駛非機動車等？3.假如這裡沒有非機動車道，人行道不允許行車 包括非機動車的前提下，後者負全責 主要看看這裡...
快手購物。電動車550一輛一輛也批發全國發貨是真的嗎
我覺得購買電動車還是走正規渠道。一是本來這東西就很危險，正軌渠道麼質量 二是出現什麼問題，可以很快找到售後進行服務和維權。千萬不要貪圖便宜，一般便宜都是坑。你始終要相信 一分價錢一分貨 他不可能1000進的車子550 賣給你 誰也不傻。550 也有可能 前幾天我這裡的一個老顧客就在 上買了一個類似的...
兩輛電動車相撞，（一輛逆行，另一輛正常行駛看手機撞向逆行，）責任怎麼劃分
聽你的描述應該是兩輛電動車都有責任嗎？在車道上面逆行肯定是不對的，然後開車看手機也很容易出現事故。所以兩輛車都有責任 這種情況雙方都有責任。可能各佔50 的責任。你們可以雙方協商解決。如果解決不好，可以報警。讓交警來劃分你們的責任。請問兩輛電動車相撞 一輛正常行駛，一輛逆行 責任如何劃分？正常情況下...